Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut dragi iubitori de bmw, din decembrie 2007 posed un BMW 324 TD de care sunt foarte multumit :D , problema care a aparut este una de ordin electric(cred) respectiv becul verde care se aprinde in momentul stingerii bujiilor incandescente nu se mai aprinde(becul este verificat) banuiala mea este ca releul de comnada nu mai aprinde acel bec- restul a ramas neschimbat masina porneste la fel de bine ....a mai avut cineva acest fel de problema (releul este foarte scump 1150 ron :twoup: ) miultumesc anticipat pt ajutor :twoup:

daca are cineva idee despre un profesionist/firma, care polisheaza/slefuieste jante sau diverse piese aluminiu mat, rog sa-mi dea detalii

Mi sa aprins ABS`u (becu ala galben din bord) si nu stiu ce sa`i fac. Am un e36 din 94 (316i compact) Masina trebuie sa o duc la RAR peste vreo` saptamana si sunt cam.... ingrijorat. Help ! Ce sa fie? ca franele tin, si manualul de il am eu e in germana..... Astept ceva sugestii si sfaturi. Multumesc anticipat

Salut, Am achizitionat de curand un BMW 320i e90 2005, am fost cu el la autotest vitan si am doar 133 cp din 150. Am aflat ca lipsta cailor putere poate fii din cauza benzinei ? Exista alte cauze care pot duce la pierderea celor 17 cai putere ? Inca o problema, la _chiulasa_ au vazut putin ulei pe langa garnitura, la autotest au zis ca s-a dus garnitura de _chiulasa_, la bmw, dupa ce am spalat motorul si am mers 50km cu ea au zis ca nu are nimic garnitura, ce probleme ar putea ascunde putin ulei langa garnitura de _chiulasa_?

Salut. O intrebare. In weekend am fost la cineva la tara. Drumul greu, am mers f incet doar cu 20-30 la ora vreo ora, numai drum de tara si din cand in cand asfalt f prost. am stat acolo cam 2 ore. la plecare am fortat un pic masina la iesire din curte ca sa derapez un pic pe nisipul amestecat cu pietris de acolo, inclusiv invartit pe loc cu frana de mana trasa. Un pic inseamna cativa metri si cateva secunde. Pe urma am oprit motorul. Dupa 5 min am plecat catre oras. Imediat a inceput sa miroasa a cauciuc incins. nu am reusit sa imi dau seama daca venea de la motor sau roti. Frana de mana nu era trasa la plecare. De la ce ar putea fi? Mirosul a ramas totusi (sau poate doa…

Azi am patit ceva ciudat, am pornit motorul si dupa ce am plecat mi s-au aprins in bord becul de la dsc si ala de la frana de mana(s-a aprins in culoarea galben).Am oprit motorul si l-am pornit din nou.....la fel. Dupa 2-3 min s-au stins amandoua. Stie cineva de ce s-a aprins ala de la frana de mana cu galben? tre sa schimb ceva?

Am o mare problema cu pornirea dimineata de vreo 3 zile si azi nu mai vrea de loc sa porneasca. Am observat ca temperatura apei creste la maxim si sta acolo si DSC sta aprins si toate astea dimineata cand motorul este rece, dau la automat, invarte dar nu porneste. Ati mai patit careva asa va rog mult sa imi spuneti ce poate sa aiba.

Am distrus tot motorul 318 benzina, 2002, 16 valve, 4 pistoane, 2 axe cu came, 85kw, cumpar urgent motor complet...

buna, acu 1 saptamana am adus un 318ti compact. am mesc impecabil 2000km cu el pana am ajuns in tara. din a doua zi a inceput sa faca urat: are zvacniri, trage mai greu, cateodata se tureaza singura pana la 4mii ture pe 1-2 secunde si pe deasupra se opreste motorul in trafic - se aude un piuit, se aprind becurile rosii pe bord si daca scot masina din viteza si ridic piciorul de pe ambreaj franeaza de la sine, ma rog, problema e ca se opreste motorul. mi s-a spus ca poate fi de la benzina.. dar chiar asa - face nishte zvacniri si trepidatii dupa care se opreste; si e nevoie de 3-4 incercari ca sa-l pornesc din nou. :twoup: mi-e si frica sa ies cu ea pe strada. nu ma pric…

Salut Am un BMW 316i din 2002 si de ieri am aprins un martor pe bord (un motor) iar motorul vibreaza ingrozitor de rau de parca ar merge in 2 pistoane si este subturat. Sa fie problema de la bujii sau de la bobina. Daca v-ati mai confruntat cu aceasta problema va rog sa ma sfatuiti.

scaunul pasagerului nu mai coopereaza pe directia inainte/spate cand apas pe buton se aude rontaitul motorasului, dar nu misca tija mai departe m-am gandit ca ar putea fi rupt un dinte din reductor..sau.. in motoras chiar..dar.. nush. am incercat s ail fortez un pic sa il imping dar.. e intepenit. nu vrea si pace. are careva idei? sau.. cine s-a mai confuntat cu beleaua asta?eventual un mecanic priceput? merci

am cumparat masina mai demult cu debitmetrul umblat in el, am schimbat cu unul sigilat si de atunci treptat am inceput sa am un zgomot la accelerari bruste fara sa dau treapta inferioara, zgomot metalic asemanator cu tacanitul avasului la dacia 1310, am reglat avansul cu stroboscopul dar zgomotul persista, si zgomotul apare doar dupa ce motorul e cald...de la ce poate sa fie acest zgomot? a doua intrebare ar fii? la M20b20 am tacheti hidraulici sau normali? se pot regla?

Am o problema cu masina, s-a aprins un led in bord EML (cred ca e de la motor) si clipeste intruna si masina trepideaza rau (face ca un diesel si ea e pe benzina) si mai are probleme cu demarajul (pleaca greu). Daca se poate sa ma ajute cineva sa ma informeze cam ce ar putea avea Multumesc

Salut ... sa nu va luati de mine ca reiau subiectul ... dar chiar nu imi iese ... eu am un E46 din 2004 .. momentan am DVD 2004-2 high ... dar am schimbat versiunea softului de navi V31(schimbari de grafica) , dupa care am incercat 2008-2 / 2008-1 .. nu merge niciunul ... primesc eroare.

Salut, am un 318i din 99, 150 mii km la bord pe benzina si in ultmul timp a inceput sa imi faca o serie de probleme: 1.Cand pornesc de dimineata masina incepe un tacanit la motor ... dispare, cand apa ajunge la temperatura normala de functionare a motorului. Ce poate fi???? 2.A doua problema am descoperit-o chiar ieri mergand pe autostrada. De obicei merg pe autostrada cu 140 km/h constant si mai am momente cand depasesc si ii dau 150km/h, eeee aveam 4000 de turatii, 140km/h si cand am incercat sa mai accelerez, motorul se auzea cum urla de parca l-as fi turat in gol dar de acelerat abia abia nici gand sa ajunga pe la 150. :twoup: Stie careva ce sa intamplat…

Salut, Sunt Mircea si sunt nou pe acest site. Am un BMW 318i (E46), de ceva vreme (mai exact de cand am schimbat o sonda landa) nu mai are demaraj, accelerez dar din pacate ruleaza foarte greu, cand merg cu o viteza constanta (ex: 40 km/h) merge in suturi, parca nu se alimenteza bine. Cu scrtait de roti plec foarte greu. Am fost si la tester dar mi-a spus ca nu apare nici o problema la motor. Va rog daca pute-ti sa ma ajutati cu pareri ce ar putea sa fie, sau chiar sa-mi recomandati un testar unde pot sa merg sa vad ce are in afara de AB (ma rupe de bani si cine stie ce imi spune ca are). Va multumesc,

De 2 saptamani de cand am luat masina, nu reusesc sa ma obisnuiesc cu clima auto- 318i-99. Pe ford manuala - se pastra temperatura constanta si nu era nimic deranjant. La bmw voi cum procedati pentru a va racori mai bine pe vremea asta? :twoup: Daca deschid doar "ventilatorul" nu prea ajuta chiar daca e la turatie mare si baga un miros mai nasol, in plus de curand de cateva ori cand l-am pornit, prin gurile centrale a scos un fel de ceata alba, ca un fum dar fara miros de scurta durata.

Extras din manualul masinii mele la sectiunea steptronic gearbox: "If the indicator lamp comes on, there is a malfunction in the transmission system. Bring the vehicle to a stop, select trans-mission position "P," set the parking brake and turn the engine off (ignition key to position 0). Wait a few seconds, then start the engine. If the indicator lamp goes out after a few seconds, normal transmission per-formance has been restored. You may continue to drive as usual. If the indicator lamp does not go out, you can place the selector lever in all positions. However, the vehicle will now only operate in 3rd and 4th gear. If this happens, avoid extreme engine loads and con…

N-am crezut ca o s-o vad p-asta vreodata dar iata ca mi s-a intamplat ... Eram in minunatat mamaia in care parcurgi 2 km in 10 ore si nu stiu daca mergeam de 20 min cand vad abur de sub capota si *bip* becul ala galben care se aprinde cand tre sa completezi apa/antigel ... nu am observat daca s-a aprins si cel de la temperatura, am tras pe dreapta am ridicat capota iesea abur ca la nebuni, pe sosea erau toti cei 7-8 litrii de antigel/apa din instalatie ... am lasat-o sa se raceasca si am deschis surubu ala de plastic care e cel mai inalt punct al instalatiei , nu s-a auzit nimic n-a iesit apa nu nimic prin urmare am deschis si busonul de la apa si dupa ce s-a racit de tot…

Salut. Eu am e46 318 ci cu cutie automata din 2002 si se aude un zgomot ciudat de fiecare data cand o pun in R si o pun inapoi in P. mie mi se pare ca se aude de undeva de jos.

Buna tuturor! Vreau sa imi achizitionez un E36 1.7 diesel 91cp din `94 care arata foarte bine interior-exterior, dar are o problema la motor (cred eu).Am fost sa vad masina la proprietar, dupa mici analize i-am cerut sa imi dea voie sa o scot in orash la o tura si de aci am observat ca masina porneste foarte greu.... deci ii dau cheie si trebuie sa o tin cam 5-8 secunde sa porneasca motoru. Proprietaru a spus ca este de la motor ceva pin care trebuie invartit mai in fata(habar nu am despre ce vorbea ...).Imi mai spunea ca are distributie pe lant, masina trage foate bine dupa ce porneste dar avand 248.000 k la bord ma gandesc sa nu aiba si alte probleme care fac porni…

sal,am o problema cu un bmw 316i e36 ma sunat sotia mea acum ca a inceput sa i fiarba apa ...ea e plecata la munte si nu are nici un servis prin zona ce pot sa i fac ?

pe autostrada bucuresti-pitesti, aproape de intrarea in capitala, dupa o tura de cateva minute cu 180 km/h, am avut NEPLACUTA surpriza sa mi se supraincalzeasca motorul. :twoup: am redus viteza pe la 110 km/h si acul s-a repozitionat la locul sau. dupa vreo 5 km de mers prin bucuresti, acul a luat-o fulminant spre rosu. am tras imediat pe dreapta.mentionez ca, pana sa opresc, mi s-a parut ca nu mai trage aproape deloc. am stat 15 min, am incercat sa va daca am apa in vas (apropo, se poate verifica nivelul apei fara sa deschizi busonul ??) a dat putin pe afara (era oricum supraincalzita), am mai pus niste apa - vreo 150-200 ml - pana s-a ridicat tija aia cu plutitorul. a…

Poate ma ajuta si pe mine cineva cu un sfat. Am un E36 318 iS din 1995 si am urmatoarea problema: Cand e rece porneste relativ bine (mai oscileaza cateodata relantiul imediat dupa pornire), mai nou am vazut ca la cald porneste si apoi moare imediat motorul adica la prima oscilatie pe care o da la pornire. Daca incerc sa o ambalez tremura motorul la turatie mica iar apoi cand accelerez mai tare merge rotund. Daca incerc sa o las la relanti se opreste instant. Am observat ca scoate un miros pe toba de esapament de zici ca arde ceva mocnit de te tampeste de cap (cand face treaba asta cu pornitu si vad ca imi inegreste toba finala , cred ca scoate fum). Mentionez ca in timpul…

Salut... Am urmatoarea problema ...cand pornesc motorul imi sta aprins martorul de presiune ulei cateva secunde ( galben nu rosu) am inteles ca trebuie verificat nivelul de ulei. Nivelul e bun. un pic sub maxim. Ma gandesc ca are ceva senzorul. Merge curatat cumva sau trebuie schimbat? Mentionez ca nu se intampla mereu dar destul de des. (320d e46) Multumesc de raspunsuri.