Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare. De cateva zile ma confrunt cu o problema legata de pornire. Masina porneste bine la prima cheie dimineata dar si atunci cand motorul este cald. Problemele legate de pornire apar atunci cand motorul este usor cald; indicatorul de la apa este aproape de iesirea din zona albastra, dar inca pe albastru. Masina porneste si atunci, dar invarte ceva mai mult si iese mult fum alb dupa pornire. Masina a fost pusa pe tester si nu are nicio eroare la motor, toate bujiile functioneaza. Banuiesc ca siguranta de 100A de la bujii este functionala ca si releul acestora, altfel apareau la diagnoza. Motorul este M47 non commonrail. Orice parere este binevenita!

detin un E46 318i m43 1.9 118 cai. din cate se stie din motoru asta nu prea poti scoate mai mult decat are stock.ma tot uitam pe ebay si am dat de ceva care zic ei ca e un fel de box tuning. se merita sa-mi achizitionez asa ceva? Astept raspunsuri de la colegi ceva mai documentati decat mine

Salutare am si eu o problema la consumul masinii , am fost sapt trecuta sa schimb uleiul la masina si am plecat vreo ora 2 apoi cand m-am intors sa-mi iau masina am constatat ca , consumul imi sare de la 10 la 14 si daca ma dau la ea se duce chiar si in 17 18 , imi poate explica si mie careva unde ar fi problema ? am un bmw e46 318i 2001 , sper ca am postat unde trebuie , in caz ca nu imi cer scuze anticipat .

Salutare. E vorba de 318 cu motorul 1895cmc benzina 118 cp fabricat in 99. Cu acceleratul sta bine, acul urca, motorul nu se ineaca. Insa e foarte lenes chiar si intre 3 - 4000 de rpm. In treapta 1, la 3000 turatii are cam 25km/h. In treapta a 2a, prinde 50 km/h cam la 3600 rpm. In depasiri se descurca foarte greu. Apas pe acceleratie, are umpic de tenta sa te bage in scaun (dar foarte slaba), si moare. Pedala de acceleratie nu are raspuns bun, iti da senzatia de moliciune. Nu pleaca cu scartait, sau pleaca foarte foarte greu. La drum daca o lasi se duce, prinde viteza si peste 170 km/h. Sa nu intelegeti ca sunt eu vreun inrait al vitezei, dar am luat masina recent …

Detin de curand un BMW e46 318i ,2002. De cand a venit frigul,dimineata porneste greu . M-am gandit ca o fi de la buji,m-am uitat insa nu le gasesc?

Salut, Aveti idee ce poate cauza pornirea greoaie cand motorul este rece ? Atasez si un video. https://youtu.be/NJ6xjlQsX4w e motorul de facelift de 143cp si 2l Daca opresc motorul imediat dupa, si dau cheie porneste instant fara ezitare, dar prima pornire cu motorul rece , tremura si da sa moara motorul. Cand e f frig afara, chiar moare imediat dupa. Dar la urmaotarea cheie o ia. Bateria e noua. Motorul e intretinut si in mintile lui, dupa aceasta pornire greoaie e silentios ca unul nou si trage cum trebuie, nu da fum, dar pornirea e greoaie. Multumesc

Salut, E46 318i 1999 nu trage daca ii dau talpa ii da'n nas , daca o calc usor se duce da la o depasire ceva ce fac? am fost la mecanic a pus-o pe tester nu i-a dat nici o eroare. El mi-a zis ca trebuie sa facem rost de un debitmetru cu care sa fac o proba , cine ma poate ajuta? platesc normal. Sau unde trebuie sa ma duc sa rezolv problema asta fara sa ma tepuiasca.

Salut ! Sunt nou pe acest forum ... Intrebarea mea o sa va enerveze maxim si imi cer scuze... Eu sunt in RO . Un amic din UK a vrut sa imi faca o surpriza si sa imi schimbe bateria la masina..numai ca a pus bornele gresit si a si pornit masina. Stergatoarele au inceput sa functioneze...iar stropitoarele parbriz aruncau apa. A oprit masina , a inversat bornele iar masina a pornit la "sfert" . Dupa o ora a revenit la masina si a incercat sa o porneasca , lucru care nu s-a intamplat. A pus contactul,becurile din bord s-au aprins..cum e normal ..numai ca in loc sa porneasca nu a facut decat "click click". Mi-a spus ca parca nu auzea pompa de carburant…

Salut, sunt nou pe forum si vin catre voi cu urmatoarea situatie: detin un e46 318i, 2004 si dupa ce am pus la loc o curea strangulata, la a 3 a cheie s-a intamplat asta: am sa postez link cu video/ce s-a intamplat si cum pot remedia? https://jumpshare.com/s/0owvMJSSkT2CTHSFf9yr https://jumpshare.com/s/QNXKsfcoOjI4NRHf17PG

Un mecanic m-a sfatuit sa schimb galeria de admisie pentru a scapa de un fluierat care ar veni de la clapetele din galeria de admisie. A desfacut cineva galeria? Chiar exista acele clapete si la benzina?

Am pornit masina si surpriza a pornit perfect dar bordul nu sa mai aprins niciun martor nu mai functioneaza deloc e ca si cum ar avea mufele din spate scoase Navigatia functioneaza dar nu mai scoate sunet in boxe Imi face figuri si stergatoarele se blochează Dacă o pornesc merge perfect dar cu problemele de mai sus specificate o opresc si nu mai porneste dupa multe încercări porneste dar la fel bordul nu functioneaza absolut de loc Ce poate fii?

Salut Sunt satul de service-uri si caut niste sfaturi de la cine a mai patit-o, are idee ce poate sa aiba masina sau care sa-mi recomande pe cineva bun din Ploiesti. E vorba de un E46, 318i din 2004 care iese impecabil la testere si nu stie nimeni ce are. De vreo 2 saptamani, porneste greu in orice conditii (si la frig si la caldura) si in mers, la turatie constanta pare ca da in nas. Ca si cum nu s-ar alimenta cum trebuie sau i s-ar lua curentul. Daca accelerez, se accelereaza liniar, fara intreruperi. Prin porneste greu a se intelege ca invarte de cateva ori pana cand porneste sau nu porneste deloc. A doua oara mi-a pornit pana acum. Am incercat sa ii pun contactul…

In primul rand salutare tuturor sunt nou pe aici. Un e46 318i 1998 , nu da curent absolut deloc la electromotor asta sa intamplat dupa ce am schimbat cutia de viteze dar banuies ca nu are legatura. Electromotorul este probat functioneaza perfect , bateria este ok au fost verificare absolut toate firele care duc pana la contact si e in regula am schimbat comutatorul de sub volan acela cu pinii de are un arc cted ca asa se numeste si degeaba , am incercat cu , cheia de rezerva niciun rezultat. Am vazut ca mai este un modul posibil sa fie de la ala ?? Ce sfaturi aveti ??

Salut băieți! Am și eu o problema la un BMW e46 318d Touring an 2004,nu se mai aprinde senzorii în bord și nu mai pornește De la ce ar putea fi?

am o problema cu furtunul care vine de la capac motor si merge la valva pvc.este strangulat cred ca nu trece aer prin valva pvc .se aude un fasait in zona valvei pvc. s o fi blocat valva pvc ? cred ca de la asta am si niste fluctuatii la relantii.. aveti idee de ca sta futunul acela asa? astept pareri de la colegi

Salut! Am o problema cu oglinda de la pasager. Geamul nu se mai misca deloc din switch, si nici memoria scaunelor nu mai misca pozitia oglinzilor (butoanele de memorie memorau si pozitia oglinzilor). Cea din stanga de la sofer, uneori se misca uneori nu. Vad ca azi a inceput sa se miste singur geamul oglinzii din stanga, fara ca eu sa apas pe buton (video mai jos). Stie cineva ce ar putea fi ? lv_0_20260119191728.mp4

Salut, am intalnit o problema la un e46 318i, motor N46B20. Motorul a mers perfect pana astazi, cand s-au aprins in acelasi timp si EML-ul si check engine-ul. Motorul nu se mai tureaza peste ~3000 ture, merge destul de greoi. Pe tester dau urmatoarele erori: P1050 VVT Control Circuit (Bank 1) P1062 VVT-Limp Home Request Full Stroke Position not Reached (Bank 1) La cine pot merge pentru o verificare in Bucuresti? A mai intalnit cineva problema asta?

este vorba de un bmw e46 318i 87 kilowati 118cai motor 1,9 benzina aunu de fabricatie 1998 serie wbaal31010jj31019 astazi am venit pe autostrada soarelui din constanta pina la bariera la fetesti a mers ok foarte bine de la fetesti iar a inceput sa nu se mai tureze decat pina la 2500 de ture cu acceleratia calcata la blana si abia prindea 60 de kilometri la ora si nu avea putere de loc am mers asa cu ia vro 50 si ceva de kilometri pina la kilometru 95 am oprit motoru sa merg intrun peco la wc si cand am mornit motoru sia revenit si din 12o de kilometri nu am scoso pana in bucuresti invatatima ce sa ii fac ca mia mancat viata nu are martori aprinsi in bord si consuma enorm…

Masina : E46 318i N42 1995cm3 - 143 cp am acest model de masina ( ATENTIE NU E CEL DE 116 CP , deci ii rog pe cei care nu cunosc varianta de masina sa nu-mi de variante pt ca sunt diferente de motorizare) Problema e ca la relanti nu sta un 800 sau cat e normal sta in 300-400 rpm, cand plec de pe loc trepideaza foarte putin pana ajunge la 800 si apoi merge normal si e foarte enervant pentru mine am schimbat filtu- aer, ulei, recent am cumparat si filtru de benzina ( fiind cel cu pompa in interior )... dar trepidatia tot a ramas Pe tester nu apare nici o eroare !! rog pe ce i are au mai avut aceasta problema sa-mi spuna de la ce mai poate fi. Multumesc

Salutare Am de ceva vreme o problema cu masina (E46 318i N42 2002) si habar nu am de la ce ar putea fi! La pornire, uneori, se aude din partea motorului, a distributiei cred, un "clancanit", ca si cum ar lovi lantul de distributie in patine, iar motorul trepideaza, turatia scade la 600-700rpm(parca ar fi motor in 2 timpi) si la un momentdat motorul se opreste! Cand apare problema asta, daca il turez scurt undeva la 2500-3000, ralantiul se stabilizeaza la 800, motorul merge normal. Se mai intampla, din cauza aceleiasi probleme, ca in mers, daca las masina la ralanti pt cateva secunde si problema mentionata apare, motorul sa nu mai aiba "forta"! Se transforma intr-un …

Buna Am o problema la bmw 318i cu motorul N42b20 143cp 2002 cand pornesc dimineata la rece imi sta turatia la 1000-1100 rpm iar dupa aproximativ un minut sa zicem scade pe la 750 iar dupa cateva secunde se opreste brusc. Am fost cu ea la tester si am avut eroare de la sonda lambda am schimbato si a disparut eroarea din bord check engine , dar problema persista Iar cand o pornesc din nou o accelerez putin pana in 1000-1500 si cand ii dau drumu scade brusc aproape de 500 rpm dupa isi revine pe la 750. Nu stiu ce sa ii fac ce sa ii schimb.

Buna seara am si eu cateva probleme cu cazanul meu daca ma poate ajuta cineva o sa le enumar mai jos va rog . 1- Nu pot da reset la oil service din cheie si butonul de pe bord nu stiu de ce dar nu merge la mine 2- Am un tremurat cand las masina sa plece din ambreiaj tremura 1 secunda toata masina , oare ce sa fie ? 3- Instabilitate foarte mare cand jos este polei sau zapada , fuge parca prea cum nu trebuie de spate 4- Daca imi puteti recomanda va rog un electrician bun care se pricepe la acest model . Multumesc anticipat.

Salutare, Ieri mi-am schimbat renumitele furtunuri de langa valva PCV, caci erau coapte complet. Azi dimineața vroiam sa vad dacĂŁ curge cumva lichid de rĂŁcire pe acolo surpriza, nu se mai deschide capota =/ Știți cumva cum pot deschide capota din exterior? Si cum pot verifica dacĂŁ și unde s-a rupt cablul? O zi buna sa aveți!

Salutare, am si eu o problema cu masina, cum zice in titlu E46 318i NFL. Pe la 50-70 KM/h se aude un sunet de la roata dreapta spate, un fasait intermitent, de parca ar atinge roata(sau ceva componenta)ceva, mai ales cand virez mai puternic dreapta, sunetul respectiv se schimba odata cu schimbarea vitezei de deplasare, pe la 80-100 KM/h ori nu mai exista ori nu mai aud eu Sunetul e la fel daca masina e in viteza daca nu, deci ma gandesc ca vine de la roata, mai specific de la rulment? Inteleg ca e greu de diagnostic prin internet, dar poate ati avut o problema similara si mi puteti da un sfat inainte sa ma duc la service. Orice sfat e binevenit!

Salutare, Am o nelamurire si cateva probleme legate de masina pe care am cumparat-o nu de mult. E vorba de un E46 318i(M43) din '99, si nelamurirea ar fi urmatoarea: 1.acul de apa ajunge la mijloc si sta acolo firm, dar daca ma duc in OBC si ma uit la temperatura e pe la 93-105 C, depinzand daca urc un deal, o calc mai tare etc. Intrebarea mea ar fi, care e temperatura normala la care ar trebui sa stea apa, si daca e normal ca intre 80-105 grade acul nu se misca.(nu a trecut de mijloc niciodata) 2.Mai am o problema cu mirosul de benzina din masina, care se simte mai ales cand o calc mai tare, am fost la mecanic si a gasit un "furtun retur injector" (sper ca am r…