Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna seara. Am desmontat electromotorul ca sa il schimb si intre tim a trebuit sa mut masina si miscand de volan cu motorul oprit cred ca s-a facut presiune in depozitul lichidului de directie , iar capacul fiind desfacut mi-a curs ulei pe alternator. Cand am pornit mi sa aprins lumina rosie de la baterie si nu incarca... s-a ars alternatorul si trebuie schimbat sau cu o buna curatare se rezolva? A 2-a nenorocire e ca pedala de frana e tare ca si cum motorul ar fi oprit, asta avand in vedere ca nu am atins nimic de la frane si lichidul e la nivel.... au vreo legatura cele 2 stricaciuni? Va rog ajutati-ma ca innebunesc. multumesc anticipat

Cum am mentionat in descriere am 3 probleme la e91-ul meu. Prima ar fi ca una din chei nu mai incuie si nici nu deschide portbagajul, doar deschide toate usile, practic functioneaza doar butonul de sus, celelalte doua nu fac nimic, a mai patit cineva? Mentionez ca cealalta chei functioneaza cum trebuie. A doua problema este ca de o saptamana nu mai prin cum trebuie posturile de radio, deabea imi intra cate unul din cand in cand si atunci cu bruiaje. Si in sfarsit ultima problema este ca in timp ce merge clima se simte o mare scadere de putere si un zgomot de curele ceva, oricum ideea este ca pana acum nu am mai simtit la nici o masina asa sa scada puterea la masina si sa …

Salut De curand masina mea a inceput sa pocneasca. Se intampla numai cand virez volanul maxim dreapta sau maxim stanga. Se aude numai un "poC" si dupa revine la normal.precizez ca in momentul in care se adude pocnitura aia volanul se blocheaza (tre sa trag mai tare de el ca sa isi revina). Avet idee de la ce s'ar putea intampla asta. Sigur se aude pe fata (deci planetarele nu au cum sa fie). MS

Buna am probleme cu climatronicul nu mai porneste, ventilatorul porneste,poate a fie de la piesa cu tepi?? imi da si mie cineva niste ideei

Salut, Am un scurtcircuit in marsarier. Pana acum mi-a ars siguranta din bord de cateva ori dar am schimbat-o. Ultima oara cand parcam practic mi-a topit sigutanta si mi-a bagat fum in masina prin gurile de ventilatie. Iesea fum si pe sub capota. Am ridicat capota si fumul iesea oarecum dinspre habitaclu de undeva de dedesubt. Nu a tinut prea mult fenomenul, doar 2-3 minute cat m-am dezmeticit si eu din sperietura. Acum imi arde imediat orice siguranta. Am mers la un service in coltul blocului, Darius Auto, oamenii se ocupa cu alarme, sisteme de sunet si ma gandesc ca se pricep si la partea electrica. Cel de acolo s-a uitat, a verificat cate ceva si mi-a spus ca ar pute…

Salutare tuturor! Am pe masina optiunea 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS.As vrea sa schimb optiunea asta cu suspensie normala sau stock.Este posibil si ce implica? Daca ma poate descurca cineva in problema asta, va rog! Multumesc

Salut Am cumparat recent un E36 Coupe din 96. Masina a stat mult pe dreapta a avut ceva probleme cu deschiderea gemurilor. Aseara cand am deschis usa normal ea coboara umpic iar cand o inchizi urca sa intre in buza acceea. din cauza ca usa nu are rama. Aseara geamu a ramas blocat nu mai coboara nu mai urca nici cand deschis si inchid usa nici din buton. Mai ciudat e ca , cand apas pe buton se aude comanda ca ar primi in usa . se aude ca un contact. Pe langa astea actuatoru din usa nu mai merge . Adica nu mai merge centralu pe partea dreapta dar nici macar sa imping bumbu manual. ramane usa tot timpul deschisa. Are legatura centralu cu geamu? Se da usor jos ial…

A inceput sa imi caraie din ce in ce mai des cand o pornesc. Ma gandesc ca ar fi bendix-ul. Dupa ce a carait o data, din a 2-a sau chiar a 3-a cheie porneste. Din cate am inteles, trebuie sa demontez electromotorul pentru a-mi putea comanda bendix-ul. Nici codul din programul original nu-i ajuta pe baieti. Mai cunoasteti voi alta modalitate?

Poate sa imi spuna si mie cineva care e ,,inculpatul,, din urmatoarea descriere;pornesc masina aprind luminile -faza scurta - si daca ii dau faza lunga becul xenon de pe scurta partea stg.incepe sa plapaie de cateva ori se stinge si se reaprinde fluctuatile fiind foarte rapide (martorul din bord nu sesizeaza problema si nu da eroare)toata fluctuatia asta repetata dureaza vreo 10 min. dupa care se stabilizeaza .Acum problema se trage de la bec sau de la blast? ps:masina are bixenon oem din fab.fara nici o improvizatie aftermarket

Stie careva unde imi pot indrepta jantele in Timisoara?

Salut tuturor. Din octombrie 2011 sunt mandrul posesor al unui Bmw 316i e36 Compact motor 1895 benzina 77 Kw an 2000. Cand am luat masina mergea foarte bine si eream foarte incantat. Dupa cateva saptamani a inceput sa oscileze relantiul foarte putin, nu m-am ingrijorat prea tare abea daca sesizam. In primavara a inceput sa oscileze din ce in ce mai des ajungand sa se opreasca motorul in momentul in care apasam pedala de ambreaj sau cand opream la semafor. M-am tot documentat de la ce ar putea sa fie si am decis sa-mi suflec manecile vazand DIY ale lul Cefi si sa ma ocup personal. Prima data am curatat debitmetru cu solutie de curatat frane de la Wurth-asta …

De cateva zile masina din semnatura merge neregulat in 3pistoane ,am schimbat acum 3k toate bobinele inductie cu Bosch bujiile acum 5k ,debitmetrul acum 2sapt Bosch.Se aprinde check engine, pe tester da eroare bobina 3 ,am inversta bobinele intre ele dar la fel pe pistonul 3 nu functioneaza nici o bobina ,am scos bujiile am inversat aceasi problema.Concluzia:nu primeste curent pe bobina 3.Maine ma duc la un electrician sa imi verifice instalatia electrica.M-am uitat pe ceva schite de pe realoem si nu imi dau seama daca exista releu sau siguranta pt bobine ?Am cautat pe realoem sa vad daca pot cumpara tot cablajul pt bobine dar nu am gasit ,aveti vreo idee?

daca a mai intalnit cineva problema de genu pentru ca la mine e prima oara si am masina de 4 ani nu mai porneste dau la cheie dar degeaba nu stiu de la ce poate fi,dupa ce bate soarele in ea porneste asta am observat ieri dupa ce dim am dat a cheie si nu a pornit mai pe seara a luato la sfert specific e un e46 coupe din 2004 330 cd facelift

Am fost astazi am luat un filtru de benzina,binenteles m-am dus la service cu filtru de benzina,am bagat masina pe tunel a coborat mecanicul sa se uite nu erau la fel,asta care al luasem era mai sibtire si daca al punea imi balenganea in acel suport,m-am dus inapoi la magazin pt ca avea 3 modele de filtre de benzina pe stoc,l-am dat pe cel vechi si am luat altul mai scurt si mai gros,zis si facut ma duc la service,acolo......probleme.....,era amplasat aiurea,nu avea loc sa-l scoata,au injurat toti mecanicii de acolo pe contructorii ingineri care au conceput asa ceva si au scos la sf anului '90 aceasta masina.....e36 320i,le-am dat dreptate,a zis ca nu sa mai confruntat cu…

Salutari Mi-am luat astazi o oglinda (doar sticla) cu gandul ca este de e46 , problema este ca am bagat codul pe realeom si zice ca e de e36 (cod:8119724) . Sa inteleg ca nu se potriveste sigur ? Nu am ajuns inca acasa sa problez dar estetic sunt la fel... O alta problema este ca s'a julit emblema fata si mi'am luat alta pe care nu stiu cum sa o montez si nici cum sa o scot pe cea veche. Multumesc.

salutare tuturor membrilor acestui forum.De multa vreme am o problema cu una dintre chei si anume nu porneste masina.Cu o cheie incui-descui si pornesc cu cealalta numai incui si descui masina .S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema?Mi-aduc aminte ca acum un an si ceva cand am fost la bmw pentru ai face schimbul de ulei le-am spus si de asta,tipul de acolo a intrat in masina si cu cheia(care nu pornea)in contact o incuia si o descuia facand asta de 3 ori,dupa care a pornit,dupa aceea cand am ajuns acasa nu a mai pornit din nou.de la poate sa fie?? cheia a fost tinuta si impreuna cu cealalta pentru a se incarca....nu pot sa-mi dau seama de la ce poate fi

Salut baieti! Va cer din nou ajutorul in legatura cu un e46 318d '03 . Pentru a va putea da seama mai bine am sa va explic exact ce am patit: Vineri veneam acasa linistit fara sa merg sportiv sau sa o turez de nebun, si intr'un sens giratoriu in bagat a 2-a si am facut virajul la stanga si surpriza : motorul s'a oprit din senin . S'a aprins in centrul bordului "check engine" tot in timp ce eram in mers am zis ca poate am bagat a 4-a si s'a oprit asa ca am luat contactul si l'am pus din nou dar degeaba , invarte dar nu porneste. A venit cineva si ma tras pana la un service iar baietii de acolo pana acum au verificat : -filtrul de motorina ... OK -cand ii dau cheie nu…

Am gasit o bucata de plastic curbata sub scaunul de la sofer, pe realoem codul care este pe ea nu imi apare ,am sunat si la reprezentantza si nici eu nu stiu de unde este bucata respectiva. Cod: 51168230956 Poze: http://i227.photobucket.com/albums/dd215/decanul/e462002019.jpg http://i227.photobucket.com/albums/dd215/decanul/e462002018.jpg http://i227.photobucket.com/albums/dd215/decanul/e462002020.jpg

am un bmw e46 cu navi mic monocolor pana acum 2 zile am avut cd cu navi cu toata europa m a rugat un prieten sa i fac o copie ca pleaca in afara !nu mia reusit copia si eram in criza de timp asa ca i am dat cd meu! si de atunci tot caut pe net sa mi fac altul, dar nu este nimik si chiar daca am gasit ceva.... am scris vreo 5 cd dar degeaba cred ca nu sunt bune imaginile sau cd!daca ma poate ajuta cine?? bmw e46 320d din 2001 iunie ,navi in portbagaj MK III

Salut baieti Sunt un incepator in detinerea unui E46 din 99 , si am o problema cu deschiderea centralizata . Cand e cald afara nu mai imi deschide usile nici prin semnalul emis de cheie nici daca incerc sa deschid normal(cu cheia deschide doar usa mea). Mentionez ca , cheia emite semnalul si se aprind doar luminiile in ea si cand apas pe inchidere se aude sunetul acela ca si cum ar inchide, iar portbagajul functioneaza normal . Astept sfaturi din partea voastra .

pentru toti posesorii de e46, am si eu o simpla intrebare...nu stiu daca s-am mai discutat pe aici pe forum, dar eu as vrea sa schimb uleiul din cutia de viteze si as dori sa stiu cum se procedeaza ?? ce tip de ulei si cati litri intra si la cati ani se schimba, sau nr de kilometrii?? vreau sa il schimb pentru ca imi da impresia ca intra mai greu sau agata uneori la rece ,plus ca parca se aude un harait uneori din zona motorului,atunci cand schimb si as vrea sa ma lamureasca si pe mine cineva...motorul este 1.8, 115cp an 2002, 134.000km ..astept raspunsuri?

Salutare. Dupa ce am schimbat kitul de ambreiaj, cred ca a trecut cel putin un an de atunci, la pornire se aude un rontait, un zgomot metalic. Masina a mers si merge perfect, fara vibratii, trage corect, intra in viteze foarte bine, atat ca are acest zgomot la pornire. Volanta nu a fost schimbata. Poate fi de la electromotor sa nu fie centrat corect sau altceva care nu a fost "insurubat" ?

Problema a inceput cand am adus masina dupa 2 zile s-a spart vasu de expansiune...l-am schimbat (nu original) i-am pus antigel G12 am facut aerisire tot si surpriza martoru de la antigel aprins :twoup: . Imi pierdea antigel si pe la cotu din spate si cel din fata am schimbat cotu din spate si garnitura din fata nu mai pierde am facut aerisire de nenumarate ori , am rupt si aerisitoru de cate ori l-am foit , am schimbat si senzoru.Mentionez ca am facut aerisire dupa cum scrie si pe forum si dimineata gasesc furtunu care duce in vas supt ... Pe forrum scrie ca daca martoru de la antigel e aprins nu e facuta aerisirea cum trebuie. O parere sau o rezolvare .Multumesc :)

Masina: 318d e46 1951cmc fara common-rail, fabricat 02.2003, pompa de injectie cu cod 025, electronica defecta, ireparabila. Am luat electronica de pe 320d e46 fab. 1999 cu cod 005, impreuna cu ECU de pe aceeasi masina. Din ECU de pe masina mea 318d, am inlocuit integratul ce tine de memoria EWS ( ca sa nu inlocuiesc si EWS si chei, etc) in ECU de pe 320d e46 pe care l-am pus pe masina, impreuna cu electronica 005 pe pompa mea de injectie. Tester-ul recunoaste masina, nu da nici un fel de eroare pe pompa, sau pe electronica, nimic legat de injectie, nici o eroare,absolut, dar masina nu porneste, dau la automat din cheie si sta pornit motorul atat timp cat este pulveriza…

salut am si eu o problema cu un e36 1800is , are un joc cam mare in vibrocen , adica cam 5mm , e normal , jocul la-m descoperit cand am miscat de volanta , e posibil sa fie de la semicuzinetul axial ,sau e normal jocul la vibrocen