Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut! Va cer parearea in legatura cu o problema care nu imi da pace de cateva saptamani si anume: Imi da in nas usor la plecare si dupa ce schimb vitezele , acul de la turometru nu oscileaza poate fffff putin insesizabil dar sunetul motorului nu este rotund iar mersul la relanti in treapta I-a de viteza este in hopuri..

salutare, am si eu un blw e46 316i motor 1.9 benzina. de cateva luni imcerc sa rezolv o problema, nu ii da nici un mecanic de cap. Inainte masina mergea ok motorul rotund, si inainte sa opresc scadea foarte putin turatia iar dupa iai revenea. pana am mers mai tare cu ea si intro dimineata am dat cheie si murea instant, am dat iar si a pornit dar turatia sta la 500/600 si oscileaza se aude un ss-it de sub admise imcerc sa accelerez si nici un raspuns, tin calcata maxim acceleratia si nu se intampla nimic, doar abia cand iau piciorul de pe ea urca foarte putin , am dus o la service am schimbat : bobina de inductie, fise , bujii, debitmetru de aer, am luat si compresia de pe…

Salut, am decis sa mai deschid un topic si sa va prezint problema cu care ma confrunt din vara. Am facut un video ca sa vedeti exact cum fluctueaza la relanti. Problema apare mai nou doar cand pornesc ventilatorul de la caldura. Daca ventilatorul este la maxim fluctuatiile apar mai des daca este aproape la minim apar mai rar. Daca opresc climatronicul nu face decat foarte foarte rar o data la 5-10 minute. Daca cineva a avut problema asta il rog frumos sa ma ajute sa-i dau de capat. http://www.youtube.com/watch?v=i6riR1LO0Sg Mai jos aveti link-ul. Imi cer scuze moderatorului pentru al doilea post deschis si il rog frumos sa stearga celalalt. Multumesc! Masina este e46 …

salut nu stiu daca am postat unde trebuie,imi cer scuze daca nu am facut-o.am un 320 i vanos 95,masina merge excelent dar cand o pornesc are timp de 1 minut fluctuatii de relanti apoi se stabilizeaza.dupa ce plec la drum cu ea in momentul cand am oprit la semafor sau oriunde opresc scate relanti-ul la 600 si incepe sa tremure(precizez ca nu a murit nici o data motorul)apoi se stabilizeaza.plec iar de pe loc si daca ma deplasez 5 metri si pun frana iar incepe. nu stiou ce sa ii mai fac am incercat debitmetru nu e de la el,sa fie oare sonda lambda. va rog care a mai avut probleme de genu sa ma ajute.(eu l;ocuiesc in paris si aici e foarte scumpa mana de lucru la un mecanic…

salut. am un seria 3 din 2002 motor 2000 benzina...dintro data s-a aprins beculetzul de check unul galben (din cate am inteles) de la motor...problema e in felul urmator...la relanti trepideaza asa duduie ca un tractoras...dupa ce plec cu ea si trec de 2000 de ture nu mai face merge ok...dar la viteza mica pana ajunge in 2000 merge asa mai infundat trepideaza...ce poate fi?

Salut am un e46 320d din 2004,dimineata la rece imi fluctueaza relantiul cateva secunde (4,5 secunde) dupa care sta normal. Nu am avut diesel niciodata pana acum dar stiu ca la rece dimineata ar trebui sa creasca relantiul macar pe la 1000 rot/min. Ce parere aveti sau a mai avut cineva problema asta?

Am un BMW E36 motor 318i 116cp.Cand pornesc masina,indiferent ca motoru e cald sau rece imi imi variaza relantiul.imi,imi scade undeva la 550rpm apoi creste undeva la 700rpm.ce pot sa ii fac ca ma enerveaza rau de tot.Cand stau la semafor ma apuca disperarea cu ea tremura toata masina.Cum pot sa ii reglez relantiul?URGENT!Multumesc anticipat.

So, ghicitoarea zilei ... ce piesa(suspectez senzor) poate sa pice asa de repede. Problema : NU mai tine relatiul la cald deloc(motorul da 2 semne de disperare dupa pacientul e mort) Cum s-a intamplat: masina a iesit proaspat din service si bagata in altul . Cand a iesit am observat in zilele de dupa, ca imi oscila relantiul, dar nu ce imens de grav...si scotea un fum destul de negru(se intampla numai in primele minute de functionare) dupa isi revenea ...nicio problema. Relantii-ul incepea sa oscileze destul de nasol la cald (dupa 10 km de mers + oprit motorul + stat pe bara 5 minute + repornit). Problema s-a agravat in cateva zile... incepea sa oscileze din ce in ce…

am un bmw 316i bezina cand il pornesc sta cateva secunde la relantii apoi incepe sa scada si da sa se opreasca daca il accelerez incepe cu rateuri si tremura iar daca plec de pe loc cu treapta 1 face exact cum nu as avea benzina socuri si nu face intotdeauna asa ci cateodata ce ar putea fi? :twitch:

Salutare! Am si eu un BMW 316i, 92, 73 kW si. Nu vrea sa stea in relantii(mai exact se ineaca si moare motoru) si se incalzeste destul de repede... Nu pot sa ii dau de cap de la ce poate fi. Am fost la 3-4 mecanici pana acum, am schimbat pompa de benzina (pt ca intradevar era praf), senzorul de caldura, sonda lambda(am pus una noua), bujiile, fisele si cam atat. Acuma ultima data cand am pus-o pe tester mi-a spus ca trebuie sa schimb regulatorul de relantii si termostatul, dar astea nu le-am schimbat... Deja am cheltuit destul, imi e frica sa nu fie altceva gen motor. Care a mai patit de genu sau se pricepe bine sa imi de-a un reply va rog...

Am si eu o problema cu un e30 motor 1.8i , la relantiu are momente cand scade mult relantiul si in mers cand o calc nu neaparat sportiv intrerupe ... ce ar putea fii ... iar la treaba cu relantiul daca scade poate fii motorasul de relantiu , acela se curata ?

Salut, De cateva zile am constatat ca atunci cand incerc sa pornesc masina, da sa porneasca si se opreste,incerc a doua-a oara si merge,dar relantiul sta foarte jos undeva la 500-600 rotatii pe minut. Pe langa asta...observa ca imi scoate prea mult abur ptr un motor cald... Aveti idee ce ar putea fi ? Multumesc !

Am reusit sa fac o prostie destul de mare,am schimbat intre ele releele portocaliu si verde ce stau unul sub altul, cele de sub torpedou, am pun cel verde in locul celui portocaliu..si fum...iar acum ceasurile nu mai merg.Am cautat releul de la ceasuri, dar nam gasit asa ceva.Toata distractia a inceput prin cautarea releeului de la modulul de confort, ca s-au blocat usile, se inchideau dar nu se deschideau. Acuma...sa fie bai mare la ceam facut, sau sa ars acel releu, si dupa ce il schimb isi va reveni? Releele in cauza ar fi cel de sus de la A/C, si cel de jos de la "emission pump",daca poate sa-mi zica cineva concret de la ce este si ce face?

salut... am un bmw 325 tds din 94 si am o problema la rezervor..... ca sa fiu mai explicit...am reparat pompa de motoriona din rezervor si toate bune si frumoase pana sapt trecuta cand venind d la sibiu mi s-a oprit masina ..... azi am constatat ca imi bagase toata motorina in rezervorul celalalt si in asta de unde se alimenteaza nu mai era decat pe fund....are cineva idee din ce cauza nu se egalizeaza rezervoarele?

Imi piteste benzina in rezervorul din stanga. Daca pun 10L de benzina in 4 min se opreste motorul pt. ca ramane fara benzina in rezervorul din dreapta si pompa nu mai are ce sa traga. Acum rezervorul din stanga este plin. si cel din dreapta gol. Asa am luat masina si se vede umblat in ambele parti ale rezervorului. Nu imi indica nici nivelul de combustibil. Am inteles ca a fost schimbata pompa de benzina.

Slautare! Masina este un compact 316 din '94 si de vreo 2 luni se aude un huruit care vine de la roata din dreapta fata incepe de la 30km/h si se intensifica pana la 90km/h,dupa care se aude dar foarte putin...La inceput nu ma deranja, dar acum daca merg 100 km cand ma dau jos din ea am urechile infundate <_< In viraj stanga, cu orice viteza nu se mai aude nimic..Roata de pe stanga spate e inclinata putin spre interior ( asa : / )...se poate transmite de acolo zgomotul? Se poate indrepta? Va astept cu o rezolvare...Multumesc!

Salut am si eu o intrebare daca poate cineva sa ma ajute cu doua vorbe,am un 318i din 93 am urcat o panta cufrana de mana trasa nu am observat ca era trasa sa inferbantat mai tare roata din stanga,acum de vreo 2 zile imi pierde lichid pe la roata ce ar trebui sa fac se gasesc garnituri pentru piston sau ar trebui sa schimb pistonul cu totul?spatele e pe saboti se poate schimba si acasa fara sa merg la vre un servis?Multumesc mult.

Salut,am schimbat antifurturile de la roti cu 4 prezoane normale,dupa ce le-am pus, am observat ca la roata fata dreapta in timpul cand merg se aude un tacanit,tacanitul se aude din ce in ce mai des cand masina merge mai tare,m-am gandit ca e prezonul prea lung si atinge in tabla aceia protectia aia de la dsic,mi-a dat un amic de la e36-le lui un alt prezon,intradevar era mai lung cel care al aveam pe roata cu pricina,dupa ce l-am pus se mai aude zgomotul dar este un tacanit mai mic nu se mai aude asa dar tot se aude cat de cat,de la ce ar putea fi?

de ce 255/35R18 freaca in interiorul aripilor spate ?aceasta dimensiune este conforma cu ce cere producatorul,fiind mentionata si pe stalpul usii de la sofer...dar la balans,viraje etc freaca...chiar si cu masina complet goala :twoup: stie cineva raspunsul ?

Rotile mele sunt orientate exact ca in schema de jos :blink: Dar am o nedemerire:"V"-urile nu trebuiau sa fie in sus la toate cele 4 anvelope? http://i264.photobucket.com/albums/ii174/alexandru_83/Untitled.jpg Am atasat si modelul exact modelul cauciucului http://i264.photobucket.com/albums/ii174/alexandru_83/Goodyear20Excellence.jpg

buna,stie cineva daca se poate schimba rulmenti de la diferential, la un bmw e46 din 2001,se aude un huruit cand merg cu masina si nu stiu de unde vine,bucsa aia care tine diferential imi este dusa maine vreau sa o schimb,si cred ca sunt dusi si rulmenti de la diferential,si vreau sa aflu daca se poate schimba ma poate ajuta cineva care stie?multumesc..

Salut , este vorba despre un 330xd din 2002 cutie automata , cutie care pana ieri a mers perfect. Am dat sa plec din parcare am mers 100 m pe D apoi a inceput sa se tureze in gol , schimb pe R la fel , opresc pornesc motorul si nimic , apoi bag in D , turez mai tare (3000rpm) si masina incepe sa plece usor , apoi pe R si a facut la fel ca pe D pleca usor pe la 3000 de ture dupa care am bagat pe D si a mers normal tot restul zilei. Care sa fie problema?S-a mai confruntat cineva cu asa ceva? Mentionez ca masina este achizitionata recent , l-am sunat pe cel de la care am luat-o si a zis ca nu e reglata timoneria.

De vreo 2 sapt am observat ,seara,ca-mi clipoceste xenon-ul ,ca si cum as da flash-uri dar la o intensitate mai mica ,care ar fi explicatia???? Masina e un E90 din 2005 cu 140000km

Salut baieti, sunt in trecere prin Brasov si am patit urmatoarea cu masina (e91, 2.0dA 163cp, 2007): Inca de Pe drum am ĂŽnceput sa aud un sunet ciudat, un fel de scartait, am Oprit sa verific , parea ca se aude de la ceva rola, curele, in fata oricum, si mi s a aprins si martor de antigel si am gasit putin ud pe scut cand am ridicat capota. Am mai mers pana la Brasov, mai incet, iar prin oras a facut mai rau, a devenit mai zgomotoasa si au inceput sa iasa aburi de sub capota. Mi s a aprins iar martor antigel, am deschis capota, era balta pe acolo, si una dintre curele sta sa pice de pe o rola... Am impins masina ca n am mai vrut sa o pornesc... Ceva sfaturi pt. Ajutor…

Salut. Astazi am constatat ca scaunul soferului (electric sport) nu mai functioneaza daca stau pe el. Daca ma ridic functioneaza normal. Cand ma asez parca ar avea o setare prin care se opresc toate functiile. A mai intalnit cineva asa ceva?