Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut. imi poate spune cineva daca stopurile de fl se potrivesc la nfl? merci anticipat

Salut, La pornire BRUSCA de pe loc (sau la accelerare BRUSCA in timpul mersului), masina "da in bot", rau de tot. Aproape ca ma da cu capul de geam, de parca as fi un incepator care nu stie sa plece de pe loc... :twoup: Masina se balanseaza ca o barca pe valuri, ca si cum as frana, as accelera, as frana, as accelera... in fine, ati prins ideea. Curios e altceva. Daca merg batraneste, daca plec usor de pe loc si daca accelerez si urc usor in ture, masina merge bine si atinge viteza maxima fara problema. Consumul este, de asemenea, in parametri (in afara mi-a consumat cca. 6,5%). Cum accelerez brusc, cum da in bot. Ce poate fi? Ambreiaj (placa de presiune), injectoar…

Salut, BMW E46 - 2004, de cand am luat-o din Germania avea martorul de la airbag aprins. Am pus-o pe tester si nu zice nimic de airbag ci de borna plus a bateriei. Am schimbat capsa pirotehnica si s-a mai incercat cu o rezistenta suplimentara pe circuit, degeaba. Din tester, s-a dat clear error, becul se stinge dupa care la 3-5s reapare eroarea si becul se reaprinde. Cine crede ca ma poate ajuta din B (contra cost se intelege), rog sa mi lase un nr. de telefon.

aveti idee cum pot verifica daca oglinzile laterale ale unui E46 2000 sunt incalzite sau nu

Salut, Este cineva interesat de manualul complet se service Bentley, pentru e46, toate modelele, inclusiv codurile de eroare? Este in format PDF si poate fi printat.

va rog sa imi spuneti cum imi dau seama cand desfac EGR-UL, DACA ACESTA FUNCTIONEAZA! mentionez ca am curatat egr-ul si galeria de admisie(nu si senzorul) acum 3 luni! senzorul de la galeria de admisie (pe care nu l-am curatat)daca are vreo legatura cu consumul marit!? cu o alimentare de 50 ron de la omv de la pompa fac 75-80 km ! iar la un drum recent iasi- bucuresti mers 'mosnegeste', maxim 110 km/h, am avut un consum la pompa de 6,8l/100km! ce ar trebui sa verific? inlocuiesc?

dar calculatorul masini citeste noul cititor fara sa resetezi calculatorul?

sall, am un bmw 318tds si se pare ca am cititorul stricat,daca schimb contactul si cititorul trebuie si calculatorul masini? si unde as putea gasii prin constanta la dezmembrari ceva

Salut all.am si eu o rugaminte,sa imi spuneti si mie ce fel de problema poate sa fie, mi se ineaca, imi da in nas in viteza an- taia cand plec de pe loc.Trebuie sa plec cu ea mai incet ca sa nu mai imi faca da daca o accelerez dupaia tot imi face,da cand zic ca imi da in nas imi da urat de tot de fac ca toate alea in masina.A am mers cu ea mai turata ca am zis ca poate e infundata da tot nimic si de obicei schimb viteza peste 2500 de turati.DA precizez NUMAI IN VITEZA 1 face asa in restgu merge normal.ce poate sa fie???

salut,am un e90 320dA din 2005..Am probleme cu cutia in sensul ca uneori se simt niste socuri la schimbarea vitezei,atat in accelerare cat si la decelerare..ma gandesc ca ar trebui rescris softul cutiei.Stie cineva cat costa o astfel de operatiune si daca stiti ceva specialisti in cutii in zona Tg-Mures, Cluj-Napoca?

acu vreo sapt am pus benzina de 50 lei , si acu a ajuns aproape pe jumatate. toate bune si frumoase, pana ajung la prietena mea la scoala, stau o pauza cu ea si cand pornesc acul ajunsese intre rezerva si prima linie. ma gandesc ca poate s-a blocat senzoru, imi continui drumul cu ochii pe indicator care incepe sa scada. la vreo 50 de km ajunge pe rezerva. am mers pana la 80 km apoi am pus iar de 50 lei , cu gindu ca plec la tzara si sa am benzina , ca deh... buun am pus tot de 50 lei , dar de data asta a urcat putin peste 15. merg cam 120 km prin afara localitatiii si iar se aprinde rezerva. am mai pus de 35 de lei si de atunci a ramas aprinsa ............. dar scade cate…

ma poate ajuta cineva sai dau de cap?

salutare am un bmw 318tds din 1998,nu am avut probleme cu el pana l-am dus la mecanic sa schimbe bucsile si pivotii pe fata ,cand am vrut sa plec de acolo nu a mai pornit masina

salutare am un bmw 318tds din 1998,nu am avut probleme cu el pana l-am dus la mecanic sa schimbe bucsile si pivotii pe fata ,cand am vrut sa plec de acolo nu a mai pornit masina

Cateodata se opreste in relanti si oscileaza turometru de la 900 la 500 ...astept raspuns!!!

Salutare!!!! Am un bmw 318i e36 din 95 care nu mai trage de la 4000 de turatii din ce cauza sa fie ???astept raspuns...multumesc

Sal, am inca o problema la un bmw 318i (e46) 98'... si anume : cateodata luminile din bord de la afisajele electronice (computer, casetofon, clima) slabesc in intensitate sau cresc in intensitate. fenomenul dureaza de la 1 la 3 minute si doar in mers, variind, dupa care isi revine... daca s-a mai confruntat cineva cu o astfel de problema minora sa ii zic si ma poate ajuta, multumesc!

Salutare, revin cu o alta problema, se pare ca problemele misterioase se tin lant de capul meu. Am un 330ci, am schimbat pompa servodirect + caseta directie, a mers masina 2 zile dupa care mi-a scuipat tot uleiul afara, am crezut ca este din caseta avand in vedere ca cea noua are cursa lunga ( 2 rotatii de volan ) si cea veche cursa scurta ( 1 rotatie jumate ) am schimbat caseta noua cu cea veche care o aveam pe masina, a mers 1 zii dupa care aceeasi problema: a scuipat tot uleiul ATF afara pe sus prin capacelul de la vasul ATF. Aerisirea a fost facuta, pompa este noua, caseta de directie este noua. A mai intalnit cineva aceasta problema imi poate spune cineva in ce direc…

Salutare, revin cu o alta problema, se pare ca problemele misterioase se tin lant de capul meu. Am un 330ci, am schimbat pompa servodirect + caseta directie, a mers masina 2 zile dupa care mi-a scuipat tot uleiul afara, am crezut ca este din caseta avand in vedere ca cea noua are cursa lunga ( 2 rotatii de volan ) si cea veche cursa scurta ( 1 rotatie jumate ) am schimbat caseta noua cu cea veche care o aveam pe masina, a mers 1 zii dupa care aceeasi problema: a scuipat tot uleiul ATF afara pe sus prin capacelul de la vasul ATF. Aerisirea a fost facuta, pompa este noua, caseta de directie este noua. A mai intalnit cineva aceasta problema imi poate spune cineva in ce direc…

O problema destul de deranjanta zic eu o am la capota spate pe care nu o pot deschide decat cu cheia si atat nu merge nici din clapa aia electrica nici din butonul de pe cheie...vreo solutie cineva? Multumesc... :twoup:

Am o problema cu ventilatorul de la Radiator , mentionez ca este numai unul singur, Nu are ventilator cu Vascocuplaj. S-a intamplat de cateva ori sa il gasesc pornit cam la o jumatate de ora dupa ce oprisem motorul.I-am scos mufa de la radiotor si apoi s-a oprit, nu a mai repornit. Acum constat ca daca pornesc Clima nu mai porneste Ventilatorul de la radiator, ( si bineinteles ca nu mai face frig cand stau pe loc,baga frig numai din mers); temperatura motorului , fiind frig afara inca nu a ajuns ca sa il porneasca, dar totusi ar fi trebuit sa porneasca atunci cand actionez aerul coditionat. am verificat firele , nici unul rupt. ceva idei pt reparatie??Va multumesc anticip…

salut daca stie careva sa-mi explice ce rol are senzorul turatie arbore cotit,si daca e influentat de ceva factori. multumesc

Sal am si eu o intrebare sunt mai nou in ale masinilor BMW.. mi-am cumparat recent un 318is din '96 masina de care nu pot sa zic k ma plang, am fost cu ea la itp si tot ce a trebuit sa schimb la ea a fost doar o bucsa... Faza proasta la vreo 2 sap dupa ce am cuparato mi-a cazut contactu fara nici un fel de avertizment pur si simplu am plecat cu ea si cand am vrut sa o opresc nu am mai putut mi se invartea chea in gol. Intrebarea mea este unde pot sa gasesc un contac , k pe unde am fost si am intrebat toti mi-au zis k ar fi nu stiu ce probleme k e cheia cu cip si asa mai departe.

Azi am constatat cu stupoare ca s a aprins la bord in fata masinutei alea galbene un beculet rosu.Am verificat si nu este nici un bec ars...se poate sa fie vreo eroare?Cum pot sa l fac sa dispara? :twoup:

Salutare tuturor. Am si eu un 318i din '98, 1.9 (e46) , adus de vreo 4 luni din strainatate. l-am dus la un prieten la o statie ITP sa ii vad noxele si is foarte mari, mi-a zis ca se incadreaza la non-euro :twoup: cand eu ma gandeam la euro 3. motorul are viata in el si trage foarte bine,in bord nu am aprins niciun beculet si masina funcioneaza absolut normal... m-am uitat la bujii si mi se pare ca functioneaza normal. gazele care ies au un miros destul de puternic, iar nivelul de hidrocarburi nearse e foarte mare, adica se vede ca nu arde toata benzina (poate fi si de la benzina?) nu stiu daca au fost schimbate sondele de pe evacuare... imi poate da cineva niste idei in…