Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare, cer ajutor sfaturi ,pareri astazi am fost la un service unde mi-a bagat freon in instalatia de aer conditionat,toate bune si frumoase ,avem aer rece in habitaclu ,totul functiona perfect, acum cateva ore am iesit cu masina pe afara am pornit AC-ul baga aer rece pana am facut o "depasire" sa vad daca simte sarcina compresorului in forja... atunci a incetat sa mai bage aer rece,am suspecat cureaua de la compresor ,dar surpriza ,ea era intrega la locul ei numai ca ,compresorul numai cupla. Am verificat sigurantele si am gasit una arsa, am schimbat imediat cu una de aceiasi valoare insa cum am dat drumul la aer s-a ars instant,am repetat operatiunea cu inca trei …

Salutare. De cateva zile ma confrunt cu o problema legata de pornire. Masina porneste bine la prima cheie dimineata dar si atunci cand motorul este cald. Problemele legate de pornire apar atunci cand motorul este usor cald; indicatorul de la apa este aproape de iesirea din zona albastra, dar inca pe albastru. Masina porneste si atunci, dar invarte ceva mai mult si iese mult fum alb dupa pornire. Masina a fost pusa pe tester si nu are nicio eroare la motor, toate bujiile functioneaza. Banuiesc ca siguranta de 100A de la bujii este functionala ca si releul acestora, altfel apareau la diagnoza. Motorul este M47 non commonrail. Orice parere este binevenita!

la cablul video care e lung de 6 m ,la capetele lui mai exista cate un fir rosu de 20 cm care nu stiu unde vine legat.in schema pe care am primit-o nu zice nimik in legatura cu el.binenteles ca dupa ce am legat firele + si - de la iluminare placuta si + si - de la becurile de marsalier si am conectat firul video de la camera pana in dinavin,aceasta nu merge.navigatia isi schimba imaginea cand cuplez schimbatorul dar asta facea si fara camera montata. ma gandeam ca firele trebuiesc montate la + .dar imi e frica sa nu ard ceva am atasat si o schema

as vrea sa schimb amortizoarele fata la E90-ul meu pentru ca sunt cam duse (cel din stanga arata 3% in teste iar cel din dreapta 47% si in plus cel din stanga "cloncane" cand merg pe drum cu denivelari)! Intrebarea mea este daca trebuie sa schimb si flansele(sau alte repere ) odata cu amortizoarele ! multumesc!

Buna ziua am un e46 din 99 320D vreau sa cumpar niste rondell 0021 pe 17 8.5j et13 toate 4 vreau sa pun cauciucuri 225 45 17 fata spate ! ... intrebarea este ating in aripi si fata si spate ? trebuie roluite aripile sau ar merge doar aplatizata dunga aia groasa din interiorul aripii ? sau cu niste cauciucuri mai inguste garda mai mica ???

e46 325ti m-pack din 2003 Am plecat ĂŽn seara asta pe la ora 20:00 pe A1 ĂŽnspre Pitești, acceleraz pânĂŁ la 120km/h pentru cĂŁ mai mult nu ĂŽmi permitea traficul. DupĂŁ 2 km volanul ĂŽncepe sĂŁ vibreze ușor apoi cu timpul vibrația se intensificĂŁ având o amplitudine mai mare si o frecvențĂŁ mai micĂŁ. Ăncetinesc pânĂŁ la 80km/h dar bĂŁtaia nu ĂŽnceteazĂŁ, acum nu mai era o micĂŁ virbație era chiar o bĂŁtaie. Ăncetinesc pânĂŁ la 50km/h dar bĂŁtaia nu ĂŽnceteaza, asa ca pun avariile si trag pe dreapta. Ies și luminez cu telefonul jențile sa vad dacĂŁ am panĂŁ sau prezoanele sunt slĂŁbite dar nimic, așa cĂŁ pun mâna pe fiecare jantĂŁ și constat cĂŁ janta fațĂŁ dreap…

Salut Am facut un upgrade la soft la al meu E46 320CD FL 150 cai si trebuia sa ajunga lejer la 185 cai deoarece pe langa upgrade i-am mai schimbat si toata evacuarea cu una de inox,catalizator metalic+intermediara Magnaflow fara finale,filtru K&N,ulei schimbat + absolut toate filtrele posibile(ulei,motorina,epurator,aer,polen). Am fost la resoftare si masina a ajuns doar la 170 cai,mi-au spus ca am un bost undeva,o pierdere de putere... Am fost la Chippower sau ChipTuning nu mai stiu exact sa imi verifice turbina si a spus ca lucreaza in parametrii normali,am mai fost si la alt baiat care se ocupa cu reconditionari turbine si nu numai si la fel a spus si el... Am pus …

Salutare, Am o mica problema legata de temperatura apei din instalatia de racire. Vara trecuta stateam la o coada infernala cand am constatat ca temperatura a urcat cu inca un segment peste jumatate foarte aproape de rosu. Am tras masina in parcare, am asteptat sa se raceasca motorul si am completat cu apa. De atunci mi-a mai urcat temperatura la apa doar de 2 ori ...de obice cand stau pe loc, cu motorul pornit. Nu se intampla tot timpul. De atunci a trecut ceva timp si acum iar s-a ridicat temperatura la apa. Are cineva idee de la ce poate se fie si ce ar trebui sa-i fac? Sunt nou pe forum, daca astfel de probleme au mai fost postate, imi cer scuze pentru repost. M…

Am schimbat de curand radiatorul la e36 318i si cam de o saptamana am mers doar noate din bragadiru pana in floreasca si inapoi fara probleme sau sa observ ceva la apa....astazi am mers pe centura iar la domnnesti am stat maxim 10 min la coada mers usor dar constat 1-a a 2-a si am observat ca apa a inceput sa se ridice...trecand de bariera si incepand sa merg tare apa a scazut la normal. E posibil ca electroventilatorul(vasc) sa nu mai mearga? eu m-am uitat la el cand masina e pornita si merge si chiar am incercat sa il opresc cu mana dar nu am reusit...

Salutare. Problema este urmatoarea: Parbrizul se abureste, ii dau dezaburire, ii dau aer doar la geamuri si nimic. Nu se abureste foarte tare dar se abureste si mai ales noaptea cand vine masina din fata ma deranjeaza foarte tare la vizibilitate. Am schimbat si filtrul de habitaclu si la fel face. Ma poate ajuta cineva cu nuste sfaturi? Multumesc.

Salutare . Am un bmw 320d, 136 cp, din 2001. Acum o luna mergea perfect , nu scotea fum , pornea repede etc. Masina a stat pe loc toata luna cu exceptia a cateva cazuri cand am mutat-o doar ca sa o mai spal de praf . Am observat ca porneste mai greu dar am dat vina pe baterie deoarece dupa 5-10 minute cu luminile aprinse murea . Ieri i-am facut asigurarea si am decis sa o scot la o plimbare si am observat ca scoate fum alb , mult fum alb. am accelerat pana la vreo 3500 si m-am trezit cu pata mare de apa in spate care a iesit de pe teava de esapament. Am mai accelerat de cateva ori si aceiasi poveste , apa si iar apa impreuna cu mult fum . Un lucru ma supara inainte , si…

Sal, Imi spuneti si mie daca alternatorul asta e in mintile lui? Am masurat cu un aparat tensiunea la bornele bateriei si indica 14,3 v cu motorul pornit (fara consumatori) , insa in momentul cand accelerez (apas acceleratia si iau apoi piciorul de pe pedala),tensiunea coboara la 13,2 13,3 v . e normal asa? cand e ploaie coboara si la 13,1 12 ,9 si incepe sa tremure masina rau. Daca pornesc toti consumatorii atunci tensiunea coboara la 13,6 dar urca la 14 ,3 destul de rapid. Mersi si bafta .

salut va rog ajutati-ma si pe mine am bmw e46 318i 1999 ..zilele trecute mi-a crapat vasul de expansiune m-am trezit cu mult abur...problema este chiar daca nu le am cu mecanica si nici nu pot sa ajung pe aici la unul m-am bagat eu sa il scot si sa dau comanda de altul..am scos furtunele am tras toate sigurantele si cea mare de sub el dar cand trag in sus nu vrea sa iese ce ar trebui sa fac? masina sta asa cu furtunele scoase dar nu cred ca are ceva si daca reusesc spuneti-mi cum ar trebui sa completez innapoi antigelul si apa distilata cat si cat si cat intra si cum aerisesc va rog ajutati-ma ...scuzati de un nou topic chiar daca mai sunt despre aceasta problema ...mod…

Salut, Revin pe forum cu urmatoarea problema si intrebare in acelasi timp. Am pe spate dreapta un arc rupt. Amortizoarele spate si ele sunt duse, masina e cam barca pe spate. Vreau sa le schimb si nu m-am hotarat ce marca sa aleg la arcuri si amortizoare. Nu mi le permit pe cele mai scumpe insa nu le vreau nici pe cele mai ieftine si proaste... Ca magazin de achizitonare, eu cumpar de la Autokarma. Cum vi se par, stiti alt magazin mai ok ? Acum legat de arcuri am vazut ca sunt fie cu diametru sarmei constant sau variabil. Care sunt mai bune ? De asemenea, as mai vrea un indiciu: la fiecare gropita, denivelare masina scartaie pe spate(pe partea cu arcul rupt) ca o carut…

Salut, Am de curand un bmw e46 316ti destul de intretinut, fara erori pe tester etc. Am facut recent schimbul de ulei, am folosit 5W-30 de la BMW dar dupa 700 km deja nivelul e sub minim (mi s-a aprins in bord uleiul cu portocaliu) Masina are 220.000km adusa din germania cu carte de service etc => tind sa cred ca nu e motorul prea uzat si papa ea... voi ce ulei folositi? PS: Consumul este ok, imi apare pe computerul de bord 6.9 mixt si schimb intre 2000-3000, uneori si mai sus.

salut , de ceva timp am observat urmatoarea situatie: indiferent de treapta doar sa fie peste 2, se intampla asa : de mentionat ca de fiecare data astept sa intre turbina deci discutam numai de acceleratii la podea peste 1800 rppm - calc acceleratia de la 2000 se duce constant pana la 3200 apoi scade vreo 5 6 sute rotatii si abia cand urca iar simt ca trage masina.( in tot acest timp cu pedala calcata) Nu stiu daca intelegeti exact ce vreau sa spun. Sa zicem ca am 2800 ture in a treia. Accelerez tare , creste turatia spre 4 mii dar masina nu zmunceste ca de obicei ( desi motorul se aude turandu-se) apoi scade turatia singura cu acceleratia chiar si la podea ,…

Va salut , am schimbat uleiul la motor (n42 180.000km) si a inceput sa se auda lantul la pornirea motorului (1 secunda maxim). Am avut 5w30 top tec 4600 (lantul nu se auzea ) si am zis sa trec la 5w40 top tec 4100 (la care acum se aude). Ce parere aveti? Sa revin la uleiul initial cand lantul nu se auzea? Va multumesc , o zi buna.

Salutari tuturor.sunt nou pe site si imi cer scuze daca deschid un topic care s a discutat deja dar nu am gasit exact pe problema mea.Am cumparat de curand un Bmw E90 320D din 2007.Cam de un an imi cautam si acuma am reusit sa gasesc ceva pe plscul meu.Masina are 250 de mii de km dar arata foarte bine.Cel de la care am luat o si a adus o din Germania mi a spus ca are turbo nou pe ea ca si filtrul de particule si volanta.Masina merge si trage foarte bine porneste instant si nu scoate gram de fum.Problema este ca de 2 zile gasesc o pata mica de ulei sub ea in fata.din cate am vazut eu cred ca de la furtunul care vine din turbo in itercooler..asa am tras eu concluzia din ce …

Doresc sĂŁ schimb consumabilele (filtru aer, polen, ulei, motorinĂŁ), plĂŁcuțele frânĂŁ fațĂŁ, uleiul la cutie și grup, fĂŁrĂŁ a sta cu grijĂŁ cĂŁ-mi stricĂŁ un Dorel vreun filet. Nu voi efectua aceste operațiuni la reprezentanța MHS Motors Craiova.

Salutare, detin un e46 320d Touring din 2004. Am schimbat volanta(luk) si kitul de ambreiaj(sachs) de un an si ma confrunt cu urmatoarea problema: - la relanti indiferent daca motorul este rece sau cald se simte si se aude o vibratie ciudata in volan si caroserie , daca apas pedala de ambreiaj nici mai mult sau mai putin de 1cm vibratia dispare la fel daca o calc de tot. Am inlocuit tampoanele de la motor cu Lemforder, tampoanele de la cutie nu le-am schimbat (mecanicul a apus ca is noi) Vibratia de care zic a inceput sa apara dupa ce am schimbat volanta la nici 500 de km pe langa asta iarna trecuta la pornire dimineata daca lasam masina la relanti cel putin 1 minut se a…

<_< M-a ferit pana m-a picat... si ce mandru eram de ea ca nu mi-a facut probleme (pana acum) Sa o iau cu inceputul. E vorba de 320iA, fab. 92, motor M50 fara vanos. Simtome: Porneste ok, fara probleme, dar tremura usor ca si cand nu ar merge in toate bujiile/pistoanele. In acelasi timp, la relanti se aud usoare rateuri, aproape insesizabile, daca nu esti atent. La accelerarae usoara, pleaca bine, fara probleme. Daca o accelerez mai brusc, da rateuri, dar nu unul dupa altul intr-una, asa, cate unul la cateva secunde, dar destul de galagioase. Miroase a benzina(iti muta nasul daca stai langa ea), consuma mai mult decat in mod normal si nu trage. Adica la acceler…

Salut, Ma puteti ajuta va rog cu ceva informatii pentru urmatoarea situatie: Masina trage foarte bine pana la 3000 de ture, dupa care se plafoneaza si incepe sa urce foarte greu in ture. Precizez ca nu am nici o eroare cel putin momentan, turbina nu scoate nici un sunet. Multumesc anticipat.

Salutare Am o nelamuriere legat de functionarea corecta a vascocuplei la un E46. Cum pot verifica daca acesta e functional? Am vazut ca acesta se invarte cand pornesc motorul pe viteza redusa si nu isi mareste rotatia pe masura ce motorul ajunge sa fie cald (indicatorul la verticala). Intr-adevar, nu s-a intamplat sa creasca temperatura peste "verticala", dar mi se pare ciudat ca pot opri elicea cu mana, ba chiar o pot roti in sens invers, asta in timp ce motorul e la temperatura optima si a masina a prins toata aglomeratia din Bucuresti. P.S. Am pus masina pe calculator si nu a sarit de 97'C, oricat as tura si "forta" motorul. (este vb de masina din semnatura)

http://www.actualmm.ro/video-ultima-ora-o-masina-a-ars-ca-o-torta-in-aceasta-dimineata-pe-strada-granicerilor-din-baia-mare-incendiul-se-pare-ca-a-pornit-de-la-un-scurtcircuit-la-pompa-de-benzina/ este posibil ca incendiul sa fie provocat de un scurt circuit de la pompa de benzina,cand masina stationa,fara contactul pus…astept comentarii…

tocmai ce mi sa ars becul pe faza scurta. cele din comert de la kiturile obijnuite merg??? am d2s pe far