Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Toate bune si frumoase ... Ma duc spal masina , dupa se aprinde martorul de la baterie ( palpaie ) dupa inca 10 15 km de mers ramane aprins si se stingea 2 3 sec cand era in ture ...pana la urma cu 1 km inainte sa ajung acasa s-a stins bordul ...usor usor exact ca si cum ramane fara curent... O sa dau alternatorul jos sa vad...dar ce ar trb sa verific ? carbunii in primul rand... Plus de asta s-au aprins si martorii de abs si dsc Problema a 2 a este ca , cand a inceput sa se sting bordul a inceput sa rontzaie daca treceam de 2500 3000 de ture ?! problema ?! Este vorba de un e46 din 1999 2.0D Multumesc!

Salut. Am un bmw e36 316i.la rece merge ok.la cald nu accelereaza peste 3000 rpm nici pe benzina nici pe gaz.pe tester spune debitmetru si sonda lamda. Am pus alte debitmetre si tot asa. Am schimbat bobina de la bujii.nimic.poate sa ma ajutw cineva ?

salutare, s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema? mai exact sa scoateti cheia din contact si motorul sa nu se opreasca?inainte de asta imi ramasese martoru la baterie aprins am oprit motoru si l-am pornit iar dar cand sa il opresc am invartit cheia si motorul inca rula.. am oprit motorul cand am bagat in marsalier

Salutari. Am un e46, nfl, 136cp din 2000 si de ceva timp imi statea pe o parte si am zis daca tot trebuie sa schimb un arc sau ceva , sa iau niste arcuri sport. Am cumparat arcuri sport noi, spring pad-uri noi, si flanse la telescop insa tot pe aceeasi parte e mai lasata cam 1mm. Am schimbat si bucsele la brat si nu am vazut sa fie vre-un brat sau ceva stramb. Sa schimb si telescoapele, au de a face cu inaltimea ele? nu curg sau ceva, sunt ok. Multumesc!

Mi a picat rola de ghidare de sub alternator, dar se pare ca s-a rupt partea care o tine fixa de blocul motor. Mai exact s-a rupt surubul(are filet in ambele capete) care sustine rola. Rola e intacta. Se gaseste acel surub?O sa revin cu poze

Salutare, Model: E46 316i 2002 motor: n42b18 Caut de ceva vreme o solutie pentru un zgomot care apare la 2000 rpm doar in mers si cand accelerez incet, indiferent de treapta de viteza. Am observat ca apare doar iarna cand merge si incalzirea in masina. Masina merge bine in rest doar ca este enervant. Ceva idei? Am gasit un filmulet cu problema:

Salut ! Cred ca am o problema cu ceasul de motorina. Am intrat in meniul "secret" sau cum i-a spune si la primul punct (6.0 ) imi oscila destul de tare valorile ajungand pana la 703+ ( in clip nu a mai urcat asa de mult ) Ii normal sa oscileze asa valorile? Mentionez ca am alimentat acm/azi 24 de litri si nu stiu exact litri din rezervor dar acul era pozitionat sub prima linie (aceia de la 1/4 ) si acm acum imi sta exact pe 1/2 chiar un pic sub ...si oricum imi tot oscileaza acul acela ( acm scade ,acm urca ,chiar daca masina ruleaza / sta pe loc drept (oarecum) Exista ceva posibilitate de a calibra plutitorul din rezervor ? Am dat si resetare la bord si a mai urcat a…

Am o intrebare, merge pus pe un E46 1.9 benzina motorul de 1.8is de pe e36 ? Ce e de schimbat ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Buna seara, Acum aproximativ o saptamana, am lasat masina cu motorul la ralanti pentru aproximativ 10-15 minute, dupa care mi s-a aprins in bord "Particle filter failure". Acum daca opresc motorul, scot cheia, il las cateva minute, cand pun contatul, eroarea nu-mi mai apare. Dar dupa ce merg 2-3km, uneori poate putin mai mult, se aprinde iarasi. In bord imi zici ca filtrul este OK si mai merge inca 80.000km. Mentionez ca mai am o problema cu regulatorul de tensiune care postat-o >>> aici <<< si pe care intentionez sa o rezolv saptamana aceasta. As vrea sa stiu daca e posibil ca eroarea de la DPF sa provina si de la problema cu regulatorul de tensiun…

Buna, Masina este 320D, diesel, care la rece porneste la o cheie si daca e sub zero grade afara dar cum se incalzeste motorul si dupa 5 minute vreau sa-l pornesc din nou porneste greu deja. Dupa 2-3 incercari de chinuit. A fost pusa pe 2 testere si ambele aratau eroare "comanda incalzire bujii". Masina a fost si la service pentru reparat pentru o gramada de bani dar dupa 2 zile exact asa de greu porneste la incalzire ca si inaite. Nu stiu daca testerele nu au aratat bine sau la service nu au facut ce trebuia facut (mai degraba varianta a doua), dar m-as bucura mult daca as primi niste recomandari de service-ri in Cluj-Napoca unde se compoarta normal si corect cu c…

salut am un e 46 320 d de 136 de cai si nu vrea sa traga de la 2500 in sus deloc pana acolo accelereaza acceptabil apoi se plafoneaza nu mai trece nici de 130 km furtunul care intra in egr nu se umfla asa de tare doar putin se poate apasa cu mana,am scos mufa de la debitmetru si merge mai rau motorul,am blocat furtunasul care intra in egr sa vad daca merge mai bine si la fel, sa verificat jocul l a axul turbinei si este ff mic ,geometria variabila functioneaza actionat vacumul cu pistol de vacumare si se misca si atunci cand pornesc motorul,am schimbat: -inlocuit furtunasele vacum cu unele siliconice de 3 mm =inlocuit electrovalva turbo -curatat circuitul de la turbo int…

Am avut ghinionul sa ma lase ambreiajul acolo asta a fost prin iunie,am vazut ca tine sus insa pt ca pedala era moale si masina tragea am zis ca mai merge,insa a mai mers dar nu pana sa imi termin sezonul. Cu noul ambreiaj tine cum trebuie mai jos,schimba vitezele mai bine,si trage mai bine,insa distractia ma costat 550e...Treaba e ca inainte sa il schimb scartaia cand pedala era la fund si acum la fel,eu cred ca este de la acel rulment care face parte din kitul de ambreiaj nu a fost uns cum trebuie. ma ajuta cineva???

salut am un e90(2010) de ce trepideaza maneta schimbator la relanti?si uneori la plecarea de pe loc se balanseaza motorul?sa fie oare un tampon la motor?!

BMW E91 LCI 2009 bara stoc pentru a monta bara spate M-tech necesita schimbat suportii laterali , in afara de acei suporti mai trebuie schimbat ceva ? Multumesc

salutare tuturor....tocmai mi-a. luat un bmw 320D din 2006 si marea problema pe care nu am observat-o cand am cumparat-o , a fost ca aveam licihidul antigel curs tot pe pragul din spate-stanga plinn.....stie cineva ce ar putea fi..?! ms anticipat !

Salut. Cum am scris si in titlu, am un e90 320d 163 cai din 2006. De cand am luat masina, aceasca manca ulei( sau pierdea????) in exces. Trebuia sa completez un litru la saptamana. Dupa un timp( maxim o luna), aceasca nu a mai pierdut un strop pana acum doua saptamani ( cam o luna jumate). M'am uitat putin pe la motor, i'am dat capacul jos si am observat o scurgere ( recenta, masina a fost spalata la motor cand am cumparat'o acum cateva luni) de ulei. Am facut cateva poze si vreau sa va cer niste sfaturi cu privire de unde ar putea fi, neavand cunostiintele necesare. http://imageshack.com/a/img633/9378/7TepPR.jpg http://imageshack.com/a/img903/1481/dp1naf.jpg …

Am un e46 din 1999 2.0D ...Treaba sta cam asa ...Merge trage nu are nimic....si la un momendat il apuca si nu mai trage...urca greu in ture ...Mentionez ca nu se balbaie nu scoate fum nimic nimic ...doar ca nu trage...si dupa 5 min isi revine...singur fara sa ii fac nimic

Salut , o sa vreau sa va povestesc cat mai pe scurt ce mi s-a intamplat pentru ca nu stiu incotro sa o apuc. :hmm: Am fost cu masina E46 2004 diesel la spalatorie duminica seara 1 noiembrie 2015 , am mutat`o de 2 ori no problem. Cand sa plec , nu mai porneste. si un bubuit ... "in boxe". Incerc de 10 ori , nimic ... se auzeau acolo niste zgomote , nimic , bordu facea ca dracu. Vin cu cineva sa ii dau curent , pun in fata (pentru ca eu am bateria in portbagaj) ... dau la cheie ... parca se duce UN PIC mai mult de data asta (da sa porneasca un pic de tot) .... tot nu porneste si ii scade si lui intensitatea la tot ce este electric (la masina ajutatoare , logan 2004). Pun …

Salutari , da , am o problema cu piesele cu tepi. SUnt deja la a 3-a. Prima s-a ars cand am pornit masina , din senin. A doua s-a ars dupa 24 ore. Am schimbat ventilatorul de la aeroterma si am pus alta piesa cu tepi ,dupa 1 saptamana, aceeasi problema. Nu mai porneste motorasul de la aeroterma de nici un fel. Mentionez ca se ard si daca masina este oprita si lasata in parcare. Vreo idee ceva ?

Am urmatorile erori pe DIS. Cea cu airbagul e de la plasa de scaun ? An deja bypass.. Iar ce-a de-a doua e de la piesa cu tepi ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Va salut,sunt nou pe acest forum.De curand am cumparat un 320 D,E90 din 2007.Astazi dimineata am pornit masina si am plecat la munca.Seara cand am vrut sa ma intorc,pornesc motorul si in computerul de bord am erori pe tot ceea ce inseamna lumini,faza scurta si lunga,pozitie fata si spate,semnalizare stanga si dreapta,iluminare numar inmatriculare,faruri ceata fata si spate.Ideea este ca acestea functioneaza normal.Doar parca la semnalizare intervalul de stins-aprins este mai scurt.In rest totul e normal doar ca am aceste erori in bord.De la ce ar putea fi aceste erori?Mi se pare ciudat din moment ce totul functioneaza.Va multumesc si va doresc o seara placuta. Trimis de…

Salut. Sunt detinatorul unui BMW 320d E90, 177CP,2009, 245.000KM si mi s-a aprins martorul din bord ce reprezinta filtrul de particule. Am fost la "doctor" si mi s-a spus ca trebuie curatat DPF-ul. Intrebarea mea este unde pot trimite acest filtru sa fie curatat si ce metoda imi sugerati. Am gasit pe net tot felul de oferte , dar sunt cam sceptic. E cineva pe aici care s-a lovit de o problema similara? Orice informatie este bine venita. Multumesc ! P.S. In caz de mai exista un topic similar, imi cer scuze!

Salutari, Recent am schimbat termostatul si am observat ca se pierde apa langa ea. Am demontat-o, am schimbat garnitura, dar tot curge... Stie cineva ce ar putea fii cauza? O mai avut cineva problema aceasta?

salut oameni buni.daca va rog ma ajutati cu niste sfaturi cum pot sa inlocuiesc ventilatorul din bord care asigura circulatia aerului in interior la modelul 316i din 1993.

buna ziua am si eu o problema cu un bmw 320i motor 2.2 dupa ce se incalzeste imi scoate fum de sub capota.. alte probleme nu are motorul merge foarte bine.. va rog sa imi dati ceva detalii sau ce trebuie sa fac.. Multumesc