Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna , de ceva timp am dat de o mica problema si incepe sa-mi faca grij ! Este vorba de beculetul de la pernele de aer din bord ..... se aprinde asa cand are el kef sau poate am o problema la sistem. Dar masina si daca sta o saptamana nu se lasa de spate, eu nu aud nici un fasait sau sa sufle pe undeva pernele sau compresorul de aer, am verificat instalatia si e ok zic eu ! A mai patit cineva asa ceva ? Am pus o poza sa se vada ce bec se aprinde la bord .

Sal.Am si eu o intrebare, CAND PORNESTE MOTORUL LA RECE se aude un zgomot ciudat metalic parca vine din directia pompei servo. Aveti cumva idee despre ce este vorba Va multumesc.

Ma poate ajuta si pe mine cineva care cunoaste acesta eraore...Eroare cod 44cc turbo charge regulator valve...sa inteleg deapre ce e vb. Nu am eroare in bord ....trage...intr.o zi la relanti ..nu statea constant accelerata..si am pus testerul ai am dat de acesta eroare

Am fost cu masina la tester deoarece nu imi mai porneste si mi-a dat urmatoarea eroare: "control, timing device, postion control wrong by +/- 3' crankshaft, currently not present". Are cineva idee ce inseamna asta, cel care mi-a facut testul mi-a zis ca nu e pompa de injectie bine pusa la punct are eroare +/- 3 gr.

Va salut, am cautat pe aici dar nu am gasit nimic concludent asa ca am deschis un topik nou, este vorba de un E46 318i din 98' Anul trecut venind de la mare, clima baga rece..toate cele buna pana la un momant dat cand a inceput sa bage doar aerul de afara. Recent am schimbat freonul crezand ca de acolo vine problema dar nicio schimbare iar simptomele sunt urmatoarele: - Setez pe cea mai scazuta temperatura, apas Butonul de A/C (clima automata), creste turatia dar baga doar aerul de afara si compresorul nu pleaca.Daca dau un pumn in roata de la compresor cupleaza si ambreiajul, pleca compresorul dar degeaba..tot nu baga rece si nici electroventilatorul nu pleaca. …

e 46 benzina 1800 cm din 2003 se opreste ;la inceput imi dadea cate un sut moment in care se aprindea si martorul la baterie, ajungand acum sa se opreasca in mers ,la relanti si pornind greu dupe ce s a oprit.am schimbat intinzatorul ,am verificat distributia sa nu fie sarita nu stiu ce sa mai fac. va rog sa mi spuneti daca v ati confruntat cu aceeasi problema!

In fiecare dimineata constat ca mi-a sters-o motorina inapoi in rezervor. Ce piesa are rol de a impiedica treaba asta? Exista o supapa speciala? -unde? POmpa de benzina are acest rol? As monta eu o supapa suplimentara dar cred ca e ciobaneasca rezolvarea in conditiile in care banuiesc ca se poate schimba piesa originala care se ocupa de acest aspect. Multumesc.

M-am plictisit si nu mai imi place Et care il au aceste jante. Sunt prea innauntru. Daca puteti sa-mi spuneti o combinatie de Et+J care sa arate bine si sa nu imi atinga... avand masina fff lasata. Sa nu ma pun sa incarc si aici poze sa zica userii ca le blochez rasnitele pun un link unde se pot vedea pozele: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/78833-bmw-e46-cabrio-2500cm/page__st__360 Astept parerile si sfaturile voastre. Voie buna

In primul rand va salut, sunt un proaspat membru aici! Am un BMW 320d 136CP fabr 02.2000, 168.000 adus in dec 2008 din Germania, Taica-miu a venit aici (in Germania) si l-a luat, urmand ca eu sa ajung la sf lunii. Pana acasa a mers ok fara probleme. a doua sau a 3-a zi cand sa il duca la garaj, intr-o curba, pe un drum cu denivelari, mergand cu a1a sau a2a, auzea un scartait puternic metalic pe partea stanga, dar vazand niste muncitori care taiau fiare, sudau ceva in zona, a crezut ca de la santier venea zgomotul, abia cativa metri mai incolo cand a vazut ca lumea se uita la el si-a dat seama ca de la masina. Asa cum a reusit sa perceapa, venea de la una din rotile stanga…

Salut la toata lumea! Al meu 318i M40 este limitat la 5k turatii cam in orice treapta ... uneori intra si mai jos 4,5k ... este foarte nasol cand ma aflu intr-o depasire la o viteza de 120 km/h in viteza a 4-a avand nevoie de un sprint cat mai bun si cand mi lumea mai draga (da in nas) si trebuie sa schimb repede a 5-a! Am patit-o si nu mi-a placut deloc :blink: Astfel viteza maxima atinsa in a 5-a , 5k turatii este de 170 km/h , numai ca masina mai poate dar nu ma lasa ... :) Citind pe forum am vazut ca acest motor are limitarea undeva la 6,5k ceea ce suna mult mai bine :) Se poate sa fi fost coborat limitatorul din calculator si setat ulterior undeva la 5k turat…

sunt plecat din tara, iar aici e manopera cam scumpa...cine ma ajuta cu etapele demontarii unei turbine?

salut, am cumparat din septembrie un E 91 cu motor N 47, toata lumea spune ca acest model de motor are probleme de distributie si ca se rupe lantul, masina are 201 mii km acum, a patit cineva sa i se rupa lantul?

Salutare! Am nevoie de un sfat din partea voastra. Problema a inceput astfel, aseara. Pronesc masina dupa o pauza de 7 zile, parcurg o dispanta de 7km (distanta de la serviciu acasa) apoi dupa 30 de minute plec iarasi cu masina prin oras, la aproximativ 5 minute se aprinde check engine in bord, la momentul ala motorul mergea bine, nu imi dadeam seama de ceva anormal. Dupa inca vreo 20 de minute de mers motorul la ralanti nu mai mergea rotund iar dupa alte 10 minute dupa ce i-am dat putin mai tare, am urcat cu ea in ture la peste 4500, cand am renevit la ralanti motorul mergea si mai prost incat s-a oprit de cateva ori. Azi dimineata pronesc masina si ma duc la un service…

Salut. Am avut aseara accident cu masina, am intrat in spatele cuiva, si mi-au sarit airbagurile. impactul a fost la viteza mica 40-50 la ora, dar au fost atinsi senzorii. am incercat sa mai pornesc masina apoi, dar nu am mai putut sa o misc decat cu platforma. am inteles ca ar trebui restartat softul. e adevarat? masina zace intr-un garaj la vreo 60 de km de Bucuresti ptr ca stau in Ploiesti, iar in Ploiesti am inteles ca nu exista tester Bmw. am vorbit cu cei de la reprezentanta de la Bmw si zic sa aduc masina la ei sa o vada, sa constate ce mai e de adus pe langa airbaguri(s-au indoit si bara si capota care nu se mai deschide). as putea sa gasesc pe cineva care sa re…

SALUT!!!AM UN BMW 325 TD DIN '93 SI AM O PROBLEMA..TOTUL MERGEA PERFECT,AM OPRIT MASINA SI DUPA 5 ORE CAND AM VRUT SA O PORNESC NU MAI AVEA PIC DE CURENT...MOARTA TOTAL...CE CREDETI CA POATE FI .M-AM GANDIT CA POATE FI ALARMA,ORI VREUN SCURTCIRCUIT...I SA MAI INTIMPLAT CUIVA ASA CEVA?????DACA LAS BATERIA FARA BORNE SE INCARCA PANA LA 12.5 VOLTI,SI DACA PUN BORNELE SE DUCE DIRECT LA 5-6 VOLTI,SI SCADE CONTINUU..SE POATE SA FIE DUSA BATERIA???

salutare,am un e46 320d break manual an 2002 150 cai si au inceput problemele,cand pun contactul nu se mai aude pompa de sub scaunu sofer ca baga motorina si la injectoare nu vine deloc motorina,am probat pompa de sub scaun sofer si e ok dar nu ii vine curent,daca pun doua fire pe pompa baga motorina dar nu porneste,nici la injectoare nu mai vine curent. masina a mers impecabil pana acum cateva zile dar deodata a inceput sa nu mai traga deloc se tureaza f greu si parca merge in 3 pistoane-tremura la relanti si pe drum drept nu pot depasi viteza de 60 kmh,inainte mai pornea la cheie,acum doar trasa pornea,fum nu scoate deloc cand e pornita

La primavarĂŁ vreau sĂŁ schimb motorul de pe al meu 320D cu un motor pe benzinĂŁ 330. Nu am prea multe informații privind aceastĂŁ operație și orice sfat ar fi bine venit. MĂŁ refer aici mai ales la ce sĂŁ mĂŁ uit, mai bine zis ce pot verifica,la mașina donoare. Am gĂŁsit o mașinĂŁ ĂŽn Cluj care ”funcționa” dar avea 200.000 de KM (mai degrabĂŁ 200.000 de mile), cea ce mi se pare foarte mult. Care sunt piesele sau reperele la acest motor. Pentru orice link-uri care sunt utile vĂŁ mulțumesc.

are idee cineva cum se poate curata - vopseaua - lacul - sprayul de pe stopuri ele au fost facute " smoke " daca a incercat cineva sa curete sau are vreo idee... ps. Nu sariti , nu le am facut eu ... multumesc

Salutare tuturor, sunt un vechi fan al masinilor Bmw drept pt care am avut cateva modele pana acum . Dupa o pauza de vreo 4 ani m-am decis sa revinla "viciul" de odinioara si m-am ales cu un e90 superb. Dupa ce i-am schimbat distributia, pentru linistea mea, la un moment dat pe iDrive mi-a aparut mesajul " transmission failure".Am oprit-o...asteptat cateva minute....repornit-o,n-a mai aparut nimic.N-am avut inca timp sa o duc "din nou" la service si de acea va intreb pe voi daca ati patit-o,sau daca aveti idee ce ar putea fi . Am cutie automata. Multumesc,

Salut, am si eu o problema cu "fosta" masina, care acum este tot in familie la un verisor. Ideea este in felul urmator: porneste normal, merge normal, apoi dupa o zi sau doua se opreste in mers si nu mai porneste deloc. Invarte motorul dar nu porneste. Daca ai noroc poate sa se comporte normal la urmatoarea incercare de a o folosi, dar apoi se opreste si iar nu mai vrea:D. Face asta deja de o luna... Pe tester, in momentul cand a mers, a dat eroare la senzorii de la vanos, cei de la axul cu came-sper sa spun corect. A fost stearsa eroarea dar in momentul cand s-a oprit din nou, am pus testerul nu a dat nici o eroare. In momentul de fata nu mai porneste. Mecanicul a desfac…

Salut. Dupa ceva chinuiala cu INPA/ISTA-D/aplicatii Android si cablu DCAN/mufa bluetooth ELM327, am reusit pana la urma sa scot astea, cu ajutorul cabulului DCAN, conectat la o tableta Android cu softul "Deep OBD for BMW". EWS3: WC-Toleranz erhoeht bei Schluessel Nummer 0, LSZ_2: Diagnose-Leitung U10 defekt, LSZ_2: Leitung / Schalter Blinker, Kurzschluss gegen Masse, LSZ_2: LWR, vorderer Beladungssensor Kurzschluss nach Masse, ME9K_NG4: CDKMD - Aussetzererkennung, Summenfehler, Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase) 3350 km, 512210 km ME9K_NG4: CDKMD02 - Aussetzererkennung Zyl.4, Fehler momentan vorhanden, aber noch nic…

Salut ! Stie cineva cum sa fac sa nu-mi mai apara in bord eroarea asta de fiecare data ? "Brake Light Left Failure" Am verificat si toate stopurile imi merg ok,n-au nici o problema. BMW e92 2007

Stie cineva cum se desface butucul la usa de la sofer E46 ?,,,,,,Mai exact cum iese manerul afara ..Sau daca a mai facut cineva asa ceva si ma poate asista .. Am fost deja la Filaret .. Au desfacut capacelul ala pe pe usa din interior ..si am vazut ca e acces pe acolo ..dar nustiu de ce ..nu vrea sa iasa manerul afara .... Vreausa verific de ce nu merge butucul ...se invarte cheia in gol,,nu deschide sau inchide usa din cheie ...

Ca in reclama cu asistenta dacia...Pic pic pic poc...nu stiu ce are dar de ceva vreme se aude de sub masina un sunet(inafara de cel produs de motor)subtire...prima oara am avut impresia ca mi s-a desprins vre-o tabla pe sub masina. Am pus-o pe rampa si m-am uitat sub ea.Nici o problema,in schimb zgomotul vine de la ceva ce face parte din evacuare! Nu stiu exact ce piesa e, poate ma ajutati voi. Astept deasemenea si o solutie... Am pus niste poze ca sa va dumiriti! Sunetu inca nu il am ca e film si vad ca filmu nu pot sa il pun ca are 2,9mb,nush dc nu merge. O sa pun si un sunet sa auziti tipul sunetului. E asa, ca metal pe metal subtire.

buna nu stiu dak asa trebuie sa fie dar dak accelerez masina la maxim in special treapta 1 si 2 si simte un impuls dupa ce trece de 5000 rpm. adik accelereaza constant pana la 5000 si dupa ce trece te baga mai tare in scaun . de ce?