BMW Autobahn

Buna seara, Sunt nou pe acest forum si detin un Bmw X5 35D din 2011 luna 5 Il am de cca.1 an de zile ,l-am adus personal din Canada,l-am inscris insa cei de la RAR mi l-au scos Euro 4. Vreau sa adaug ca am un motor diesel de 3000,biturbo -insa am in dotare un vas in care se adauga ADBLUE,ceea ce in Europa au numai masinile cu Euro 6. Am vazut la toate masinile X5 din anul acesta-2011 ,vandute in Europa si care sunt Euro 5 ca nu au acest vas pentru Adblue ...si cred eu ca polueaza mai mult ca masina mea. Va rog daca ma poate ajuta cineva cu o idee,un sfat-unde ma pot adresa-in afara de RAR,poate pot avea macar Euro 5. Multumesc.

Pentru ca m-a intrebat mishoo si n-am stiut ce sa-i raspund, va intreb pe voi: ce reprezinta chestia asta de langa plafoniera ? Stiu ca modulul de alarma era cumva in relief fata de plafon, insa asta e la acelasi nivel cu plafonul :blink:

Salut, Stie cineva de unde pot inchiria un e60 pentru aproape o saptamina? Un prieten revine in tara pentru citeva zile si doreste sa inchirieze un e60, preferabil automat. Am cautat pe net pe la citeva firme de rent a car si singurele modele bmw au fost e46 si e39. Idei? Multumesc, Vlad Se pare ca am postat unde nu trebuie, Imi cer scuze, aveam de gind sa postez la generalitati. Poate rezolva un moderator

Dupa ce am reusit sa stric amortizorul pe dreapta fata, acum a venit randul casetei de directie...mai precis, saptamana trecuta, ma intorceam de la serviciu, iar dupa ce am coborat podul Grant - ce-i drept cu o viteza respectabila - am vrut sa depasesc un destept care mergea pe mijlocul drumului, m-am trezit cu o gura de canal in fata...am strans bine de volan...si, am trecut peste... => VERDICT = caseta de directie are un joc mic pe partea stanga (roata cu care am trecut prin canal). Se poate repara ceva? :) Sa nu spuneti 'Alta noua', ca deja am inceput sa innebunesc... :blink:

va salut doresc sa achizitionez un 330ci din 2001.euro3,inmatriculata.proprietarul mi-a spus ca are doar abs si asc.ce sistem este asc?apoi,am vazut ca modelele cu motoare mai mici au suferit unele modificari,pe modelele face-lift.s-au efectuat unele modificari si pe motorul de 3000 benzina?eu am tot cautat pe net alte masini de aceeasi capacitate si nu am vazut nici un anunt de genul 330i face-lift.are cutie manuala. cam la cat ar ajunge consumul?el a spus 14% in oras,mers normal?posesorii pot confirma? singura chestie ce am gasit-o e in attach,se pare ca seria este 2000-2007 si impartita in 2000-2003 si 2003-2007 insa caracteristicile sunt la fel stie cineva mai multe? …

Ce fel de motor aveti aveti la masina? Nu conteaza modelul,anul de fabricatie...s.a.m.d. Este doar un poll,nu mai au rost argumentele :blink:

Am sunat la AB dar nu mi-au dat un raspuns concret ci doar pe bucati : sticla separat carcasa separat ...bla bla ...are cineva idee cat costa 2 oglinzi originale heliomate retractabile si incalzite de E39 mersi

salutare acuma o luna doua tot citeam in presa si vedeam la tv ca la 1 septembrie trebuie dat un raspuns la UE reglementandu-se taxa asta de inmatriculare pt sh aduse de dincolo... UE zicea ceva de genul ca aceasta taxa era protectionista pentru auto autohtone... Cine ce mai stie despre asta? Ceva zvonuri?Se mai aude ceva sau guvernul e prea preocupat sa desfiinteze posturile de bugetari...?

la vara trebuie sa schimb macar gumele pe spate la X3. si eventual o janta, putin stramba pe fata. din ce am aflat, bmw din fabrica foloseste jante pe spate putin mai late la echiparea mea (adica 9, in loc de 8½ cum sunt pe fata. diferenta e mica, dar le fac inutilizabile la schimburi intre ele), asa ca ma gandeam la niste jante forjate, dar asta e doar un gand. totusi, pornind de la jantele astea, am ajus sa gasesc un TUV OZ pt BMW in general, cu ce jante si anvelope pot fi montate. in cazul meu particular, m-am interesat de Botticelli III si am vazut ca TUV-ul e pt Botticelli III - 2, desi ideal ar fi Botticelli III - 1, care au si ET mai aproape de cel de fabrica s…

Stie cineva vreo firma de asigurari care este in stare sa plateasca comenzile pt. piese si factura de reparatii gind ai o belea :blink: :) [pe casco] fara sa fie necesar ca tu sa scoti mai intai banii din buzunar si sa atepti in prostie recuperarea lor :) La Asirom unde am eu asigurarea asa este din pacate :)

salut, stie cineva care va fi dupa 01 ianuarie regimul masinilor inamtriculate in UE? acum din cate stiu tb sa iesi periodic cu ele din tara, la fiecare 90 zile parca. va mai fi valabila masura ca teoretic nu ar mai trebui. se va putea circula nestingherit/nehartuit de politie (in conditiile in care ai carte verde, itp si restul actelor in regula)?

am o problema cu incalzirea,tocmai acum :) iarna, la un 316i din 99,1900cm,benzina .... am completat cu antigel dar dupa ce nivelul era destul de scazut,am crezut ca s-a rezolvat ...nope... cineva mi-a zis sa aerisesc si sa tin motoru turat pe la 2000, se ridica temperatura,daca plecam la drum iar se racea f tare, sufla aproape rece,am mai incercat iar sa aerisesc tot nimik,are cineva vreo idee ......... :) :) :) aerisitorul pe care l-am gasit eu este chiar langa capacul pe unde se toarna antigel,........se poate aerisi si altfel sau exista alta solutie

Cat trebuie sa fie trecuta in casuta de la brief-ul din Germania norma de poluare pt ca RAR-ul sa o vada ca euro4...sunt asa de mari diferentele la taxa de prima inmatriculare intre euro3 si euro4...masina e benzina

salut! am găsit un e92 325i 2007 la un preț destul de bun, proprietarul mi-a spus în primele secunde de conversație că mașina a avut o daună (bara, aripă, parbriz, ușă). Raportul carvertical menționează o daună intre 24-48k ron in 2022, si inca una 0-2000ron anul acesta. Este asa de rau de ar trebui sa o las așa? sunt foarte puține 325-uri cu n52b25 la vânzare in ro, si prețurile variază între 5-10k euro,pentru mașini cam cu aceleași dotări, si diferențe nu foarte mari la km. cea de care intreb este undeva la pragul de jos. In afară de problemele din raport cu dauna, pe hârtie mașina se prezintă foarte bine. 160k km, manuală, trapă, cu dotările ce le-aș cău…

Cand bag VIN-ul in pe realoem in loc sa mi arate masina mea , imi arata un e36 316i din ‘95. din cate am inteles unele VIN-uri , sau cel putin ultimele 7 caractere se pot recicla? degeaba schimb catalogul de la clasic la current sau invers tot e36-le asta imi apare. stie cineva un easy fix? vreau sa confirm un cod de amortizor fata

343 de poze: http://www.flickr.com/photos/lexion/sets/72157622570123930/ Pentru rezolutia maxima, apasati Lupa cu ALL SIZES deasupra fiecarei poze din photostream. ex: http://www.flickr.com/photos/lexion/400446...57622570123930/

Nelamurirea consta in primul rand fata de diferenta timpului scos de la o-100km/h la aceste modele. Mai exact, de ce 325 i (fabricat in state, dupa cate imi dau seama) scoate un timp mai bun decat 330i care are o putere mult mai mare? 325i/xi/Ci/ti (US) M54B25 2001–2005 184 bhp (137 kW; 187 PS) 175 ft·lbf (237 N·m) 6.3 s 330i/xi/Ci M54B30 2000–2007 2979 231 bhp (172 kW; 234 PS) 214 ft·lbf (290 N·m) 6.5 s

Azi pe la pranz cand am pornit masina la vre`o 5 minute in timp ce se incalzea motorul , eu imi curatam bancheta din spate si am auzit cum ceva parca ar fi crapat sau ar fi sarit de la locul sau . M-am dus repede in fata m-am uita sa vad daca mi-a aparut ceva la bord si nu era nimic . Pentru siguranta am oprit motorul si cand sa-l repornesc cheia nu ami revenit pe pozitia de decuplare dupa ce motorul a repornit. Am zis ca poate nu am simtit eu cheia insa acel zgomot nu disparuse . Am mai facut de cateva ori aceeasi chestie si cheia tot asa se comporta . Mi-a aparut totusi si ceva legat de un senzor dar nu am apucat sa citesc despre ce senzor era vorba. In cele din urma am…

stie cineva care e turatia maxima pt a nu derapa cand plec de pe loc?,bineinteles cu dsc off !!!

Odata cu achizitia masinii mi'au dat un card de membru al clubului Automobile Bavaria sau ceva similar .... am vazut ca ofera ceva reduceri la hoteluri, etc .etc... unde pot afla mai multe informatii ??? Ce reprezinta exact chestia asta ??

Unde se poate face o dublura la cheie mai ieftina? La reprezentanta costa 700 lei.

The BMW technical information systems (tis) covers many modern BMW from early 80s to 2006. Identify parts and use exploded diagrams to see how your car goes together. P.S.:pentru detalii pm(prietenii stiu de ce)

Dupa ce am reusit sa termin transformarea barii M-tehnik de e46 in una de e36, mi-au sosit din state si stopurile cu led, care au transformat radical partea spate a masinii :) :blink:. Pun si ceva poze:

cea mai mare problema a mea(inca nerezolvata) e carburatorul...nu am gasit pe nimeni sa-l regleze.e un Solex dublu corp...se tureaza motorul dar dintr-o data imi cade in cap..nu e din avans ..mi-am luat acum 2 carburi Stromberg cu galerie si filtru de aer cu tot..doar sa am timp sa le montez..daca are sau a avut cineva asa ceva il rog sa-mi spuna cum se comporta...BMW E-12 520 An fabr. 1976

Am o masina care nu are DSC, dar are in schimb ASC-T, care este diferentza. DSC-ul stiu cum luicreaza, si vad ca ASC-T lucreaza cam la fel, dar mai stiu ca DSC e mai bun, de ce? mersi anticipat pt. raspunsurile care vor fi, daca vor fi.