Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

scoate fum ? nu mai trage ? ???

Salut, dimineata a pâlpâit martorul check engine de vreo 3-4 ori dupã ce am mers vreo 30 km, cine stie,este inceputul unei probleme pe la motor, sau o fii vreo eroare/dereglare ceva (dupã ce a pâlpâit a revenit la normal, sa stins ºi tin sa zic cã pânã acum nu sa aprins sau sã pâlpâie niciodata) mersi pt orice raspuns :-):-P

E vorba de una din cheile cu butoane de la un e46 2.0D pe care cand o bag in contact masina nu vrea sa porneasca cu ea, isi face verificarile tot, astept sa se stinga toate becurile din bord si cand ii dau sa porneasca nimic, am incercat faza cu reinitializarea cheilor, si a mers sa deschid si sa inchid masina din ea dar cand sa pornesc tot nimic... :frantics: poate are careva vreo ideie...

salut....am si eu o problema....am fost la mecanic cu masina un e46 316i an 2000....mi-a zis sa cumpar senzor de temperatura ca a dat eroare pe tester...(a zis ca primeste multa benzina...si ca la 2 pistoane a gasit nu stiu ce valori bune bune iar la celelate 2 nu asa bune)mi-a zis sa cumpar senzor temperatura ca asta este stricat iar masina de aia primeste asa multa benzina)(simptomele: masina nu trage pana 2500 consuma 16%18%,debitmetrul nu este ca pe alta masina merge perfect...iar la mine daca scot mufa merge ffff prost,furtune crapate nu sunt deci aer fals nu trage,si Florica Nsl si mecanicu asta si un prieten de la un mag de piese auto,si cei la care am fost la test…

Buna seara, am si eu o problema si anume atunci cand franez, masina franeaza destul de ciudat. Totul a inceput cu schimbatul anvelopelor deoarece la viteze de peste 120 km/h masina vibra in ultimul hal si nu se putea merge cum trebuie cu ea, am rezolvat problema dupa ce am schimbat toate cele 4 anvelope (domnul de la vulcanizare mi-a spus ca toate anvelopele erau deformate), tin sa precizez ca sunt noul proprietar si masina nu a ajuns din vina mea asa. Dupa ce am rezolvat problema cu anvelopele si cu vibratiile care apareau la viteze de peste 120km/h s-a mai diminuat putin si franarea "in suturi". Am lasat-o putin moale cu franarea aceasta in suturi si am fost sa ii schim…

Salut, am un e46 318i din 2002 si nu mai vrea sa porneasca. E in service de 3 saptamani si nui dam de capat. Pe tester e totul ok insa invarte dar nu porneste. Masina are 126000 km si nu prea a fost folosita. Cand am scos-o din garaj acum 3 saptamani, dupa 1 km a inceput sa scoata ffff mult fum si sa trepideze motorul. In service am gasit mult ulei pe galerie si 3 pistoane inundate de ulei. Dupa ce am curatat-o nu a mai pornit. Are scantei, injectoarele sunt ok, pe tester totul e ok si cu toate astea nu porneste.

Aveti idee ce poate cauza pornirea greoaie cand motorul este rece ? Atasez si un video. https://youtu.be/NJ6xjlQsX4w Motorul de facelift de 143cp si 2l N42

a inceput electromotorul sa cam dea rateuri.cateodata cand pornesc dau la automat "scapa".mai incerc si merge a doua oara...sau a treia. care ar fi problema exact si cum se remediaza?piese/preturi?

Salut.... De curand am achizitoinat un e46 coupe din 2001 cu 125000 km reali ( masina a fost a unei rude) . Toatate bune si frumoase pana cand intr'o zi am vazut sub diferential o balta de ulei . Am dus masina pe un canal si can m'am uitat sub ea 2 suruburi care tin carcasa diferentialului erau lipsa. Am inlocuit suruburile , am schimbat uleiul si totul bine si frumos pana acu 2 zile cand ce sa vei iara o balta sub masina ( . Aveti idee de ce se desfac suruburile alea .....de sa fac sa nu se mai desfaca..... Are cumva vre'o garnitura care trebuie inlocuita sau ceva de genu? Pls.....help......am bagat o groaza de bani in ea ( ambreaj schimbat , placute frana, furtume m…

salut. arecineva idee ce face oglinda cu infrarosu la bmw e36? ce rol are?

Placutele sunt ATE, iar discurile cred ca sunt originale dar s-au ovalizat. Nu stiu cum s-a intamplat asta... gropi luate in franare ...discuri incinse apoi luate balti... Am schimbat discurile cu tot cu etrieri si placute, toate second, uzura max 15%, cu ocazia asta facand un upgrade la discuri fata ventilate si discuri in loc de tamburi pe spate. Doar ca am observat ca discurile de pe fata au niste mici santuri facute de la placutele evident de proasta calitate. Merg puse cele ATE de la perechea de discuri ovalizate?

Am schimbat bateria la masina si dupa asta nu imi mai porneste radio/CD-ul si navigatia la un bmw 320d din 2004 rog persoanele care au intampinat aceiasi problema sa imi dea un sfat ! Multumesc anticipat!

Salutare, Apelez la voi cu o nelamurire pe care o am, si anume: Un prieten detine modelul F30 din 2014, codul motor cu N47, 184 CP, transmisie manuala, xdrive. Motorul nu este zgomotos, merge destul de lin. Eu detin un BMW F30 LCI din 2016, nu stiu exact codul motor, insa este varianta de 190 Cp, transmisie automata, xdrive. Motorul peste 2000 de ture este mult mai zgomotos decat predecesorul sau. Am detinut si E90 care era si acela destul de silentios. Stiti cumva daca este normal sa fie asa galagios motorul, iar daca da, de ce un model mai nou este mai galagios decat unul mai vechi? In rest masina merge ca noua, trage bine, nu scoate sunete anormale, decat ca este f…

In mers masina a inceput sa dea in nas in sarcina, iar cand o lasam pe liber relantiul varia intre 1300-1800rpm aproximativ. Am pus testerul imediat si mi-a dat urmatoarea eroare: 115 control grid-controlled cooling Am citit pe un forum in limba engleza si cauzele ar fi : termostatul sau senzorul de la clapeta de acceleratie, insa nu sunt sigur ce anume trebuie sa schimb Daca a mai intalnit cineva aceasta eroare sau stie despre ce este vorba il rog sa ma ajute. O zi buna!

Am iesit cu niste treaba pe ploiaia de azi chiar pe la 8 jumate seara.... termin treburile si pe drumul de intoarcere pe Iancu Nicolae ( langa ZOO) balti imense ..trec prin ele fara nici o problema ajung la calea ferata de la pipera ...si imediat cum trec calea ferata mi se aprinde pe bord ...indicatorul de baterie. Mirat ..trag pe dreapta opresc si pornesc masina....se sting toate in afara de baterie.. dubios..... Incerc sa plec de pe loc ...motorul mergea ok ...cand ..nu mai am servo....!!!. Ma dau jos, ridic capota si gasesc, o curea zimtata.. cazuta pe langa elicea de la vascocuplaj cu cateva pale lipsa :blink: era noua (de o sapt) ...deci intrebarea este.. cate cure…

astazi am oprit intro parcare ...si dupa 10 minute cand am vrut sa plec nu a mai pornit . invartea la automat dar nu pornea . Mam gandit ca poate nu mai are benzina desi indicatorul era la 25 L. Am mai bagat 4,5 L la sticla....si dupa ce am mai dat de cateva ori la automat a inceput so` ia ...incet incet ...am mai calcat si eu accceleratia si a pornit ! De la ce sa fie ? bujii ? pompa de benzina ? astept opinii ms

salut .se pare ca am 3 probleme care nu le dau de cap si inainte de a ajunge la un service as vrea sa va dati si voi cu parerea poate s-a mai intamplat cuiva . 1. De fiecare data cand fac plinul masinii sau 3 sferturi de rezervor, incepe sa miroasa puternic in masina a benzina ..mirosul nu imi dau seama exact de unde vine ...am ridicat bancheta din spate si m-am uitat la pompa de benzina , dar nu am simtit nimic ud si nu am vazut pe nicaieri stropi de benzina . 2. cand plec usor de pe loc , se aude un zgomot metalic nu foarte puternic ..sau cand incerc sa urc o bordura si dau in marsalier la fel ..pana masina urca putin in turatii exact acelasi zgomot metalic fin. 3.cand …

Salutare! Este vorba despre un E90 320d 163cp m47 cutie automata. Problema este ca la cald trage mult mai greu decat atunci cand este rece, seara merge foarte bine, ziua dupa 15min de mers se inmoaie usor usor si nu mai raspunde la fel la acceleratie. Noaptea se simte cuplul incepand cu 1800rpm si trage foarte bine la orice turatie. Ziua dupa ce se incalzeste, cam dupa ce ajunge apa la 90grade urca greu la 2500-2700rpm si nici acolo nu trage cum ar trebuii. Masina are dpf si egr off, la diagnoza nu prezinta nici o eroare. Turbina a fost reconditionata, m-am chinuit timp de un an schimband senzor MAP, MAF diagnoze peste diagnoze, am dat vina chiar si pe turbina...poate n…

oglinzi permanent incalzite? asa trebuie sau am vreo defectiune?

Am si eu o problema cu instalare DIS V57 nu reusesc sa il instalez pe Windows 7, ma ajuta si pe mine cineva cu niste pasi pe care trebuie sa ii urmez?

As dori sa stiu daca se merita sa schimb difuzoarele de fabrica ( NU HK ) pe spate la e46 cu un set de HERTZ Dieci DSK 165.3 . Daca are sau a avut cineva acest tip de difuzoare, il rog sa-si spuna parerea despre sunetul care iese din acestea.

Buna ziua! :) Am un E46 si spatarul scaunului din dreapta-fata se misca foarte greu; numai daca trag tare si de bucata aia de plastic din dreapta ce-ar trebui sa faciliteze ridicarea/lasarea lui si de spatar. Are cineva idee cum as putea rezolva asta? Ca stiu ca n-ar trebui sa fie asa; scaunul din stanga merge foarte bine. :blink:

Va salut. Am un e91 2008 nfl , N47. De ceva timp imi consuma bateria in stationare. Am pus alta baterie cu AGM , am codat-o pe masina si tot consuma curent. Am fost la cineva sa o verifice , mi s-a spus ca modulul CAS3 nu intra mereu cand blochez masina in sleep. Am schimbat modulul , dar a mers doar o luna. Dupa care iar probleme. Am pus un tester pe masina si am urmatoarele erori: 3EED - DDE : Power management , closed-circuit current violation 4A56 - DDE : Power management, battery Dupa ce am sters erorile , masina a mers fara probleme undeva la o luna si ceva. Acum iar face probleme si i-au reaparut erorile. Ce ar putea avea ?

Fiind seara nu am la cine sa apelez de aceea as dorii sa stiu daca e doar o problema minora ce poate fi remediata fara probleme. Am mers cu masina, am oprit normal. Am scos cheia am plecat cand m-am intors la masina sa plec am bagat cheia si mi-a aparut ce se vede in poza de mai jos. Masina porneste normal, merge normal doar ca am in bord un avertisment (volanul cu lacat pe el). Multumesc anticipat. http://i44.tinypic.com/qrbup1.jpg

Salutare. Ca tot nu mai postasem demult, totul a decurs normal in ultima vreme,fara probleme de motor, asta pana intr-o dimineata cand am dat sa plec cu masina si a inceput sa imi miroasa a ulei incins, prajit, cum vreti voi sa ii spuneti...Plecasem de cateva minute, masina a fost lasata in jur de doua minute la relanti inainte de a pleca la drum cu ea, din motive de precautie asa cum obijnuiesc...Am tras imediat pe dreapta, am ridicat capota si am inceput sa analizez atent motorul sa vad de unde ar putea proveni acest miros de ulei prajit...Surpriza este ca am observat pete de ulei si ulei scurs si adunat in acelasi timp in zona filtrului de ulei, sub ansamblu filtrului …