Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Buna, vreau sa intretin masina coresunzator, si as evita cat de cat reprezentanta pentru preturile destul de mari si ca nu pot vedea sigur ce face cu ea. Stie cienva vreun expert in bmw sau service serios pe tema asta in CLUJ cu tester ca lumea nu de ala de 300 euro si eventual programari module etc?

Salutari tuturor! Am observat ca daca se pune cineva pe scaunul pasagerului, martorul de centura nu se aprinde. Am rascolit internetul in sus si in jos sa vad daca a mai patit cineva ca mine, dar nu am gasit nimic concret, decat celebra problema de la E46. Nu ma intereseaza bypass sau alte inventii, vreau doar sa se aprinda, sa stiu ca detecteaza cand cineva se pune in scaun, in caz de ceva, Doamne fereste, sa stiu ca sare airbag-ul. Am observat ca daca se punea cineva cu o greutate mai mare, il detecta, in schimb acum, nu se mai aprinde nici asa. A mai patit cineva asa ceva? Ce sa fac, de unde sa incep? Daca o pun pe tester poate arata vreo eroare sau masina crede ca pan…

De fiecare data cand merg noaptea cu e36-le am impresia ca am farurile stinse. Sunt ale mele prea invechite si matuite sau e o problema generala faptul ca sunt prea slabe? Se poate scoate geamul ala rotund de pe faza scurta? S-ar vedea mai bine? Exista vreo solutie fara sa le schimb cu din alea aftermarket?

Pe un forum BMW Seria 5 E28 s-a publicat o procedura care se pare ca se poate aplica cu succes atunci cand capota motorului nu se mai poate deschide din interior (de exemplu, in situatia in care s-a rupt cablul de actionare a sistemului de deschidere). Pozele sunt relevante si nu necesita nici un comentariu. Procedura este specifica pentru E28. Probabil ca se poate aplica, cu adaptarile de rigoare, si la alte modele BMW la care capota se deschide (ridica) dinspre botul masinii. Pentru motorul de cautare: deschidere descuiere exterior afara capota motor cablu rupt blocat E28

salut am si eu un ursulet din 85, 318i cu cat de ceva vreme consuma cam mult(de cand m-am dus la mecanic sa regleze tachetii), adica undeva la 9,5 afara si 11+ in oras. consuma 10 ,resp 12 inainte pana acu cateva zile dar am reusit sa mai reduc din setea motorului. Motorul merge rotund, fara fluctuatii la relanti , ceea ce ma face sa cred ca nu are defecte la AFM, ICV ,FPR.Gresesc? -Am efectuat un test de compresie si a iesit 10 bar la 3 cilindri si 9,5 bar la a- 4-lea -Am verificat CTS si e ok, am verificat TTS ci CSV si lucreza corect(3-4 sec la pornirea la rece) -Am reglat avansul la 30 grade BTDC la 3000 rpm (stiti cumva alte valori la care ar trebui reglat?) - cu o m…

Am un prieten cu E46 320d,la punerea contactului martorul de ulei se aprinde rosu impreuna cu celelalte becuri din bord,si se stinge imediat dupa pornirea motorului.In mers dupa un timp se aprinde acelasi bec dar galben.Care e buba,eu nu am experientza cu E46 320d.Alta problema ar fi ca are vibratii la relanti(posibil vreun tampon de motor rupt?) si racordul flexibil de la saxofon rupt (parca o problema comuna la 320d).E46 owners sau cine stie pls help! :blink:

( E34, 520i ) Am o vaga banuiala ca am ramas fara ulei in cutie, am o scurgere f. mica la cautatorul de viteze, mi s-a recomandat sa-l controlez dar mi-a scapat. Ce se poate intampla daca am mers fara ulei in cutie ? Care-s simptomele care apar ? Multam

cel putin asa se cheama in baladele si legendele romanesti :blink: e vorba de piesa 18 din poza : gata, am reparat si poza. intrebare... cum se schimba el ? cum se scoate mi se pare tare interesant, si apoi cu ce unealta se baga cel nou (pentru ca sint convins ca mecanicii nostri il bat cu ciocanul) ? multumesc.

Dupa ce am schimbat franele la masina acum 3 sapt, la testele care le-am facut imediat, ABS-ul functiona, dar pompa facea un zgomot care mie mi s-a parut ciudat/sau altfel decat facea inainte. Pentru ca dupa 2 zile am inlocuit discurile pe fatza cu unele noi, iar pe instructiuni la placute scria sa nu pun frana brusca primii 200km, mi-a intrat in reflex sa nu mai folosesc franele la limita. Vineri am fost la tester ca sa-mi resetez o eroare la Airbag, si cu ocazia asta mi-a testat toate sistemele. Atunci testerul nu s-a putut conecta la computerul de ABS. Strange. Nenea mi-a dat explicatia ca e o problema din softul computerului meu. (In primavara, pe un tester Bosch, dia…

belea mare nu se accelereaza peste 3000rpm asa din senin si se aude de zici ca am tobe sport ajutor ca am treaba si nu pot sa merg decat cu 50 max 60 la ora 2000 seria 3 e46 1,9i

salut am nevoie de un loc unde sa fac niste mici chestii la masina. problema e ca locul asta trebuie sa aiba canal sub masina, lumina si sa fie disponibil intr-una din serile urmatoare, seara dupa ora 19. anyone ? TIA

Posesor de bmw 320d - 150 cp Am o nedumerire... dupa ce am parcurs cam 40 min. prin aglomeratia din Buc. am ajuns la munca, am oprit motorul si am ramas neplacut surprins vazind martorul de la ulei aprins, insa nu pe rosu ci pe galben, o perioada de 1 min., dupa care s-a stins singur. Am pornit motorul din nou si apoi l-am oprit relativ repede (dupa aprox. 30 sec.) si nu s-a mai intimplat acelasi lucru. Ati mai intilnit vreodata asa ceva, si daca da spuneti-mi si mie daca este o chestiune grava, daca ma atentioneaza cu privire la ceva anume sau ce trebuie facut in acest caz. Mentionez ca uleiul este schimbat de vreo 6-7000 km si este castrol magnatec.

Este adevarat ca la e39 caseta de directie nu este prea rezistenta ? Am un troncanit micut pe fata la gropi, nu am joc pe nicaieri la nici o bucsa sau pivot. De la service mi-au zis ca e caseta desi nu are joc deloc.

Dupa aproape 2 ani am constatat ca scaunul soferului e mult mai incalzit decat cel din dreapta. A mai remarcat cineva asa ceva?

am spalat masina un e39 525tds , nu si la motor si becul de faza lunga dr ramane aprins si cu contactul luat. pareri?

salutare se da un motor S38 care pare sa traga in parametrii, merge ok, dar consuma exagerat si ATENTIE la fel de mult daca mergi tare cu el sau incet: 25%. nu e mare paguba, ca oricum e masina de agrement si aia e, dar ma gandeam ca poate se poate face ceva. am observat ca daca scot mufa de la debitmetru merge cam la fel. un banc de testare ceva, dar nu agarici, afara de automobile bavaria (unde nu prea se baga la improvizatii) cunoasteti? merci AMA the One

salut am mare nevoie de ajutor;mi-am luat un obc si culmea ironiei nu merge. Am citit pe siteul e34.net de acest upgrade si am facut exact ca si acolo,am legat firul ce vine la pinul 17(red/grey/yellow) la firul care duce la pinul 9(red/yellow stripe) si nu merge,ce sa fac???? :blink: L-am si cumparat acum si nu-l pot chiar nici cum adapta sa mearga? Rog hightech-ul de aici de pe forum sa ma ajute!

cum resetez si eu la un e60 uleiul.Sa fiu mai explicit-am schimbat uleiul,iar acum vreau sa ii spun calculatoului asta,sa nu imi mai zica ca trebuie schimbat! ??? :blink:

Stie cineva unde pot gasii de cumparat o emblema pentru capota fata???

nu stiu ce poate avea dar ciudat este ca din cheie pot sa-l deschid, daca apas pe butonul de la portbagaj se aude switch-ul cum face contact dar deschizatoarea nu mai misca decat din cheie. :blink: e E46..al meu.

Am schimbat fuzeta la un bmw 520 d din 2001 si am scos aerul afara din perina de aer si acum imi indica la bord ca nivelul nu e ok.stie cineva cum sa rezolv problema?Va multumesc.

Cum pot afla codul de culoare al masinii in alt mod decat de pe tag-urile de sub capota (care se pare ca nu mai sunt)? 10x.

E posibil sa aduc un Urs (E30) din Germania cu 1000Euro si sa cumpar un talon din Romania cu 800Euro ??? (Recarosare) De unde aflu ca e Euro2 sau NonEuro ??? (Ceva cu sfarsitul seriei ...) Cat? Cum? De unde? :twoup:

Vreau sa inlocuiesc volanul la 318i din 2000 cu unul multifunctional si implicit airbagul. as dori sa stiu daca sunt compatibile intre ele. sa nu dau banii pe fereastra. Am fost la un service si mi-au zis ca daca nu iau pe langa airbag si "centralina" nu o sa mi mearga. Centralina asta este arata ca un hard disc sau ceva de genul...si inca ceva trebuie sa merg la un service pentru resetarea computerului de bord? Multumiri!

sal am busit masina. faza e ca au cazut radiatoarele si odata cu ele si racitorul pentru cutia automata care este prins cu o clema de placa care tine tancul de expansiune. am observat ca a curs ceva ulei. acum ma gandesc ca e vb de uleiul de la cutia automata. de unde si cum nu prea stiu. logic daca a curs trebuie pus la loc. cum? nu stiu. poate stiti voi. cum se face, ce fel de ulei, este special este vreo marca anume, costuri etc..sfaturi. este model 318i din 2000 plecaciuni anticipat!