Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, Din experienta voastra cam care ar fii un pret corect pentru schimbarea unui termostat (piesa este furnizata de catre mine). Cei de la bavaria au cerut 3-4 mil la telefon (estimativ), iar cei de la Filaret (tot la tel) au zis aproximativ 90-100 lei. Mi se pare extrem de mare diferenta. Daca cunoasteti alte service-uri ce preturi ar avea pt manopera? Multumesc

Salut, Am observat un comportament cam "dubios" la ventilatorul de pe radiator, in service la 46 grade a pornit si se misca relativ incet, de asemenea a pornit si la comanda de pe tester, dar atunci cand motorul chiar se incalzeste (temp urcand la 68 grade) am deschis capota ( fara sa opresc motoru) si am vazut ca nu se invarte. Tin minte ca in urma cu ceva timp dupa ce opream motoru se auzea totusi oprinduse. Am fiert de 2 ori motoru (transfagarasan, transalpina) am schimbat termostatul, nu mi-a mai facut probleme (pe transalpina, fiind deja foarte frig afara (-5C) cu 5 in masina a urcat max 68C) dar eu il suspectez si pe el.. Este normal comportamentul ? Opinii?…

Salut, Am o problema cu stropitoarele de la parbriz. Nu mai baga puternic. Imi da un sprit usor dupa care curge foarte usor pe langa duza. Stropitoarele de la faruri merg bine si au presiune. Nu cred ca e de la rezervor, nici de la contactele electrice si nici motorasele nu sunt arse pentru ca se aud cum baga. Care ar fi problema de nu am presiune?

salut...ma poata ajuta cineva si pe mine.. am un bmw din 93- 320 si imi porneste foarte greu atunci cand scade benzina din rezervor sub 15 litri...dau la demarator circa 1 minut porneste foarte greu...ar putea fi pompa de alimentare dusa? sau ceva de genu ca se poate dezamorsa....a intampinat cineva problema asta? astept parerile voastre.mersi mult.bft

am de o saptamana un 318Ci e46 , mi se pare ca sta in turatii prea mari in anumite viteze fata de celelalte masini care le-am avut 2500 - 80km/h 3500 - 100km/h in comparatie cu tigra 1.4 2500 - 100km , golf 4 diesel 1.9 2000 - 100km 3500 - 140km e normal sa stea in aceste turatii sau are vre-o problema masina ?

Am o problema ciudata cu abs-ul la un E36 316 din 1994.Cand ar trebui sa intre abs-ul se aprinde martorul in bord.Am fost la tester, nu se poate conecta numai pe airbag si motor.Am verificat manual senzorii de la roti, senzorul de la pedala, relee, sigurante, bobine supape, pompa(legat pe firect la releu), am schimbat computerul de abs, dar tot asa.Toate verificarile le-am facut conform documentatiei gasite pe net referitoare la sisstemul Teves mkIV.Toate valorile data pentru fiecare senzor sau bobina se potrivesc si au fost facute direct de pe pinii mufei de la computerul de abs, deci au fost verificate si cablajele.Ce mai pot verifica si cum sa depistez problema? Am s…

Salutari. Sunt nou pe forum si as avea o intrebare cruciala. Sunt proaspat posesor al unui BMW E 36 316 Compact din 96,l-am cumparat de la un autohaus cu 1200 euo,masina e ok,dar nun baga caldura deloc. M-am dus cu ea inapoi la Autohaus sa o repare ca mi-a dat 3 luni garantie,toate bune si frumoase,turcul mi-a dat alta masina la schimb(un golf 3 combi) pana o repara pe a mea, dupa 3 zile ma suna si imi zie ca a aflat ce are,dupa ce ia facut de 2 ori aerisire...cica nu are calorifer de caldura...curios ca nu prea am auzit de asa ceva,hai sa nu aiba termostat sa nu fie aerisita,dar fara calorifer de caldura e ciudat. A comandat un calorifer pe banii lui si a zis ca il schim…

Salut, Stiu ca am scris mult, dar am vrut sa dau abs toate detaliile. Va rog sa aveti putina rabdare.. Multumesc Ieri dimineata la -3 grade, am pornit motoru, am stat 2-3 min sa se incalzeasca, am mers vreo 2-3 km, am stationat (la relanti) si am obs ca acul de turatie a inceput sa vibreze la fel si masina (dadea sa moara), eram nedumerit ce se intampla si am mai stat 20-30 de sec, dupa care am obs ca iese ceva fum de la motor, din partea dreapta (spre far) cam in dreptul filtrului de aer, dupa care am oprit motoru, am deschis capota , miroasea putin a ars (cred) dar nimic nu parea sa fii luat foc, iar fum nu mai iesea. Avand ceva probleme mai demult cu motoru c…

am si eu o intrebare...acum 2 zile cand am pornit masina dimineata...avea relantiul undeva la ~600 rpm...tind sa precizez ca masina mergea super...tragea normal...nu trepida motorul...se auzea ok...cat trebuie sa fie relantiul la acest model...este din 2002...acum vad ca si-a revenit...are undeva `850 rpm...si se simte ca e pornita...adik trepideaza destul d tare...stiu ca e diesel dar nu cred ca asa tre sa trepideze...multumesc!

am un 324d,si pe motor in partea din stanga se scurge antigel, m-am uitat atent dar nu e de la vreun furtun....se poate sa fie de la pastilele acelea de pe blocul motor? poate pierde si o cantitate mare de antigel daca nu o schimb si merg asa?

Va salut. As avea si eu o intrebare ... unghiul de cadere se poate regla ? Daca da, cum ? Foarte curand am schimbat ceva piese la masina printre care si bieletele, evident ca a trebuit sa fac unhiul de fuga dar la terminare mi s`a spus ca pe fata am probleme la unghiul de cadere si ca ei nu au nici o idee cum se regleaza. Daca ei nu stiu am zis totusi sa apelez si la alti posesori de BMW e46 inainte sa merg intr`o reprezentanta. Care cum ati mai intalnit problema asta ?

am un 316 e46.... si am un uruit pe spate cred ca este de la cardan. stie cineva ceva despre asta ? multumesc

Am o problema in momentul in care cu pliotul automat activat prind panta,incepe sa se ingatuie .de la ce este?

Salut,e primul meu topic deci sper sa ma exprim cat mai bine . Am un 320d automat din 2002 . Prima problema a aparut la bucsii,bielete...le-am schimbat,dar tot mai bate ceva pe sub(se aude ca un tacanit asa din cand in cand cand iau viraj) , mi-au spus de la service ca e bara stabilizatoare si ca trebuie schimbata (50e second hand de la dezmembrari ?) . Dupa ce am trecut de asta am dat de alta problema . Pe autostrada cand am bagat piciorul mai tare in pedala mi s-a aprins DDE-ul si mi-a murit motorul.Am tras pe dreapta,am dat la cheie si mi-a pornit motorul.Dimineata cand o porneam imi tremura foarte rau si de vreo 2 ori chiar mi-a murit motorul . Am pus-o pe tester s…

Salut, nu-mi merg semnalele si becurile in bord stau aprinse, in schimb daca scot bornele si le pun la loc, merg, dar nu mult, dupa un anumit timp iar se opresc semnalele si becurile in bord stau aprinse ( becurile si firele de la lampa de la numar erau arse, sa aibe vreo legatura, vreun scurt ceva.. )

saluatre are cineva o schema sigurante in limba romana pt e36 tds touring,este pe capacul de la sigurante dar doar in limba germana si nu inteleg o boaba de pe ea, sau mar interesa care este siguranta de la alarma a masini sau cum as putea dezactiva alarma...pt ca ma seaca deja cum tot pornesc avarile singure....

Va salut pe toti, am o problema cu ambreiajul cred. Recent am schimbat setul ambreiaj si merge masina super acum, cu exceptia momentului cand sunt in viteza a V-a. Nu mai tin minte cum era inainte dar acum cand merg cu 80km/h in viteza V-a si apas acceleratia nu se intampla nimic. Mai exact cred ca dureaza 2 minute sa ajung de la 80 la 100. Motorul nu se tureaza aproape deloc. E normal? Stiu ca masina nu e vreo sportiva dar nu imi aduc aminte sa fi fost asa deranjant inainte. Va multumesc pentru pareri!

simptomele sunt clare: ambreiajul este pe duca. ce ma intereseaza este daca in afara de kit (disc, placa , rulment) mai trebuie schimbat si altceva. mi-a spus cineva ca ar trebui schimbata si volanta. multumesc.

Salutare tuturor..de cv timp am inceput sa aud knd plec de pe loc o bataie in spatele masini,am crezut ca este cardanul ,dar ieri knd am urcat o pe elevator sa vazut bucsa care tine suportu pe care se prinde bratele puntii este smuls din sasiu..as vrea sa stiu daca se mai poate si care este cea mai buna solutie:)va multumesc dak ma puteti ajuta.masina fiind un e36 320i.poza nu imi apartine dar am puso ca idee

imi puteti si mie va rog frumos daca am vreo sansa sa montez acest model de triple pe un e46 non-facelift din 2000 ?sper ca nu o sa fie considerata o reclama dar o sa pun si site ul ca sa puteti vedea toate specificatiile.multumesc http://www.ebay.com/itm/02-05-BMW-E46-325i-325xi-330i-330xi-4DR-SEDAN-RED-SMOKE-LED-TAIL-LIGHTS-w-STRIP-/130592621594?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ABMW&vxp=mtr&hash=item1e67ed441a

Buna seara dragi colegi,am si eu urm' intrebare : - doresc sa-mi vopsesc ornamentele[sunt atasate mai jos] din interiorul masinii,intrebarea este,pot folosi orice tip de vopsea sau este una anume special facuta pt acest lucru ? Multumesc !

nu stiu se sai mai fac nu porneste daca nu ii iau aerul de tot si dupa ce o pornesc dacqa vreau sa o accelerez moare motorul sau daca ii bag mufa de la debitmetru iar moare motorul

Salut am si eu un BMW 316 i din 95 si am o problema cu el ..mentionez ca nu ma pricep la mecanica si poate unul dintre voi ma poate ajuta ... pornesc motorul o las pe liber cu frana de mana trasa iar dupa 10 secunde imi moare mototul ..stiti din ce cauza se intampla asa ...azi a fost prima zi in care mi s-a intamplat asa ceva la la ea

Salutare tuturor! As dori sa aflu daca a reusit cineva sa repare vanosul, daca da unde si cat l-a costat. Al meu a inceput sa fie zgomotos, zici ca e diesel.

problema sta in felul urmator:de cand s-a racit afara,nu mai vrea sa porneasca cand e motorul rece iar temperatura afara e sub 15 grade....mi-a facut ceva probleme si iarna trecuta cand facea la fel dar atunci facea asa cand temperatura era mult sub 0 grade....atunci am zis ca sunt bujiile....am mers si le-am schimbat dar...nu era mare diferenta...cand era frig afara trebuia sa ii pun contactul de vreo 10-15 ori pana sa porneasca.acum nici nu s-a racit bine si deja a inceput sa revina la vechile obiceiuri mentionez ca nu are o saptamana de cand am schimbat ulei,filtre,inclusiv cel epurator,un furtun de la intercooler,mai multe chestii....la service mi-au zis ca poate fi…