Search the Community
Showing results for tags 'e91'.
-
Salutare, pierd antigel pe la racordul din imagine, se poate sa ma ajute cineva cu un cod de piesa? Masina in cauza este un BMW E91, N47, 184hp. Multumesc!
-
Salutare, vin cu o problemă care mă macină de un an de zilemașina mea e91 facelift euro5 n47 îmi tot dă șocuri câteodată mi se și oprește motorul, am schimbat tot ce era de schimbat am băgat peste 5000€ în ea și problema persistă, ultimul service l-am făcut săptămâna asta 16000 lei și tot nu merge… când îi dau talpă îmi dă șocuri pe tester zice ca pompa de înaltă face prea mare presiune și ajunge prea multă motorină la injectoare și injectoarele nu au ce face cu atâta motorină și intră în modul service, am schimbat planetarele filtru de particule calculator(second) pompa de înaltă distribuție volantă injectoare, chiar nu mai știu… am schimbat o mulțime de mecanici nici unul nu știe ce să-i mai facă… Cineva care sa lovit de aceasta problemă?
-
Buna dimineața. Sunt nou proprietar de BMW de vre-o 3 luni si ma lovesc de o problema. Dupa ce pornesc masina, imi oscilează relantiul. Daca deschid AC oscilează si mai tare. Am observat ca aceasta problema este si la cald! EGR este curat,admisia este curata iar clapetele sunt anulate( facea asa si inainte sa anulez clapetele) . Am pus un tester pe ea si nu am nici o eroare pe ea. Care ar putea fi problema si daca sa mai lovit careva de ea. Mulțumesc -
Din motive personale legate de upgrade catre ceva mai nou ma vad nevoit sa pun la vanzare masina in care am pus destul suflet in ultimii ani: BMW E91 320D, N47T, 163cp, efficient dynamics, an 2011, km: 185.xxx in crestere, vin: WBAUY71010A990603 Reviziile au fost efectuate la FRK si se regasesc in online, exceptie fiind unele operatiuni de inlocuire garnituri, placute frana,curatare galerie admisie, EGR, etc ce au fost efectuate personal de catre mine. Masina e de provenienta RO, a rulat preponderent in RO, a avut casco si are revopsiri pe mai toate elementele de caroserie, dar fara incidente serioase. Trec aici principalele interventii mecanice mai serioase: - ambreiaj + volanta: 2019 - distributie: 2021 la 130.000 km - fulie vibrochen Corteco: 2021 - baterie AGM Varta: 2021 - clapete admisie: 2021 - reconditionat turbo: 2022 - amortizoare fata: 2022 - EGR OEM: 2024 In prezent masina nu are nevoie de nici o investitie si se vinde impreuna cu 2 seturi de roti de aliaj 205/55 R 16, vara Hankook Ventus Prime cu dot 2021 si iarna Dunlop dot 2022. Masina e inmatriculata pe Bucuresti in toamna trecuta odata cu schimbarea de domiciliu pe buletin. PRET: 6700€
-
e91 Problema clima E91 N47d20a
Bogdan Buzdugan posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Salut colegii! Am o problema la al meu E91 N47 mă confrunt cu următoarea chestie și anume clima. Freon am, compresorul funcționează ba chiar l-am schimbat crezând că este el, pierderi nu am s-a verificat de mai multe ori, însă eu nu am aer rece în interior, nici condens nu fac țevile de clima, aveți idee ce ar putea avea, s-a confruntat cineva cu această problemă? Conductele se fac puțin reci după care se încălzesc. -
Salutare. Scopul meu este da a lasa masina putin si a ii da un nivel mai ridicat de sportivitate (deoarece acum este barca). As dori sa aud mai multe pareri despre aceasta combinatie. Din ce am vazut pe internet parerile sunt imprastiate dar cea mai mare nelamurire a mea este daca arcurile sunt decente, fara sa-mi faca probleme pe viitor. Legat de nivelul de confort cu aceste arcuri nu am probleme cu o rigiditate mai mare, doar sa nu fie extreme. Optez pentru varianta aceasta deoarece nu am incredere in Kit-urile TA-Technix sau JOM la preturi foarte reduse pentru ce optiuni ofera (Suspensie reglabia cu amortizor, arcuri si flansa la preturi de 13-15milioane) Daca stiti o combinatie amortizor + arc pana in 2300 lei m-ar ajuta foarte mult.
-
Cine mă poate ajuta am un BMW seria 3 e91 din 2005 decembrie am cumpărat de curând scaunele si aveau reglaj lombar cele vechi nu aveau această opțiune Le-am montat totul bine nici o eroare in bord nimic dar probrema e că nu funcționează reglajul lombar Cine mă poate ajuta cu un sfat ce e de făcut ii mulțumesc enorm O zi bună tuturor
-
Buna ziua, detin un bmw e91 318i 129cp (n46b20b) si primesc codurile de eroare din poza atasata. Recent am schimbat valvetronicul si senzorul excentric, masina a functionat exceptional timp de 1 zi. Tin sa mentionez ca am fost acum 2-3 ani la cineva care a anulat o sonda lambda din soft ( ultima sonda ). Momentan masina intrerupe si da rateuri cand este rece iar cand este calda merge binisor, insa parca tuseste putin. As aprecia foarte mult niste sfaturi. Va multumesc.
-
e91 Sunet metalic BMW e91 184cp touring
Cretu97 posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Bună seara, am un BMW e91 touring motor 184cp, de când am luat mașina se auzea un mic zgomot metalic care vine dinspre găurile de la aerul condiționat din stanga volanului , zilele acestea sunetul s-a accentuat și se aude mai tare la o rotație de 2000rpm cam acolo si în treapta a3 atașez un link cu video cu sunet mulțumesc https://uploadnow.io/f/cD7WJGG -
e91 Codare si virginizare bord BMW E91
Dan Moise posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Salut! Am un BMW E91, 2007, m47 163 de cai Am o problema la bord, aceea fiind ca nu pot reseta intervalele de service si m am informat si am aflat ca trebuie mai intai virginizat iar dupa trebuie codat, cum as putea sa fac acesti pasi? Mentionez ca am ista+ si programe de codare(care sunt cam grele din perspectiva mea) As avea nevoie de putin ajutor cu virginizarea si codarea bordului. Va multumesc frumos pentru raspunsuri!
-
e91 Trapa panoramic blocată BMW e91
AndreiS7777 posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Salut, sunt nou pe forum, știu ca sunt și alte topicuri despre diferite probleme cu trapa, dar nu a zis nimeni vreo rezolvare a problemei pe care o am eu. Problema începe când un prieten mi a deschis trapa pe ventilație la vreo -10 grade abia după ce pornisem mașina și trapa era înghețata, când s a ridicat a pocnit și după am vrut să o închid imediat după și a a închis abia după vreo 3 încercări, dar s a închis. Acum vreo 3 zile am deschis iar trapa pe ventilație și după când am vrut să o închid partea mică a trapei s a blocat în colțul din dreapta și nu am putut să o mai închid, are idee cineva dacă se poate rezolva problema? Dacă știți vreun service prin Brașov care se poate ocupa. Vă mulțumesc! -
Salutare, Ma numesc Denis, posesor de seria 3 E91 318D 143 cp N47. Problema mea este urmatoare, lichidul meu de racire nu vrea sa urce peste 50-60 de grade (si ajunge la temperatira asta dupa o folosire indelungata si foarte greu). Termostatul a fost schimbat a 2-a oara anul asta, prima oara am pus Gates prin februarie, iar acuma 2 saptamani am pus original BMW. Problema inca persista. Caldura am in masina, cel putin acuma. In trecut am avut problema si cu asta, chiar inainte si dupa ce am schimbat ultimul termostat. Am avut o perioada de cateva zile in care aerul suflat in masina era rece ca afara, nu inteleg care este motivul de a bagat rece si acuma baga cald, chiar ca antigelul este la 50 de grade. Comportamentul asta a fost si daca puneam sa sufle cald normal si daca porneam compresorul de clima. Probabil, in momentul de fata, daca schimb de pe cald pe rece, de la rotita din mijloc, sigur voi avea iarasi aceasta problema. Presiune mare nu am, fluxul de lichid care curge in vas este constant si nivelul este maxim. Alte defecte la acest sistem nu stiu sa fie. Daca aveti ceva sfaturi sau informatii sau daca ati mai intalnit o astfel de problema, ma puteti ajuta? Multumesc frumos!
-
Salut colegii ! Am și eu o problema dacă ați putea să mă ajutați...dețin un bmw e91 320 d 184 cp și îmi face presiune in vasul de expansiune, precizez nu îmi pierde apa ,nu am ulei in vasul de expansiune sau apa în ulei ...poate a mai întâmpinat cineva problema asta .va mulțumesc
-
Va salut ! Detin, din greseala si din graba,un e91 320 d,163 cai,automat,an 2007 (M47D20TU2 cu dpf off),pe care l-am achizitionat recent si l-am revizionat si pus la punct din bara in bara. Ce ma roade e ca pe autostrada ,singur si fara bagaje,cu 2.2 in anvelope,7 ° temp.ext,la 120 km /h suge 7 l/100,la 130 km/h suge 7,8 l/100 km iar pe nationale la 80 km / h suge 5,8 l/ 100 km. Voi ce consum aveti pe autostrada ? PS: am de facut nspe drumuri de 2000 km pe sens si conteaza consumul.Plus de asta ,cu dieseluri de 2.5 ,la viteze de 160-180,nu trec de 7,5-7,8 l/100 km. Ca o paranteza,off topic,spun ca detin din greseala si graba pt.ca ,din cauza unei probleme medicale mi-am vandut un suv (alt producator) si am fost nevoit sa iau urgent ceva cu bani putini si cu care sa ma deplasez dar sunt EXTREM de suparat de ceea ce a ajuns sa produca BMW in 2007( calitate materiale,servisare,)Nu comentez modelele ulterioare pt.ca in afara de E60,nu am mai mers cu altceva. Am in familie,conduc si servisez singur E38 2.5 tds si E39 525 i si am "alergat" un E34 525i timp de 9 ani de zile ,masini de care am fost si sunt extrem de multumit si cu care,fara sa vreau,il compar pe e91 si imi da cu virgula rau
-
Salutare. Am si eu o mica problema la un bmw e91 din 2009. Acum 2 luni am schimbat semnalizarile de pe aripa cu unele led. Toate bune si frumoase pana cand cea din stanga nu a mai functionat. Am schimbat semnalizarea si tot nu functioneaza, am pus si pe cea originala inapoi dar tot la fel. Astept pareri de la cei care s-au confruntat cu probleme asemănătoare. Multumesc.
-
Salutare, as vrea sa achizitionez un BMW e92 320D pachet M ca si dotari scaune sport incalzite, navigatie, trapa(nu tin mortis). Bugetul o sa fie undeva la 8k euro, oare gasesc o masina in mintile ei la acest pret in tara? Am gasit cateva masini pe olx care sa indeplineasca cerintele. Multumesc
-
Va salut! Imi cer scuze daca s-a mai discutat despre asta si redeschid eu alt topic. Am o problema cu un e91 320D, 2007, 163cp. Totul a inceput cand nu a mai pornit din cauza imobilizatorului( volanul cu lacat galben in bord). Mi-a pus cineva un emulator, masina pornea, dar mai aparea uneori in bord, resetam elv cu ista si era ok. Acuma nu mai vrea sa porneasca deloc. Am dus-o la electrician, am schimbat CAS acelasi cod, l-a codat, comunica totul pe ea, dar tot nu porneste. Singura eroare ce mai aparea era de la o antena din baraa spate, pt ca masina are keyless entey, keyless go, am schimbat-o si pe aia, toate erorile au disparut de pe tester, dar in bord persista acel martor. Din toate dotarile masinii, doar keylessul nu functioneaza( nu se deblocheaza si blocheaza masina la atingerea mânerului). El mi-a zis ca daca intra la CAS, toate terminalele ii apar cu 12V, inafara de 2 terminale, alea apar cu 0. Ce ar mai fi de facut la ea? El a mai reparat zeci de bmw cu problema la imobilizator, dar niciuna nu a persistat atata. Tin sa mentionez ca a schimbat si blocatorul mecanic si tot la fel e..
-
Dupa cum reiese si din titlu, stopul de pe haion la al meu E91 2007 nu mai functioneaza. L-am dat jos si i-am dat 9V direct si se aprinde, acesta nefiind defect. Am desfacut burduful de cabluri si nu am nici-un fir intrerupt, din contra, am taiat din burduf cele 2 fire pentru stop si am constatat ca am 2-3 volti cand calc frana! Eroare in bord nu am, eroare in ISTA nu exista. Are cineva idee ce altceva ar putea fi?
-
Salutare! Dupa niste drumuri lungi, internationale, vreo 11 mii km in ultimele 60 de zile am observat ca masina mea are o pierdere de ulei la furtunul are duce de la intercooler la admisie si anume in partea de jos unde se inbina cu intercoolerul, am dat scutul jos si e o pata destul de mare, de vreo 20 cm, am curatat bine , am mai mers cate sute si continua sa piarda deci ceva nu este in regula. Tin sa cred ca a inceput turbina sa piarda ulei si asa ajunge in intercooler, acum un an am curatat egr-ul si am verificat putin miezul turbinei, avea un pic de joc pe atunci dar era curat, acum nu am mai apucat sa desfac dar tin sa cred ca turbina a luat-o pe ulei si trebuie reconditionata. Mi sa mai spus sa verific si filtrul epurator ca poate fi si el o cauza si sa il inlocuiesc, ce parere aveti? DPF ul este functional, imi arata pe tester ca se regenereaza ok si ca mai are viata vreo 10 mii pana trebuie resetat, masina avand in prezent 276.000km, ca m-am gandit ca poate o fi si de la DPF, a inceput sa se innegreasca putin toba finala dar nu scoate fum deloc, o fi si de la DPF? Masina se comporta normal, nu a avut niciodata pierderi de putere si nu are erori pe tester. M-am gandit sa reconditionez turbina, un schimb de ulei si sper sa fie ok. Nu stiu ce sa zic despre filtrul epurator si DPF, ar trebui investigate? Urmeaza sa plec iar din tara cu ea si vreau sa o pun la punct. Orice sfat e binevenit. Multumesc! -
Salut, ieri am schimbat bateria la masina personala in cauza un bmw e91 din 2006, iar de atunci cand o pornesc martorul de airbag si cel de centura imi stau aprinsi in bord. Care sa fie problema? Sa fie vre-o mufa pe care sa nu o fi conectat? -
BMW. 318 d. 2.0 2011 kombi. ce ulei este recomandat ?
-
Salutare, de când a venit frigul, când pornesc masina aceasta scoate un fum alb spre albastru, dupa ce se încălzește puțin nu mai scoate niciun fel de fum, menționez ca are filtru de particule, va rog sa ma ajutați. -
De ce pornește puțin mai greu la rece având în vedere ca am pus bujii noi?
-
Salut! Am un BMW E91, M47, 2.0d 163 de cai an 2007, cat m ar ajunge niste costuri estimative pentru reparatia integrala la motor, adica sa fie totul nou nout ca un motor de fabrica. De ce vreau sa fac aceasta operatiune? Pentru ca motorul meu face blow-by, i am pus un oil catch can, dar as fi mai linistit daca as stii ca motorul este in integralitate nou. Va multumesc pentru raspunsuri!
-
Am un bmw E91 care are interior normal de piele bej. Am achizitionat unul Recaro si are reglaj electric pentru "aripioarele" laterale. Ma poate ajuta cineva cu o schema electrica pentru a le activa? Multumesc frumos.
