Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

In seara aceasta dupa ce am pornit motorul farurile nu s-au mai ridicat . Am mers cu ele batand la 2 metri in fata masinii . Ai patit careva asa ceva ? :) Ce trebuie facut ? :) :blink: Mulumesc !

Iarasi cu pornirea dimineata la rece si chiar si in timpul zilei cate odata nu cupleaza releul, acela localizat sub panoul de sigurante, deci acesta nu cupleaza pompa de motorina intermediara din pragul din stanga, am schimbat releul si degeaba (l-am schimbat cu unul exact la fel orig adus din Geramania (Tyco), la sfatul mecanicului). Insa acum face exact la fel cand sunt -1, -2 grade nu cupleaza si deasemeni bujiile nu le tine mai mult de 2 sec. Poate cineva da o parere sau o rezolvare, din cate am inteles cel mai probabil e setarea la senzorul de temperatura care din fabrica este setat la +10 grade si daca acesta se seteaza la -10 sau ma rog la cat ar fi cel mai bine at…

sal.!!!!..am un e46 320d cand pornesc motorul toba face urat de tot, are un zgomot de fier rupt de sudura am verificat catalizatorul si nu are nimic ba mai mult am fost la service cu ea si la fel nu stiu ca sa zica am ceva pe spate la toba finala dar cand esti in masina ai senzatia ca cineva trace de toata galeria iar cand ridic piciorul de pe ambreaj la plecare face la fel acelasi zgomot ce sa fac stie cineva??? :blink:

Aseara am primit avertizarea TYRE PUNCTURE anuntand ca as avea pana,problema e ca am lasat-o peste noapte sa vad care din roti e cu problema dar surpriza,nici una din roti nu este moale si nici nu se vede sau se aude ceva la roti cum ca ar scapa aer.Ce ar putea fi? Mentionez ca nu am senzori in sau pe janta.

De cateva zile farurile nu se mai regleaza automat cand le pornesc. Am un 320d din 2002 cu instalatie xenon originala si de obicei cand le aprindeam se reglau automat. acum imi stau la pozitia zero si imi bate faza in jos! se aud motorasele, dar farurile nu se misca. CaRE e problema? stie careva? Merci ! P.S - am dat search dar nu am gasit nimic!!

Am un BMW 316ti 116cp din 2004 si 58.000 km. Am urmatoarea problema: cand motorul este rece sau aproape rece (zona albastra a termometrului) huruie destul de tare de sub zona cutiei de viteze (cam pe acolo din ce mi-am dat seama) acest huruit se accentueaza in momentul in care accelerez. Cand motorul se incalzeste putin (cam un minut) huruitul aproape dispare si cand ajunge la 90 de grade merge normal nu se mai aude. Am fost la BMW si am pus-o pe tester si a iesit ca debitmetrul e dus, l-am schimbat tot la ei dar zgomotul nu a disparut. Daca a mai pazit cineva asa ceva sau daca are vreo idee cum sa rezolv problema asta il rog sa ma ajute. Multumesc.

dupa oprirea masinii a inceput sa mearga ... stiti ceva ? Multumesc

De ceva timp tot am probleme cu inchiderea centralizata. Din cand in cand nu mergea s-o deschid nici din telecomanda alarmei nici din butonul de la cheie. Azi, tot incercand s-o deschid, am tot apasat pe butonul de la telecomanda alarmei pana cand a incetat sa mai scoata sunetul de dezarmare. Din acel moment, nu mai imi merge armarea acesteia. Pot sa deschid si sa inchid masina din butoanele de pe cheie; de asemenea, pot sa deschid masina din telecomanda alarmei dar daca vreau s-o inchid din alarma, nu se mai inchid usile si nici nu se armeaza. Avariile semnalizeaza ca si cum as inchide masina dar nu se intampla nimic altceva... Cand iau contactul, beculetul de la alarma …

Salut. Cine stie unde pot gasi regulator de relanti Bosh la un pret bun eventual second hand pt un BMW E46 318i din 98.

am pompa de servo paradita,pierde vreo 300 ml ulei la 2 saptamani , dar in rest alte manifestari nu are , masina merge ok , nu huruie cand virez la max , caseta si alte alea sunt tun , ma gandeam daca e musai sa o schimb imediat sau mai pot sta vreo 2-3000 km si sa mai completez din cand in cand uleiul

La sfarsitul anului trecut am achizitionat din germania un 320i din 2000, e46, motor 1991cmc. Desi initial optasem pentru motorul de 2.5, "gratie " taxei de prima inmatriculare am fost nevoit sa aleg acest motor de pana in 2000cmc. Problema se refera la demaraj : la turatii joase (de la 2000 in sus) masina pare lipsita de vlaga , indiferent de treapta in care se afla, viteza crescand destul de greu. Masina incepe "sa prinda puteri" abia dupa 4000 de ture, ceea ce mi se pare oarecum ciudat pentru un 6 cilindri de 150cp. Nu ma intelegeti gresit, nu ma visez conducand vreun M , stiu ca masina e grea, dar si 318i -ul e30 pe care l-am avut in urma cu 4 ani era mai vioi…

cine stie ce face acest senzor ,piesa 16 (din cate am vazut la Vw-Audi intrerupe si se comporta ca un al doilea debitmetru) ma gandesc cand iese eroare de debitmetru si il schimbi si nu se intampla nimic...o fi aceasta piesa !?

se aude cind plec de pe loc un tacanit dedesupt. ce poate fi?

salut.daca puteti ajuta cu informatie la urmatoarea problema.multumesc anticipat. deci.se deschide portbagajul din buton cheie si din iala portbagaj,nu se deschide din clapeta de deasupra numarului,desi pozitia ialei este pe verticala ,ma rog sa incercat si vertical si orizontal. acuma daca stie cineva,exista o siguranta arsa sau ce poate fi? are vreun modul de deschidere care nu functioneaza si daca este cam pe unde,sau poate fi un fir intrerupt de la cablaj.poate ati mai intalnit si imi puteti spune,poate merg la sigur dupa ce demontez.concluzie ce sa verific? multam.

se gasesc de cumaparat aparatori de platic pt pasajul aripilor din spate unde au boala si ruginesc :blink: sau numai pe fata au aparatorile alea din platic de noroi?

se aude parca ceva mai tare decit pina acum la gropi si nu-mi dau seama ce ar pute fii.aveti idee ce se uzeaza de obicei la acest model pe spate?

Salutare!Am un urs din 1990 316i cu motor M40. Vreau sa va intreb,stie cineva daca se potrivesc tachetii si culbutorii de pe un motor de 1,8i? Va multumesc anticipat!

Ce inseamna cand se aprinde martorul de la ulei galben in timpul mersului? Cand pun contactul se aprinde normal rosu si se stinge cand pornesc motorul. Apoi, dupa cateva secunde se aprinde galben (sau portocaliu) cateva secunde si se stinge iar. Atata! Ce inseamna? BMW-ul e e46 facelift, diesel... daca conteaza... Mersi!

salut....am si eu mai multe intrebari pentru voi posesorii de bmw 318i.....pe benzina din anul 1999-2000.....am inteles ca acest motor are distributia pe lant...nu pe curea....este adevarat??....si vreau sa stiu si eu....ce probleme ati intalnit la aceasta masina cel mai des...si cam cat va costat remediera....pentru ca nu prea cunosc acest model...si nu stiu preturile pieselor a consumabilelor....va multumesc

salut ma intereseaza beculete de pozitie albe (nu galbene), dar nu de-alea chinezesti care dau eroare de bec ars, si iti ramane aprins semnalizatorul... stiti daca se pot gasi pe undeva ? becurile pt faza lunga sunt H7, dar ce putere tre' sa aiba ? sunt cumva mai puternice in W decat cele clasice de 55w? merci mult.

Va salut oameni buni. mi-am luat si eu un seria 3 din '93 motor 1.8 16v. da cam am belele cu el. in primul rand nu imi merge caldura. se aude ventilatorul dar nu intra caldura(are dublu climatronic) mai are un afisaj dedesubtul climei care iar nu se aprinde. geamul de la sofer se deschide stramb. imi mai lipsesc niste cleme de prindere ale fetei de usa tot la sofer. si cam astea ar fi. eu sunt din bucuresti daca poate sa ma ajute cineva cu vreo piesa sau vreun sfat de unde sa le iau sau ce sa le fac .... aaa.... si ce va mai rog explicati-mi fratilor si mie ce e ala " dus la tester" si unde se face treaba asta si ...CAT COSTA.

Am un BMW e36 m40 si cam de o luna imi limiteaza aceleratia pe la 4500 rpm in sarcina ,iar in relanti pot sa il turez pana in 6000 rpm!! Mentionez cand motorul este rece la o aceleratie brusca ma baga in nas, doar daca il acelerez mai lent se duce!! Bujiile le-am schimbat am pus pompa noua de benzina dar tot la fel face!! Sa fie probleme din injectoare?Va rog care poate sa imi dea un sfat ias fi foarte recunoscator!! Va multumesc

Urmeaza sa schimb bucsele de la bascula...dar nu stiu ce sa aleg intre Meyle Heavy Duty si Lamforder :blink: Lamforder am mai avut si am fost multumit.Meyle nu...sunt bune de ceva sau sa merg tot pe Lamforder?

Am inceput sa desfac plasticele de la stopul mijloc(cel pe leduri) dar nu am gasit firele corespunzatoare. Ma gandesc ca e legat impreuna cu vre unul din stopuri laterale.Fiind pe leduri e legat in paralel deci chiar daca pica unul din leduri raman celelalte. A 2 a problema este ca nu-mi apare logoul de navigatie pe bord monitor,am verificat si cd de navigatie e "in",dar nu se aprinde nici becul de "CD in" si nici navigatia pe "on". Va multumesc si astept raspunsuri ps:yd:claudiu_cosar@yahoo.com

De ceva vreme face probleme 320d-ul meu. Incerc sa merg constant la 2000 de ture in viteza a 2-a sau a 3-a si din cand in cand ma cam scutura,... asa de parca ar fi cat p-aci sa moara motorul. (scuturaturi nu extreme dar foarte sesizabile) Am mai intrebat pe unul si p-altul... dar cam toti zic altceva, ba chiar unii sustin ca este normal si ca este ceva cunoscut la motoarele astea. Baietii buni de la BMW ar zice ca-i injectia. O fi n-o fi? Este o problema cunoscuta si la voi? - 320 d / 2004 / 150 CP / 120 mii Km