Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

e posibil ca la un e 46 din 99 sa nnu fie dotat cu termometu? nu imi indica nimic..nici macar nu se aprinde... sau e stricat? cum pot sa-mi dau seama? multumesc

Salut, am probleme cu circuitul de aer secundar, in sensul ca am gasit pompa de aer secundara arsa, iar electrovalva de vacum aferente pompei de aer nu primeste tensiune. Electrovalva este buna, deoarece am legat-o la baterie si deschidea, insa in momentul cand pornesc masina la rece, pompa de aer secundara primeste tensiune insa electrovalva nu primeste nici o tensiune pentru a deschide circuitul. Am vazut ca firele de la electrovalva se duc direct in ecu. Sa fie ecu defect sau mai are vreo siguranta pe undeva?

Salutare! Am nevoie de putin ajutor din partea voastra in rezolvarea unei probleme la "selectorul" de viteze de la cutia automata. Trimul din poza de mai jos (al meu este de europa) are o banda pe interior care s-a rupt in timp. Acea banda avea rolul de a lasa vizibila decat viteza in care este pus schimbatorul, restul vitezelor nefiind vizibile(la mine se vad toate acum indiferent de treapta ). Cum vreau sa rezolv eu problema: -sa fac un circuit cu SMD-uri care sa se aprinda individual in functie de treapta selectata. Intrebare: De unde pot lua semnal de 12v de la fiecare treapta de viteza pt. a aprinde fiecare led individual? Va multumesc!!!

Salutare,am o problema la unul din faruri(cel de pe partea soferului)...merge doar pozitia Saptamana trecuta am observat ca nu merge faza scurta de pe partea pasagerului...m-am uitat si am vazut mufa arsa si firul dezizolat...am dat jos farul,l-am desfacut si am schimbat mufa,dupa asta a mers Apoi dupa cateva zile am observat ca nu merge cel de pe partea pasagerului faza scurta+lunga....am observat ca si la farul asta e arsa mufa(insa nu asa tare ca celalalt)...am schimbat-o si tot nu functioneaza(becurile sunt noi toate)...vreo idee? Si inca ceva si sigurantele sunt bune...si mufa de la faza lunga nu e arsa sau ceva

Buna ziua si va salut. Probabil a mai fost topicul asta care il deschid dar nu am gasit nimic deocamdata pe forum..poate nu am cautat destul. Am un e36 320i an 95'. Pana aici totul bine sa zic dar au inceput problemele...am cam 2 saptamani de cand ma chinui cu racirea la motor. Deci problema sta in felul urmator: Se produce in furtunele de la radiator "tur si retur" o presiune exagerat de tare gen mai are 1℅ si plesneste tot...am schimbat termostatul...apa nu se ridica peste 90 de grade...ulei in apa nu am..apa in baia de ulei nici atat. Ma pun si aerisesc instalatia ca la carte..strang totul bine capac vas expansiune si busonul ala micut..bun si dupa cateva ture cu ea ve…

Va salut , detin un e91 facelift , am observat ca triplele de pe stanga inclusiv hayon au o intensitate mai mare ledurile pozitie decat pe dreapta

salut! poate gasesc un rasp aici ; mi-am montat 2 chituri de xenoane zilele trecute pe un bmw 316 (e36) din 97, faza scurta si proiectoare. Toate bune si frumoase, a2-a zi am observat ca din cand in cand la aprinderea fazei scurte sau a proiectoarelor, unde existau xenoanele mi se reseteaza obc-ul, obc cu 7 butoane ( afiseaza ceasul si temp ext), ori in stinge, ori il blocheaza sau doar ii stinge becurile,ca sa isi revina trebuie scoasa mufa si reintrodusa, altfel ramane asa, indiferent daca opresti motorul sau nu. Stie cineva ce sa ii pot face, ma poate ajuta cineva, pls ?

Salut. Mi s-a ars circuitul integrat din modul care da curent becurilor din portbagaj si celor din torpedou, iar acum vreau sa schimb modulul. EU am doua geamuri electrice (pe fata). Are importanta daca iau modul pt 2 sau pt 4 geamuri electrice? Ma gandeam sa iau pt 4 geamuri electrice ca pe viitor poate fac retrofit la geamuri electrice spate, dar pana atunci functioneaza si numai cu cele pe fata? Se pastreaza restul functiilor care le am acum? -follow me home -one touch la geamuri -inchiderea automata a usilor daca le deblochez dar nu deschid nici o usa -deschidere/inchidere a geamurilor din cheie Cum procedez la schimbarea modulului? Il scot pe cel vechi, introduc cel…

salut bĂŁieți,am bmw e46,320d,150cp,din 2002,am o micĂŁ problemĂŁ cu trapa,se deschide și se ĂŽnchide normal din cheie și din butonul din interior,se ridicĂŁ cĂŽnd apĂŁs pe buton dar nu mai coboarĂŁ,se blocheazĂŁ,ceva o ține,coboarĂŁ doar acționatĂŁ manual,apoi fac probĂŁ și se deschide și ĂŽnchide normal iar cĂŽnd o ridic nu mai coboarĂŁ,se blocheazĂŁ de fiecare datĂŁ cĂŽnd o ridic,vĂŁ rog mult,dacĂŁ aveți idee ce poate fi,ajutați-mĂŁ cu un sfat sau o idee,vĂŁ mulțumesc.

Am schimbat de curand sonda lambda de reglaj cea dinainte de catalizator pt ca imi consuma destul de mult.Toate bune si frumoase, vineri am schimbat-o am plecat in provincie aprox. 60Km . La intorcere dupa 110Km parcursi pe la Unirii s-a aprins check enginu. De cum am ajuns acasa am pus testeru pe ea. Surpriza! ambele sonde la relanti imi arata valoro de 0,2 V si oscileaza relantiul.Cum acelerez pe la 2500 de ture incep sa lucreze si sondele adica oscileaza intre 0,22 si 0,80. Ca erori mi-au aparut 141 si 170 sau 171 parca. Ce sa fie? Ah , si debitmetul e nou si e Bosch.

Salut am o problema cu un e90 320i facelift . De ceva vreme a inceput sa manance ulei cam 1l la 400km si ieri s-a aprins martorul de check engine. Sub capota nu am observat scurgeri semnificative sau pete de ulei sub masina. Daca aveti sugestii pt un mecanic bun in baia mare/ maramures.

Buna ziua, de ieri nu mai mergea sa schimb vitezele . Adica a ramas in D (e cutie automata) , vitezele se schimba , dar schimbatorul e mort . NU se aude nk ciudat, totul e ok, se comporta bine ... Astazi am deschiso la schimbator si am observat un cablu care este rupt (un cablu cu fire litate si un fier mai gros inauntrU) care face legatura dintre schimbator si cutie . Vreau sa stiu de unde as putea cumpara un cablu de asta, sau cum as putea rezolva in alt mod problema . Nu pare greu , dar nu stiu de unde pot lua un cablu . AAaa, Bmw-ul meu este un 318IS din 97 automat . PS: Deci m-am lamurit ca nu are bucse, ca la fost mea masina Opel Corsa :blink: **EDIT : A, poa…

Salutare, 318d e90 am si eu o problema, imi baga fum din galerie in compartimebtul motor si de aici in habitaclu; am scos afara dpf l am verificat vizual si pare ok, si racordul flexibil este intreg, acum eu am vazut niste funingine pe surubul de la colierul deegatura cu turbina, si am mai vazut putina afumatura pe langa tija se geometrie a turbinei; colierul ala l am strans destul debine insa tot se simte miris, oare sa incerc sa dau cu putina pasta acolo ibtre dof si turbina? Daca a mai patit cineva va rog cv sfaturi

exista sau nu xenon philips , siemens ...etc pentru H7? sau toate reclamele de pe net sunt de fapt niste inselatorii ieftine menite sa atraga clientii. am discutat telefonic cu un user de pe forum care pune xenon si mi-a spus ca philips, siemens nu fabrica xenon H7. garantia pe care o ofera e de 6 luni. e prea putin?

salut am un 318 i din 95 motor de 1.8 si nu imi indica ceasu ded benzina calumea cind mai am 40 l in rezervor mie imi indica ca sunt pe zero ci am vrut sa vad daca e devina sonda de benzina pentru ca ceasu merge cind le pun pe test se duca pana la capat deci merge , insa eu mam lovit de o alta problema am scos bancheta din spate si spre surprinderea mea am dat de doua pompe inrebarea e in care din alea doua e sonda de benzina !!!!!!!!!

ma poate lamuri cineva ce ulei sa folosesc la un bmw 318 ti compact cu 150000 km castrol 5w 40 c3 sau castrol 5w 40 a3b4 asa mi-a recomandat de la magazin unul dintre acestea sau daca e indicat sa pun altceva si as vrea sa stiu ce diferenta este intre c3 si a3b4.multumesc mult di la ce interval se face schimbul 10.000 sau 15.000

buna ziua am un bmw 316 an '96, si am o problema cu casetofonul.am avut borna de kla baterie decuplata.acum cand pornesc masina imi cere codu la casetofon..am bagat de vreo cateva ori codul gresit si acuma nu pot sa mai introduc nimic.am asteptat vreo ora cu el pornit si mergand cu masina dar nimic...prooblem este de vreo zi...acuma stiu codul dar nu pot sa il mai introduc...are cioneva vreo idee ce pot face sa il resetez sa pot intriduce iar codul? va multumesc

Am gasit doar piesa cu nr 13. Ea o fi? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...333&hg=11&fg=40 Daca nu e asta poate stie cineva sa-mi identifice senzoru de la axa cu came ms

Salutare Are careva cunostinta de produsul din linkul de mai jos? E vorba de senzorul NOX pentru motorul N43B20, produs de chinezi. Ideea e daca a cumparat cineva si e in regula. La prima vedere, arata identic. https://www.alibaba.com/product-detail/Chinese-supplier-truck-spare-parts-nox_60826874457.html?spm=a2700.9099405.0.0.428e3c40nSUuqC

Recent am observat anvelopele spate se tocesc pe interior. Am schimbat ce era de schimbat pe spate si m-am dus sa-i fac geometria. Acolo au descoperit ca una dintre cele 2 urechi care sunt pe puntea spate la suruburile excentrice este rupta/lipsa. Ca sa ma fac inteles, ma refer la puntea spate,partea stanga, are 2 urechi de ghidare la un surub excentric ca sa poata face geometria. Un dintre ele lipseste. Intrebare : daca face geometria asa este vreo problema? Se poate modifica de la gropi din cauza acelei urechi lipsa? Exista vreo solutie , alta decat sa schimb puntea?

O mare rugaminte. Stie cineva la cati km se schimba cureaua de la accesorii? Mentionez ca am un 320 d e46 2004. Multumesc anticipat !

am un e46 din 2000 diesel si dupa circa o saptamana de cand nu l-am pornit cand i-am dat cheie...a inceput sa invarta dar nu mai pornea. are cineva idee ce trebuie imbunatatit?

salut , am un bmw 316 ti compact e46 , la o benzinarie kand am vrut sa pornesk masin a pornit dar parka nu reusea sa se tureze si a murit motorul.dupa 10 min a pornit si am mers ku ea vreo 100 de km fara nici o problema....in urm zile a fkt la fel :Da sa porneaska senzorii oke , porneste si nu sta la relanti moare motorul chiar dak accelerez?dupa anumite incerkari asu dak o las o ora doua porneste.....ce ar putea fii?multumesk anticipat

sal.imi poate zice si mie cineva ce simptome are volanta kand pika?dak este senzorul crankshaft dus se poate strica si volanta?a si apropo .....pls un serrrv de incredere in buk.va sunt rekunoskaator.....si app bmw e nr.1 masina adev , pakat k nu avem drumuri in ro pt ele:((((((

Salutare. Am o problema la computerul de bord. Eu cam tot timpul il tin pe ceas, dar, din cand in cand, in mers, se-ntampla sa tiuie scurt, si se "reseteaza", in sensul ca revine la prima pozitie (temperatura de afara), iar afisajul palpaie 5 secunde, pana se stabilizeaza. Saptamana viitoare o duc la service BMW sa vad exact ce are, dar vroiam sa va intreb si pe voi, poate ati mai avut problema asta careva si cum s-a rezolvat. Eventual si cat a costat reparatia. <_< Masina e 320D E46 2003.