Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut am un E46 318i vvt si scoate f multa apa si condens pe evacuare chiar si cu motorul la 90 de grade. Face balta in spate iar nivelul la antigel nu scade. Pe tester nici o eroare la debitmetru sau sondele lambda. Vre-o idee? Merci.

Salut! Nu mai porneste e46 320d - 2001 facelift S-a oprit in mers. A trebuit sa incetinesc la o bariera ( plata autostrazii ) apoi cand am apasat acceleratia sa imi vad de drum "a murit". A trebuit sa vina platforma sa ma duca acasa Nu mai vrea sa porneasca ....S-a aprins DDE .... am pus scanerul si am urmatoarele erori: 4B90 - Rail pressure monitoring on engine start 4560 - Rail pressure plausibility delivery - controled 43F1 - Electric auxiliary heater 43F2 - Electric auxiliary heater 4AB2 - Electric auxiliary heater 4B11 - Smooth running controller 4212 - Glow plug cylinder 1 4222 - Glow plug cylinder 2 4242 - Glow plug cylinder 4 4232 - Glow plug cylinder 3 Am…

Salut tuturor, O sa va povestesc pe scurt situatia mea. Masina in cauza: - 2014 F30 320d xDrive auto cu motor N47. - cumparata in 2016 din Germania la 29.000 km - in momentul de fata are 131.000 km, folosita 90% din timp extra urban. Nicio problema pana la aceasta pe care v-o povestesc mai jos. Problema pe care o am: Acum vreo doua luni am observat depuneri de funingine pe teava de esapament (aceasta fiind curata initial), dupa care am observat apa pe teava si mai tarziu nivel scazut de antigel (nu a scazut atat de mult incat sa apara in bord). Alte simptome: Mai recent, de vreo doua saptamani, masina e m…

Salutare De vreo 2-3 saptamani m-am pomenit cu un zgomot de sub capota si nu reusesc nicicum sa gasc ce-l produce. Este vorba de un zgomot de tonalitate joasa, grav, foarte asemanator cu cel de flexibil rupt/toba sparta. In general apare dupa incalzirea motorului dar am avut dimineti cand era prezent de la prima pornire. Cel mai persistent se aude la turatie de relantii si incepe sa se estompeze (chiar sa dispara dupa 2000-2500 ture). Aleatoriu, uneori se aude mai discret pe un drum, alteori mai pronuntat cu ocazia altui drum. Cumva provine din partea stanga a masinii, undeva din zona dintre roata si bara fata. (am incercat sa fac un clip dar e irelevant…

Salutari Au facut 8000 de km de la ultima revizie si vreau sa imi fac urmatoarea revizie . Ea consta in: Ulei,filtru de ulei,filtru de aer,filtru de polen,filtru de motorina Am sunat la un service autorizat din orasul meu (cu mecanici buni) si mi-au spus ca ma costa 1150 de lei revizia ,manopera+piese (originale Mahle sau Bmw ) si ulei BMW Original. Am sunat si la BMW Timisoara si mi-au spus ca revizia costa 2550 lei cu piese originale si ulei bmw original. Vreau o parere de la cei mai experimentati, Merita sa ma duc la Service BMW si sa dau 1400 de lei in plus ? Daca da,va rog sa argumentati. Daca merita sigur ma voi duce la bmw. …

Salutare, Posesor de 3 luni BMW E46 2002 FL 150cp touring. (Primul meu BMW) Am tot citit pe diferite forumuri (Din Germania, romanesti , englezesti) despre reparatia deschiderii haionului de sticla si diferite metode de a controla tot circuitul si as vrea sa va impartasesc experienta mea si sa dau un share la restul pentru ca in multe post-uri solutiile de a rezolva problema este putin vaga. Tot ce am facut mai jos este din pura pasiune. Poveste: acum 2 saptamani am observat in mers ca haionul de sticla se deschide random ( doar cand masina este deblocata) iar butonul de pe sticla nu mai actiona deschiderea . 1. Primul lucru pe care poti sa il f…

Salut, am achiziționat de curand un e90 320d 163cp, m47. Cand pornesc masina dimineata, aceasta da fum albastru cand o turez, la relantii nu da. Dupa ce merg aproximativ 1km cu aceasta, fumul albastru se duce complet, ramane doar cel negru tipic de diesel. Mentionez ca masina este 2005, modelul fara DPF de fabrica. Norul de fum este foarte abundent. La cald nu da deloc albastru, problema incepe doar daca las masina mai multe ore.

Salut! 318i 2009 .De curand am vrut sa schimb becul de iluminat din portbagaj cu unul led. si cand am bagat o surubelnita acolo, s a stins becul ( cred ca a facut scurt)...nush cum... dupa, la cateva momente am realizat ca nu mai merge deloc clima si incalzirea in scaune, becul din torpedou si evident din portbagaj....A mai patit cineva la fel?? ce siguranta ar putea fi arsa??

vorbim despre un e30 320i motronic 1.0 pina iarna trecuta totul era ok, pornea la orice temperatura (am prins si -20 grade undeva la munte) de la prima cheie, relantiul era stabil si frumos, in jur de 1200 rpm in primele secunde, apoi scadea treptat in citeva minute pina la valoarea corecta. iarna trecuta a inceput sa se manifeste in felul urmator: porneste inca la prima cheie, turatia se duce la punctul 1200, si in jumatate de secunda motorul se opreste. la a doua cheie porneste (tot la sfert) si merge normal, dupa cum am descris mai sus. cind e foarte frig, face figura asta si a doua oara. niciodata mai mult. am presupus atunci ca era din cauza de garnitura de chi…

Salut!........ am nev de ajutor. Am un e30 cu motor m20 si da cand l-am cumparat motorul asta nu a functionat niciodata corect la relanti in regim de motor rece. "Buba cred ca este "idle air valve" care la mine este termo-mecanica (adica este conectata prin furtune la sistemul de racire al motorului si la rece baga aer mult, iar pe masura ce lichidul de racire se incalzeste .....in trecerea lui prin valva o incalzeste si pe ea dilatand o piesa metalica ce optureaza partial traseul aerului, reducandu-i debitul). Daca reglez turatia de relanti la rece, atunci cand se incalzeste motorul la temp normala creste turatia la 1200 rpm aprox. Daca reglez relanti-ul la cald cand se …

:blink: Poate care sa-mi spuna si mie cam ce ar fi de facut ? Treaba este ca nu-mi porneste ventilatorul cand motorul se incinge si normal ca imi fierbe motorul :) Am un E-46 316i 1800cmc ... sau unde sa ma duc sa-mi remediez problema sau alte solutii . Va multumes :)

acum 30min veneam spre casa si dintr-o data nu se mai accelera ...simteam ca nu mai intra turbo-ul iar la bord mi se aprinsese DDE...aproape de casa s-a oprit dintr-o data si nu a mai pornit...am incercat de cateva ori sa o pornesc dar degeaba...nu o ia... CE ARE?????????

problema mare am si eu!!! Am dat scaunul din dreapta jos, pentru ca avea un greierash f suparator si dupa ce l-am rezolvat am pus la lok scaunul si imi ramane de fiecare data cand plec cu masina ledul de airbag aprins 3 minute dupa care se stinge!!!! MUFA am scos-o cu mare grija cand am dat jos scaunul si am pus-o la loc la fel. AM INCERCAT tot!! sa scot borna de la beterie, sa misc de fire, nimik! Becul de airbag ramane aprins 3 minute (aprox) si dupa se stinge! CE AR PUTEA FI???

dupa ce opresc masina scot cheie se aude un barait care nu se opreste pe langa cd`player si clima .... scuzatii intrebarea dak vi se pare una prosteasca ... dar sunt incepator in domeniu` si nu stiu de la ce se poate auzii

Cu tristete in suflet trebuie sa anunt ca BMW-ul meu 320d/1999/136cp a incetat sa mai porneasca, oprind motorul in timpul mersului, la schimbarea din tr.II in tr.III, cand eu acceleram normal - adica nu forjam nimic. Drept pentru care am oprit pe stanga, intr-un cor de blesteme - ca incurcam traficul - am tras pe dreapta, si nu am mai reusit sa pornesc motorul. Mecanicul chemat la fata locului a opinat ca s-a rupt axul cu came al scumpei mele masini, care, in acest caz, va deveni si mai scumpa.

Am tot cautat pe forum, dar nu am gasit decat cate un post izolat pe ici pe colo, fara vreo rezolvare concreta. Deci: am un e46 316i si trebuie sa dau mai tare cu usile cand le inchid, ca sa se inchida bine. Trebuie sa le cam trantesc. Nu pot mereu sa aplic exact forta necesara pentru o inchidere buna, si cateodata se aude un zgomot metalic cu ecou scurt (de la trantit) si mi se face mila de masina :) Cele din spate se inchid mai usor decat cele din fata, dar tot greu. Am observat ca daca tin mana prin dreptul clantei cand ii fac vant usii, atunci trebuie sa aplic forta cea mai mica, se aude zgomotul cel mai "frumos" (incet, infundat..nu stiu cum sa il explic...imi da asa…

Am o problema la airbagul frontal pasager, nu e sarit insa pe tester apare o problema la el. Cum se poate ajunge la el? Ce trebuie desfacut?

fratilor, are cineva vreo idee (mecanicii nu i-au dat de capat): se aude un tacanit pe fata stanga in momentul in care lucreaza telescopul ceva mai mult (o denivelare mai mare); la denivelari mici nu se aude este un zgomot ciudat, nu o bataie, ci un tacanit anyway, basculele le-am schimbat si pivoti au fost verificati; bielete verificate in principiu nu este de la bucse pe tester telescopul fata stanga a iesit 25% iar dreapta 40%; sa fie de la telescop ? oricum se mai aude cateodata cand se vireaza rotile si se trece peste ceva denivelare; la cutie cica exista o mica uzura ....

masina este un 316i 77kw 1999 de ceva timp cand pornesc clima se aude un huruit foarte enervant. am schimbat cureaua,rola si intinzatorul si nici un rezultat. am inteles ca de vina ar fi rulmentul de la compresor :blink: ati mai avut asa probleme? se poate schimba doar rulmentul?cineva mi-a zis ca da,dar nu face oricine chestia asta.

Problema ciudata azi... pornesc frumos masina si cum era clima pusa pe automat (in masina fiind peste 30 de grade), ma asteptam sa se auda mai tare aerul decat muzica... surpriza... aerul nu a mai pornit deloc. Am incercat sa cuplez aerul conditionat, nimic... am trecut pe manual si am tot schimbat treptele de aer, nimic... am modificat temperatura, iar nimic. M-am tot uitat pe topicurile legate de clima, dar vad ca lumea are probleme ba cu freonul, ba cu aer rece pe unele aerisiri si cald pe altele, etc. La mine nu mai porneste aerul deloc. Am tot oprit aerul, l-am pornit iar, nimic... se aude cum se misca inchizatoarele pe la gurile de aer, cand cuplez aerul conditionat…

de vreo 2 zile cand plec de pe loc da in nas rau...sa fie ambreiajul? pedala de ambreiaj scartaie de vreo 2-3 luni... ceva idei?

Salutare, as vrea sa aflu si eu cateva pareri. Am un 320D 2001 136Cp, iar de la o vreme si pentru faptul ca nu am m-ai mers cu ea are o pornire greoaie.Adevarat este faptul ca bateria are 6 ani. La service mi-au spus ca bateria este 80% buna.(in conditiile in care am mers cu cam 5 ore).Nu stiu ce sa cred...astept parerile voastre.... Multumesc :blink:

De cateva luni simt un joc [are in jur de 10 grade] la volan. La 80km/h [sa zicem] misc de el putin stanga <-> dreapta si nu se intampla nimic. Cu motorul pornit dar masina pe loc ... nu are aceasi simptoma. Tot de ceva timp la orice ondulatie in sosea, sau la orice piatra mica sau neregularitate in carosabil directia masinii se schimba in functie de roata care a prins ,,obstacolul'' respectiv. Pana atunci chiar daca era o neregularitate in sosea, volanul nu se misca in stanga sau dreapta. Ce trebuie verificat apoi...schimbat ? BMW 318 TDS, E36, 1998

sal all am syo o problema cu mashina un 318 i, nu mai vrea sa porneasca :) ieri am mers toata ziua cu ea seara cand am ajuns acasa am basbait vre-o 3-4 ore pe la ea si am ascultat muzica cu motorul oprit bineanteles cand am plecat am uitat sa-i dau o keye sa incarce alternatorul si dimineata cand am vrut sa plec nu mai pornea si auzea un bazait ,huruit si pozitia se aprindea haotic sa fie oare bateria dusa ? am verificat si este pe verde :) am pus-o si in scurt si face si scanteie ce poate sa fie ? a mai patit cineva ceva de genul asta ??? sa incerc sa-i dau curent de la alta mashina ?? :blink: thx anticipat si bine v-am gasit

Problema e in felu' urmator. Merg cu 150km/h pe pilot automat, franez pana la 100km/h, accelerez din nou spre 150. acu apare problema, masina se duce mult mai bine daca ii dau resume, adik se revina singura la 150, decat daca accelerez in mod normal, din acceleratie. vi s-a intamplat? unde e buba? P.S. cifrele sunt imtamplatoare