Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut la toti! In seara asta am avut neplacerea de a mi se aprinde "check engine".... Am plecat cu masina...avand motorul rece....am mers cu ea 10-15 min...si urcase apa la 70-80 grade....pe urma am oprit...asteptand pe cineva...am inceput sa o turez...pana in 6000 maxim...apoi am plecat de pe loc...toate bune si frumoase,cand dupa 500 de m..imi apare deodata acel bec galben " check your engine"... Cine are cunostinta in cauza..si ar putea sa ma ajute...de la ce ar putea fii...si daca e asa grav? tin sa mentionez ca masina se comporta normal..trage normal...nu se opreste...e normala..cu exceptia acelui bec...as fii foarte recunoscator pt niste sfaturi.multumesc anticicpat…

Salut la toti! In seara asta am avut neplacerea de a mi se aprinde "check engine".... Am plecat cu masina...avand motorul rece....am mers cu ea 10-15 min...si urcase apa la 70-80 grade....pe urma am oprit...asteptand pe cineva...am inceput sa o turez...pana in 6000 maxim...apoi am plecat de pe loc...toate bune si frumoase,cand dupa 500 de m..imi apare deodata acel bec galben " check your engine"... Cine are cunostinta in cauza..si ar putea sa ma ajute...de la ce ar putea fii...si daca e asa grav? tin sa mentionez ca masina se comporta normal..trage normal...nu se opreste...e normala..cu exceptia acelui bec...as fii foarte recunoscator pt niste sfaturi.multumesc anticicpat…

zilele trecute am demontat complet farul de pe partea soferului, pentru ca lumina imi sczuse in intensitate foarte mult, comparativ cu cel de pe dreapta... cum ma asteptam, oglinda lupei era pe jumatate arsa, problema generala la farurile BMW nFL cu lupa... cu aceeasi ocazie am descoperit ca nu e musai sa dai farul jos ca sa poti scoate oglinda farului, lupa si oglinda lupei :) intrebarea mea: unde pot re-croma oglinda lupei, in Bucuresti? netul pana acum nu mi-a oferit nicio solutie plauzibila... doar http://www.crom-system.ro/ si altele... stiu ca mai sunt si altii cu aceeasi problema... poate au deja raspunsul... deocamdata nu mai intereseaza oglinda noua…

Imi sta aprins DSC+frana de mana (galbena) am fost la tester si mia dat eroare" 5e40 Lateral acceleration signal not plausible" dar eroarea asta mi-a dato si acum 3 saptamani cand aveam senzoru abs ars,l-am schimbat si a disparut toate becurile dsc+abs+frana de mana, dar eroare 5e40 Lateral acceleration signal not plausible tot mi-o dadea pe tester si nu aveam DSC+frana de mana aprinse in bord. Acum 2 saptamani am dat intr`o groapa si am taiat un cauciuc(fata dreapta)am pus roata de rezerva si am mers 2-3 zile, mergeam cu masina 3-4 km si se aprindea DSC + frana de mana,daca opream motoru si il reporneam se stingeau becurile,dupa 3-4km iar se aprindeau pana intr`o zi ca…

Am citit pe ici si pe colo ca unii au desfacut filtrul epurator la masina lor si surpiza in loc sa gaseasca clasicul epurator cu pasla au gasit un decantor(din plastic). Intrebarea mea ar fi: Acest decantor a inceput sa fie pus pe masini incepand cu o anumita data? Sau toate au pasla? Intreb pentru ca nu as vrea sa desfac, sa aflu ca am pasla si sa-l pun la loc asa cum era pana imi cumpar altul, dar nici sa dau banii pe unul nou si sa aflu la desfacere ca e decantor! Cineva care se ocupa cu piesele...aveti idee cum pot afla? Are vreun cod diferit cel cu pasla fata de cel decantor? Adica mai simplu pus, pot sa dau jos capacul motor si sa ma uit pe acea carapace in care sta…

buna,stie cineva un meserias bun din Tm k sa-mi monteze bara?

Am observat azi niste mici fluctuatii la ralanti. Asta dupa ce motorul a ajuns pe la 70 de grade(apreciez). Am mai citit topicuri cu debitmetre duse insa acolo am inteles ca e vorba de o variatie destul de mare, coborari pana chiar in 500 rpm. La mine e vroba de 10-15 de rpm. Si apare foarte foarte rar. Adica opresc undeva si acul joaca putin(intre 825 si 840) timp de vreo 10 de secunde, apoi se stabilizeaza la valoarea normala de 830rpm. Chestia asta am observat-o de vreo 3-4 ori in ultimile 3 luni deci nu se intampla deloc des. Toate filtrele au fost inlocuite la utima revizie(acum 10.000km). Eu ii fac revizia la cel mult 12.000km asa ca acum se apropie una noua. Dupa …

difera compresorul de la AC manual fata de compresorul de klimatronic? ce modificari se fac la inlocuirea AC manual cu ,klima?

sal , nu stie cineva un manual pentru cd player business seria 3

Cand dau semnal Stanga se pun avariile . La semnal dreapata nu am nici o problema . Am verificat sigurantele si toate par in regula . Sa fie vreun releu ceva , sau un scrut pe sub bord ?!

salut. am fost cu masina in service pt ca nu mai aveam servodirectie. mi s-a spus ca e o supapa blocata piesa 4 (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EU51&mospid=47629&btnr=32_1026&hg=32&fg=20). a incercat baiatu de acolo sa o desfunde dar dupa ce a pus-o inapoi tot la fel servo era mort.acum o sa comand o supapa de la bavaria (care cica dureaza 7 zile sa vina) si sa incerc cu supapa noua. altii pe care i-am intrebat mi-au zis ca sigur este pompa moarta.....dar baietii de la service au spus ca pompa e buna ca nu face absolut nici un zgomot, ei au zis ca atunci cand e pompa stricata face un zgomot si-ti dai seama. rog pe cei care au mai avut o prob…

cumpar alternator 318is,e36,coupe,motor M42,preferabil de 105 amperi

Buna ziua, Am un 318i M43 din 95 care in momentul cand accelerez se pune in nas am mers cu el la multi mecanici uni spun ca e pompa de benzina alti ca este debitmetrul, rog daca este cineva cu o masina identica din |Hunedoara care are 5 minute si este dispus sa facem o proba cu un debitmetru ok sa imi dea un mesaj. Dau un suc. Multumesc Adi

asta seara masina mergea la relanti de vreo 20 min. si dintr-o data se opreste. O repornesc peste 10 min si porneste normal merg cu ea opresc din nou si stau iarasi cu ea la relanti vreo 10 min si din nou se opreste din senin ca si cum as fi oprit-o din cheie. Incerc din nou sa o pornesc, o ia, merge cateva secunde si iar se opreste. Am mai incercat de cateva ori si acelasi rezultat, se oprea de fiecare data. Am incercat in alea cateva secunde cand mergea cand vedem ca scadea turatia si era gata sa se opreasca sa o accelerez dar cand apasam pedala nu se intampla nimic, parca nici nu era conectata. Posibil sa fie senozrul de la axa cu came? Sau ce altceva sa fie?

salut am un e 46 si de 1 luna am observat ca directia mea o ia razna : cand stanga, cand dreapta (e foarte instabila)sa fie o solutie buna acel surub de la caseta? pare ca problema se accentueaza pe zi ce trece! nu curge ulei din caseta... :)

De ieri, nu stiu din ce motiv, portbagajul nu se mai deschide normal, trebuie sa folosesc de fiecare data cheia pentru a reusi sa-l deschid. In plus imi ramane aprinsa avertizarea la bord cum ca portbagajul ar fi deschis chiar daca este inchis. Aveti idee ce poate fi si cum pot rezolva problema?

Poate a mai intalnit cineva problema asta, am fost de dimineata sa pornesc masina am dat la automat a invartit un pic mai greu si nu a pornit, am lasat-o am mai dat odata si tot asa iar am lasat-o dupa cand am mai incercat se aude doar un ,,tac'' si atat, am zis ca e bateria devina am fost am cumparat alta baterie bosch de 80 amperi si cand am pus-o pe asta nimic, cand dau la automat tot un tac si atat. Sa fie electromotoru blocat sau vreun releu ars :lol: , mai ales ca electromotoru l-am dat jos acum o luna si l-am curatat, carbuni in el erau ok, l-am pis pe masina si mana azi de dimineata a portnit fara probleme :)

Salutare, am o problema cu un 325 td 85 kw, nu porneste nici in ruptul capului numai ajutat de spray si din cate stiu pornitul cu spray nu e prea indicat. Am verificat bujiile si sunt bune, si nu ar putea fi astea pentru ca daca masina merge o ora si o opresc iar dupa 20 de minute incerc sa o pornesc inapoi(motorul fiind deja cald) nu mai vrea, o invarte de o iau toti dracii si nu o ia, e exact ca si cum as fi ramas fara motorina , sau prinde aer pe undeva, am verificat motorina pe furtun, inlocuindul cu unul transparent (de la filtru la pompa) si nu se vad bule de aer deloc pe furtun, nush ce poate sa fie, ca dupa ce pornesc cu spray-u binenteles, motoru merge foarte rot…

:) am 2 mufe in spate,in portbagaj,sunt 2 pe partea stanga si 2 pe partea dreapta si nu stiu de la ce sunt,la stopuri am alta mufa.stie cineva???

Salutare baieti,nu de mult am aflat si eu de acest site si m-am inregistrat si eu,am vazut ca sunteti foarte tari..am si eu o intrebare : am un E 36 1.8 TDS.acu de cateva zile am gasit un motor de 2.5 TDS din 95' si vreau sa va intreb daca imi potriveste sa il schimb cu al meu????

Am cautat cu search si nu prea am gasit ce aveam nevoie, sper sa nu fie alt topic despre asta. Am inlocuit cauciucurile pe spate cu unele de iarna si pe fata au ramas de vara. Se simte foarte bine pe drum acuma nu mai patineaza si nimic dar cum am plecat de la service dupa vreo 2 km s-a aprins martorul de monitorizare a presiunilor si m-am gandit ca poate trebuie resetat si am tras pe dreapta si i-am dat INIT insa dupa ce a terminat s-a aprins iarasi cu rosu. Rosu stiam ca inseamna pana dar evident cauciucurile sunt noi si nu am nici un fel de pana. Mentionez ca am RFT atat pe spate cat si pe fata. M-am gandit ca poate e vreo problema ca cele de pe spate sunt usor mai mar…

salut baieti!!! nu pot sa imi dau seama cat consuma masina mea in oras pentru ca de ex: daca stau la un semafor imi creste consumul mediu la fiecare 3-4 secunde cu 0,1l in plus.... dak am consum 9 imi arata 9.1 9.2 9.3 si asa mai departe..sau daca stau cu motorul pornit la fel patesc...l am resetat tot degeaba!!!! care este faza???

salut am o problema cu incalzirea la 320 d din 99. am schimbat ambele termostate cu piese noi, inainte nu salta apa mai deloc. acum salta si ramane la 90 grade. in schimb nu baga caldura decat dupa ce ajunge apa la 90 si sa fie pe recirculare temperatura maxima 32 grade, ventilatie maxima si pe toate cele 3 zone selectate manual. si nici asa nu e f cald. am schimbat si robinetul ala cu comanda electrica desi mergea si cel de dinainte. am schimbat in toamna aeroterma cu una de la o masina pe benzina, pusesem inclusiv comanda de climatronic de la masina aia si nu pornea webasto. in weekend am pus comanda de climatronic cea de diesel si pleaca si webasto insa caldura tot p…

buna,as vrea sa ma ajutati si pe mine intr.o problema dak se poate... :) am un bmw 318 coupe pe benzina si in ultimu timp imi face niste probleme la relanti,nu sta turat bn (oscileaza f putin).am dus.o la un service am bagat.o pe tester si mi.au iesit ca fiind defecte debitmetru si sonda lamba dupa ce le.am schimbat aceiasi problema o face si nimeni nu isi da seama ce are..i.au facut cei de la service un fel de test au accelerato la relanti la 2 mii de turatii dupa la 4 mii si au lasato si masina statea bn la relanti dar dupa ce opresti si pornesi motoru la fel face. aveti idee ce ar putea fi?

buna,am un e46,si astazi iam schimbat termostatul si pompa de apa,iar acum cand ma opresc la semafor,iese abur alb de sub capota.cand dau drumul la caldura se tureaza relantiul,ajunge la 1000,daca opresc caldura cade la normal.mecanicul care mi a schimbat astazi piesele,nu a dat drumul la apa din motor prima data,mia scos pompa de apa si termostatul,iar toata apa din motor a iesit acolo ,este posibil din cauza asta sa am aburul alb?dar de ce se tureaza cand dau drumul la caldura ,?pana sa schimb piesele astea ,mergea ok relantiul,ma poate asjuta cineva cu unraspuns ,