Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Azi dimineata am dat la cheie si mi-a ramas aprins in bord check engine-ul...e portocaliu...nu bipaie...nu face nimic, masina se comporta normal. Am verificat uleiul...apa sta la 90de grade. Ce poate sa fie???

Va salut, detin un BMW F30 320I(184cp)motor N20 din 2012, as fi recunoscator daca cineva a mai avut aceasta problema sau daca ma poate ajuta. De ceva timp aud dupa ce opresc masina cam dupa 2-3minute, cum se porneste ceva in motor si incepe sa imi plimbe antigelul prin motor, iar dupa sa il arunce inapoi in vasul de expansiune. Problema este ca face chestia asta prea mult timp, uneori a facut chestia asta si 5-6 ore in conditiile in care nu am parcurs o distanta foarte mare, iar uleiul nu ajunse la temperatura mare, nu fortez motorul,merg incet pe modul confort. Problema adevarata nu este ca sta el sa raceasca chiar atat timp, cu totusi ca nu cred ca e normal sa dure…

este vorba despre un bmw 318 din 94` .Are inchidere centralizata si vreau sa ii pun modul cu cheie briceag.Unde gasesc firele sa ma pot conecta cu acest modul? multumesc anticipat

Salut. Am si eu o intrebare. Am schimbat acum bara fata la e46 coupe, am pus mtech2, am schimbat canalele de aer care intra in bara, si nu mi se mai potriveste canalul de aer de la alternator. Trebuie schimbat cumva si ala? M-am uitat pe realoem.com dar nu apare decat un singur canal, si nu scrie nimic de M. Pt cei care au trecut de la bara normala la Mtech2, ati schimbat si acest canal ? Ms mult Canalul este piesa 9 si 10 de aici. De fapt vad ca apare ca fiind 9 uper si lower. La mine partea din capat, care ar trebui sa intre in canalul de aer de la bara, nu se mai potriveste. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BD11&mospid=47615&btnr=12_1085&hg=12&…

Bună ziua, doresc să îmi cumpăr un bmw f30, 2.0 benzină, xdrive, pe care l-am găsit la vânzare în Belgia. Întrebarea mea este, cam cât ar costa să schimb distribuția ( piese + manoperă)? ( Nu mă pricep la bmw, până acum am avut vw și audi )

Merge termostatul de la 318d la 320d facelift? ma refer la partea mecanica, nu la plastic. multumesc !

Am o problema ...mi- s-a aprins acum vreo 3 sapt in bord o eroare de stop stg spate...am pus becuri noi si totul bine vreo 2 sapt...acum iar mi s-a aprins...ce ar putea fi?...ma poateajuta cineva???

Salutare, Am maaare nevoie de opinia voastra care este mai competenta decat a mecanicilor...pe bune:)! Bmw E46 touring 2002 pe test nici in Austria la BMW nu ii gaseste nimic, masina tremura si troncane la relantiu, pana acum a tremurat DOAR LA CALD dar acum parca incepe sa tremure si la rece. Alt aspect: nu tremura constant, de exemplu opresc la semafor se aude cum troncane si se vede ca vibreaza, asta se intampla cel mai des, dar merg mai departe si pana la urma la alt semafor nu se aude nimic, de multe ori am senzatia ca nu se alimenteaza bine mai ales ca si pe autostrada cand merg cand apas pe acceleratie si las brusc acceleratia are parca o franare, si daca repet …

Am facut un tester la masina si a aparut asta"COMANDA AUTOMATA AER DE CIRCULARE INCALZIRE-SCURTCIRCUIT MASA" si nu se sterge eroarea,mecanicul mi-a spus ca nu e grav dar eu vreau sa aud si o a doua parere.Poate cineva sa-mi spuna ce inseamna si cum se poate remedia?multumesc

Sper ca am postat in topicul corect. Am un e36 ,316 din 94 Ma gandeam la cateva mici schimbari, upgrade-uri si as dori sa aflu si parerea altora: M-am hotarat sa trec de la tamburi pe spate la discuri1. Cat de mult ar face diferenta daca as trece la discuri ventilate si pe fata?Nu ar afecta distanta de franare, nu? Doar ar evita supraincalzirea la franari mai multe succesive. Ar trebui sa schimb si etrierii (am obs ca is mai groase discurile) 2. De la cealalta masina mai am grupul avea omologat in brief de neamt acolo la observatii ceva de genu "wefgangsperre" cineva mi-a spus ca e legat de sistemul de tractiune si ceva electronic. Nu mai imi aduc aminte bine dar…

Buna ,am un e36 318is din 94 ,dublu clima cu rotite mici,problema era ca apa nu urca nici dupa 1000 km la jumate ,la 90,caldura in mqasina aproape deloc,am constatat ca am termostatul blocat pe deschis,am gasit un DIY exact pt 318 IS,am inlocuit termostatul,am aerisit,acum urca apa in 7-8 minute la 90 si acolo sta,deci problema cu apa s-a rezolvat,DAR am alta problema,pe partea dreapta ,la pasager baga cald de te frige mana,si pe mijloc si stanga la sofer imi baga rece,rotitele amandoua sunt pe cald,si rotita de sus de la aerisire e pe cald si ea,care ar fi cauza,daca e sa fie de pe la ceva clapete care nu inchid aerul rece,rog pe cineva sa imi explice ce sa desfac sa ver…

am un 318 e46 din 99 are cineva idee cam cat ma costa piesele ca sa ai fac o segmentare la motor? aproximativ bineanteles

vand vas expansiune pentru 318 i. este nou in cutie. pret 140 ron 0770608301

Salut ma gândeam sa cumpăr un bmw f30 2.0 diesel (2012-2014), și as vrea câteva sfaturi. Mi sa spus ca e recomandat mai mult la drum lung decât la drum scurt, eu dacă e sa cumpăr acest model îl folosesc mai mult in oras(București). Ca dacă o folosesc mai mult in oras o sa am probleme mai grave decât la distante mare, eu mai plec in Italia o data la câteva luni sau ma mai duc la mare /munte dar nu văd unde ar fi problema mașini cu distantele. Mi sa mai spus ca distribuția imediat se rupe la acest model și costa foarte mult sa o repari. Probleme la termostat și pompa de apa mi sa zis ca se strica des. Pareri? Sa cumpăr sau sa nu cumpăr un f30 2.0 Diesel?

Salutare tuturor! Sunt nou aici pe forum. Am un bmw 320 g20 xdrive . Pana de putin timp a fost in garantie si am facut toate scimburile la bmw dar acum as dori sa fac singur toate schimburile. Am o singura problema nu sunt sigur unde este filtrul de motorina. Ma pate aujuta cineva sa imi spuna unde este? Banuiesc ca este undeva sub masina. Am nevoie sa amorsez din tester filtru? Am decat un tester autocom pe care masina nu il recunoaste sau testerul nu recunoaste masina. Multumesc anticipat.

Am o problema cu furtunul de la filtru de benzina, l-am schimbat de vreo 3 ori cu furtun nou din magazin, tot se umfla si crapa. Ce e de facut ? exclus sa dau 160 lei pe el nou..

Salut,de curand am fost nevoit sa schimb motorul masinii mele din cauza unei batai de biela,uzura in arbore,un bmw e36 din 94 ,cod motor m43b16.Am achizitionat un motor din dezmembrari,l-am pornit,merge..dar cand se incalzeste se ineaca si merge intrerupt.Problema e urmatoare..motorul vechi avea 2 senzori temperatura lichid,cu 2 mufe diferite,motorul cel nou are doar 1 senzor de temperatura,mufa cu 4 pini iar cealalta gaura e infundata.Ma gandesc daca se pot taia mufele actuale ,din doua sa fac 1.Va rog sa ma ajutati cu un sfat..inainte de a ma apuca sa cumpar alti senzori..Multumesc.

Salut! In sfarsit am gasit un filmulet pe youtube in care regasesc problema masinii mele. Poate cineva sa imi spuna de unde vine acel sunet ? Am curatat tot fluxul de aer pana la clapeta de acceleratie, sunetul insa chiar s-a accentuat dupa aceasta. . Imi cer scuze daca am mai postat si in alta sectiune ...

De cand cu iarna asta...mi`a intrat noroi la unul dintre senzori....cel din stanga...din spatele rotii.....si acum imi da eroare,adica un bipuit lung la bagarea in marsarier....am controlat senzorii si merg toti...adica cel care nu se auzea..l`am mutat intr`o parte unde mergea, deci senzorul este functionabil...inseamna ca am probleme cu mufa...in ea cred ca a intrat mizerie si numai face contact cum trebuie... Intrebarea e....cum scot firele din mufa? ca sa stiu daca o pot curata sau trebuie schimbata...ca nu mi`am dat seama deloc ! Ms Anticipat:)

Am o problema la ambreiaj BMW 318i Cand apas pe ambreiaj , este moale , un prieten a spus ca ar fi cilindrul de la ambreiaj/pompa de la ambreiaj. Am verificat lichidul si are lichid , ar fi cilindrul acela de la ambreiaj ? Cat ar costa unul ?

Simptom: Motor cald: Pronire fara pedala, scade turatia de mers in gol instantaneu pana la aprox. 500 si revine de la sine. La rece nu face asa. IAC-ul e OK (cred), EVAP-ul nou. Posibila pierdere de vacuum? Unde credeti c-ar putea sa fie? (E46, 1895cc/316i/2000) Multumesc.

Salut, am un 320d din 2004 si de ceva vreme are o vibratie mai accentuata inainte de oprirea din mers. Cel mai bine se simte aceasta vibratie in ultimii metri de rulare , cand merg foarte incet. Dupa oprire vibratia dispare . In aceeasi perioada de franare cand ma deplasez f incet , aproape de oprirea definitiva a rotilor , acul de la consum incepe sa creasca pana peste jumatae dupa care revine la zero.... Aveti idee ce poate sa fie? A avut cineva aceasta problema?

Salut, De ceva timp xenonul din dreapta nu se aprinde din prima, trebuie sa repornesc motorul.dupa.care isi revine si el. Bineinteles ca apare si eroare on bord.cand nu s a aprins. Cineva mi a spus ca s ar putea sa fie de la vreo siguranta. Alte opinii sugesti

Detin un e36 m43 motor 1.6i si de ceva timp am robleme la porniri, in sensul ca porneste, oscileaza relantiul aproape sa moara dupa care se stabilizeaza undeva la 800 ture, iar cand vreau sa demarez incepe sa oscileze.....semne ca si cum ar merge inecata vreo 10 s si apoi se aud cateva rateuri dupa care isi da drumul.Asta nu face de fiecare data, dar in marea majoritate chiar si cu motorul cald.Va rog sfaturi!! Mentionez ca am schimvat valva pcv cu furtun nou, curatat senzori ax si ture motor.