Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

de unde pot cumpara o contra aripa de 320 d?

Salut, nu am mai vb de mult pe forum, am si eu o probl cu debitmetru, daca il cuplez, masina se gatuie si nu alearga deloc, daca este scos alearga bine rau pt masinutza asta dar la semafor sau cand opresti trepideaza relantiu... ma poate ajuta cineva sa iau si eu un debitmetru sau cineva care i-l poate regla ca am inteles ca nu e blocat ci nu mai face amestecul bine. E46 316i 105CP 1999

am un motorpe masina 316 si vreau sa trec la 318 is ..am mare intrebare cand schimb motoru ce mai trebuie sa schimb se potriveste la cutia de 316 ... ce alte mate mai trebuie merge calc de la 316 la 318 ... help ... plz tot ce ar cam trebui dativa cu parera va rog

Salut din nou. Am o mare problema cu masina. nu mai vrea sa porneasca decat trasa. Trasa porneste in 2 metri. La cheie electromotorul invartea dar dupa cateva secunde de invartit se auzea ca "scapa" ceva iar electromotorul invartea in gol. A venit un "specialist" si a zis ca e bendixul. Am demontat electromotorul am schimbat bendix-ul (desi am observat ca nu era uzat). Am pus electromotorul pe masina si stupoare nici nu mai invartea electromotorul. La cheie se auzea un mic pocnet sub capoata. Am luat aparatul de masura in mana si am constatat ca pe electromotor nu ajunge plusul de pe baterie. Am luat un cablu si am pus un capat pe plusul electromotorului (defapt …

Are cineva idee cum ar trebui sa procedez in cazul in care masina a prins aer pe instalatie...si acum nu mai porneste?...are vreun sistem de aerisire? e vb de un 316i 1.9 e46 sedan facelift 2002! blink.gif

Salutare...si bine v-am regasit :blink: Problemele care le-am avut cu masina la munte ( http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=12138 ) nu s-au dus nici acum (nu am mai mers cu masina de cand m-am intors). I-am dat o cheie aseara si tot asa prost merge. Acum jumatate de ora mi-am facut programare la Filaret si sper sa se rezolve. Am nevoie totusi de niste sfaturi... credeti ca ar fi mai bine sa ma duc la AB? Astia de la Filaret au tot sculele (testere, piese etc) ca si la AB sau sunt mai "nedotati"? Diferentele de preturi...care sunt? Adik cu cat sunt mai scumpi cei de la AB decat Filaretul? Programarea o am pentru marti dimineata...asa ca pana luni astept s…

De cand am cumparat masina , fostul proprietar mi-a dat de rezerva 2 fuzete sau cel putin asa cred eu ca se numesc (un butuc cu rulmentul si discul de frana) care trebuiesc schimbate , acum intrebarile ar fi urmatoarele : - Trebuie sa schimb rulmentul cu tot cu fuzeta ? - E greu de schimbat ? - Daca aveti idee un pret estimativ pt. inlocuirea lor .

am observat de curand ca daca accelerez in gol motorul, cand ajunge la aprox. 1800 de rotatii, are o intrerupere scurta, la voi tot asa face?? se simte si in treapta 1 de viteza. ma dispera ca are doar 100,000 km. ar trebui sa mearga ceas fara cea mai mica problema. am crezut ca ai de la turbo ca intra violent, dar ai o prostie. turbo intra mai tarziu. datimi un sfat.

Am un bmw 320 d si cred ca mi s`a bulit turbina (de fapt sunt sigur ) :blink: .... scoate mult fum alb si fluiera ca dracu.... spuneti`mi si mie unde sa merg cu ea....sa vad ce pot sa mai recuperez din ea...sau un nr ceva de tel....sa vb cu cineva care stie ... Sunt nou pe forum, am cautat si nu am gasit nimic relevant, daca a mai avut cineva aceeasi problema si a rezolvat-o sa-mi zica si mie unde a mers. Multumesc mult .

am un 330d 2000, 184cp, poate mi se pare mie si gresesc, dar vreau sa aflu kam cat fum tre sa scoata cand acelerezi? Cand acelerez si schimb viteza pe la 3000 turatzi scoate kam mult fum. Stiu ca asa se intampla la un diesel dar mie mi se pare ca scoate kam mult. Avetzi ceva sfaturi? va multzumesc. :blink:

Stie cineva cum se da jos?Sper sa nu trebuie sa dau fata de usa jos :) 10x PS: ignorati personajul din film :) E E46 cred ca am baut azinoapte :blink:

stie cineva pe ce site se pot identifica codurile originale pentru piese bmw?

Am un e46 model 2002, iar la gropi sau denivelari mai mari se aude o bataie foarte tare la roata spate stg. care se transmite in caroserie,parca se rupe masina, i-am inlocuit 2 bucsi de la bratele spate care pareau a fii mai afectate dar nu s-a schimbat nimic.Daca a-ti intalnit fenomenul va rog dati-mi un sfat.

Buna ziua, de ieri nu mai mergea sa schimb vitezele . Adica a ramas in D (e cutie automata) , vitezele se schimba , dar schimbatorul e mort . NU se aude nk ciudat, totul e ok, se comporta bine ... Astazi am deschiso la schimbator si am observat un cablu care este rupt (un cablu cu fire litate si un fier mai gros inauntrU) care face legatura dintre schimbator si cutie . Vreau sa stiu de unde as putea cumpara un cablu de asta, sau cum as putea rezolva in alt mod problema . Nu pare greu , dar nu stiu de unde pot lua un cablu . AAaa, Bmw-ul meu este un 318IS din 97 automat . PS: Deci m-am lamurit ca nu are bucse, ca la fost mea masina Opel Corsa :blink: **EDIT : A, poa…

difuzor aer radiator, geam oglinda stanga,buton ridicare geam electric :blink:

masina: 320d din 2001 acum un an, cand a fost cumparata masina (second), cele 2 chei cu telecomanda incorporata functionau perfect amandoua. Nu stiu daca exista mai multe feluri de chei la anul asta de fabricatie, dar pentru orice eventualitate, asa arata cheia: Una dintre ele nu a fost folosita deloc aproximativ jumatate de an. Iar acum vreo 2 saptamani cand am incercat sa o folosesc nu mai mergea. Am crezut ca s-a descarcat acumulatorul din ea, si am ciculat vreo saptamana-doua doar cu cheia aia, ca sa se mai incarce (aprox. 3-400 km, deci vreo 9-10 ore). Dar tot degeaba. Telecomanda e moarta. Explicatii posibile: 1. nu sunt acumulatori in cheie. Sunt doar niste …

Proaspat posesor. Caut manual ptr 324D.

salut...am patit o stupizenie cu masina (318d 2003)..s-a rupt un furutn sub capota ..pe langa busonu ala patrat pe care scrie BMW..un furtun negru si subtire imbracat intrun material textil..probabil ignifug sau ceva ca e lipit de motor... din pacate nu stiu ce piesa (furtun) sa cumpar si de unde...si a mai si ramas masina pe langa bucuresti...deci am nevoie de un priceput sa vina cu mine sa il schimb am pus niste poze... de asemenea am nevoie de cineva sa il monteze pt ca celalalt capat..cel inca infipt mi se pare f greu accesibil...sau macar niste sfaturi cum sa ajung acolo... PS. ma intereseaza locu cu tot cu adresa...de unde sa pot cumpara... si evid…

Salutare! Am si eu o mica problema cu un furtun de la servodirectie. Imi pierde ulei(cred ca pe la un furtun) dar nu grav, este usor umezit si imi face o mica pata pe sub masina din cand in cand doar atunci cand este foarte cald afara... mentionez ca este unul din furtunele care ies din vas si intra in pompa de servo(si este umezit de la imbinarea dintre furtunul de cauciuc si conducta de aluminiu sau ce material o fi ala). Am incercat sa ma uit si pe sub masina dar nu am acces sa vad clar, oricum cand te uiti pe la motor este totul curat pe acolo(uscat, fara urme proaspete de ulei) mai putin acest furtun care este umezit la imbinare. Din ce am citit pe aici, sunt cateva …

uite ce am patit azi am incercat sa reglez avansul si am slabit surubu de la delcou,acum spre seara cand sa pornesc masina pauza nu mai porneste ,adik porneste doar mere cu intreruperi ce naiba sai fac? va rog am nevoie urgent de ajutor dimineata am nevoie de masina

Salutare! Este vorba de un 320d e46 din 2000. In urma autostrazii soarelui acum o sapt, circuland cu 170/180km, ajungand acasa ok, dupa aprox o ora mi s-a aprins un senzor in bord.speriat, cu masina n-am avut niciodata probleme, am sunat un prieten si mi-a spus sa verific nivelul antigelului. Intr-adevar am complecat 1.5 l.verific nivelul dupa juma de ora ,iar lipsea,dau masina in spate, balta.a doua zii am constatat ca pierdea pe la termostat.l-am schimbat. Incepuse sa dea pe la o-ringuri, mici coliere.le-am strans si acum e totul ok. La ceea ce mi s-a intamplat, am stat si m-am gandit ca s-a supra incalzit motoru, temperatura niciodata nu s-a dus peste jumatate. Problem…

Buna. Ma numesc Ovi si sunt posesorul unui BMW 316 (E21), motor 1600cmc. De ceva vreme incoa, motorul nu mai sta la relanti.. am verificat electrovalva, e ok.. Vine si tensiune... Am umblat si eu si ceva mecanici la carburator pe la aer si benzina... Totul pare ok. :blink: Problema grava e alta. Se supraincalzeste motorul... Am verificat si pozitia delcoului e ok... platina e si ea buna... am schimbat doua... le-am montat cu lera, deci ar trebui sa fie totul ok. Radiatorul pare sa nu fie infundat, nivelul apei nu scade in timp... Ce-i de facut? Un sfat ceva? Multumesc anticipat!

Salutare, Am un 323i din 99 si de cateva zile am urmatoarea problema cu ea: Porneste fara probleme cand motorul este rece sau ochiometric cu temperatura sub 70 grade. Daca insa este la 90 de grade, porneste dar nu e capabila sa se mentina la relanti si "moare". Trebuie sa insist de 3-4 ori se chinuie putin dar porneste in cele din urma. Mentionez ca nu are fluctuatii pe relanti. Are cine idee despre ce e vorba? Multumesc anticipat pentru eventuale sfaturi/pareri!

aeroterma ramine pornita(se invirteste ,se aude un huruit in bord)si dupa ce am parcat masina,scos cheia din contact =si sta asa 2 zile dupa care bateria este moarta----daca o pornesc inainte de 2 zile functioneaza masina----ESENTIALUL aeroterma se invirte si cind nu ar trebuiii. cum ar trebuiii verificata aceasta piesa sau ......un sfat ceva VA ROGGGG!!!!! am uitat sa va spun este un -----320i,2200cm,2001 superbbbbb 170 hp

vibreaza destul de tare la relanti dar motorul merge rotund. ce credeti ca ar avea ? poate stie cineva si imi zice si mie...... multumesc mult