Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

De vreo saptamana imi tremura motoru foarte rau (se simte si in caroserie).Mi-a zis cineva ca ar fi de la regulatorul de relanti cu toate ca turatia nu imi oscileaza.Poate ma ajuta cineva .Unde este situat si cum se demonteaza ca sa pot sa-l curat.Mentionez ca am un 316 din 95'.Multumesc

salutari. problema este urmatoare. masina nu mai are absolut nici un sunet. de la muzica pana la sunetele de atentionare din bord si sunetul de atentionare senzori de parcare. la casetofon primeste cdu il citeste, dau play la melodie dar nimic, nu se aude nimic.s-a mai intalnit cineva cu aceasta problema?

Salutare colegi, De mai multa vreme stau cu martorii de DSC si semnul exclamarii pe galben. Ieri am pus-o pe tester si cred ca am aflat motivul. Este vorba de "offset Steering angle", am atasat o poza sa se vada exact despre ce este vorba, iar sageata nu este pe verde cum ar fi trebuit. http://i39.tinypic.com/k53j2g.jpg bordul arata exact ca in aceasta imagine: http://i60.photobucket.com/albums/h40/RocketRacer/warninglights.jpg Stie careva care este problema si ce trebuie sa fac pt. remedierea acesteia?

inchiderea fuctioneaza mai putin usa pasagerului fata , mai exact nu inchide deschide din cheie sau din butonul de pe consola , doar manual. Azi m-am trezit cu problema asta dupa ce initial s-a deschis dimineata . A mai patit cineva ? Cand inchid din cheie , tija actuatorului are tendinta sa se miste .

De 2 zile a inceput martorul check engine sa se aprinda cate 5-10 secunde pe galben dupa aia dispare. Ieri s-a aprins de 2 ori, astazi 1 data, dimineata la pornire. Masina cand merge bine cand parca se inneaca rau si cand ii dau talpa zguduie asa pana ajunge la 4000 rpm de unde urca in 6500 f. probleme. Mentionez ca martorul se aprinde galben 4-5 secunde dupa care dispare. Asa face de 2 zile. Ce parere aveti? V-ati mai lovit de asta? Am alimentat cu o benzina 99 mai proasta de la alta statie, eu in mod normal alimentez aproape mereu din acelasi loc, fiind aproape de casa. Cu aceeasi lipsa de putere dar fara aprinderea martorului in bord m-am mai confruntat si cu panaram…

Salut am un bmw 320d efficient dynamics din 2013 si nu inteleg de ce nu pot asculta muzica de pe telefon prin bluetooth. Pot efectua apeluri prin bluetooth dar nu pot asculta muzica

Buna seara!am un bmw 320 n47 și trebuie sa ii schimb admisia și am ĂŽnțeles ca la acest motor nu i-se pot anulat clapetele.asa este????

De cateva zile am cumparat un E46 318i si am o problema la motor. Daca acelerez brusc pana in 2000 de ture se ineaca. Am fost la bavaria si mi-au spus ca e un senzor de la axa cu came, e posibil sa fie de la un simplu senzor? Iar roata din dreapta are un joc cand misc de ea, asta de la ce poate fi?

Scuze de deranj... am un BMW 320d din 2003 si am reusit sa-i termin turbina... sau mai este o varianta sa fi cumparat masina cu problema asta... este prima mea masina diesel... Dati-mi si mie cateva indicatii... daca exista ceva restrictii... despre cum trebuie condus un diesel (BMW) :) ... sa nu mai stric inca o turbina... Singurul lucru aflat de curand este ca daca merg cu masina mai sportiv tebuie sa nu o opresc imediat... :blink:

Salut! Am acelasi bmw 320d cu 136 cp din 2001 si parca merge prea greu; ma asteptam la o masina care sa ma lipeasca in scaun dar nu prea e asa. Masina nu prea porneste "cu scart" si accelereaza greu, mai ales sub 2000 rpm. Am condus azi un megane 1.6 110cp care mergea mult mai bine. E normal sa merg cu 140 km/h pe autostrada si acceleratia sa fie aproape nula? Masina e un mic camion... "asa e toate" sau e ceva prost la a mea? Mersi :blink:

A inceput sa bage aer rece numai cand masina este in mers. :blink: Cand ma opresc la semafor incepe sa bage aer cald....cum plec de pe loc isi revine :) Vreo idee?

Cu sosirea anotimpului rece m-am pricopsit cu o problema. Turatia la mers in gol variaza usor intre ~800 rpm si ~900 rpm atata timpt cat motorul este rece. Dupa ce acul de la temperatura lichidului de racire trece de prima linie si se indreapta spre zona centrala turatia se stabilizeaza. Masina este 320d (E46) din 2000. Credeti ca daca merg la un tester se poate depista cauza ? Multumesc, Valentin

salut, cateva sfaturi dc se poate de la voi, azi de dimineatza ma pornit masina, totul ok...am asteptat vreo 5 min(acul de la temperatura trecuse de zona albatsra) , am plecat , dupa vreo 2 km, am plecat mai dur putin adica turata in viteza 1-a pina la vreo 3.500, dupa care a inceput sa scoata fum alb cam mult...tinp de vreo 2 min ..si la relantii, am oprit masina , am pornit-o din nou si si-a revenit!! mentionez ca masina in diminetiele friguroase scoate fum alb la prima cheie!!! stie cineva ce s-o fi intamplat? thx

Salut,de 3 zile mi-am luat un coupe din 93 e36 320i,au am avut vise desarte...inainte sa o iau,ma gandeam ca o sa simti sportivitate,ca am sa ma bucur de ea,dar.....dupa 3 zile am ajuns sa ma deplasez 3 km cu ea si aia cu teama,ma uit pe ceasurile de la bord,ma uit in fata sa nu iasa abur,miros adanc sa ''detectez'' vreun miros a ars inauntru,dupa ce ma facut deras acum 2 zile si mai ales dezamagirea care am avuto cand mi-a sarit cureaua de pe role si mi sa spart pompa de apa de am ramas fara servo,fara alternator,cu greu am reusit sa pun pompa de apa,masina acum merge dar stau cu teama ca ma gandesc daca noua pompa nu lucreaza si mi se incinge motorul si imi explodeaza …

Va salut! Am o problema la E 36 din 93` cu motor 1.8 IS. Nu mai baga caldura deloc, iar atunci cand opresc motorul iese un fum alb dar care nu miroase si se aude fasaind si horcaind ceva :) , dar apa imi arata cum urca pana la jumate si apoi se opreste in normal indifirent ca-i dau in gura sau nu.... Nu am mai avut BMW si nujtu la ce sa ma uit .... HELP

am navi mare pe e46 si nu imi mai afiseaza nimic ; functioneaza sunetul comenzi ,orice dar nu porneste displ :blink: . am masina in service si a stat fara baterie 4 zile ; ce credeti ca ar putea fi ? multumesc pt orice ajutor care ar rezolva aceasta probl

Salutare, Am o problemă cu 318i (construit în decembrie 1995, userii cu vechime poate si-o amintesc pe PISI, da inca traieste 🙂 ). Mașina pornește bine, nu a avut nicio problemă cu pornirea. Ralantiul este stabil, nu există probleme acolo. Apoi cand incep sa conduc, la inceput observ doar o usoara ezitare la accelerarea peste 2000 rpm, dar cand motorul este rece nu trec sa zicem peste 2700 pana la 3000 rpm. După un timp, când motorul se încălzește (5-6 minute mai târziu), motorul nu va mai trece de 2500 RPM, indiferent ce treaptă este selectată (cutie de viteze manuală). La fel dacă îl scot din viteză. Sună ca rateuri. Acul turometruse balansează în sus și în jos,…

Salut Stie cineva cum se identifica piesele in realoem? Ca sa fiu mai clar Am 4 etrieri ale caror coduri nu respecta formatul din real oem, iar codurile scrise pe ele nu sunt recunoscute in realoem Codurile sunt urmatoarele 20.B433.02-etrier spate 20.B427.05 3 A 20.B427.05 2 A- etrieri spate Ideea e sa identific de pe ce masina provin Merci

Salut! Trebuie sa imi schimb intinzatorul lantului de distributie. Piesa 15. M-am tot holbat in realoem, dar nu reusesc sa vad unde e. M-am holbat si pe la motor si nici acolo nu am reusit sa-l localizez. Poate cineva sa imi spuna unde e situat? Niste poze ar fi mai mult decat binevenite. Masina e un E36 cu motor M43B16. Multumesc!

Salut am pus noul motor, am verificat ambreiajul, discul si placa pareau bune (nu sunt noi, prezentau doar o uzura mica), am schimbat rulmentul de presiune. aproape la fiecare plecare puternica dupa loc, cu motorul turat, cand schimb a 2-a, motorul ramane turat, deci discul patineaza.. in plus dupa aprox 300km de la montare, parca incep sa percep un scartait atunci cand dau drumul pedalei de ambreiaj. la apasare, nu se aude nimic. intrebarea e de ce.. sa fie o problema de montaj sau ceva pe la cilindrul de ambreiaj - pe care nu l-au aerisit la schimbarea motorului?

Salut. De ceva vreme au aparut niste probleme cu relantiul, adica atuci cand motorul se incalzeste apar oscilatii la relanti intre 1000 si 400 rpm. Am verificat si chiar schimbat debitmetrul, am schimbat si o sonda de apa, bujiile, am verificat si furtunurile dar problema nu s-a schimbat. Am uitat sa mentionez ca si la plecarea de pe loc masina este foarte puturasa( acul turometrului in loc sa se ridice constant are un moment in care cade brusc, apoi isi revine). Consumul nu mi se pare ca a crescut iar in mers masina se comporta excelent. Sa fie oare o cauza acea valva PCV? Mutumesc antivipat pentru sfaturi.

Astept parerile voastre aici.... Spor si voie buna...

Masina - E36 - 316i - 95 Aerul conditionat scoate niste sunete ciudate in momentul in care pornesc ventilatia indiferent pe ce nivel ar fi iar dupa cateva secunde dispare. La fel face si cand opresc ventilatia sau cand scot cheile din contact. Am uploadat un video ca sa intelegeti mai bine despre ce e vorba. Aerul conditionat functioneaza bine doar atat ca scoate sunetele alea. Stie cineva care ar putea fi problema? Video - View My Video

salut bĂŁieti,azi am vrut sĂŁ ĂŽnchid trapa si nu sa mai ĂŽnchis complet,nici din cheie nici din butonul ei,a rĂŁmas putin deschisĂŁ,aveti idee ce ar putea fi?vĂŁ multumesc.

Salutari, am cumparat un e46 318i din 1999 cu debitmetrul de aer defect. Care debitmetru de aer ar trebui sa cumpar? Bosch 550 ron, Magnetti Marelli 220 ron sau Autlog 135 ron. Daca cumpar bosch care banuiesc ca ii echiparea originala BMW voi avea consumul mai mic sau nu. Cel de la magazin se lauda ca asa va fi. Precizez ca masina nu se tureaza si de abia pot porni de pe loc dimineata cand motorul ii rece, cand se incalzeste functioneaza corect. Asta cu debitmetru Autlog. Ce sa fac sa returnez debitmetrul si sa cumpar Bosch? Multumesc anticipat. P.S.- nu stiu ce a facut cel de la care am cumparat masina ca ''motorasul'' din bord nu se aprinde nici cand pun contactul nic…