Probleme tehnice si rezolvari Seria 1

Salut! Am o problema cu setarea temperaturii la un bmw e87 118d din 2010. Problema este ca imi baga caldura doar daca setez temperatura la 28 grade Celsius daca dau pe 27,5 sau orice alta temperatura imi baga rece. Nu am probleme cu incalzirea se incalzeste repede doar ca imi merge doar daca o dau la maxim.. este foarte urat merg 2 minute si opresc ventilatia ca se face o caldura insuportabila si nici pe ventilatie mica nu pot sa reglez ca tot asa e merg o perioada si la fel trebuie sa opresc ca se face foarte cald in masina. Poate a mai patit cineva chestia asta si ma pute ti ajuta cu un sfat. Am tot cautat pe forum dar nu gasesc nimic in legatura cu problema asta. Multu…

Am schimbat placutele de frana pe spate acum 30k km. vizibil sunt uzate cam 40% Cele de pe fata le-am schimbat acum 20k km. Sunt uzate circa 30-40% 60% circul in afara orasului,40% in oras. Intrebarea e: E normal sa "tipe" senzorul de uzura placute in conditiile in care aseara dupa ce am pornit masina ,mi-a aparut pe display acea masina pe rampa si semnul de (!) rosu pe bord care ramane? CC ID 71 e codul de eroare dat.Dupa acest cod se pare ca de la placute sau senzor e problema. Practic intrebarea ramane:daca vizual nu sunt uzate nici macar 50% ,e normal ca senzorul sa se arda?

cum poti stii la un 120d cand e temperatura optima de exploatat?...avand in vedere ca nu are indicator pt apa la bord ms

salut, asa cum spune si titlul ,, mi-a sarit o piatra in parbriz'' cand veneam astazi dinspre alexandria :) . mi-a lasat o urma frumusica si m-am speriat un pic cand am auzit impactul . am casco la omniasig,cum fac sa il schimb pe casco pana acum cu noile reguli nu am mai avut probleme si nu prea stiu cui sa ma adresez. mi-ar fi de folos unele sfaturi din partea voastra. multam. d

Am alimentat de curand 118d-ul meu cu Euro 5 de la MOL, intrucat, se pare, ca motorina Euro 4 a disparut cu desavarsire. Stiu ca parerile sunt impartite, mai ales ca nu este permisa alimentarea cu biodiesel. Ce credeti, pot fi repercusiuni negative? Sa stiu daca sa mai bag E5 sau nu... Multumesc!

Detin un bmw 118d an 2005, rog sa ma ajute cineva ... am spalat masina si dupa ce am plecat de acolo a inceput circul cu urmatoarele atentionari in bord si anume:haion deschis si o usa cu geamul intredeschis si cu semnul exclamarii in partea dreapta care nu stiu ce ineamna mai jos am sa pun o poza si binenteles ca geamurile de pe spate nu le mai pot actiona electric...Va rog poate ma puteti ajuta !

salut, am un 120 din 2004 si am o problema cu spalarea parbrizului. se aude pompita, dar nu ajunge apa pe parbriz. ma poate ajuta cineva cu sfaturi? a inghetat acum ceva timp si am bagat niste alcool si a inceput sa se auda pompita , dar nimic! merci !

Buna seara! Astazi am schimbat bateria (seria 1 2.0d din 2005 masina) si dupa am mers vreo 20 de metri si s-a aprins urmatorul martor (cel de deasupra dtc) + martorul de presiune in anvelope. Masina a stat pe bara vreo luna si ceva, fara baterie, nu stiu daca are vreo relevanta. Daca fac presiunea la roti e posibil sa dispara acel martor sau e ceva legat de baterie? (inainte de schimbarea bateriei nu exista aceasta problema). Multumesc mult! Astept cu interes raspunsurile voastre ! Deasemenea, daca vreun membru de pe forum ma poate ajuta, seara, cu o diagnoza (contra cost, desigur) si cu o codare de modul de faruri, raman profund indatorat! Toate cele bune!

Am o problema, care nu a fost grava pana acum, dar de cand cu caldurile, s-a agravat. De cand am luat masina (bavaria motors sh) nu au fost probleme majore, poate doar daca acordam eu atentie maxima la absolut orice sunet din habitaclu. Acum insa, cred ca s-a ajuns la un nivel al decibelilor cam marisor. In principiu, este vorba de un greieras in consola centrala, care isi face simtita prezenta nu doar la accelerari (de diesel). Din cate am reusit sa-mi dau seama, problema e in jurul aeratoarelor din mijloc, mai exact de la aeratoare spre parbriz. Daca aps pe aceasta zona, nu se mai aude. Prblema e ca acum vibreaza ceva (face zgomot) chiar si la denivelari prelungite …

cine stie dc nu imi mai merge aux la radio????

Va salut! Am acest cod de eroare 449A DDE: charge air pressure actuator. Turbina am recondiționat-o de la a la z acum doua zile, având inițial aceeași eroare. Mașina trage, nu scoate fum etc. Este vorba de o turbina Garrett. A mai întâlnit cineva problema aceasta? Mulțumesc anticipat pt răspunsuri!

Salutare tuturor, dețin un bmw seria 1 din 2005. Are mufa de AUX , dar cd player ul are doar modurile Radio si CD. A mai ĂŽntâmpinat cineva problema asta ?

De vreo 1 luna am inceput sa aud niste pacanituri la puntea spate cand folsoesc marsarierul . Daca merg foarte domol cu spatele nu se aude nimic.Daca maresc un pic turatia si dau drumul la ambreiaj un pic mai agresiv aud aceste pacanituri. Am deschis usa si din afara masinii se aud destul de bine aceste pacanituri.. A mai patiti cineva asa ceva ? Sa fie probleme cu ambreiajul sau cu puntea spate/transmisie?

Stie cineva cum se poate inlocui un capac de la rezervor problematic se pare ca nu gasesc nici un surub daca stie cineva eventual un video ar fi util eventual o schema cu toate piesele incluse http://thumbs2.imagebam.com/31/aa/16/5e5eef952895704.jpg http://thumbs2.imagebam.com/b0/b0/8e/68c8c6952895804.jpg

Mi s-a aprins in bord la "Check" filtrul de particule cu rosu. Intruct e foarte scump pina acum l-am ignorat si am mers asa. Pot sa il curat cumva?Sa merg asa cu el,sa il schimb? Mentionez ca de revelion am mers >180 km/h poate poate...(cam 30-40 min). Masina are 140 000km reali... Asta e pictograma care mi-o arata cu rosu :

Se intampla asta in fiecare dimineata , dupa care la a doua pornire , motorul merge perfect. Fara nici o problema ,vanosuri noi, distributie noua puse in reprezentanta bmw. E vorba despre 116i , 115 cai. Motorul se comporta perfect pe timpul zilei. Am avut o erroare la debitmetru , hot air film etc , dar nu stiu inca daca au umblat acolo cei de la service sau e de la masina pur si simplu, urmeaza sa o las 2-3 zile dupa care o scanez din nou . Am o poza din inpa cu valoarea pe debitmetru la relanti( oare e ok?) https://youtu.be/Cdkg0pQpi-o Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Am fost cu masina (120d) sa ii fac o diagnoza , si mi-a aparut urmatoarea eroare 43E2 Throttle Valve Actuator -open circuit. Aceasta nu se poate sterge, e permanenta. Masina nu are nici un fel de problema care sa ma faca sa banuiesc ca de la eroare ar fi problema.

Salutare , 118d-2008 , motor N47D20A , 100kw Stie cineva daca intre turbina si filtru de particule trebuie sa fie si o garnitura in afara de acel colier din foto ? Am fost la un service sa curat filtru de particule si de atunci tot da cu gaze/fum pe acolo , am strans colierul , am schimbat colierul cu unu nou si degeaba , cand stau la semafor cu ventilatia pornita baga gaze in habitaclu Pe realoem nu am gasit nimic , doar acel colier , serie sasiu P400704

salutare baieti Revin cu o mica intrebare ( poate a mai intampinat cineva treaba asta ). Detin un 120 d cu optiunea START/STOP engine.In schimb am o cheie tip breloc care o folosesc pentru a porni masina ( cine are asa stie despre ce vorbesc ). Prima cheie merg toate butoanele ( open,close,deschidere portbagaj) A doua cheie merge doar asa ( Open,deschidere portbagaj ) !!!! inchidere masina nu merge! Inchid masina doar cu cheia in situatia asta . Ce poate avea ? Are baterie ? Se desface ? Din ce am citit pe aici cica nu s ar deschide . Este prima experienta cu bmw ,scuzati stangaciile :) .....fosta a fost un subaru ( care era mai simpla) .

Salutare tuturor! Sunt din Iasi si am o problema aparuta in dupa amiaza asta la a mea masina si sunt nelinistit de atunci! Precizez ca masina am achizitionat o acum 3 luni,seria 1(2009) E87 143 cai,i-am schimbat distributia la Service Scream (Tezparii) bmw Bucuresti,de atunci si pana acum am mai facut in jur de 2500km iar azi dupa cateva porniri si mers doar in oras la un moment dat am simtit o lipsa de putere si mi-a murit motorul. L-am repornit ca mai apoi la relanti sa oscileze turatia si sa se simta un tremurat.Am incercat sa plec de pe loc dar fara putere ca si cand masina ar fi mers in 3 pistoane de parca era inecata.De atunci si pana acum simptomele sunt acele…

Salut , Am de la firma un 118D din 2005 cu navigatie , full options , magazie de cd , mp3 , etc. Azi l-am scos de la MHS de la schimbat si vopsit o usa , schimbat bara fata-spate si inlocuit parbriz. Dupa ce am mers cam 20 de min cu el , a inceput sa intrerupa radioul , ca si cum ar pierde posturile . Dupa acest lucru am observat ca si computerul de bord merge foarte greu si intarziat , adica foarte lent , apas tasta de "meniu" si el face respectiva actiune abia dupa cateva secunde bune. Aveti idee ce s-ar fii putul intampla , ma duc sa ma cert cu cei de la MHS ?! , ca oricum nu am plecat in relatii foarte bune de acolo. Multumesc.

Salutare! Masina : 120d e87 2005 fara dpf . Am dat sa pornesc masina ieri si dupa vreo doua incercari esuate, a murit bateria. Erau -10 grade si masina era nepornita de vreo 5 zile . Am luat baterie noua si dau sa pornesc motorul insa a invartit de cateva ori pana ce a pornit. A scos ceva fum alb cateva minute. Am dat o tura cu masina, se comporta normal, motorul functioneaza foarte bine, fara oscilatii , vibratii etc. Azi am pornit-o iar insa nu a luat-o din prima si a pornit foarte greu la a doua incercare. Precizez ca bujiile si releul sunt noi,Beru, schimbate recent, bateria acum este noua iar ca si motorina folosesc doar Mol Evo diesel . La -3 grade a pornit…

Salut! Ma interesa, daca printre colegii de-aici pe forum detinatori de Seria1 se numara persoane care au schimbat aceste "Swirl flaps", aparent cu probleme pe seria 3,5,7, x5. Din ce am cautat pe net nu stiu daca se manifesta si la motoarele noastre. Pe mine ma intereseaza sa previn, si de-asta am gasit in uk, si anume aici: http://www.pmwltd.co.uk/?page_id=155 unele placute, numite si "blanking plates" care au rolul de a anula elegant aceste flaps-uri proiectate defectuos de catre BMW. Sau sa reformulez mai frumos, proiectate a fi consumabile si nu fiabile. Ce parere aveti? Mai este cineva interesat de problema? Se mai teme cineva de pericolul ruperii lor?

Buna, Am un 120 D din 2005 astazi dintr-o data am sesizat o bataie destul de puternica in pedala de ambreiaj, doar cand este apasata la maxim, si parca un zgomot foarte fin. Precizez faptul ca: - aceasta bataie dispare la viteza mai mare de 60-70 km/h, dar NU si cand masina sta pe loc ( evident cu ambreiajul calcat la maxim) - in ceea ce priveste schimbarea vitezelor aceasta se manifesta perfect normal, si fara ca ambreiajul sa patineze.. Care poate fi cauza ? Multumesc,

Salutare! De curand am un 120d, e87, 2005, fara filtru de particule. I-am facut schimbul de ulei, filtre, curatare egr + galerie admisie, schimbat furtun admisie complet (nou), ... problema care sa sacaie este ca atunci cand accelerez brusc, pedala la podea, masina scoate un fum negru . Mentionez ca daca o duc in turatii usor , pana in 4000-4500 rpm, nu scoate nimic. Masina se comporta foarte bine, trage bine, doar ca nu stiu daca fumul acesta la accelerari bruste este o problema si care ar fi cauzele !?