Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am o problema la inchiderea centralizata... nu-mi mai inchide toate usile , de deschis le deschide ... Mentionez ca de vreo 1 an folosesc mecanic pentru ca cheia sa stricat si nu prea am avut timp sa o schimb... De vreo 1 saptamana am observat ca nici portbagajul nu se mai deschide decat la fel din cheie , nici macar de la butonul din interior. Sfaturi ? Multumesc anticipat

Buna ziua, imi poate spune cineva la ce tensiune se strang suruburile de la capacul de plastic de deasupra motorului(colbutori) la bmw 318i e46 benzina din 2004?

Salut! Am si eu o problema am un bmw 318 e36 din 1991 si de curand am schimbat motorul am pus un 2.0 24V dupa un e34 tot din 91,dar nu trage deloc motorul ,merge frumos...curat nu oscileaza porneste la sfert dar nu trage de nici o culoare ma face si un 1.6 urca greu de tot in ture in orice treapta as fi. Ce poate avea? pompa de benzina,filtru de benzina au ramas de 1.8 oare asta sa fie problema?

salut ..sunt mai nou pe aicea .si mam gandit k poate ma jutatii.. de vreo 2-3 luni mi se aude un sunet la motor ca o bataie doar peste 2500 ture si p la 4000 dispare precizez am 320 d 136 hp 2001 ..si am fost la service si nu a gasit nimik am mai fost la alt service si mia spus k este filtru epuratorr( dar nu cred k se aude k o batie de la filtru)....dak puteti sau ati mai avut progleme de genu ajutatima..ms

Salut. De la un timp ma confrund cu o problema si nu-i gasesc rezolvarea... in partea dreapta se aude o bataie si parca continua spre spate si asta numai si NUMAI in sarcina cand accelerez intre 2,500 si 3000. Problema o am de 4,5000 de km dar s-a accentuat in ultimu timp. Ideea e ca directia e buna am schimbat jantele pe 17 am pus pe 15 alte cauciucuri la fel face... am schimbat amortizoarele , bratele cu tot cu bucsi la fel face... am schimbat tampoanele la fel face... e ceva pe la transmisie

Salutari,am si eu o problema, am schimbat ambreiajul si am optat spre un kit de reparatie pentru un cilindru receptor, toate bune si frumoase pana la aerisire, cand a inceput sa se intareasca mi-a sarit siguranta + arc+ce mai avea prin el in cutie, am dat cutia jos am scos ce era in ea,am montato la loc,si am cumparat astazi un cilindru receptor nou de la FERODO,la fel l-am montat am inceput sa il aerisesc si dintr-o data a inceput sa curga tot lichidu de frana, l-am demontat si ii sarise tija metalica afara ,si burdufu ala s-a spart.De la ce se intampla toate astea? eu am observat cand am dat jos cutia prima data cand am schimbat ambreiaju ca un suport de la furca este r…

Buna seara am si eu o problema la un e90 din 2006 cu alarma oem. Nu a functionat si nu functioneaza de cand am cumparat-o poate nu fac eu bine ceva.Daca inchid masina imi licareste un bec la oglinda.Dar daca las geamul deschis si armez nu suna.Se poate activa sau dezactiva de undeva? Multumesc

sal, ma ajuta cineva ? azi am depistat ca atunci cand calc ambreajul scoate un zgomot ciudat (cu motorul pornit) are cineva idee ce ar putea fi ???? rulmentul,placa ? help!!!

Va salut dragi colegi. Am un BMW e90 din 2007 si am avut ocazia sa fac rost de niste piese de la un e90 facelift 2010. Am luat de pe masina aceea portbagajul si stopurile ce le-am pus pe masina, doar ca am avut o problema; dupa ce le-am montat am ajuns la concluzia ca ceata imi sta aprinsa fara sa o aprind din buton, stopurile pe marsariel nu se aprind deloc, iar cand semnalizez, se semnalizeaza foarte repede (doar cand semnalizez, dar daca este pe avarie semnalizeaza normal) O alta problema o am cu farurile, deoarece masina mea din fabrica are faruri adaptive cu bixenon, iar cealaltat masina de pe care vreau sa le iau sunt cu bixenon, dar nu sunt adaptive. Cei de la serv…

E36 318IS M44 coupe. trepideaza puternic si oscileaza la relantii. -am verifcat cu alt debitmetru -am schimbat buji -verificat PCV( am scos busonul de la ulei, si face mai urat, aproape ca moare motorul)am scos si joja si la fel. -verificat fisele(am pus mana pe ele, si nu "curenteaza" -am curatat regulatorul de relanti ICV(cu wd-40, am schimbat si garnitura acestuia) -clapetele de pe admisie, la prime impresie nu par asa murdare> masina trage super bine, merge rotund pana la 6500 ture, trage bine fara intreruperi, nu scoate gram de fum > ce-ar mai putea sa aiba?.am observat ca dupa ce am curatat regulatorul de relanti, nu mai bazaie cand pun contactul ,este mort?.…

salut am un e90 si am o problema la turbina este modelu de turbina MITSUBISHI am schimbat turbina fara partea electronica, si nu mai se mai accelereaza in sarcina nu pot sa ma bag in depasirii , nu stiu cum sa reglez variatorul electronic. daca stie cineva sa ma indrume cum sa o reglez. va multumesc

Va salut!Am un bmw e46 318i automat din 98' iar problema mea este legata de relantii!Am mai citit pe aici despre astfel de probleme insa la mine sta foarte bine relantiul pana bag in ,,D"!Atunci scade destul de mult relantiul, aproape de 500 rpm si vibreaza destul de urat!Aveti idee ce poate fi?Multumesc!

Am un 320d din 2000 de 136cai.gazele de esapament au un miros foarte intepator si puternic.daca ma opresc undeva si stau cu motorul pornit 1 minut,nu poti sa stai langa masina.fum scoate decat putin cand e rece motorul,ca orice diesel. probabil sa fie de la vreun injector? nu stiu care ar fi buba. a mai patit cineva?

E91 Lci an 2009 320d power reduction 120 kw, manualĂŁ, 102.000 km reali. DupĂŁ mers ĂŽndelungat ĂŽn traficul intens, masina ĂŽncepe sĂŁ tremure la plecarea de pe loc, ĂŽn cazul ĂŽn care ĂŽncep sĂŁ dau drumul la ambreiaj la relanti sau ĂŽntre 1000-1400 ture. Pedala de ambreiaj nu vibreazĂŁ deloc. DacĂŁ accelerez cam pe la 1600 ture, si dupĂŁ aia dau drumul la ambreiaj, nu mai vibreazĂŁ. Am fost la mecanic, zice cĂŁ nu-i volanta cĂŁ nu se aude nimic sub masinĂŁ. DacĂŁ ies din oras si fac 50 de km afarĂŁ, nu mai face. Mai este un aspect interesant, dar care cred cĂŁ are legĂŁturĂŁ cu sistemul energy regenaration, si anume, mergând ĂŽn aglomeratie, barĂŁ la barĂŁ, plec cu m…

Am faruri bosch,cu lupa, pe care le-am si "xenonat". Totusi, dupa ce le-am si reglat mai demult, mi se par chioare fata de alte masini. Are E36 farurile mai chioare de fel sau e alta problema ? Am un prieten cu logan de transforma noaptea in zi... nu mi se pare corect.

Eu am un BMW E46 320D din 2004 și vreau sa va supun analizei urmatoarea problema: In prezent arcul pe spate stanga s-a rupt si m-am gandit sa schim toate cele 4 arcuri cu arcuri Eibach pro kit care au un drop de 30mm fata si 30mm pe spate. In acest moment se naste urmatoarea intrebare: cum arcurile mele sunt deja uzate daca eu la schimb cu arcurile eibach garda masina v-a mai scadea sau v-a ramane la fel avand in vedere ca arcurile OEM sunt uzate.

Am gasit azi dimineata o balta de motorina sub masina. Am pornit-o si a inceput sa curga mai rau. Curgea pe partea stanga de undeva. Cred ca poate fi problema piesa 12 sau 13 de AICI. Daca schimb conductele acestea, trebuie reglat avansul pompei din nou? Sau porneste fara probleme?

Cand pornesc la rece e ok,porneste la prima cheie și sta la relantiu. Cand se incalzeste parca nu trage ca si cum s-ar ineca ...asa se aude ...si nu se opreste ...daca accelerz nu-si revine imediat. De curând am schimbat pompa de benzina si a mers o perioada, deci cred ca ok. Am mai verificat daca e scânteie la buji și pare sa fie deci nu cred ca e bobina de inducĂžie .... Ce sa mai incerc?

Salut, am observat ca la pivotul exterior de pe stanga, partea de protectie de jos este desprinsa la un capat, este pratic rupta buza care o tinea in loc, probabil ca e fost deteriorata la montaj, pivotii fiind schimbati acum doi ani. Exista vre-un risc sa merg asa cu masina? Am vazut ca exista si pivoti fara acea protectie(sau ce rol o avea ea, ampresuspus ca e de protectie) atasez si o poza.

Dau la schimb suspensii sport fata spate arcuri, telescoape, pe suspensie stock. Motivul? Merg foarte mult cu masina prin oras, iar zona unde stau este plina de cratere. Dak sunt doritori, astept. Nu vreau nici o diferenta , numai sa scap de ele

Salutare, este vb de e46 2004 150cp, desfacand scutul de motor am observat pe partea stanga a motorului (pe partea turbinei) pata de ulei , stiind ca turbina a fost reconditionata am fost la firma care s-a ocupat de ea sa verifice, cel de acolo mi-a spus ca ar fi epuratorul de gaze ( desfacand tubul negru de intra in turbina) bun epuratorul este OEM model nou din plastic,in 7000km de cand am facut schimbul mi-a pierdut cam 600ml de ulei, din ce am citit nu prea ar avea nimic epuratorul de gaze.. adica nu-mi pot da seama de ce imi mananca ulei , acest mecanic de a desfacut-o mi-a spus ca nu exista joc in axul tubinei ( nu suiera, trage normal masina) am mai citit pe net si…

Mi-a tot pierdut pe la imbinarea pompei cu furtul ce se duce in caseta de directie.AM desfacut si am vazut o garnitura de cauciuc praf.Comand garnitura...imi aduc de fier :blink: .Erau de la altceva.Mai comand odata imi aduce una dar cam mica la prima privire.Nu-i nimic zic poate asta o fi.O pun strang totul la loc.Pornesc stau cu motorul pornit ceva timp.Ma uit sub masina nu mai curgea:"Doamne ajuta ...am scapat".DUpa cateva ore prin bucuresti surpriza....ajung acasa inchid masina si vad niste urme de lichid pe traseul pe care am venit.Ma intorc la masina si arunc o privire sub ea.Supriza:iar curge!!!! POsibil sa fie ca nu am gasit lichid Dextron 2 si am luat 3???? are…

Știu că s-a scris foarte mult pe această temă dar eu vreau să vă aduc în atenție o soluție de curățare foarte eficientă. Azi pe la orele 19 m-am apucat să curăț galeria mea de admisie, filtru epurator electrovalva EGR precum și să verific clapetele de pe admisie. Pot spune că lucrarea a decurs foarte ușor și rapid grație acestei soluții pe care am achiziționat-o de la un magazin local. Singura mare atenție a fost aceea de a purta mănuși de cauciuc deoarece soluția era pe bază de sodă caustică.Toată operațiunea a durat 3.5 ore, iar rezultatele, zic eu, sunt cele scontate. Atașez poze cu soluția, clapete, electrovalvă cu filtru epurator și galeria de admisie o să le postez …

Buna seara tuturor Am o mica problema cu un E46 M54B22 in sensul in care are o lipsa de putere in turatii joase. Se manifesta ca un lag, dupa 3000-3500 de turatii incepe sa traga, insa nici acolo nu sunt convins ca merge asa cum ar trebui. Cel mai sesizabil este in treapta a doua, repriza 35-60km/h fiind foarte slaba. Recent am schimbat garnitura de la capacul de la culbutori, iar la scurt timp au aparut aceste simptome. Astept niste sfaturi. Multumesc

Salut tuturor.Am o problema cu masina (318i,an 98",m43tub19 118 cp) mai exact dupa parerea mea cred ca merge in 3.nu trage deloc pana in 4200-4500 si merge ingatuit,iar la relanti se aud rateuri pe toba de esapament.Tin sa precizez ca masina am luat-o cu,catalizatorul scos si implicit sonda dupa acesta scoasa.Pe tester a dat eroare care se referea doar la catalizator.Mecanicul a zis ca problema ar fi valva disa de la care se aude zgomot(huruit).Care sa fie rezolvarea problemei?va rog ajutati-ma si pe mine.o sa postez un filmulet in curand!