Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut,am o problema cu un E46 318i nfl Am schimbat termostat,pompa apa, piesa cu tepi.. toate noi !! Am schimbat antigelul..am facut aerisirea... Nu urca apa la 90 de grade..sta undeva la 80... am aerisit de 2-3 ori.. degeaba... am tinut masina pornita 30-40 min....la 3000 ture..etc NU URCA APA..Si Nu baga baga caldura..decat "caldut". Furtulul care pleaca din RADIATOR e CALD Furtunele care pleaca din electrovala sunt CALDE Furtunul care pleaca din TERMOSTAT e RECE. Schimbate : - TERMOSTAT NOU BEHR - POMPA APA NOUA " FAI " - PIESA CU TEPI

Ciao, Recent am cumparat un E46 318i Facelift 2002. Masina nu are nicio problema tehnica, niciun bec aprins in bord, functioneaza perfect, nu curge nimic. Am un miros ciudat venind de la motor. Mirosul este de plastic sau cauciuc ars. M-am uitat sub capota insa nu am vazut nimic suspect, desi la cat e de acoperita de capace, nu prea poti vedea mare lucru. Am verificat nivelul la lichide, e ok, ulei ok. Nu se vede nimic ca si cum ar scoate fum sau ars. Cine are sau a mai intampinat aceasta problema va rog dati-mi un hint unde m-as putea uita sau care ar fi problema. Mirosul in mers nu il am, cateodata cand stau se mai simte. Pt a nu pierde timp vreau sa zic ca nu este …

Salutare, Am o mica problema legata de temperatura apei din instalatia de racire. Vara trecuta stateam la o coada infernala cand am constatat ca temperatura a urcat cu inca un segment peste jumatate foarte aproape de rosu. Am tras masina in parcare, am asteptat sa se raceasca motorul si am completat cu apa. De atunci mi-a mai urcat temperatura la apa doar de 2 ori ...de obice cand stau pe loc, cu motorul pornit. Nu se intampla tot timpul. De atunci a trecut ceva timp si acum iar s-a ridicat temperatura la apa. Are cineva idee de la ce poate se fie si ce ar trebui sa-i fac? Sunt nou pe forum, daca astfel de probleme au mai fost postate, imi cer scuze pentru repost. M…

de ceva timp a inceput sa uruie roata fata si cred ca e din cauza rulmentului. am facut o investigatie si am gasit urmatoarele: - PRODUCATOR FAG 361 RON - PRODUCATOR GLOBAL 370 RON - PRODUCATOR RUVILLE 379 RON - PRODUCATOR SNR 380 RON - PRODUCATOR FEBI 380 RON - PRODUCATOR SKF 520 RON - PRODUCATOR CORTECO 530 RON -BMW OEM 840 RON deoarece rulmentul original mi se pare destul de scump as vrea sa stiu cam ce producator din cei de mai sus recomandati...?

Salut, Am un e46 NFL caruia nu i se mai aprind luminile din portbagaj. Initial am verificat mansonul de cauciuc dintre capacul portbagajului si masina, si firele de acolo par ok, nu e nimic rupt. Dupa aceea am verificat cu un aparat de masura si vine plus la becuri, si daca ii fac contactul cu o alta masa se aprind (am folosit un surub de prin masina si/sau minusul de la stopuri/semnalizari). Daca leg minusul care nu merge la minusul de la stopuri atunci becurile nu se vor mai stinge cand inchid portbagajul... Eu cred ca asta inseamna ca intrerupatorul de la usa portbagajului intrerupe minusul atunci si ca problema este de la el. Intrebarea care o am este daca stie…

Am probleme cu senzorul de temperatura exterioara si am impresia ca masina consuma mai mult...imi arata mereu -40 de grade si practic e ca si cum ar avea shoclul tras dupa parerea mea...miroase a benzina dupa ce inchid motorul si ies din masina si consumul e foarte mare, circa 9-10 in afara si cam 8-9 in oras, asa arata in bord, dar mi se duce mai repede benzina din rezervor...am 316i si mi se pare cam mare comsumul...are cineva idee daca e posibil sa fie problema de la acest senzor de temperatura?? ms anticipat.

Stie cineva cum se da jos sau mai exact pe unde se da jos electromotorul la E46??? Din cate am vazut eu este imposibil de dat jos pe sub masina.Singura posibilitate este pe sus.

Iata ca mi-a venit si mie randul sa deschid un topic de genul asta. Motorul este 318is M42, debitmetru de tip vechi cu clapeta (AFM nu MAF). Se manifesta in felul urmator: In primele 5 minute (pana ajunge la un 30-40 grade) de la pornire merge perfect si apoi "da in nas" urat de tot, nu mai pot pleca de pe loc ba chiar nu se mai accelereaza nici pe loc. Daca scot mufa de la debitmetru merge relativ ok dar nu perfect. Partea curioasa, pe tester (CARSOFT) nu da nici o eroare decat daca merg cu debitmetrul scos in acest caz da eroare de debitmetru evident si sonda lambda regulation (e normal cred pentru ca merge cu un amestec bogat). Sonda este schimbata recent Bosch o…

Salut! Am bateria cam slaba stiu asta si imi incarca la rece 15- 15.1 la relanti, apoi dupa ce merg putin cu ea se duce spre 14.8 -14.9 . Am mai verificat la inca o masina la fel , tot asa incarca ... 14.8-14.9 baterie buna. Oare de ce ? E vorba despre bmw e90 320d , cu navigatie si ceva dotari pe ea , incalzire in scaune etc. Tin sa mentionez ca desi bateria la rece are 11.9 masina a pornit si la -15 grade la prima cheie. Ce-i drept , e asa de doi ani si nu inteleg de ce nu moare ,ma ajuta cineva ? Cu incarcarea e o peoblema ? Am verificat la 3 masini si e la fel , chiar si la benzina seria 1 ,1.6 tot asa incarca 14.8-14.9 Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Salutari, Asa cum scrie in titlu, am un E46 din 2000, 328ci. Am observat ca uneori, la relanti masina se tureaza putin pana in 1000-1500 turatii. Are momente, and e scoasa din viteza (la semafor spre ex), si imi sta in 500 turatii, iar la un moment dat, ca si cum agata ceva, scade turatia si imediat se tureaza pana in 1000-1500 si revine. Am mai intrebat persoane, si unii au spus ca e normal. Eu sincer nu cred acest lucru, si mai mult de atat, am inceput sa am convingeri. Mi s-a intamplat de cateva ori, cand se tureaza singura, sa moara motorul. Odata mi s-a intamplat chiar in mers, aveam vreo 40-50km/h, cred ca era pe liber masina, si mi-a murit motorul. In weekend…

am nevoie de cineva care sa imi scoata un injector ce nu se misca , 3 au iesit al 4lea (nr 3) e tare intepenit , mentionez ca am o mica pres de scoatere prin socuri si ma doare mana cat am batut ... poate este o alta procedura , caut un meserias poate chiar din cei care repara pompe si injectoare pentru ca apoi trebuie duse la o verificare , calibrare , reparare ... 0762 612 452 masina o am in Ciorogarla ...

Salutari. Sunt nou pe forum si as avea o intrebare cruciala. Sunt proaspat posesor al unui BMW E 36 316 Compact din 96,l-am cumparat de la un autohaus cu 1200 euo,masina e ok,dar nun baga caldura deloc. M-am dus cu ea inapoi la Autohaus sa o repare ca mi-a dat 3 luni garantie,toate bune si frumoase,turcul mi-a dat alta masina la schimb(un golf 3 combi) pana o repara pe a mea, dupa 3 zile ma suna si imi zie ca a aflat ce are,dupa ce ia facut de 2 ori aerisire...cica nu are calorifer de caldura...curios ca nu prea am auzit de asa ceva,hai sa nu aiba termostat sa nu fie aerisita,dar fara calorifer de caldura e ciudat. A comandat un calorifer pe banii lui si a zis ca il schim…

sal am cumparat un e46 din 2000 masian merge foarte bine dar cateodata cand pornesc masina si stau pe loc se subtureaza motorul dar nu moare nu stiu ce sa fac

pivotii aia care vin la mijlocul bratului? sau unde sunt situati?

Masina este un E46 din 2003, 143 CP. Consumul este foarte mare in oras, pe BC imi indica in jur de 15% (in afara orasului, consumul este normal, in jur de 7%) la relanti simt masina cum vibreaza din cand in cand, turometrul de asemenea are usoare oscilatii, iar cand stau cu masina la relanti pe loc si accelerez brusc simt cum se inneaca un pic. Am verificat debitmetrul, sondele lambda, injectoarele si functioneaza normal. Am vazut ca un coleg de pe forum (E46 318i prefacelift) a avut o problema asemanatoare si vibratul l-a rezolvat prin schimbarea capsulei de vacum (oare sa fie valva PCV aceasta capsula?), innecatul motorului se datora faptului ca, cotul de la debitmetru …

Salut. Acum 2 saptamani fara un motiv aparent s-au aprins cele doua becuri galbene, ASC (nu am DSC) si ABS, la pornirea motorului. In timpul mersului, se mai sting, se mai aprind, fara un anumit tipar, dar in majoritatea timpului stau aprinse. Am fost la tester, am verificat, aparea o eroare la senzorul de ABS dreapta fata. Astazi l-am schimbat, s-au sters erorile, am merg 2-3 km si s-au aprins din nou, asa ca simt ca am dat 2 milioane degeaba pe senzor. Nu am mai apucat sa ma intorc la tester, era cam tarziu. Dimineata ma duc din nou, dar va rog sa imi dati un sfat de la ce altceva ar putea sa fie, poate v-ati lovit de aceasta problema. Daca e important, am un E46 316i d…

Buna Am o problema la bmw 318i cu motorul N42b20 143cp 2002 cand pornesc dimineata la rece imi sta turatia la 1000-1100 rpm iar dupa aproximativ un minut sa zicem scade pe la 750 iar dupa cateva secunde se opreste brusc. Am fost cu ea la tester si am avut eroare de la sonda lambda am schimbato si a disparut eroarea din bord check engine , dar problema persista Iar cand o pornesc din nou o accelerez putin pana in 1000-1500 si cand ii dau drumu scade brusc aproape de 500 rpm dupa isi revine pe la 750. Nu stiu ce sa ii fac ce sa ii schimb.

Masina - E36 - 316i - 95 Aerul conditionat scoate niste sunete ciudate in momentul in care pornesc ventilatia indiferent pe ce nivel ar fi iar dupa cateva secunde dispare. La fel face si cand opresc ventilatia sau cand scot cheile din contact. Am uploadat un video ca sa intelegeti mai bine despre ce e vorba. Aerul conditionat functioneaza bine doar atat ca scoate sunetele alea. Stie cineva care ar putea fi problema? Video - View My Video

Salut, Revin pe forum cu urmatoarea problema si intrebare in acelasi timp. Am pe spate dreapta un arc rupt. Amortizoarele spate si ele sunt duse, masina e cam barca pe spate. Vreau sa le schimb si nu m-am hotarat ce marca sa aleg la arcuri si amortizoare. Nu mi le permit pe cele mai scumpe insa nu le vreau nici pe cele mai ieftine si proaste... Ca magazin de achizitonare, eu cumpar de la Autokarma. Cum vi se par, stiti alt magazin mai ok ? Acum legat de arcuri am vazut ca sunt fie cu diametru sarmei constant sau variabil. Care sunt mai bune ? De asemenea, as mai vrea un indiciu: la fiecare gropita, denivelare masina scartaie pe spate(pe partea cu arcul rupt) ca o carut…

Salut! Am si eu o problema cu privire la baterie si pornire. Este vorba de un BMW 320 i din '91 caruia i s-a schimbat bateria acum 5 luni ( VARTA ). Atunci domnul de acolo a spus ca masina re un consumator ascuns, dar ca nu este grav. Intre timp a mers bine, doar uneori, atunci cand mergeam mai mult prin trafic aglomerat in coloana si apoi opream motorul era nevoie sa asteptam cateva minute ca sa porneasca. Acum am parcat masina noaptea, iar a doua zi nimic nu mai functiona: - inchiderea centralizata nu mai functioneaza - nu mai apara afisajul de pe bord - evident nu porneste ( nici macar nu incearca ) - nu se aprinde nici un bec de nicaieri, geamurile nu fu…

Salutare all, Am tot citit forumurile de am innebunit, si nu reusesc sa ma lamuresc. Am urmatoarea problema la un e46 , 2001, baga aer pe la parbriz si picioare , dar inspre fata nu vine deloc, indiferent daca e cald sau rece, indiferent de pozitia rotitei din gurile centrale. Mentionez ca are clima , daca dau doar inspre fata tot la picioare si parbriz da... Ce poate fi? Merci mult...

salutare..azi de dimineata am pornit masina ,am mers 2-3 km..si mi s-a aprins la bord un bec galben..in dreapta celui de la ABS. :blink:

Salut,as dori sa spal motorul la aceasta masina....320i e36,am observat ca altii posesori la alte marci spala motorul si fara sa aibe probleme,dar alte marci sunt alte marci ce mai conteaza.....eu am acest e36 si as dori sa-i spal motorul,as dori sa imi spuna cineva care a mai facut asa ceva,ce trebuie sa acoper(banuiesc ca tabloul cu sigurante),electromotorul?mufele de la faruri, semnalizari?vb. foarte serios daca se pot ivi probleme ma lipsesc al iau la carpa cu manusi,nu vreau ca dupa o spalare sa nu mai pornesca sau sa mi se oxideze ceva pe acolo,si asa masina asta deabia o mai suport nu mai vreau probleme,nu vreau stres,nu vreau nervi,deci daca poate cineva sa ma aju…

Din cand in cand imi apare la E90 urmatoarea eroare: Restraint systems - Function of airbags, belt tensioners and belt force limiters faulty. Ensure your seat belt is fastened despite the fault! (am atasat si o poza). Imi apare atunci cand conduce sotia si eu stau pe scaunul din dreapta-fata. M-am gandit ca e din cauza ca sotia are vreo 53 de kg si cand sta pe scaunul soferului senzorul o detecteza ca pe "un copil". Am tot citit pe forumuri si parerile sunt impartite. Ceea ce ma intereseaza pe mine este sa stiu daca eroarea asta afecteaza cumva functionalitate airbagului sau a centurii de siguranta. Adica daca atunci cand imi apare eroarea, elementele acestea de sig…

Salut ALL! O sa incep o mica povestioara. va rog daca aveti idei sau v-ati intalnit cu probleme de genu nu ezitati sa postati. Orice sfat este bine venit. Lucrurile au inceput in felul urmator. Mi-am achizitionat un BMW E36 1,6 CI din 1995 adus din Germania. masina foarte ok intretinuta. un singur proprietar in Germania. Singura problema e ca maisina a stat intr un parc auto 3 ani. si s-au cam copt cauciucurile si garniturile. Am constatat ca dupa ce am venit cu ea din Germania ca motorul pierde ulei pe la garnitura dintre _chiulasa_ si bloc motor. o problema minora care se rezolva cu 2-3 garnituri si 300 ron manopera. Am gasit un motor mai nou din '97 pe un compac…