Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

320d e46 2000 Ma dau batut... Am gasit lichid de racire pe alternator in partea inferioara a acestuia si pe protectia de plastic cu burete de dedesuptul alternatorului, lichid care sigur se prelinge de undeva... Atunci cand am fortat conductele de racire nu s-a intamplat nimic... curge numai cand merge motorul, si evident pierd lichid de racire cam 750ml la 1000km. Intrebarea este: de unde??? :twoup: Sper sa pot face in curand un DIY din povestea asta odata ce gasesc rezolvarea... Mi-ar fi de mare ajutor un raspuns... deja a inceput martorul din bord de la sistemul de incarcare sa palpaie (ce-i drept mai rar), si din experienta ma astept in curand sa trag pe dreapta pent…

Am un BMW 320d xDrive E91 2012 la care i-am eliminat la repezentanta POWER REDUCTION S843A. Dupa resoftare am probleme cu inchiderea centralizata care alterneaza in functionare-nefunctionare. Pareri sau sfaturi? Multumesc

salut!masina e un e46 318i,nfl si de ceva vreme am observat ca pedala de acceleratie s-a intarit,adica se simte ca trebuie sa o apesi mai cu putere,iar cand pornesc AC-ul devine tot mai tare.a patit cineva asa ceva?tin sa mentionez ca masina nu trage cum ar trebui,am avut erori pe tester,senzorul care se afla pe cotul de la termostat si senzorul de la axa cu came,care ulterior au fost schimbate.am inteles ca la pedala ar fi o chestie de vacuum si de aia s-a intarit.aveti cunostinte de asa ceva?au legatura una cu alta?din cauza asta e posibil sa nu mai traga masina normal!!!

Poate s-a mai confruntat cineva cu pb asta si ma poate ajuta. Nu pot folosi ventilatia din masina decat cu aerul conditionat pornit pt ca imi baga caldura altfel. Voi detalia: Deci cand afara sunt aprox 15-16 grade C ar trebui sa pot folosi instalatia din masina fara aerul conditionat pornit. Nu se poate pt ca imi sufla aer cald chiar daca am rotita de sub dsc data pe rece si temperatura la 16 grade. Imi sufla aer cald. De asemenea pe la picioare imi sufla aer cald indiferent daca am AC pornit sau nu. Singura eroare pe tester este pe pompa de recirculare suplimentara. Are cineva vreo idee? Multumesc

asa zisa "emission air pump". dimineata face ca un mini motor cu reactie :) timp de 3-5 min. prietenii zic ca face chiar frumos, imi place si mie cum face sincer sa fiu, dar mi-e frica sa nu ma lase intr-o buna zi. desi astea de la repr. au spus s-o las in pace, ca multe fac asa :blink:

Ma poate ajuta cineva cu un DIY?Am nevoie foarte urgent :twoup:

a schimbat cineva pompa vacuum la un n42b20a ? trebuie sa dau capacul de la culbutori jos sau e posibil si fara ?

Detin un bmw e36 316 Distributie pe lant care de 2 luni de cand am cumparat.o ma uscat de bani si merge din ce in ce mai prost Cea mai recenta si cea mai grava problema este faptul ca merge inecat si la rece si la cald si unde am fost cu ea toti ridica din umeri La rece porneste putin mai greu si dupa aproximativ un minut de mers normal fara sunete ciudate se opreste brusc o repornesc si din nou pana ajunge acul lichidului de racire la jumatate incepe sa piarda acceleratia da rateuri in admisie se opreste o pornesc si de aici totul merge din ce in ce mai prost mergand constant pierde puterea si daca o accelerez la maxim 2 , 3 secunde se plafoneaza apoi se tureaza pa…

Salutare De vreo 2 luni imi consuma masina exagerat. Inainte imi consuma tot 13.8 - 14.3, insa de prin decembrie(de cand am trecut pe 99+) imi consuma 17 - 18. Am revenit pe benzina de 95, insa tot asa este consumul. A mai patit cineva ceva asemanator? Masina merge foarte bine, ca si inainte. Sa fie dusa vreo sonda lambda? Rezolv ceva daca o duc la tester? Sa fie bujiile? Mersi

Salut, am un bmw 318is din '92 si imi merge in trei pistoane...problema e la pistonul 4(cel de langa parbriz).Am schimbat fisa si bujia dar degeaba...Apropo cand scot bujia e uda...Poate ma ajuta cineva.MS

Am o problema ciudata da un e46 1.8 valvetronic. Cand e rece motorul porneste normal la prima cheie pt o secunda dupa care se opreste. Daca dau la automat iar nu mai porneste si pierde presiunea pe cilindrii. Daca demufez o bobina porneste daca dau mai mult la automat iar dupa ce renufez bobina merge normal motorul.

Saptamana trecuta am schimbat electromotorul la al meu 320i. Dupa schimbarea electromotorului au inceput sa apara tot felul de probleme. Mai intai a inceput cu un tremurat la relanti si pornire grea la rece (daca nu o acceleram eu pana se incalzea, scadea relantiul si se oprea motorul). Asta am rezolvato prin schimbarea furtunului care duce din burduful ala de la debitmetru (era crapat). A disparut pornirea greoaie, dar a ramas un trebidat secant la relanti (cu toate ca statea la fix 600 rpm, si nu oscila, avea un trepidat secant la relanti (in sarcina mergea bine). Am rezolvat si problema trepidatului prin schimbarea debitmetrului de aer cu unu nou nout (acum toarce frum…

Salut! Problema la al meu BMW e46 318i 2003 N42 -uneori la pornire ramane aprins EML; daca opresc sirepornesc imediat, nu mai apare. -s-a mai intamplat ca dupa pornire, intr-un interval de 1min ca motorul sa se opresca subit; uneori nu repornea la prima cheie. -s-a intamplat ca la pornire sa dau 3-4 chei pana saporneasca. -uneori s-a oprit subit in timpul mersului, pe strada, si nua mai repornit decat dupa 3-4 chei; cand s-a oprit releul pompei a ramasticaind (cupla-decupla). Inainte sa se opreasca s-a aprins EML si au inceput sapalpaie foarte slab DSC-ul si ABS-ul (doar atunci). -s-a intamplat ca o data sa nu mai vrea sa porneasca decatdupa vreo 5 minute …

mi-am cumparat de curand un e46 si am observat ca la viteaza mai mare (peste 100km/h) cand franez volanul imi vibreaza, bate. care ar fi cauza? este posibil sa am discurile de frana ovalizate? -------------------------- e46, 320d, 2004

Salut.Am si eu o problema cu un e46 325xi .pe bord imi arata consumul normal in oras de 13.5 la suta.insa ca sa fac drumul otopeni-unirii imi consuma 5 litrii.Distanta otopeni unirii este de 17 km.nu stiu de ce consuma atat de mult fata de ce imi indica pe bord.aveti vre-o idee?zilele astea ma duc cu ea in service da stiti cum e cu serviceurile.

am si eu o problema cu un e36 316i m43 coupe din 94,nu imi mai porneste pe benzina(masina are si gpl),pe gpl merge normal,porneste nu are probleme ,pe benzina nu mai vrea sa porneasca,problema a inceput intr-o dimineata cand am pornit-o si nu imi mai tinea relantiu asa ca o tineam din acceleratie si statea pornita dar cum ii dadeam drumu scadea turatia si tremura urat si pana la urma murea,a mers asa o zi pornea pe benzina repede nu avea treaba dar nu tinea relantiul,m-am gandit ca poate nu mai are benzina ca daca are si gpl benzina o folosesc doar la pornire si e pe rosu mult,am bagat benzina tot asa nu mergea si pana la urma intr-un final nu mai porneste deloc pe benzin…

Am un BMW 3.1.6i coupe din 95 si imi tremura foarte "interesant" motorul cand acesta este pornit(cateodata se mai aude si un scartzait care cred ca nu are treaba cu tremuratul). Am auzit fel si fel de posibilitati, cum ca ar fi de la bujii, de la distributie, de la injectoare etc...masina nu o am de mult timp si nu ma pricep. va rog frumos daca aveti vreo idee nu va sfiiti s-o postati. MULTUMESC!

colegi stiti cumva daca la bascula fata la un e46 touring se pot schimba pivoti si cum daca a schimbat cineva pana acum si cumva exista doua tipuri de pivoti (cei de la fuzeta) si daca da ce recomandati :blink:

masina trage corespunzator dar a aparut ulei la furtunul dintre intercooler si galeria de admisie.am facut odiagnoza la turbina (masurarea presiunii )si turbina intra normal si realizeaza presiunea normala.inainte de asta la sugestia mecanicilor de la Dormag am inlocuit filtrul epurator desi stiam de pe forum ca nu trebuie decit curatat.intradevar nu are ce sa se colmateze la el.spalat este ca nou cu conditia ca membrana din interior sa fie intacta.din pacate continua sa piarda uleisi cred ca trebuie sa inlocuiesc turbina (aprox.5000ron groza dan).sunt dezamagit ca turbina este de provenienta Mitsubishi si nu se poate reconditiona ,cel putin asa am inteles de la cel care …

Salve, am cumparat un bmw 318is care statuse cam jumatate de an. In drum spre casa am observat ca mi se incinge o janta spate. Se poate sa fie infranata si sa isi dea drumu singura?

In ultimile 2 luni am inceput sa am probleme cu telecomanda. Uneori nu se inchidea din prima apasare, trebuia sa insist. Acum nu se mai inchide deloc din telecomanda. De deschis din telecomanda se deschide masina cit si portbagajul. In bord nu e nimic aprins de usa deschisa, la inchiderea cu cheia luminile se aprind scurt si se inchide. Pe telecomanda led-ul se aprinde usor cind apas pe inchidere dar usile nu se inchid. Are cineva idee cam care ar putea fi cauza de nu mai inchide?

Buna ziua tuturor. Sunt nou pe forum si am o ”mica” problema cu noua mea masina. Am cautat pe forum insa nu am gasit pe nimeni cu o problema asemanatoare cu a mea si de aceea am deschis acest topic. De doua luni sunt fericitul posesor al unui BMW 320d fl 2002 150cp. Totul a fost bine si frumos pana intr-o seara cand mi-am propus sa urc la celebra statiune Ranca(fiind din zona). La urcare, pe la jumatatea drumului am observat ca „mersul” motorului s-a schimbat putin, adica turbina „suiera” mai tare, iar dupa 3000 de rotatii/minut „suieratul” se amplifica, insa masina tragea la fel sau poate mai putin, cu o diferenta in sesizabila. Fiind noapte, nu am observat daca scotea s…

salut. sunt nou pe forum. am un 318i in sep 20001 cu facelift si 105 kw. nu baga aer rece knd pornesc clima. pun freon si nimic... se uita un prieten si vedem ca nu am in capul compresorului partea aia metalica denumita ambreiaj...cred...care tre sa se cupleze la fulie sa porneasca compresorul. stie cineva cit costa una noua? se poate inlocui separat sau tre sa iau alt compresor complet? de la dezmembrari pot sa iau ambreiaju ala? se potriveste de la alt e 46 benzina. multumesc anticipat. am masina de 2 luni si nui vreau sa regret ca am achizitionat marca asta. mersi ink o data. bafta

Am o pisica '91 2.0 benzina cu urmatoarele probleme : 1: relantiu neregulat 2: lipsa de putere ... nu trage cum ar trebui... sincer nici nu stiu cum ar trebui sa traga ptr ca asa am luat-o... dar la 150 de cai ar cam trebui sa traga mai ales in cuplu... pana la rezolvarea problemei o sa-mi continui activitatea de --> :blink:

Am niºte probleme cu comenzile de pe partea stânga la volan. E volanul clasic În 4 spite. Mai exact nu merg butoanele de pe partea stânga. Dacã dau puÞin În volan κi revine si merg, apoi iar se stricã. La fel dacã claxonez κi revin. Pe partea stânga a volanului am butoanele de la bluetooth, volumul si schimbarea pieselor muzicale. Mã gândesc cã e un contact imperfect. Dacã ºtiÞi careva... Cum pot da airbagul jos de pe volan? Cã nu mã pricep.