Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut baieti.De ceva timp am o problema la care nu ii dau de capat.Nu conteaza ca e la rece sau la cald, trepideaza la plecarea de pe loc si se aud niste bubuituri foarte urate in spate.Precizez ca nu face mereu.Cand nu face parca se transforma,e cu totul alta masina.Parca intra mai usor in viteza,urca mai usor in ture etc.Am schimbat flansa de la cardan din fata de cateva zile,pt ca in urma unor constatari la mecanici au zis ca e rupta etc.SURPRIZA.Flansa se prezenta foarte bine.Mecanicii de pe aici sunt incredibili de prosti si habar nu am ce insemna BMW.Deci ma dispera trepidatia asta.Nu stiu cum sa ii dau de capat.Va rog sa ma ajutati cu eventuale sfaturi :bye:

Salut! De aproape un an inchiderea centralizata nu-mi mai functioneaza - E36 1991 Sedan. A cedat subit intr-o dimineata, fara sa dea niciun semn in prealabil. Pur si simplu n-a mai mers cand am incercat sa deschid masina. Nu am telecomanda, inchiderea e simpla cu cheia direct, pe usa soferului si portbagaj. La ceva timp de atunci si-a revenit pentru vreo 2 zile fara sa fac nimic, dupa care a crapat iar. De aceasta data la momentul deschiderii, miscarea si sunetul scos de motorase a fost in reluare, ca si cum era bateria descarcata. Din diagrama, am observat ca ar fi doua sigurante, 35 si 43, si un releu - 7. Am pus sigurante noi, am schimbat releul cu cel de la 5 ca…

Salut, Incep sa spun ce am schimbat : cureau de accesorii si toate rolele aferente si ambreiaj . sudat toba. La pornire se aude un sunet metalic circa 3-4 sec dupa care dispare. La relanti exista fluctuatii de turatiie 700-1000 rpm circa 3-4 min dupa care se stabilizeaza. Acum 2 ierni a scos ceva fum albastru la pornire. La 1000 de km facuti apare ca are consum de ulei. Atasez si cateva poze din dis . Ce pareri aveti ca tb sa fac ? Eu ma gandesc la patinele de la distributie si la garniturile de la supape ... Ar putea sa fie altceva ? Ps . bateria e noua si incarcata , nu stiu de ce apare eroarea aia . Nu am put sa atasez decat 2 poze. mai apare ca am problem…

Buna seara, sunt detinatorul unui bmw e90 din 2007,320d, 177 cp, eu am masina din 2011. Reviziile si schimburile de piese s-au facut la reprezentanta BMW. Acum un an se auzea un zgomot la motor, cei de la reprezentanta au zis ca e de la distributie, masina avand multi km, aprox 200,000. Am schimbat-o la ei, deoarece nu puteam risca sa se rupa lantul >> distrugerea motorului ... S-a schimbat si vibrochenul... o caruta de bani... Acum la un an si ~22,000 km, a aparut aproximativ acelasi sunt de la motor dar nu asa evident ca inainte. Am fost la reprezentanta (avand distributia in garantie pana in noiembrie) sa le zic de problema. Au zis ca acel zgomot e normal acu…

Am un E46 2003 cu aceasta optiune. Cand am cumparat-o l-a resetat din tester si s-a aprins iarasi. Vechiul proprietar mi-a spus ca tomai facuse o pana. Din cate am inteles trebuie facuta o setare(resetare) a presiunii rotilor ( asta dupa ce sunt umflate binenteles). Stie cineva cum se face acest lucru?

Salutare, Vin cu o problema pe forum, am un E46 diesel 116hp facelift din 08.2002 si astazi cand am pornit masina am inceput sa am fluctuatii la relanti (700 - 1100rpm), masina nu trage cum ar trebui, fum nu scoate, uleiul e la nivel iar senzorul de la frana de mana si cel de la ASC s-au aprins dar nu cu rosu ci cu galben. Stie cineva ce ar putea fi? A mai avut cineva aceasta problema? Am schimbat: - Uleiul: Castrol 5w/40 - Filtru de aer - Filtru epurator

am o problema la un 320d din 99 nu mai porneste iar cand pun contactul se aprinde doar ABS,AIRBAG atat ma poate ajuta cineva?

Buna tuturor , totul incepe cam asa , am avut un bmw e21 am vrut sa il refac dar pana la urma mi am cumparat un e46 316i . Pai masina cand am luat-o nu prea tragea , vorbiind cu diferiti mecanici si cautand internetul cu probleme e46 am dedus ca la mine ar fii Debitmetrul , am cumparat altul , masina a inceput sa mearga altfel , intre timp , nu au disparut toate problemele cu cumpararea debimetrului .Cateodata se subtureaza pana in 500rpm creste inapoi la 900rpm si dupa ultima eroare trebuie sonda lambda schimbata, nu i problema , dar , Am un zgomot la motor care peste 3000rpm chiar si 2500rpm se aude ca si cum ar bate ceva in el , groaznic se aude , ca un lant care ating…

Salutare baieti, De mai mult timp aveam check engine-ul aprins, primeam eroarea 171 in INPA. Am schimbat valva pcv, ieri am schimbat si sonda lambda, cea inainte de catalizator. Astazi eroarea mi-a aparut din nou, pur si simplu nu stiu ce sa ii mai fac, ce trebuie sa mai schimb. Ceva idei? Sfaturi? Propuneri? Atasez cateva poze cu eroarea din INPA si parametrii live, cativa par dubiosi. http://s11.postimg.org/lhunmgq0v/image_1.jpg http://s11.postimg.org/ejv4u9ha7/image_2.jpg http://s11.postimg.org/t1nqoij7j/image_3.jpg http://s11.postimg.org/gppforkqn/image_4.jpg http://s11.postimg.org/51vdu7vlr/image_5.jpg

Salutare. Vreau sa schimb uleuiul, inainte am folosit ulei 5w30 original bmw dar imi cam consuma, acum as vrea sa pun castrol edg turbo disel 5w40. Masina are 160 mii km an 2006 model e90 motor 2.0. Va rog un sfat sau ce ulei folositi si voi. Va multumesc.

Povestea incepe c-am asa, masina a avut vasul de expansiune si radiatorul sparte, nu in urma unui accident, ci datorita faptului ca sa circulat cu ea cu lichid de racire insuficient in instalatie si presiunii ridicate ce sa format in circuit si binenteles nefunctionarii corecte a supapei de supra-presiune de la busonul vasului de expansiune( supapa nu a deschis deloc). Dupa acest eveniment nefericit, eu si proprietarul masini, ne-am apucat sa inlocuim radiatorul cu vas de expansiune cu tot, am inlocuit toate flansele de plastic( toate erau imbatranite), termostat nou, inlocuit pompa de apa noua, vascocuplaj nou(cel vechi nu-si mai facea treaba deloc), si alte cateva garni…

Salutare. Cand dau stergatoarele pe automat se blocheaza. Am niste ciupituri in parbriz de la pietre sarite, oare sa fie din cauza asta? Cat ar costa in parbriz nou?

Am ajuns bine mersii de la Costinesti pana la Lacu Rosu , unde sa gasit sa ma lase electromotorul. Pun contactul , se aprind toate becurile dau la automat si nu face nimic , nu arunca , nu invarte ... nimic. Am pornit impins , apoi a mers inca 1 zi aprox 15 porniri fara probleme dupa care iar nimic. Plec de la Lacul Rosu spre salina din Praid cand sa urc muntele sa rupt fulia de la motor( tractari , service , inlocuit multii banii ... nervii) gata concediu . Inca nu am apucat sa demontez , pentru ca ploua si nu am garaj . Intrebarea mea pentru voi este : Electromotor dezmembrari : 260 lei Electromotor nou Lauber : 347lei ( nu am auzit de ei , astept pareri ) …

Salutare. Vreau sa inlocuiesc oglinzile normale cu unele rabatabile electric. Mai trebuie vreun modul ceva ca sa le inlocuiesc? Ca sa stiu daca ma apuc de treaba. Multumesc.

Am urmatoarea problema:-trag de maneta pleaca stergatoarele , nu stropeste parbrizul cu lichid Am curatat sita din vas de la pompa si nu s-a rezolvat.Pompa pare ca nu porneste.. Exista o siguranta in torpedou pt asta si care e ? Multumesc pentru ajutor

Detin un e36 320i, dar cu motor de 16 i din 1992. In compartimentul motor, in spatele alternatorului este un "recipient",(FUEL TANK BREATH.VALVE/DISTURB.AIR VALVE) din cate am citit are legatura cu presiunea din rezervor. Am atasat o schema in care este aratata piesa respectiva. Intrebarea este cum trebuie montata corect aceasta piesa, ce rol si cat de importanta este? La mine este cu furtunasele in jos, iar unul din ele nu duce nicaieri, are 20 cm si ramane afara. Din cauza faptului ca motorul a fost schimbat, nu toate piesele isi au locul din fabrica.

ma puteti ajuta cu o parere legata de motivul pt care nu mi-se aprinde becul de marsarier si nici cele de la numarul de inmatriculare. precizesc ca am aprinse in bord becurile de eroare din spate. La ce siguratnte ar trebui sa ma uit si mai ales ce sa fac? Multumesc

Am farurile cam zgariate si se cam aburesc la schimbarea temperaturi si la spalarea masini.Vreau sa le schimb cu o pereche Lci halogen si nu stiu daca se potrivesc?

Sal' apelez la voi ca nu mai stiu ce sa mai fac la masina, am schimbat de curand 2 senzori de temperatura ca nu mai indica in bord cum trebe tot facea figuri si iam schimbat pe amndoi si de atunci dupa ce pornesc masina se incalzeste acul urca la jumate sta un timp, dupa 20min urca la prima linie si urca incet. Pana la rosu nu a ajuns ca nu am tinut sa nu ard garnitura, am schimbat si termostatul ca nu dadea drumu la retur dar vad ca si cu termostat nou cam greu i da drumu. turu e cald presiune este, dupa cat timp trebuie sa i dea drumul termostatul? ce sai mai fac? o fi senzori devina? trebuie sa resetez ceva? de aerisit am tot aerisit sa fie aer in instalatie?

Salutare! Am nevoie de un sfat din partea voastra. Problema a inceput astfel, aseara. Pronesc masina dupa o pauza de 7 zile, parcurg o dispanta de 7km (distanta de la serviciu acasa) apoi dupa 30 de minute plec iarasi cu masina prin oras, la aproximativ 5 minute se aprinde check engine in bord, la momentul ala motorul mergea bine, nu imi dadeam seama de ceva anormal. Dupa inca vreo 20 de minute de mers motorul la ralanti nu mai mergea rotund iar dupa alte 10 minute dupa ce i-am dat putin mai tare, am urcat cu ea in ture la peste 4500, cand am renevit la ralanti motorul mergea si mai prost incat s-a oprit de cateva ori. Azi dimineata pronesc masina si ma duc la un service…

Buna dimineata, problema mea la 318d(N47) incepe astfel: - Mergand pe europeana pe pilot automat undeva la 75 km/h, masina a inceput sa scoata un zgomot puternic de diesel, ca si cum as fi toba sport si la cateva secunde masina a inceput sa mearga in mici suturi, se vedea turometrul cum oscila. Am scos-o de pe pilot automat si am incercat sa accelerez putin, dar se simtea ca nu avea putere si trebuia sa apas mai tare pedala de acceleratie, dupa care incepea sa traga frumos dar parca nu ca inainte. Am nevoie de o parere, ce ar putea fi? (Turbina, EGR, Clapeta acceleratie, filtru particule, etc) - Alta problema ar fi ca dupa ce acum 2 zile am citit despre probleme la distr…

Salut, sunt nou pe forum si am intampinat si eu o problema. Mi-am achizitionat de curand un e46 318i din 2004 si imi scoate apa afara pe la vasul de expansiune cu capacul inchis, in bord nu arata ca se incinge apa, termocupla nu-mi porneste. Ceva pareri ?

Salut , 1) Nu mai merge butonul de deschis de pe cheie. Celelalte merg bine. A desfacut cineva cheia de tipul acesta ( poza atasata ) ? Se poate repara ? 2) Am tot gasit manuale pe net ptr modelul e92 , dar nici unul sa corespunda si motorizarii 325i. ( cel de 2497 cmc ). Ma poate ajuta cineva cu un manual sau un link ?

Salut, de cateva zile a inceput sa mi se aprinda becul de la ulei (galben) pentru 2-3 secunde dupa care se stinge si nu se mai aprinde poate intreaga zi. Am verifica nivelul de ulei si este bun, masina nu mananca ulei. Mentionez ca becul se aprinde doar la mers prin oras, chiar azi am facut un drum de aproximativ 250 Km si nu s-a aprins. Daca a mai patit cineva...

salut, achizitionat recent e92. dotare : xenon adaptiv. sistemul adaptiv functioneaza cand rotesc volanul observ si lumina cum se misca conform miscarii volanului . totusi am o problema . farurile bat foarte jos . mentionez ca si sistemul de auto-leveling functioneaza ( probabil nu corect ) . cand pornesc masina observ ca lampile efectueaza miscarea jos-sus , dupa care revin pe pozitia la care lumina bate foarte jos. de asemenea mentionez ca la gropi parca vibreaza lumina pe strada ( asta poate ca este prea jos , poate daca lumina ar bate normal nu as mai sesiza vibratia ) . a mai intalnit cineva aceasta problema ? daca da cum s-a rezolvat ? merci .