Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut sunt nou pe aici si nu prea ma descurc...sa va zic problema mea poate ma ajutati voi k 5 mecanici nu ia dat de cap.AM UN BMW 316 DIN 94,PROBLEMA E CA MASINA RECE NU PORNESTE NICI DAK O TIN 30 MIN LA AUTOMAT NUMAI TRASA PORNESTE....CAND E CALDA PORNESTE DAR MAI GREU TREBUIE SA TIN LA AUTOMAT 5 SECUNDE SA PORNEASCA CAND E CALDA....AM SCHIMBAT BUJII FISE APRINDERE,AM LUAT COMPRESIA E BUNA....CE MAI POATE FI?HELP ME

Am un E36 320i din '95 cu numai 84.000 km rulati (verificati la Munchen, cand am cumparat-o acum 2 ani) si de 2 luni am o problema cu un zgomot foarte suparator. El provine din partea dinspre spate si incepe sa isi faca prezenta de la 30 km/h, crescand in intensitate spectaculos, pe masura ce creste si viteza. Initial am crezut ca e de la cauciucuri, pe care le-am schimbat, dar nimic, dupa care am zis ca sunt rulmentii spate; am pus masina pe cric am invartit de rotile din spate, le-am verificat de joc, nu fac nici zgomot de rulment si nu au nici joc. Am zis ca nu poate fi decit diferentialul la care am zis sa completez uleiul daca e cazul, am bagat de seama ca nu aveam c…

Banuiesc ca e din nou pompa de injectie.Acum 10 luni pornea greu si a fost inlocuita electronica.Fara sa porneasca se poate face test?

Salut! Am ramas fara benzina desi dupa computerul de bord mai aveam benzina pt 20 km....stie cineva de ce imi arata ca mai am din moment ce masina era goala :) si daca o sa am probleme din cauza asta! Am un 316 Compact din '94 ! MS

din cate stiu eu, DSC-ul la un e46, mai exact DSC III se dezactiveaza in 2 trepte una cand apesi scurt butonul si iti apare martorul de DSC, si daca mai tii in continuare iti apare si martorul frana de mana in culoare galben.si atunci e complet dezactivat.faza e ca la mine la un 330xd facelift din 2004 nu merge decat prima etapa atunci cand apesi scurt si ramane aprins DSC, dar daca tin in continuare apasat nu se mai intampla nimic ..ba chiar am vazut ca se stinge la loc daca tii mai mult.asa ca..ma intrebam de ce nu functioneaza ca la celelalte e46.poate din cauza ca e cu tractiune integrala? iar functia a doua a dsc-ului adica cea de antiderapaj lateral nu este prezenta…

Am cumparat de curand un E46 330XD, si am o problema pe care n-am putut sa o rezolv. Masina are BC (Bord Computer) din fabrica, care ar trebui sa fie accesat din butonul de pe maneta semnalizatorului de directie prin apasare sa arate: consumul mediu, viteza medie, distanta de parcurs cu restul de combustibil, data, temperatura exterioara etc... Indiferent de actionare nu-mi indica decit temperatura exterioara, in plus nu mege ceasul bordului, pe display-ul aparatului de radio cind accesez functia ceas apare doar "--:--" semnul de incepere a setarii ceasului, dar nu clipeste nimic, nu pot sa pornesc ceasul si sa-l setez. Ceasul se seteaza din butonul din dreapta de pe bo…

Deci,bag masina in viteze,intra in toate vitezele numai ca nu pleaca de pe loc,ea se tureaza dar nu merge,e vorba de un 320 coupe.

Am observat ca jetul la stergatoare e cam anemic fata de cel de la faruri . Sa fie duzele infundate sau e vreun furtun spart ? M-am uitat pe sub masina nu curge lichid .

Se intampla in fiecare dimineata, indiferent de temperatura sau anotimp si dispare dupa aprox. 15 sec. sau dupa prima accelerare in gol. Precizez ca nu este un 'merge in 3 cilindrii' constant, trepideaza la 2-3 cicluri, ... iar mirosul gazelor extrem de intepator. -verificat bujii, curatat admisie, egr, inlocuit furtunase vacuum, verificat cubaj injectoare, incercat toate motorinele bune de pe la noi. Multumesc.

Dupa ce masina a stat 2 sapt in parcare ne pornita. dupa ce am pornit-o am observata ca s-a apins becu ala in bord cu nivelul de antigel. m-am uitat era pe min, a trebuit sa completez cu 400 ml de antigel si 500ml de apa, ca sa fie la maxim, am observat ca e putin umed in partea stanga pe la distributie pe acolo, pe unde ar putea sa piarda?

salut am niste trepidati la plecarea dupa loc,si am fost la mecanic cu masina si mi-a zis ca e volanta acum daca stie cineva cam cat costa o volanta la un e46 an 99 1.9 benzina 316 ,77kw ,tip motor jn24655 vamultumesc anticipat

La masina din semnatura atunci cand merg cu ea aprox. constant intre 1800-2200rpm fara sa apas brus pedala de acceleratie simt smuncituri repetate. Din ce am mai citit pe forum unii dau vina pe acctiuatorul turbinei dar la masina mea este electromagnetic. Pe tester masina nu are nici o eroare. O idee un sfat, de unde provine aceasta problema.

Dupa 2 sapt de pauza, m-am dus azi sa pornesc masina si nu a mai pornit. am bagat cheia in contact au pornit , cd, clima tot, cand sa ii dau sa porneasca nu a facut nimic nu a invartit nimic, in schimb se auzea un tac tac asa in bord si se aprindeau farurile ca si cum as da flash-uri. am oprit clima am zis sa nu im consume bateria si tot incercand n-a mai pornit nici clima. am deconectat bateria si am lasat-o circa 1 minut , dupa care am conectat-o la loc sperand sa mearga si degeaba, a facut la fel. ce poate fii? , cine ma poate ajuta cu un tester sa vina sa vedem ce e, stau in vatra luminoasa. Merci mult, si astept ajutorul vostru!

ce ulei ar trebui sa cumpar pentru cutia manuala ca am fost la magazin si miau dat castrol dar pentru cutie automata o fi bun sau nu voi ce ma sfatuiti?????

am 2 luni de cand am schimbat termostatul si apa tot nu ajunge la temperatura optima.puteti veni cu cateva rezolvari? Masina E46 nfl 320D

Azi dimineata,dupa vreo 200m de cand am plecat s-au aprins martorii. ASC-ul si ABS-ul nu mai functioneaza?Care poate sa fie cauza? Am trecut niste "sleauri" destul de adanci.E posibil sa fii rupt ceva pe dedesupt?

Am lasat masina pornita cat am dat zapada de pe ea, apoi am incercat sa plec de cateva ori si n-am reusit, m-am dat jos sa curat zapada de la roti si m-am trezit ca iese abur de sub capota, am oprit motorul(temperatura era la maxim). A curs cam 1L de lichid pe jos(in vas se vede lichid pe fund), am gasit un furtun in spatele motorului(intre motor si masina) iesit de pe conducta, colierul e strans pe furtun. Ma gandesc ca furtunul iesit a fost efectul supraincalzirii nu cauza. Intrebarea mea e: Ce fac, o mai pornesc? Nu stiu daca are legatura, dar de cateva luni imi umezea(a aparut ulei) in jurul garniturii de _chiulasa_. Am fost la 2 mecanici si mi-au zis ca nu e nicio …

Imi lipsesc suportii aceeia albi de plastic din stanga motorasului care trag si imping geamul oglinzii. Trebuie sa cumpar alta oglinda sau pot schimba doar motorasul?

am un bmw 1,7tds din 97 di nu mai baga caldura decat dc il turez peste 2000. am desfacut electrovalvele si le am probat, functioneaza. am observat ca in calorifer intra 2 furtune si iese unul, cele doua care intra sunt fierbinti iar cel care iese este abia caldut. poate aveti careva vreo idee ca mai e o groaza pana la primavara. :)

Stie cineva un service sau ceva in Cluj unde au tester bmw, inafara de autotransilvania (reprezentanta) si un pret? Mersi.

mi s-a aprins oil service inspection...eu l-am resetat o data acum vreo 10 mii km...cu pinul 7 din mufa si masa (scurt intre ei) mi-a reusit...acum s-a aprins,am vreo 5mii de km cu uleiul asta 10w/40 nu stiu ce sa fac ...sa-l resetez si sa mai merg vreo 2mii km cu uleiul asta? sau sa-i fac schimbul de ulei acum?

Am un BMW 316 i fabricat in 2004, motorul are 98.000 de km, masina am adus-o din Germania acum un an jumate,acum o saptamina dupa ce am pornit masina si am mers un kilometru cu ea a inceput sa scoata un fum alb incit nu se mai vedea nimic in spatele meu, am mai mers un pic si apoi am oprit dupa ce am pornit din nou masina a inceput sa-si revina si nu mai scos fum, m-am gindit ca inghetat ceva la benzina si nu am mai dat importanta, am mai mers trei zile cu ea si nu mai scotea fum a patra zi am pornit-o si dupa cinci minute a inceput sa scoata iar fum, m-am dus l-a esapament si am vazut ca teava este plina de ulei, uleiul din motor avea apa in el.Temperatura apei nu tre…

Salut.. Va rog mult, cum google translate-ul nu m-a ajutat si nici manualul in limba germana, spuneti-mi voi, martorul din imagine indica faptul ca...? Deasemenea, acul de la turometru e normal sa stea acolo? Cand se afla acolo (pentru ca nu o face mereu, de obicei sta imediat sub 1) tremura cate putin ca si cum ar da sa moara. Si nu in ultimul rand, mi-au furat oglinda de pe partea soferului. Doar sticla. Fiind electrica daca actionez butonul se misca platforma. Posibil pe sticla sa mai fi fost ceva? O ventuza sau... nu inteleg sistemul de prindere. Recomandari? 318i E46 Va multumesc anticipat.

Astazi dimineata mi s-a apris in bord martorul din poza de mai jos. Am sunat la meseriasii de la AUTO TRANSILVANIA(unde nu cred ca o sa mai merg niciodata) si initial au zis ca nu e nimeni acolo, apoi dupa ce le-am explicat ca trebuie neparat sa plec la drum lung au zis ca este totusi cineva si ca sa nu plec din localitate si sa vin la ei. Am ajuns la ei si mi-au zis sa las masina acolo pana luni cand se poate ocupa cineva de ea :) Pai cum, frate? Nu mi-ai zis sa vin ca sa-mi spui ce are?! Si dupa 10 minute a reiesit ca pot merge linistit cu ea oriunde doar sa nu opresc motorul ca s-ar putea sa nu mai porneasca? WTF? Ca e de la o piesa care face volanul sa se blocheze…

Iata ca mi-a venit si mie randul sa deschid un topic de genul asta. Motorul este 318is M42, debitmetru de tip vechi cu clapeta (AFM nu MAF). Se manifesta in felul urmator: In primele 5 minute (pana ajunge la un 30-40 grade) de la pornire merge perfect si apoi "da in nas" urat de tot, nu mai pot pleca de pe loc ba chiar nu se mai accelereaza nici pe loc. Daca scot mufa de la debitmetru merge relativ ok dar nu perfect. Partea curioasa, pe tester (CARSOFT) nu da nici o eroare decat daca merg cu debitmetrul scos in acest caz da eroare de debitmetru evident si sonda lambda regulation (e normal cred pentru ca merge cu un amestec bogat). Sonda este schimbata recent Bosch o…