Probleme tehnice si rezolvari Seria 1

cu ceva timp in urma a iesit fum din butonul de reglare de la oglinzi,am luat altul si din el a iesit fum,am dat fetele usa jos ,verificat firele nimic suspect. acum am mufele scoase din buton si oglinda dreapta se incalzeste stanga nu. daca bag mufele si misc se joystyck se incinge si iese fum din buton .se poate sa fie scurt in motorasele de la reglare? ceva pareri mersi

Rog un coleg amabil sa imi explice si mie daca la 120d e87,2005, unde gasesc siguranta si daca exista una ,pt releul de bujii.La e46 am vazut ca este undeva tot prin torpedou,prin spatele panoului de siguranta,dar la seria 1 nu o gasesc.Va multumesc frumos.

Am schimbat placutele de frana pe spate acum 30k km. vizibil sunt uzate cam 40% Cele de pe fata le-am schimbat acum 20k km. Sunt uzate circa 30-40% 60% circul in afara orasului,40% in oras. Intrebarea e: E normal sa "tipe" senzorul de uzura placute in conditiile in care aseara dupa ce am pornit masina ,mi-a aparut pe display acea masina pe rampa si semnul de (!) rosu pe bord care ramane? CC ID 71 e codul de eroare dat.Dupa acest cod se pare ca de la placute sau senzor e problema. Practic intrebarea ramane:daca vizual nu sunt uzate nici macar 50% ,e normal ca senzorul sa se arda?

Ieri, din prostia mea, am mers cativa metri cu o roata usor desfacuta din suruburi, cu intentia de a face o pana, neavand rezerva... am plecat vreo 2km la vulcanizare. S-a rezolvat pana, apoi cu ea la service.. La diagnoza nu imi arata nimic defect, nimic probleme.. insa in bord am "semnul exclamarii" aprins cu rosu (nu galben).. l-am tot resetat din bord, dar nimic. stie cineva ce am reusit sa stric la masina? cu siguranta este un senzor, dar nu stiu care. cel de presiune nu exista in roti (mi s-a spus de la vulcanizare)si ca este posibil sa fie cel de la abs.. cert este ca nu reusesc sa sting martorul din bord. Multumesc celor care ma ajuta.

Tocmai am schimbat rotile....cele pe 18 cu cele pe 16,si s a aprins becul de la martorul de la presiune roti(cauciucul ala cu un semn al exclamarii rosu).Ce e cel mai curios este ca masina mea nu are senzor de presiune roti.Stie cineva de la ce este?

Salut, am si eu un 120d din 2005 si din prima zi cand a dat frigul mi-au murit geamurile pe spate si stergatorul tot spate. Am verificat sigurantele, totul ok, Dupa ceva research am inteles ca ar fi o problema la jbbf. Acum, sunt cativa care l-au adus la setarile initiale si au spus ca n au mai avut probleme dupa. Eu am cablu obd 2 si programele instalate doar ca nu stiu sa fac resetul. m-ar putea ajuta cineva? mersi. Am facut azi dimineata o diagnoza. Poza cu multe erori este cu erorile care au aparut la inceput, cealalta este cu cele care au ramas dupa ce am dat clear. Mentionez ca ma intereseaza momentan sa le rezolv pe cele de la jbbf, de la restul stiu de el…

Va salut Aseara am avut o problema nemaintilnita,volanul masini mele se invarte in gol deci practic nu am directie pur si simplu eram in mers si volanul parca a luat-o razna se invarte in gol si nu se vireza rotile :frantics: Nu stiu ce sa intamlat si nu stiu ce s-ar fi putut rupe ori poate sa fie o problema electronica va cer ajutorul si astept parerile voastre :twitch:

Salutare! Masina : 120d e87 2005 fara dpf . Am dat sa pornesc masina ieri si dupa vreo doua incercari esuate, a murit bateria. Erau -10 grade si masina era nepornita de vreo 5 zile . Am luat baterie noua si dau sa pornesc motorul insa a invartit de cateva ori pana ce a pornit. A scos ceva fum alb cateva minute. Am dat o tura cu masina, se comporta normal, motorul functioneaza foarte bine, fara oscilatii , vibratii etc. Azi am pornit-o iar insa nu a luat-o din prima si a pornit foarte greu la a doua incercare. Precizez ca bujiile si releul sunt noi,Beru, schimbate recent, bateria acum este noua iar ca si motorina folosesc doar Mol Evo diesel . La -3 grade a pornit…

Salut , Astazi cand am iesit cu masina dupa 5 min de mers s-au aprins cei 3 martori. Ce ar trebuii sa verific? Este vorba de un seria 1 din 2004 120 D cutie automata

Salut, am un BMW 116i din 2004. Mai nou, motorul se opreste in mers (cutie manuala). Se intampla de regula cu motorul incalzit, si de la turatii mari, cand apas ambreiajul. Nu am nici o eroare pe scannerul de OBD. O descriere mai detaliata: Sa zicem ca circul cu 100 km/h, la 3000 rpm. Daca apas ambreiajul, turometrul scade pana la zero, in loc sa se opreasca la ~800 rpm. Daca las ambreiajul, motorul porneste din nou (presupun ca din cauza vitezei). Mentionez ca masina nu are nici un fel de sistem start/stop, iar in momentul cand motorul e oprit, pierd servo frana/servo directia. Am inregistrat un clip din mers cu simptomul: Aveti idee ce ar putea cauza as…

de curand am achizitionat un E87 din 2005. Dupa ce l-am achizitionat am observat ca geamul din stanga spate nu coboara deloc ( se aud motorasele in usa, dar geamul nimic ), iar geamul din dreapta fata functioneaza doar de la butonul de la sofer ( cand actionez butonul de pe usa dreapta fata se aude releul ca ar functiona, dar totusi geamul nu coboara ) ceva idei / pareri? a mai patit cineva asta?

Salutare tuturor! Sunt din Iasi si am o problema aparuta in dupa amiaza asta la a mea masina si sunt nelinistit de atunci! Precizez ca masina am achizitionat o acum 3 luni,seria 1(2009) E87 143 cai,i-am schimbat distributia la Service Scream (Tezparii) bmw Bucuresti,de atunci si pana acum am mai facut in jur de 2500km iar azi dupa cateva porniri si mers doar in oras la un moment dat am simtit o lipsa de putere si mi-a murit motorul. L-am repornit ca mai apoi la relanti sa oscileze turatia si sa se simta un tremurat.Am incercat sa plec de pe loc dar fara putere ca si cand masina ar fi mers in 3 pistoane de parca era inecata.De atunci si pana acum simptomele sunt acele…

Salutare! De curand am un 120d, e87, 2005, fara filtru de particule. I-am facut schimbul de ulei, filtre, curatare egr + galerie admisie, schimbat furtun admisie complet (nou), ... problema care sa sacaie este ca atunci cand accelerez brusc, pedala la podea, masina scoate un fum negru . Mentionez ca daca o duc in turatii usor , pana in 4000-4500 rpm, nu scoate nimic. Masina se comporta foarte bine, trage bine, doar ca nu stiu daca fumul acesta la accelerari bruste este o problema si care ar fi cauzele !?

Salut! Sunt un nou posesor de bmw seria 1 118d din 2012 si de aproximativ o saptamana imi tot dadea eroare in bord la becul de ceata spate stanga ,ba la semnal pe aceeasi parte ,ba la stopul de frana,pana ieri cand mi-a dat la toate cele trei becuri si lampa nu se mai aprinde deloc.Am desfacut eu acolo ai am observat ca la soclu se impuscase un pin si a ramas in mufa.Acum intrebare TREBUIE SCHIMBAT TOT SOCLU SI MUFA RESPECTIVA SAU SE POATE REMEDIA PROBLEMA LA PIESA RESPECTIVA?

Astazi am plecat cu masina pana undeva,am oprit-o si dupa 10 minute am intrat in ea, am pus cheia (sau telecomanda) langa scimbator.Am incercat sa pornesc masina dar nu a reactionat de nici un fel.M-am dus acasa si am luat cheia de rezerva crezand ca e descarcata bateria, dar la fel nici un semn..volanul a ramas blocat,in bord nu se aprinde nimic functineaza doar inchiderea centralizata. Poate stie cineva ce se intampla (BMW seria 1 118d 2012)

Rog un coleg amabil sa mi spuna ce tip de ulei as putea sa pun in cutia de viteze(120d,m47,manuala).Si daca e corect ca incap doar 1.3 litri de ulei.Ma gandeam intre cel original 83222339219 sau un motul,eventual castrol.Multumesc.

Salutare. Am o problema referitoare la cheie si anume ca foarte greu, si aici ma refer la ordinul zecilor, mi se inchide sau se deschide masina din telecomanda. Trebuie sa bat in ea sau sa o lovesc usor de caroserie ca sa poata face asta.Am citit pe diverse site-uri si am vazut in diverse clipuri cum se inlocuieste bateria.Problema este ca in cazul acelora bateria putea fi cu usurinta schimbata.Cheia mea pare sa fie capsulata si nu stiu daca sa incerc sa o "transez" .Exista alta posibilitatea de a reincarca bateria sau de a o inlocui fara prea mare deranj?! Am atasat si o imagine cu diferenta dintre cele doua tipuri de chei.A mea este cea din dreapta... Multumesc!

Salutare tuturor! Sunt proprietarul unui BMW e87, 120 diesel 163 cp, 2005, 195.000 km. Problema cu care mĂŁ confrunt este legatĂŁ de un zgomot (tacanit) intermitent, nu se aude tare Âşi vine de sub maÂşinĂŁ, partea de mijloc Âşi umpic ĂŽn faÞã. Dimineata cand pornesc masina nu se aude deloc, iar dupa aproximativ 10-15 minute, dupa ce incepe sa se incalzeasca motorul, sunetul incepe sa apara la intervale neregulate de timp (tacane de 2-3 ori dupa care se opreste, dupa 5-10 sec. incepe iar). Mentionez ca sunetul se aude doar cand motorul este la relanti. Masina nu prezinta pierderi de putere sau consum exagerat. In speranta ca ma va ajuta cineva cu informatii, multumesc …

Am ajuns aici pana la urma. Am fost la diverse service-uri si am cam obosit, remarc ca trebui sa scap de masina cat mai curand ca nu e nimeni care sa rezolve problema. Am un BMW 118d din 2006 , 90KW iar problema se manifesta in felul urmator: Dimineata cand e motorul rece sau sta in parcare mai mult de 2-3 ore , zgomotorul dispare, nu mai exista ci apare dupa ce merg pana se incalzeste ceva la cutie. Zgomotoul se manifesta indiferent ca e motorul oprit sau pornit. Zgomotoul se aude ca un fel de arc si la apasare si cand iei piciorul dupa ambreiaj. Toata lumea spune ca e volanta, ambreiaj, rulmentul de presiune etc. Problema este ca le-am schimbat inainte sa ap…

Rog niste colegi amabili sa imi dea si mie niste sfaturi cu privire la problema intalnita de mine(BMW 120D E87 2005).Am schimbat kit ul de ambreiaj impreuna cu volantul,(LUK),si dupa schimbare,ambreiajul patineaza,dar intr un mod foarte ciudat.Acesta "tine" daca merg fara sa fortez masina,dar daca aceelerez brusc,imi patineaza doar de la 2000 pana la 2400-2500rpm,apoi "tine" perfect pana la capat.ex:treapta 3,calcata la podea,de la 2000 la 2500 se tureaza,dar patineaza,iar dupa 2500 prinde si tine pana la capat.Ciudat e ca dupa ce se incalzeste nu mai patineaza asa tare,si f ciudat e ca in tr 5 si 6 nu mai patineaza.Kit ul l am schimbat sapt trecuta si am facut cam 500-60…

Buna baieti.am si eu o intrebare.acum 2 zile am gasit antena rupta.cum se poate schimba o antena completa la un bmw1?multumesc mult

In seara asta venind spre Cluj la iesire din Turda, intr-o depasire am simtit ca nu mai are putere, nu mai urca in ture mai mult de 2000rpm. Se aude si un suierat puternic cand o turez....in bord nu am nicio avertizare, nimic doar ca e lesinata, nu mai urca deloc in ture, nu depasesc 40-50 km oricat as calca acceleratia. Din ce am citit cam astea ar fi semnele ca a picat turbina. Masina e 118d 2006 - km 127.000, intrebarea mea ar fi daca sunt ok reconditionarile de turbine sau sa cumpar una noua. Daca e ok, ceva recomandari de firme in Cluj care se pricep? Mersi

Salutare, sunt nou pe forum si nou ceea ce inseamna BMW:). De curand mi-am cumparat un 118D 2009 143 Cp (170.000) Km. Toate bune si frumoase numai ca de doua zile am sesizat o mica problema. Atunci cand o accelerez foarte foarte lin de la 1800 RPM pana la 2200 RPM sau atunci cand vreau sa o tin constant pe la 2000 RPM simt cu masina da mici dar foarte mici rateuri. Mentionez ca face ca si cum ar da sa se inece. Dupa ce trec de 2200 RPM sau daca o calc mai tare acele "rateuri" dispar Daca o accelerez mai tare, nu mai simt acele rateuri pe care oricum nu le face mereu. In speranta ca cineva e mai priceput decat mine, astept parerile voastre

Dupa ce am inlocuit bateria masinii cu una noua, am observat ca in meniul cdplayeruli (bussines cdplayer) nu mai apare AUX. Am citit ca exista aceasta problema..si ca se remediaza in service la BMW! Voi a-ti patit asa ceva? Cum a-ti rezolvat-o? 118d

Salut, Imi poate recomanda cineva un service bun in Bucuresti, care sa aiba tinichigerie si care ofera masina la schimb? M-a lovit o duduie pe partea stanga si va trebui schimbata usa spate+aripa, janta si de verificat daca sunt ceva probleme cu brate/bucse etc. Reparatia se va face pe RCA de la Allianz. Multumesc, Nicu