Sofatul

In seara asta am dat un pic de drift. Mi-a iesit, insa nu stiu cat de sanatos este pentru masina. Ma uitam apoi aici si ma intrebam totusi unde si cum invatam sa conducem ca omu asta? Avem vreo posibilitate? Eu am incercat pe niste serpentine la munte dar e periculos si trebuie sa fii mult prea prudent pentru ca e circulatie in ambele sensuri.

Am permis de 3 luni si nu sunt prea experimentat la volan (17000 km, 10000 in afara orasului si 7000 in orash aproximativ nu stiu exact dar cam asa) si nu prea am bani sa imi iau o masina si dupa un an sa o schimb iar, asa ca m-am hotarat sa iau din prima ceva bun nu sa arunc cu banii pe orice jaf! Acum intrebarea: Este bine sa aleg un BMW care are tractiune spate sau sa imi iau altceva fiindca nu am condus nici o-data BMW si nu stiu daca sa imi iau sau nu. M-am programat la un test drive dar este abia pe 3 februarie pana atunci nu s-a putut oricat am insistat :) ce mi-ati recomanda si de ce? Ce avantaje are tractiunea fata si ce avataje are cea spate? Este cu mult mai gr…

Una dintre ducumentatiile care se inmaneaza persoanelor inscrise la cursurile de pilotaj tinute de BMW. Se vede ca documentul are tenta oficiala. Sper sa va fie de folos. Lectura placuta.

In timp ce rasfoiam youtube-ul...am gasit asta : Mi se pare foarte bine facut video-ul, adica se vede ca pilotul are ceva experienta, insa are si cu ce.. (Subaru Impreza WRX STI de 530 cai putere, modificat de Crawford Performance) Enjoy ! :) V-a placut ? Oare e greu de facut asa ceva ? Daca a mai fost, sau se considera ca e inutil topicul, you know what you have to do...:)

M-a prins azi cu 115 in localitate. Mi-a luat permisu handicapatu(nici nu stia sa se exprime) pe 90 de zile. Nu am semnat nici un proces pentru ca nu cred ca am avut viteza aia si nu a vrut sa-mi arate. A zis ca pot sa dau ceva test scris in Cluj si imi reduce perioada la 30 de zile. A...am si o amenda de 225(jumatate daca platesc in nush cate ore/zile/luni). Care e perioada aia? ... am fost asa distrus ca nici nu l-am auzit! Cum se procedeaza? Unde depun contestatie? Ce pot sa fac sa imi reduca macar la o luna? PS: S-a intamplat pe raza judetului Salaj, deci permisul meu este la Zalau...

M-am gandit ca ar fi bine sa completam o lista cu radarele stationare de pe drumurile din tara. Am facut o drumetie pana in Lehliu Gara, Calarasi si de alea mobile 'am scapat', dar cele stationare , Dumnezeu cu mila , ca nu stiam pe unde sunt si stau ca pe ace acum. :) Unul stiu ca este in loc. Nicolae Balcescu, prima localitate la iesirea din mun. Bacau spre Focsani pe E85.

Iata cateva din cele mai importante sfaturi primite pentru sofat in general si pentru pilotaj pe circuit in special. N-am sa le traduc, am sa le las asa cum le-am primit, in Engleza. Voi comenta acolo unde este cazul, in limba romana. - don't fight the car. - use widest possible radius in every turn. - use the smallest possible steering wheel angle - use least possible steering wheel corrections - employ constant cornering speed - avoid any unde/over-steering - don't overcontrol the steering wheel and pedals - use smootest and gentlest inputs possible for pedals and steering wheel Toate se aplica si sunt foarte importante in sofatul de zi cu zi pe drumurile publice, …

Subvirarea. Pentru multi o necunoscuta. Probabil nici nu se vor lovi de ea vreodata si e mai bine asa. Dar fiecare sofer ar trebui sa stie teoretic ce inseamna si sa experimenteze practic pe drumuri inchise circulatiei la viteze mici, ce presupune subvirarea si cum se redreseaza acesta. Subvirarea apare in cazul in care viteza masinii e prea mare pentru curba data sau atunci cand rotile fata - directoare - sunt bracate prea mult pentru viteza data. In acest moment, puntea fata va pierde aderenta si masina va continua traiectoria in directia initiala. Pe scurt nu se va inscrie in viraj, desi rotile fata sunt rotite in directia virajului. In general va descrie un viraj cu…

Uite, incep eu un nou topic despre drifting. Am sa incerc sa las pe altii sa explice si sunt sigur ca se vor gasi interesati si sunt sigur ca multi stiu ce si cum... Voi adauga si eu acolo unde consider ca am ceva de spus... Cred c-ar trebui sa ne concentram pe driftul ca metoda de invatare a manevrarii masinii, nu doar pe partea de distractie si sa ne ferim sa facem asa ceva cu orice pret, in trafic sau pe drumurile publice. Am sa adaug si diagrame pe parcurs, doar sa fie oameni interesati, sa am satisfactia ca nu fac toate astea degeaba. Ce poti face sa arunci masina in drift? (sunt multe lucruri) Cum scoti masina din drift? Cum recuperezi masina pierduta in dr…

am mai auzit,dar nu sunt sigur . In momentul in care echipajul de politie iti prescrie procesul verbal esti obligat sa astepti in masina ? daca da,cand s-a introdus in legislatie ?

Manevra de evitare a unui obstacol se executa la 70 km/h. Sunt mai multe exercitii, cel exemplificat are un traseu, delimitat de conuri si la capat un con, in mijlocul benzii este obstacolul. Se incepe manevra la viteze mai mici si se creste progresiv viteza. Se executa rotirea volanului fie cu frana fie fara frana, urmand a se frana dupa ce se indreapta masina. La inceput manevra se face stanga sau dreapta, stiind precis in ce directie vei evita. Cand se stapaneste bine manevra, instuctorul va sta in fata si in ultimul moment va ridica un brat indicand in ce parte trebuie evitat.

:twoup: pe google nu am gasit mai nimic. Sa fie un nou sistem care masoara inertia masinii ?

Am si eu o intrebare! Intr-o noapte am consumat alcool pana la 5 dimineata.Am apucat sa dor vreo 2 ore, am mancat si pe la ora 13 neaparat a trebuit sa plec cu masina. Nu mai eram beat, asta o simteam, eram doar foarte obosit de nesomn. Intrebarea e : daca as fi fost oprit de un echipaj de politie si mi-ar fi pus fiola ar fi iesit ceva ? Sau daca eram trimis la recoltare de probe acolo ar fi iesit ceva ? Ma gandesca ca ar fi iesit in cazul in care mai eram beat,pentru ca insemna ca mai aveam alcool in sange car ar fi iesit la ambele testari! din fericire nu au fost probleme ... :blink:

m-am apucat dimineata asta sa scriu topicul,dar am adormit pe laptop ;) si nu am mai gasit nimic.imi cer scuze daca a fost sters de catre un moderator :twoup: . noaptea asta,inainte de pod Fundeni,ma opreste politia :D , dupa ce sta si si se uita jumatate de ora in actele masinii( nu degeaba sunt bancurile cu politistiii care nu stiu sa citeasca :twoup: ) imi spune ca am fost oprit pt. radar cu 79 km/h :P . m-am bucurat :P pt. ca asteptam de mult timp ocazia asta . am fost abuzat de catevat ori si asteptam o ocazie ca asta sa abuzez si eu de ei si sa invat portilele de scapare (ff numeroase la ora actuala ). am vorbit frumos cu ei si ca sa gasesc un motiv sa n…

B - Breaking point T - Turn in point A - Apex E - Exit In figura asta am reprezentat un apex timpuriu (early apex) precum si trasa aferenta acestuia.

Ce faci cind te trezesti cu masina cu 140km/h pe o pirtie de gheata cu fagase si mai ai cam 200m si trebuie sa iei curba la dreapta in 90 grade? Caz real asta iarna si masina incarcata.

Explicatiile nu le voi da eu, ci le astept de la cei care stiu mai multe decat mine. A fost un poll foarte stufos "Automata vs Manuala" dar si foarte diluat la capitolul SMG Am o masina cu cutie automata + SMG; la inceput am crezut ca SMG este un fel de cutie manuala dar mult mai usor manevrabila +/-; am citit in ghid si am inteles ca SMG este de fapt tot automata, doar ca plaja de desfasurare a rapoartelor este limitata de utilizator manual, de ex cand e afisat "3" de fapt nu sunt in "viteza a 3-a", ci sunt in transmisie automata de la 0 la "viteza a 3-a". Multumesc anticipat pentru corecturile voastre si detaliile despre tehnici de condus in mod SMG, pe plat si pe plan …

In august, m-am inscris la un curs de pilotaj BMW M, pe circuitul de la Zandvoort (Amsterdam), curs care se va face cu Z4M Coupe, desi eu inca sper ca noile M3-uri intrate in productie vor ajunge si pentru divizia BMW M FahrerTraining... :blink: http://www1.bmw.de/bmw-live/fahrertraining...onTraining.html

Aici am desenat un grafic care este prezentat la orice curs de sofat BMW. Reprezinta in mod grafic, stabilitatea intr-o curba pe traiectorie, in functie de viteza, cat de stransa e curba si aderenta suprafetei. Daca sageata verde nu se incadreaza in cercul corespunzator suprafetei de rulare, masina pierde aderenta si derapeaza. Ca sa mentii stabilitatea in curba, poti mari viteza, doar daca curba e mai putin stransa si daca curba e mai mare, atunci viteza trebuie sa scada. Pot desena si alte cazuri, daca credeti ca nu e clar.

Vreau sa stiu si eu parerea voastra despre violenta la volan ? Se intampla des pe strazile din romania si nu cred ar trebui sa fie asa "libera" si sa nu ia nimeni masuri in aceasta privinta. Un tip din bucuresti se plangea undeva ca a fost agresat la iesirea din Bucuresti de un conducator de BMW argintiu (crede el seria 5 sau ceva tot asa mare model nou) care l-a alergat vreo 30 km incercand sa-l faca sa iasa de pe drum sau sa opreasca. Conducatorul acestei masini era tuns periuta, cu ochelari cu lentila rotunda si ii facea semne disperate sa opreasca aratandu-i acestuia pumnu. Soferul "alergat" conducea o masina marca opel vectra. Este printre noi pe acest forum acela ca…

Saptamana asta plec la un curs BMW de iarna. Va voi aduce povestea, imagini si poate si video... Pana cand ma intorc, puteti citi mai multe informatii despre BMW Fahrer Training la http://www.bmw.de/uk/services/Fahrertraining/index.html

Dupa cum stiti de 2 sapt am schimbat turbina cu una noua la masina proaspat achizitionata. Printre celebrele cauze care defecteaza turbina ... ulei prost .. filtru epurator ... uzura morala.. .exista si asazisa cauza a condusului subturat.... in cazul cutiilor manuale. Este un mit ? oare ? ... de ce spun asta pentru ca din multe discutii cu posesori de diesel bmw si alte marci ar fi indicat sa tin turbina treaza :blink:... adica sa conduc peste pragul de unde incepe sa intre turbina ... asta inseamna 1800 - 2000 ture. Toate bune si frumoase pana am incercat... de indata ce incep sa conduc mai turat / cu bocancul greu etc... sar de viteza dorita... fiind nevoit ca la 2000 …

Salut, Am la masina o cutie steptronic, si ma macina o chestie: este bine ca atunci cand ajung la semafor si stau ceva mai mult (>10 secunde sa zic) sa scot din drive pe neutru, sau e mai bine sa o las in drive mode? Am inteles ca frecatul asta D <-> N nu e prea bun pentru cutie, insa in acelasi timp simt ca masina e mai relaxata cand o scot la neutru; si ma gandesc ca poate e bine...

Toti stim ca DSC ne vegheaza sa nu facem greseli. Se recomanda sa nu se dezactiveze, cand se circula pe drumurile publice. Si cu toate astea, exista un caz special, in care DSC nu poate interveni. E un caz special care ar trebui mentionat. Cand o masina cu suficienta putere pentru a rupe aderenta si inzestrata fiind cu o cutie de viteze manuala, se afla intr-o curba, la o anumita viteza, intr-o anumita treapta de viteza si soferul, dintr-o greseala, retrogradeaza, intr-o treapta inferioara, zmucitura produsa de frana de motor, poate provoca ruperea aderentei pe rotile spate. In acest caz special, DSC nu poate taia puterea motorului, pentru ca e taiata gata. Poate fr…

Prima prioritate iarna ar trebui sa fie pneurile de iarna. Imediat ce temperaturile scad sub 7 grade Celsius ar trebui folosite pneuri de iarna. Atentie mare la data de productie. Pneurile chiar daca mai au profil suficient, pentru a fi eficiente, nu trebuie sa fie mai vechi de 3 ani. Data de productie se specifica pe lateral printr-un numar format din 4 cifre. Ceva de genul 3406, cu insemnul DOT inainte. Asta inseamna saptamana 34 din anul 06. Pneurile pot fi testate cu degetul. Se introduce varful unui deget intre doua creste mic. Materialul ar trebui sa fie moale si sa se indoaie semnificatif la o asa actiune. Daca pneul este vechi, materialul imbatraneste si se …