Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

stie cineva cum fac sa schimb avertizarea clasica la e46 sa sune ca in filmare

Eu am un BMW E46 320D din 2004 și vreau sa va supun analizei urmatoarea problema: In prezent arcul pe spate stanga s-a rupt si m-am gandit sa schim toate cele 4 arcuri cu arcuri Eibach pro kit care au un drop de 30mm fata si 30mm pe spate. In acest moment se naste urmatoarea intrebare: cum arcurile mele sunt deja uzate daca eu la schimb cu arcurile eibach garda masina v-a mai scadea sau v-a ramane la fel avand in vedere ca arcurile OEM sunt uzate.

deci,am un bmw e46,din 2001,motor m43tu,1.8,si am termostat comandat de ecu,ceea ce doresc eu sa fac este sa schimb acest termostat care deschide la 105 c,cu unul care sa deschida intre 90-95 de grade,stie cineva cum pot sa fac treaba asta caci termostatul este in carcasa aia de plastic.pun o poza cu termostatul meu.daca cineva are vreo idee sa o treaca aici va rog.nu ma intrebati de ce vreau sa fac asta:)

Merge trimul de volan de pe M3 e46 pe un volan de facelift tot in 3 spite ? Vad ca arata identic. Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

Salut , as dori niste lamuriri pt un E90 ( 2006- 318i,1995 cmc ) referitor la schimbatul vitezelor.Intrucat este prima mea masina pe benzina si nu am prea multe cunostinte legate de tehnica auto , as vrea sa stiu la cat ar fi optim sa schimb vitezele ,protejand astfel si motorul ? Momentan schimb undeva la 2000.Am inteles de la unele persoane ca ar fi subturata,desi masina nu da semne de oboseala(poate si pe fondul faptului ca este relativ noua,are 20 de mii de km),insa am un consum intre 12-13,5 l in oras.Crescand turatia se poate reduce consumul ? Mergand in stilul acesta ,pot afecta durata de viata a motorului ? Va multtumesc frumos.

Va salut, as dori sa stiu daca pot schimba un volan in 4 spite cu comenzi de la un e46 din 2002, cu un volan in 3 spite cu comenzi de la un E46 din 2003 si cum pot sa efectuez aceasta operatie fara sa-mi sara airbagul. Multumesc Atasez pozele.

stiu ca este un topic cu acest titlu care explica si cum se face antrebarea mea este daca pot sa montez un volan(cu comenzi) de pe acelasi model de masina dar care avea clima pe una care nu are nici macar aer conditionat daca nu are legatura una cu alta scuzati antrebarea si rog un moderator sa steaga topicul

Buna ziua, Doresc sa stiu si eu cat ma ajunge sa schimb volanul de pe partea dreapta pe partea stanga, ma intereseaza pretul complet, piesele+ manopera [exista vreun risc sa stric masina?]! Si daca tot sunt aici va mai intreb daca se merita sa fac aseasta schimbare ! Masina,E46 benzina 1.9 din 2003. va multumesc !

Schimbarea capetelor de bara la E36 implica reglarea geometriei nu?Se pot schimba capetele de bara si in garaj,cat de cat la ochi,apoi mers la reglat geometrie?

Salut, am un BMW E36 318i an 1992. Am cateva intrebari Dupa care repere sa ma iau la pinionul de pe axul cu came? Care sunt reperele de punere la punct a motorului? mersi

Imi musteste garnitura si vreau sa stiu daca dau capacul jos se va misca lantul trebuie blocat? apoi mai este problema cu , _chiulasa_ daca trebuie cumva slabita sau scoasa pentru a putea remonta capacul? Este posibil sa nu mai mai vina capacul exact pe locul initial ? As dori o opinie de la cineva care a avut aceasta problema sau a schimbat garnitura de la capac si care au fost etapele? Multumesc anticipat!

Am masina de 3 luni. Am 3000 de km cu ea. La inceput am crezut ca e de la mine, ca trebuie sa ma obisnuiesc cu ea. Dar acum, dupa 3000km incep sa cred ca e de la altceva. Se intampla in felul urmator: Cand schimb 1->2, 2->3 simt cum da in nas. Adica, ma duc la vreo 2500-3000 de ture, calc ambreiajul, schimb treapta, si cand dau drumul la ambreiaj si incep sa acclelerez da in nas o data. Face ca si cum ai tura-o tare (5000 ture) si ai schimba in treapta urmatoare si n-ai mai accelera deloc cand dai drumu la ambreiaj. Adica intra in fara de motor, cred. Uneori destul de violent cat sa te zgaltaie. Am incercat in toate felurile: inainte sa ridic ambreiajul incep sa o a…

la catzi km se schimba uleiul in cutie si in grup?si ce tip de ulei?

Am golit radiatorul, am bagat substanta de curatare.... am dat-o jos, apoi apa, evacuata, motor pornit, conform instructiunilor, iar la final am bagat antigelul indoit cu apa distilata, la fel ca iarna trecuta. Am completat ce era de completat, dar nu mi-au intrat decat vreo 2 litri si ceva. Nu sunt mare cunoscator, dar mi s-a parut ciudat. Am iesit peste cateva ore cu ea, am mers cativa km si ceasul care indica temperatura apei era pe rosu. Apa fierbea in radiator, motorul sfaraia.....nu mai am ce sa completez....o las in noaptea asta si maine o sa ma uit sa vad ce e de facut. Ma gandesc ca s-a infundat ceva pe undeva sau e posibil sa se fi stricat termostatul? Sper sa …

Salut, mi-am cumparat astazi 2 becuri led pentru pozitie iar dupa ce le-am schimbat mi-au aparut erorile " mult asteptate " in bord .. Si mai nou am observat ca semnalizarea de la sofer imi ramane aprinsa . Stie careva cum se poate rezolva problema asta ? Sa fie de la semnalizare si sa incerc sa schimb si becul ala sau ledurile nu sunt bune .. A avut careva problema asta si a rezolvat-o ? Multumesc frumos .

Salut Cineva poate sa-mi explice cum se demonteaza stopurile spate care sunt pe partea usii de la portbagaj (nu cele din aripã)?Multumesc

salutare!am si eu un 320d 150cp din 2002 si de cand am luat masina(acum 4 ani) mie nu mi-au mers niciodata sa reglez mai sus sau mai jos luminile din blocul de lumini pentru ca blocul provine de pe un 330i....am schimbat astazi blocul de lumini de pe alta masina si cu acel bloc se regleaza luminile dar imi palpaie becul de xenon pe partea dreapta...pana se opreste si imi arata eroare de bec ars...cu celalalt bloc de lumini nu face nici o figura dar nu se ridica-coboara luminile...de la ce sa fie?am incercat 4 blocuri de lumini pana acum...si cu toate 4 palpaie becul dreapta si se opreste(astea numai cand e motorul pornit...cand e oprit nu fluctueaza lumina deloc)...de la …

salut , vreau sa schimb bucsile de pe basculele din fata , merge sa le schimb fara sa dua basculele jos ?sau trebuie sa le dau jos ? masina e un bmw e 36 din 96

Salut. Dintr-o banala garnitura de la suportul filtrului de ulei care nu etansa bine, uleiul prelins pe motor m-a pagubit de 2 calculatoare motor. Uleiul a urcat pe cablaj si a intrat in calculator prin mufa. La primul calculator nu s-a depistat cauza defectiunii calculatorului. Acum la al 2-lea, am depistat si sursa. Rezolvat scurgerea de ulei (sper) , schimbat cablaj motor (pt ca cel vechi era plin de ulei) , schimbat calculator motor, sincronizat. Problema cea mai grava s-a rezolvat: masina porneste si motorul nu mai moare in mers. A ramas insa o problema, si anume eroare pe senzorii de la axa cu came, admisie si evacuare. Schimbat senzorii, la fel. Masina trage f rau …

Salutare ... caut pe cineva care se pricepe sa schimbe cablul de pe o macara de geam pe alta si apoi montata pe usa unui bmw e46, contra cost. Doar din Bucuresti. tel: 0762.480.580

Salutare, vreau sa schimb becurile halogen de la bmw e91 2008 318d cu unele noi, sistemul de prindere este putin ciudat si nu am reusit sa scot becurile vechi. Stie cineva cumva cum as putea sa rezolv asta sau cum as putea scoate becul? Tin sa mentionez ca nu are acea clema care tine becul fixat.. O sa atasez o poza mai jos (nu foarte calitativa), poate ajuta. Multumesc!

Salutare! Am nevoie de putin ajutor din partea voastra in rezolvarea unei probleme la "selectorul" de viteze de la cutia automata. Trimul din poza de mai jos (al meu este de europa) are o banda pe interior care s-a rupt in timp. Acea banda avea rolul de a lasa vizibila decat viteza in care este pus schimbatorul, restul vitezelor nefiind vizibile(la mine se vad toate acum indiferent de treapta ). Cum vreau sa rezolv eu problema: -sa fac un circuit cu SMD-uri care sa se aprinda individual in functie de treapta selectata. Intrebare: De unde pot lua semnal de 12v de la fiecare treapta de viteza pt. a aprinde fiecare led individual? Va multumesc!!!

salut.vreau sa scimb pielea si nu stiu cum sa scot nuca la schimbator?poate ma ajutati

salut daca pozitia schimbatorului de viteze oscileaza lateral cam +/-2 cm, cand cutia se afla in orice treapta de viteza (nu pe liber, la punctul mort), pe loc, cu motorul oprit, trebuie inlocuita timoneria schimbatorului, problema este in cutie sau in alta parte? ma intereseaza pentru un e46 320d touring pe care as vrea sa il cumpar. multumesc

Salut baieti. La Multi Ani si Sanatate tuturor. Am si eu o mica problema si in caz ca este aceasta,nu reusesc sa gasesc piesele corespunzatoare pentru reparatie nicaieri. Detin un bmw e46 1999 sedan...cutie de viteze manuala 5 trepte...motor m47. Potrivit Wikipedia..cutia mea de viteze se numeste 5-speed ZF S5-39 manual Din ce am vazut pe internet problema este Shift Pin...pentru treapta 5 si Inapoi. Am sa merg la mecanic..sa verifice daca nu cumva este o garnitura sau ceva...distruse..inainte sa dau cutia jos. Sper la ce e mai simplu. http://i.imgur.com/Cdo6FE6.jpg Pinii si piesele ce ar trebui schimbate sunt acestia,dar cum am zis mai sus,nu reusesc sa gasesc pentru mas…