Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

De ceva timp s-a aprins in bord martorul de pilot automat. Chiar daca incerc sa-l opresc din butonul de pe volan nu dispare.Pilotul automat functioneaza normal , dar ma deranjeaza faptul de atunci cand pornesc masina se aprinde si martorul de pilot automat ( se stinge doar cand opresc masina).Conduc asa de cateva luni de zile:) Stie cineva pe aici de la ce poate fi? Daca aveti vreo idee sunteti bineveniti sa-mi lasa-ti un mesaj.Multumesc

Salut...detin un bmw 316 i din 2002 motor N42 ...am nevoie de un mecanic bun din bucuresti ..ce imi puteti recomanda? Multumesc !

am problema asta recenta si e foarte deranjanta sincer,apare cand pornesc motorul,la rece,pana trece de prima liniuta albastra-face tot timpul,iar cand e cald motorul face doar uneori doar cand o pornesc. am revenit la bujiile originale si am schimbat si cotul acela de la admisie...am izolat vacumurile bine ca aveam niste fisuri..si in loc sa observ o imbunatatire apare o problema... :blink: am incercat sa reglez relantiul(desi nu e reglabil) din surubelul acela de sus de la corpul acceleratiei,si am curatat clapeta.... posibil deffect pe care le banu eu ar fii:senzorul de temperatura?pt ca,in mom cand porneam motorul sarea pana in 1200 rpm si revenea frumos la 700...…

Salut baieti si Hristos a inviat,am o mica problema,sus inainte de trapa am o lampa si pe mijloc mi sa ars becul,vroiam sa va intreb capacul acela de plastic se scoate tragand dintr-o parte de el da?adica este prins in niste cleme,eu am lampa din aceia din 3 pozitii,adica fascicol de lumina pe centru si 2 in parti si eu am becul din mijloc ars,nu explic mai amanuntit ca ma gandesc ca stiti despre ce este vorba,salut.

Buna ziua tuturor:) am si eu o problema la un bmw 320i e36 non vanos..deconectez debitmetru si nu face nimic motorul,de consumat,consuma 7.5 exterior mers decent..iar daca scot busonu de la ulei de la motor nu se intampla nimic..aer fals nu trage pe nicaieri..am cautat pe forum cum se verifica debitmetrele si am gasit ceva cum ca dupa 4 secunde dupa oprirea motorului se aprinde lita aceea din debitmetru sa arda impuritatile..am probat si da ,se aprinde..ar putea fi stricat debitmetru?plus ca consumul e maricel in oras,kam 15 mers decent ,pe langa asta pana in 3000rpm se simte ca nu ar avea cei 150 de cai,si parca simt ca intrerupe..bujii si bobine okey..care ar fi motivu?…

Salut! Revin si eu cu una din multele si maruntele mele probleme ale carutei mele cu pretentii de masina... Am un E46 la care vitezometrul se tot decaleaza de ceva timp. Azi de exemplu cand am iesit din masina arata 80 km/h pe loc. La 30 km/h arata 110... si tot asa. La inceput ma gandeam ca trebuie schimbat tot bordul dar oare pot schimba oare numai vitezometrul? Si... stie cineva cam cat costa asa ceva? Macar aproximativ...

Salut! De curand masina mi-a facut niste probleme. Am lasat-o pe avarii vreo 5 minute si nu a mai pornit. Apoi, i-am inchis trapa din telecomada si iarasi nu a mai pornit. Ma gandesc ca bateria e de vina. Cam cat m-ar costa sa schimb bateria si ce fel de bateria imi recomandati?

salut de vreo saptamana asa imi bate ceva pe spate de fapt nu chiar bate ci parca mai mult freaca la interval mic constant. m-am uitat la cauciucuri si nu freaca. in curbe se aude mai tare. oare ce ar putea fi?

Salut! Tot eu cu intrebarile mele de novice... Am observat ca, la bmw-ul 32d 136 cp al meu, simt fiecare pietricica din drum in volan si sunt constient de orice inclinare a drumului. M-am gandit ca e asa din cauza tractiunii spate... asta sa fie motivul? De asemenea; simt f. bine fiecare denivelare si groapa. Sa fie din cauza ca masina e asa joasa sau e doar a mea mai naspa ca altele? Mersi :blink:

O problema cunoscuta in general la BMW-uri si in particular la E46 este "tremuratul la plecare". Cautand solutii pe net, am gasit foarte multe pagini despre asa-zisa valva CDV (Clutch Delay Valve sau Lock Valve). Teoretic, ea are ca scop uniformizarea presiunii aplicate ambreiajului in momentul ridicarii pedalei (de ambreiaj), in sensul de a realiza o trecere mai lina decat ar fi capabil soferul. In realitate insa, se pare ca acest gizmo nu prea functioneaza si, mai mult, induce o serie de probleme, cum ar fi tremuratul la plecarea din loc sau schimbarea din tr. 1 in 2, patinarea ambreiajului si altele. Foarte multi spun ca problema s-a rezolvat prin inlaturarea ace…

curge undeva in partea stanga a masinii si manjeste totul cu ulei....vine de undeva din partea de sus ...cam pe unde este termostatul ...nu stiu ce sa.i mai fac....

Buna seara fani bmw! am si eu o problema care incepe asa:am luat o groapa ieri dupa care astazi mesterind pe langa masina am auzit o pocnitura ff puternica de m-am speriat,masina mi-a coborat cativa centimetri in partea din fata,iar in mers se aud niste zgomote.Maine o sa merg la mecanic,dar pana atunci poate i s-a mai intamplat la vreun coleg asa ceva ,o parere despre ce poate fi vorba .multumesc seara buna.

Am schimbat racordul elastic si de atunci mi se sparge toba in fiecare saptamana. Am sunat la Bavaria si mi-au spus ca ei schimba cu tot cu catalizator si ca ar costa 2500 ron numai piesa. La magazinele de piese auto costa 1500 ron. Are cineva vreo sugestie mai ieftina?pls

problema este urmatoarea: sunt in trafic . plec de pe loc cu a-1-a .. turez pana in 3000, ma apropii prea mult de masina din fata .. apas brusc pe ambreiaj si pe frana. in momentul asta se aude un zgomot (o pocnitura .. bocanitura .. nu stiu cum sa o descriu .. ca si cum ceva nu ar fi la locul lui .. si ar lovi in altceva :blink: ) de sub schimbatorul de viteze deci din zona cutiei de viteze .. si parca se simte putin si in schimbator. daca merg cu geamul deschis zgomotul se aude destul de puternic.. si se aude numai cand scot masina din sarcina brusc. ce ar putea fi? tampoanele de la cutie?

Salutare !!! Care imi poate da un sfat cu problema asta https://ibb.co/rbtnCLw Am check aprins in bord...am schimbat EGR + 3 senzori ...apare cand merg mai subturat

Azi de dimineata cand veneam de la munca....am observat k se aprinde martorul de la baterie si imi cade acul de la turometru la 0 ( masina fiind in mers) dupa cateva secunde se aprinde martorul de la DSC si cel de la frana de mana doar ca era galben...merg ce mai merg si se opreste motorul...raman fara directie alea alea...trag pe marginea drumului...iau contactul si o pornesc din nou...porneste fara probleme...sa fie oare de la prea multi consumatori? Cand ascult muzica tare si o calc...se mai aprinde martoru de la baterie si bruscheaza scurt...si isi revine...precizez ca am woofer + amplificator in masina..si nu am condensator...Help plz.. 318i 2002/FL Multumesc.

...De cateva ori pe luna , dimineata sau daca las motorul sa se raceasca de tot..mai face figuri la pornire, adica porneste de la a doua cheie, asta doar la rece ca dupa ce se incalzeste motorul nu a facut niciodata asa...Ce-ar putea sa fie...cine s-a mai intalnit cu treaba asta.. :blink: E46 318d

Salut am o problema mai veche la un e36 320i din 92 care a ramas nerezolvata pana acum dar sa va zic despre ce este vorba : la mine in bord nu imi arata si nici nu indica nimic (nivel benzina tuaratie viteza temperatura consum km etc ..) am cumparat masina cu prob asta si am sperat sa fie vreo siguranta vreo mufa vrum fir ceva dar nimic totul pare sa fie ok nu stiu ce sa ma fac :blink: ca m-am saturat sa merg asa orbeste sa raman fara benzina :) etc .. Va rog ajutati-ma cu orice sugestie parere Este binevenita ... multumesc anticipat

Am un 318d/2004 si de o saptamana i-am schimbat pompa de motorina(cea de sub scaun).Problema este ca asta noua nu se opreste dupa ce porneste motorul si mi-e sa nu de arda. Care ar fi cauza?

Buna ziua! Am un bmw 320d din 1998 , si am dus-o in service pt ca imi pierdea antigel. Mi s-a spus ca trebuie schimbatĂŁ garnitura de _chiulasa_. DupĂŁ ce s-a ajuns la garnitura s-a constatat ca trebuie schimbatĂŁ si _chiulasa_ pt ca era roasa pe langa camerele de ardere. Intr-adevĂŁr era. Am schimbat si _chiulasa_ si cand sa o porneascĂŁ ... A pornit .. Mai greu .. Dar nu se tura numai pana la 1500 turatii ori cât ai apasĂŁ accelerația. Mi s-a spus ca trebuie reglat de pe tester avansul de la pompa sau ceva de genul si ei nu au astfel de tester. Am vb la un alt service si au zis ca ei o repara orice ar fi. Am tractat-o la ei.. DupĂŁ câteva zile "meseriașii " mi-au zis …

am facut diagnoza la masina mea e90 318i,motor n43b20 si mi-a aparut eruare 0030DA.nitrogen oxide senzor,am dat stergere si s-a sters,sa inteleg ca nu mai e in parametri si trebue sa iau altul,sau poate sa faca figuri daca o pornesti de multe ori fara sa ajunga la temperatura mai mare de functionare?

salut, se poate sa imi spuneti si mie unde este releul ptr bujii ptr un e46, 320 diesel. problema este ca bujiile nu primesc curent si mashina porneste greu...... Multumesc.

Salut am nevoie de niste pareri de la oamenii care au trecut prin asa ceva si au gasit rezolvarea..detin un bmw 320d e90 163 cp ..o am de 2 saptamani si de cand am luato are presiune destul de mare pe furtunul de la radiator+presiune vas expasiune..masina baga foarte bine caldura si nu fierbe si nu am nici pierderi de lichid.ce va fi oare ?

exista module diferite de climatronic pe e46 ,arata altfel. De ce ? care sunt deosebirile dintre ele ? vezi cele doua poze stie cineva ??

Salutare tuturor! Sper sa ma poata cineva ajuta si pe mine deoarece am un 320D din 2000 care a inceput sa aiba niste "simptome"ciudate si nu stiu de unde i se trage: 1- cand calc pedala de ambreiaj pana la podea, aceasta incepe sa tremure si sa scoata un sunet ciudat 2- cand stationez (cu motorul pornit) uneori toba trepideaza si scoate un zgomot ciudat Astept parerile voastre.