Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am un E30 diesel din 87 si sistem de alarma Bosch Bloctronic (era montat pe masina cand am cumparat-o). Acum cateva zile am uitat cheile de la masina si telecomanda de la alarma in geaca si am spalat-o cu totul. Telecomanda numai functioneaza. Am desfacut-o, am sters-o dar degeaba. Ce pot sa fac ? daca stie cineva un service pentru alarme auto care sa lucreze cu Bosch sau altceva...

Am o problema de cateva zile, inchiderea merge foarte greu, adica trebuie sa apas de foarte multe ori si de foarte aproape. De asemenea nu mai merge keyless go, adica nu recunoaste ca am cheia in masina, doar daca o introduc. Se poate face ceva, sau schimba bateria/acumulatorul din telecomanda?

Salut, am observat ca nu mai vrea sa mearga inchiderea din telecomanda decat din cand in cand, merge si la distanta mare dar cateodata nu vrea nici de langa ea. E telecomanda cu un singur buton. Ce ar putea sa fie? Mersi

am optiunea webasto e46 am displayul + telecomanda la display cand ma "joc" cu el setez o anumita ora..si porneste clima la acea ora dar telecomanda cum functioneaza?

Buna tuturor. Problema pe care o intampin este legata de cuplarea unui iPhone 4 la un BMW 320 2010; masina are mufa USB, are si comanda cu buton cu un simbol grafic de telefon pe volan; meniul masinii -pe ecran apare Contacts, doar meniul, ca nu pare sa faca vreo legatura cu telefonul. Bluetoothul telefonului deschis, iarasi fara succes. Exista ceva ce ar trebui sa stiu ca sa pot rezolva, sau pur si simplu masina nu are functionalitatea? S-a mai lovit cineva de aceasta problema? CUm a procedat? Ce ma sfatuiti? Va multumesc mult!

Salutare tuturor, am un bmw318d din 2003 masina are 85.000de km si am o problema , vreau sa ma lamuriti si pe mine daca se poate,povestioara mea incepe cam asa: Acum o saptamana de zile mi-am schimbat bieletele antiruliu pe fata la recomandarea mecanicului( simptomele erau ca se auzea un sunete ciudate ca niste batai la rotile din fata....numai la viteze mici si la denivelari gen drum neasfaltat sau zona cu pietris ),dar surpriza dupa cativa km tot asa se auzea .....m-am intors la service si i-am spus mecanicului ca nu asta este problema , el spune ca trebuiesc comandate nus ce bucse pentru nus ce bara...Azi am intrat pe forum si am citit ca trebuie sa-mi fac un te…

Ieri cand am schimbat bieletele am vazut ca cel de pe stanga incepe sa curga.Shit. :blink: ,stiti cam cum stau preturile la telescoape la 316i?Are careva unul la un pret mai moderat?

Salut, Stiu ca am scris mult, dar am vrut sa dau abs toate detaliile. Va rog sa aveti putina rabdare.. Multumesc Ieri dimineata la -3 grade, am pornit motoru, am stat 2-3 min sa se incalzeasca, am mers vreo 2-3 km, am stationat (la relanti) si am obs ca acul de turatie a inceput sa vibreze la fel si masina (dadea sa moara), eram nedumerit ce se intampla si am mai stat 20-30 de sec, dupa care am obs ca iese ceva fum de la motor, din partea dreapta (spre far) cam in dreptul filtrului de aer, dupa care am oprit motoru, am deschis capota , miroasea putin a ars (cred) dar nimic nu parea sa fii luat foc, iar fum nu mai iesea. Avand ceva probleme mai demult cu motoru c…

Salutare. Am facut recent o diagnoza cu ISTA si dupa asta am vazut ca temperatura exterioara s-a modificat si a ramas blocata la 42.5*C. Nu am mai patit niciodata asta pana acum. Cand am facut diagnoza nu mi-am dat seama ca se resetase timeout-ul la portul COM la 16ms (in loc de 1ms) si unele module nu le putea accesa. Am modificat la 1ms, acum toate sunt verzi, dar temperatura a ramas aiurea. Se poate reseta cumva senzorul ala exterior?

de vreo saptamana calculatoru de bord imi indica 50 de grade la exterior. am crezut ca o sa-si revina dar nu. azi arata 49. s-o fi blocat ceva si ce as putea sa-i fac?? ma dispera sa stiu ca exista ceva in neregula cu masina. multumesc!

Salut ! Mașina în cauză este un BMW E93 M57 din 2009. Temperatura de afară este de 20 de grade cu soare. Temperatura lichidului de racire daca conduc linistit cu viteza constanta este de 90 de grade, daca incep sa accelerez si am perioade de condus mai talpa 3-4k rpm ajunge la 100 de grade. Dupa ce merg 5 minute si in mod constant revine la 90 de grade, termocupla functioneaza constant cu AC-ul pornit. De asemenea, am observat că dacă mașina circulă prin trafic temperatura lichidului de răcire crește ușor până la 92-98. Este acest comportament normal în comparație cu temperatura de afară? Cred ca vara va fi mai rau la 35-40 de grade.

Buna ziua , am si eu o nelamurire in legatura cu temperatura apei . Nu stiu daca ceea ce se intampla la masina mea este normal sau este din cauza termostatelor , ideea este ca mi se incalzeste destul de greu apa mai ales cand merg in oras , si sa spunem ca ajunge la 80 de grade daca stau la semafor si o pun pe n incepe sa scada si ajunge la 77 78 grade , mai este o problema cand o dau in manual si sa zicem ca apa are 88 grade cand retrogradez intr a doua si ii dau pana aproape de 4500 ajunge de la 88 chiar si pana la 70 75 grade apoi incepe sa creasca repede pana la 85 88 , mi s a spus ca si consumul poate creste din cauza asta pentru ca motorul nu functioneaza la temper…

Buna ziua, revin si eu cu incaaaaa o problema si anume, imi scade temperatura apei cand merg putin mai agresiv, este vorba de un motor 2.0d b47 de 190 cai, ideea este ca nu prea vrea apa de la motor sa urce la 100 de grade decat daca merg cu ea in aglomeratie(adica mai mult stau cu ea pe loc in Bucuresti), in rest daca este traffic normal/liber uleiul ajunge la 100 de grade, iar apa la maxim 85 90, rare ori cand ajunge la 100(adica doar cand este extrem de aglomerat cum am specificat si mai sus), daca de exemplu ajunge la 90 grade si o dau pe manual sau ii dau kickdown in 10-15 sec imi indica ceasul undeva la maxim 80 de grade... mi se pare foarte ciudat ca pentru un kic…

Salut,am un bmw e 46 din 2002 318ci coupe,si as dori sa stiu si eu daca cineva se pricepe care este temperatura lichidului de racire constanta la motorul n42,la mine in meniul obd ascuns al masinii temperatura constata a mlichidului este de 105-106 grade si din cand in cand dar rar scade pana la 87 apoi creste la loc.Sper ca m am facut cat de cat inteles,si rog pe cine cunoaste temperatura de lucru al acestui motor sa mi raspunda.Va multumesc anticipat

salut la toata lumea poate ca mai este un topic pe undeva care se refera problema mea adica: la -10 grade inghet in masina cand merg la drum intins acul de la temperatura apei nicicum nu urca peste linia albastra daca satu la semafor mai mult dupa un timp urca si sta lipt la mijloc atunci am si caldura in rest inghet in masina care ar putea fi problema ??? mersi anticipat pt sfaturi

am incercat sa fac sa apara temp apei din butonu de reset km dar nu merge nu imi apare la ultima pozitie cand tre sa dau 07 impulsuri nu imi mai apare nimic daca ma poate ajuta cineva

Buna seara! Imi doresc sa nu fiu stupid dar o sa intreb totusi daca este normal ca, verificand temperatura apei in meniul ascuns al masinii aceasta sa urce pana la 87 maxim si indiferent cum conduc, aceasta variaza intre 87-85 grade. Temperatura de afara este undeva la -3 grade. Intreb pentru ca ultima data cand am verificat acum vreo 3 luni, statea constant intre 89 si 92 grade. Multumesc!

Salut, Am facut un drum pana la mare si am observat ca mi-a aparut o problema. Practic, in timp ce mergeam normal (120-140 km/h) acul de la indicatorul pentru temperatura apei statea la jumatate asa cum este normal. Am observat insa ca atunci cand acceleram si masina ajungea pe la 5000 rpm, acul indicatorului scadea si ajungea undeva intre primul sfert si jumatate (mai aproape de primul sfert). Imediat ce ma reintorceam la viteza de 140 km/h, acul incepea sa creasca inapoi spre jumatate unde ramanea fix. Vreau sa mentionez ca aveam caldura pornita si functiona perfect (i.e., baga caldura normal). Am incercat sa reproduc problema si cu, caldura oprita si am reusit. As…

Am schimbat de curând termostatele și antigelul la masina (e46 320d 150 cai) și temperatura motorului sta foarte sus. In oras pe vremea asta sta la 98-100 grade. Nu este cam mare pt un diesel? La specificațiile termostatului scrie ca trebuie sa deschidĂŁ pe la 88 grade, nu trebuie sa fie in jurul acelei valori temperatura? Acul din bord sta fix la jumate, dar și la 70-80 grade tot la jumate este. Nu am gĂŁsit pe nicĂŁieri care este temperatura optima de funcționare a acestui motor..

motor n62b36 , are termostat la 105 grade din cate stiu , deci , cam pe acolo ar trebui sa fie temperatura de intrare in radiator . Insa de ce scade doar 10 grade pana la iesire din radiator ? Mentionez ca vascocuplajul e nou , iar electroventilatorul l-am pus pe direct viteza maxima . Deci scoatem din calcul ventilatia si vascul. Masina nu fierbe insa mi se pare prea mare temperatura de iesire din radiator. am atasat imaginea. cam cat ar trebui sa scada la iesire din radiator ?

Un drum facut spre Transalpina prin Petrosani-Jieț-etc.(plin de gropi) cu vit 1 si 2,la un moment dat pe bord ma atentioneaza ca temp. apei este mare.Am oprit am deschis busonul de la apa usor si am asteptat vreo 30 min.Nivelul era scazut la minim.Am completat cu apa si m-am intors inapoi.Pana acasa nu au aparut alte avertismente la bord.Ajuns acasa am constatat ca din nou nivelul apei a scazut avand si o pelicula albicioasa iar nivelul uleiului a crescut la maxim dar cu aspect normal.O lamurire, un sfat de la cineva priceput ?Multumesc anticipat celui ce are bunavointa sa-mi raspunda !

Problema rezolvata temperatura mare nu este de vina termostatul găsită problema la pompa recirculare

Salut Am un 318i E46 la care am schimbat printre altele si termostatu' si 2 senzori de temperatura, asta datorita consumului f mare. Consumu' si a revenit, toate bune si frumoase acum, motorul se incalzeste destul de repede iar acul imi sta putin peste jumate. E normal? cum pot vedea cate grade are motoru'(nu am computer de bord)? (firtunu de tur e cald bine, cel de retur frige)

Va salut! Desi am cautat destul de adanc in acest forum, nu am reusit sa gasesc un raspuns concret in ceea ce priveste problema mea (daca este intradevar o problema). Daca totusi exista vreun post in care se gasesc raspunsurile pentru problema mea, iar eu nu l-am remarcat, rog un binevoitor sa imi ofere link-ul. Problema mea este: Constat ca la mersul in oras (Bucuresti) cu un BMW E46 320d 136cp , temperatura trece destul de des de 105C , insa electroventilatorul nu declanseaza, decat in momentul in care pornesc clima. Intrebarea mea este: Imi poate spune cineva, un raspuns sigur in ceea ce priveste temperatura la care ar trebui sa declanseze acest electroventi…

Mașina: 320d / 2002. Problema: mașina nu pornește uneori din prima. Trebuie sĂŁ pun contactul de 2-3 ori și dupĂŁ pornește și merge fĂŁrĂŁ probleme. Recent, am observat cĂŁ atunci când nu pornește, acul de la temperatura lichidului de rĂŁcire se urcĂŁ repede la maxim. De asemenea, acum 2-3 sĂŁptĂŁmâni mi s-a aprins martorul de la radiator și nu se mai stinge, completez cu antigel și-l tot pierd, scurgere de antigel se observĂŁ fix la baza radiatorului. Am pus radiator leak stop lichid și nu am mai pierdut așa de mult antigel. Nu știu dacĂŁ au legĂŁturĂŁ cele 2 probleme sau au apĂŁrut amândouĂŁ simultan. P.S. Mașina are pompĂŁ de motorinĂŁ nouĂŁ.