Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut , am un 318i NFL din 2000 , aseara mi-a crapat senzorul de temperatura exterioara ( indica + 50 grade ). La vro 20 de minute ceasurile au ramas blocate , vitezometrul pe 30 Km/h iar turometrul la 2000 RPM. BC-ul nu mai imi arata nimik este negru si nici ceilalti martori nu se mai aprind. Am orit motorul dar degeaba ceasurile tot asa raman chiar si dupa ce scot cheia din contact. Aveti idee de la ce ar putea fi ? Multumesc.

Salut.Am si eu o problema si anume nu stiu unde este localizat senzorul de temperatura exterioara la E90.imi arata -40 grade in bord si as vrea sa-l schimb dar nu il gasesc.La E46 era undeva in partea stanga sub bara fata, dar la E90 nu il gasesc.Daca ma poate ajuta cineva cu localizarea lui, eventual o poza as fi recunoscator.

salutare, am o problema la masina, in sensul ca pe computerul de bord imi arata ca mai am cu placutele pe fata 3000 km, am mers cu ea pana a ajuns la 0 km si apoi inca 50 de km, nu mai mult... atunci cand a ajuns la 0 km s-a aprins pe bord un bec rosu, cel cu frana de mana. am schimbat placutele dar senzorul nu. ideea este ca senzorul nu s-a rupt, mecanicul l-a pus la loc dar martorul pe bord a ramas aprins. nu se poate reseta din maneta BC, am incercat. Intrebarea este daca trebuie sa schimb automat si senzorul, sau trebuie resetat pe tester? masina este 318d, an 2009. multumesc

Este vorba despre un e 46 150 cp. Caseta de directie a fost reconditionata acum doi ani. Se aude un bazait usor in momentul in care virez pe loc. Daca masina este rece rotile revin singure din viraj dar dupa ce se incalzeste mai ales daca este foarte cald afara nu mai revin deloc (era sa ies de pe sosea de vreo doua ori). Nu sunt scurgeri pe la caseta de directie,uleiul a fost schimbat. Are cineva vreo idee despre ce ar putea fi?

Salut, Am un E46 din 2001 euro 3 , 150 de cp. De ceva vreme a inceput turbina sa fluiere. Am gasit la RTS Turbo oferta intre 900-1000. Imi poate spune cineva daca si-a facut la ei si au fost ok? Am mai auzit si ca tipii de pe la Turbomecanica fac treaba buna. Daca aveti un contact de acolo as fi recunoscator. Din ce mai citeam ar trebui sa imi curat si EGR si sa schimb uleiul si filtrele dupa o reconditionarea ca asta nu? Multumesc mult. Mihai

Salut, am probleme cu circuitul de aer secundar, in sensul ca am gasit pompa de aer secundara arsa, iar electrovalva de vacum aferente pompei de aer nu primeste tensiune. Electrovalva este buna, deoarece am legat-o la baterie si deschidea, insa in momentul cand pornesc masina la rece, pompa de aer secundara primeste tensiune insa electrovalva nu primeste nici o tensiune pentru a deschide circuitul. Am vazut ca firele de la electrovalva se duc direct in ecu. Sa fie ecu defect sau mai are vreo siguranta pe undeva?

Salut toti membri forumului.. As avea nevoie de un pic de ajutor pentru identificarea unui cablu la un 316 compact an fabricatie 1996. Am sa atasez 1 poza Va multumesc pentru ajutorul acordat

Salutare! Pentru ca mi s-a ars becul de faza scurta si becul de pozitie (angel eye) in farul stang am scos becul de la angel eye si faza scurta sa le inlocuiesc. Nu am inlocuit decat becul de faza scurta deoarece nu stiu ce sa aleg pentru angel eye. Acum am faza scurta (cu bec diferit fata de cel din farul drept) dar mecanismul de reglare a inaltimii luminii nu mai face verificarea care o facea inainte cand porneam motorul. E posibil sa fi rupt vre-un fir de la mecanism cand am scos becul de pozitie sau face asa pentru ca nu are becul de pozitie? V-ati intalnit cu problema aceasta? Ce bec sa cumpar pentru ange eye? Multumesc anticipat pentru raspuns

stie cineva daca interiorul de pe e36 merge pus pe e46 fara mari modificari(scaune fata+bancheta)?as dori sa imi achizitionez un interior "vader" sa pun pe e46...

Acum ceva timp functiona pana intr-o zi cand am scos de acolo 5bani si mi-am dat seama ca a facut si scurt circuit probabil. Am verificat toate sigurantele si toate sunt ok. Am scos priza aia si am verificat pe dedesubt si totul pare ok. Celelalte prize functioneaza. A mai patit cineva asa ceva? Am mai vazut pe forum ceva dar toata lumea se referea la siguranta nr 47 care daca o scot e legata pe ea si bricheta si e ok acolo.

Am gasit sa cumpar de la cineva aparatorile de noroi de pe fata (e46 320d nfl) si sunt dintr.o singura bucata .tin sa precizez ca la a mea este formata din 2 parti..crede.ti ca se potrivesc?eu nu am vazut la nimeni asa... un raspuns cat mai urgent daca se poate....multumesc

Salut, revin cu aceasi problema, dupa o mica perioada in care masina a mers OK, doar cu mici fluctuatii de ralanti. Acum a revenit aceasi problema, scade ralantiul la 500rpm, cand o scot pe liber, in primele 5-10min de functionare. Masina are urmatoarele simptome: 1. In primele 5-10 minute de functionare, ralantiul scade la 500rpm pentru 2 secunde apoi se stabilieaza la 850rpm, aleator se stabilieaza mai greu, ralantiul facand chiar 2-3 curse 500-850rpm pana sa se stabilizeze, apoi dupa ce totul e ok, daca o opresc si o pornesc dupa 5 minute, aceasi problema face. Din cauza ralantiului instabil, are niste smucituri la schimbarea treptelor de viteza cand este rece. 2. Di…

Buna, in necunostinta de cauza, de aproximativ 10 luni am un e46 316i si de vreo 2 zile am aflat ca la punerea contactului trebuie sa se aprinda check engine-ul. Mie nu mi se aprinde, in schimb mi se aprinde la testul de bord, iar in prezent am eroare pe motor si martorul tot stins este. E vreo siguranta ce ar putea fi arsa?

azi dupa un drum mai lung, la intoarcere acasa in bucuresti, m-a lasat turbina! Zgomot urat, ca de sirena de politie, imi era si rusine pe strada, plus de asta ca masina a ramas fara putere.Uleiul l-am verificat este in regula, la nivel chiar( am aproape zece mii cu el), fum nu scoate deloc.Acum intrebare pentru cei care s-au lovit de asemenea probleme, unde ati reconditionat-o/reparat-o? Orice parere este binevenita! O seara buna!

A montat cineva pilot automat pe e36 318 tds?Din cate am vazut la alti colegi de pe net la e32 sau la e34 tds a trebuit conectata doar mufa de la maneta de pilota automat si functioneaza, dar la mine nu este mufa cu pricina.Stiu ca la benzina trebuie tot chitul cu actuator ,cu calculator etc dar la tds stiam ca nu este nevoie decat de maneta.Poate ma ajuta cineva care stie si care a mai montat

Salut! Am avut nesansa de a se rupe/sparge(in locul indicat in poza) piesa culisanta(piesa verde din poza) de la macaraua geam dreapta spate. Am tot cautat si am gasit urmatoarele variante: 1) macara geam noua diversi producatori 320-500 RON; 2) macara geam second-hand de la 250RON la 100 euro(cu tot cu motor); 3) kituri de reparare cu cabluri, rotite si piesa culisanta din plastic 100-200 RON; 4) piesa culisanta de plastic productie Turcia ce se potriveste numai la macaraua originala 40 RON. La varianta nr. 2 mi se pare un pret cam ridicat in comparatie cu pretul produsului de nou; la varianta nr.3 nu am nevoie de tot kit-ul ci doar de o piesa, iar la varianta nr. 4 n…

Am masina de anul trecut de prin noiembrie dar de cand am luat-o mi sa parut lenesa rau, si pe zi ce trece parca se agrava din ce in ce mai tare. Inainte de asta am avut un e36 320i si nici aia nu era prea vioaie dar asta e jale. De cateva luni am rasfoit forumurile romanesti cat si alea straine pe tema asta si se pare ca foarte putini sau nimeni nu a scos-o la capat cu E46 320d 136cp nfl puturos iar cei care au rezolvat nu au mai dat reply, asa ca ma cam resemnasem. Cum se comporta masina: Nu trage deloc, turbina pare sa nu intre aproape deloc iar dupa 2000 de ture oricat as accelera masina parca da in nas si se plafoneaza, nu acceleareaza liniar. Cand se apropie d…

salut. am achizitionat de curand un motor 2.5 non vanos si vreau sa il pun pe e36-le meu. xperienta,am mai ajutat un prieten sa isi schimbe 1.8 is-ul cu un 2.5 si a avut o gramada de belele....chestia e ca nu pornea....a chemat un prieten din bucuresti si i-a facut niste sunt-uri la panoul de sigurante si a pornit masina. cine a mai schimbat 2.0 cu 2.5,ma poate ajuta? a trebuit sa faca ceva modificari la panoul de sigurante? si inca ceva.....nu stiu daca am EWS,dar am o chestie micuta,ca un cip,il pun sa atinga un led,asta se aprinde,si doar asa imi porneste masina...sa fie asta cumva EWS-ul? cine a mai facut chestia asta poate ma poate ajuta cu ceva sfaturi. multumesc

Am facut plinul de curiozitate sa vad cat merg (65 litri) si am mers 630km (cu o medie de 80-90km/h). Mi se pare consumul cam mare pentru viteza medie cu care am mers , care ar fi problemele ? Sau atat trebuie sa pape ?

Buna, de ceva timp imi apare pe tester (BMW Scanner) la DME, eroare 171 (Check fuel supply system), o pot sterge, dar dupa cateva zile apare din nou. Masina e un 316i e46 M43 1.9L, iar de vreo 2 luni, la rece, turatia fluctueaza putin, pana se stabilizeaza cand se incalzeste motorul, iar de vreo 2-3 saptamani la rece nu se mai aude pompa de aer secundara, inainte se auzea ca un bolborosit. Din ce am citit pe forum * http://www.bmwclub.ro/forums/topic/96447-exista-legatura-intre-relanti-instabil-pcv-pornire-grea-ocazionala-si-consum-marit/ * , are legatura cu valva PCV?

Va rog ajutati-ma sa inteleg ce inseamna erorile acestea. Vreau sa achizitionez un BMW 320 D cu urmatoarele erori. Credeti ca este posibil sa fie umblat la kilometraj?

Buna seara,am un e46 320i din 98,acum cateva zile mi s-a spart vasul de expansiune si furtunul gros(cel cu aerisitorul de langa vas).Nu am mers abuziv cu masina sa nu ard garnitura de _chiulasa_,am parcat am dus piesele in parcare,le-am inlocuit am aerisit si am mai complectat cu apa,pana si-a facut circuitul si toate bune si frumoase pana azi,cand s-a aprins senzorul de nivel de apa,am complectat cu apa si totul ok,dar dupa cativa km a pierdut si nou apa si a inceput sa incalzeasca.ce mai poate sa fie ca de curs nu se vede sa mai curga,apa sub masina nu e , parca se pierde in mers?dar de ce o sapt in care am facut aprox 700 km nu am avut nici onproblema.ceva pareri va ro…

Buna seara! Scriu aceste randuri im speranta gasirii unei rezolvari la o problema pe care o am de ceva timp la masina tatalui meu, un BMW e46 320d din 1999. Masina are faruri cu xenon si spalatoare din fabrica, iar problema pe care o am consta in faptul ca tensiunea din instalatie fluctueaza (are caderi intre 13,5 si 14,1) iar xenonul se inchide si se deschide de multe ori exact ca si atunci cand ai da flash-uri in continu. De asemeni pe bord imi apar mereu diferite erori de becuri arse, cum ii vine ei. Am pus-o pe tester dar nu-mi spune nimic concret...nu e un cod de eroare ci apare doar ca are becuri arse. In legatura cu xenonul. Am fost la numerosi electricieni insa la…

Buna, am o problema la conectorul de prezenta pasageri, nu e eroare de senzor cum am vazut ca majoritatea au, ci la primul conector (cel care duce inspre tensionatorul de centura, catre senzor si catre modulul de airbag). Problema e ca un fir de la conector e intrerupt, iar in BMW Scanner pe SRS Live Data spune *Connection Lost*, cum misc de acel fir devine OK si eroare de airbag dispare. Cum pot scoate conectorii ce intra in acel modul de sub scaun? Am dat azi scaunul jos, am incercat toate felurile si nu iasa nicicum. Imi poate spune cineva? Va multumesc! *EDIT: Din ce am vazut sunt un fel de Press-Fit, o sa mai incerc maine cu o surubelnita sa apas si asa cred ca ies…

Salut, Astept de la voi pareri, in legatura cu plutitorul de la vasul de expansiune. Am avut antigel in masina, l-am scos si am pus apa distilata la indrumarile mecanicului, sa merg asa vreo 2 saptamani. Aveti vre-o idee de ce nu se ridica acel plutitor? Astept pareri/sfaturi.