Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Cine stie unde imi pot curata injectoarele si cam cat ar costa operatia?

SALUTARE !!! Am 320D 2003 E46 130 000 km si va rog sa ma ajutati si pe mine cu urmatoarele : 1. Ce ulei imi recomandati pt masina si de unde il pot cumpara mai ieftin ? 2. Ce service-uri imi recomandati si unde dau de ele (adresa) ? 3. Ce motorina si de unde alimentati ? 4. Ce se schimba in general la o masina SH dupa ce ai cumparat-o ? Multumesc si astept raspunsuri

cand pui contactu am inteles ca ar trebui sa se sa se aprinda si apoi sa stinga-mentionez ca ledul din bord este bun-masina este un e46 din 1999,motor 1895cm,87kw-318i.

am avut masina la service ca am vopsit capota...a stat 2 zile..au ascultat baietii muzica la greu si nu a mai pornit. au pornit-o cu cabluri pb e ca acum un bec xenon la far face figuri...se aprinde/se stinge/mai si clipeste cateodata si asta in mers. am auzit ca poate sa fie si de la baterie ca nu are curent destul.se poate? bateria e originala bmw scrie pe ea cred ca nu a vost schimbata niciodata(masina e din 2001). idei? pareri?

a murit bmw-ul nu mai trage si in plus sa mai dus si bucsa la caseta de directie cine ma poate ajuta nu e dusa nici turbina si nici debitmetru ce sa fie?si o bucsa de aia unde gasesc oare?la piese auto in nici un caz nu este.help :blink:

Salutare, am schimbat sambata si eu piesa numarul 2 de aici: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...698&hg=32&fg=35 Totul bine pana azi(in afara de niste scartaieli de la piesa schimbata) volanul mergea normal numai ca mai scartaia. Azi parca nu mai am servo dau de volanul ala parca am dacie, credeti ca sa dus pompa de servo??(lichidul l-am verificat si am)

:blink: la 2 zile dupa ce am luat masina din germania mi-a crapat efectiv turbina.masina are 150000 km reali.stiam ca sunt probleme mari cu turbina la facelift-ul din 2002 dar nici chiar asa.sunt destul de dezamagit :)

as dori o parere,am un 320d din 2000,dupa ce am schimbat debitmetrul are niste oscilatii la relanti,mai ales cand este cald motorul,debitmetrul e nou dar nu de firma,''KINA'',dar tot o gramada de bani,are cineva vreo explicatie,multumesc.

Buna ziua, de ieri nu mai mergea sa schimb vitezele . Adica a ramas in D (e cutie automata) , vitezele se schimba , dar schimbatorul e mort . NU se aude nk ciudat, totul e ok, se comporta bine ... Astazi am deschiso la schimbator si am observat un cablu care este rupt (un cablu cu fire litate si un fier mai gros inauntrU) care face legatura dintre schimbator si cutie . Vreau sa stiu de unde as putea cumpara un cablu de asta, sau cum as putea rezolva in alt mod problema . Nu pare greu , dar nu stiu de unde pot lua un cablu . AAaa, Bmw-ul meu este un 318IS din 97 automat . PS: Deci m-am lamurit ca nu are bucse, ca la fost mea masina Opel Corsa :blink: **EDIT : A, poa…

Salut, problema esta ca pierd lichidul de frana. Am pierdut in 2000Km 250ml de lichid frana. Problema este ca nu stiu pe unde il pierd :blink: -Ma uit in fiecare dimineata pe asfalt de unde plec si nu e nici o pata de nimic. -Am suit-o pe rampa si m-am uitat peste tot - nici urma de lichid Pe unde il pierd? :)

:blink: stie cineva care ar fi cauza deoarece am mai auzit aceasta problema la multi dar atunci nu iam dat importanta..........variatii de turatie la relantiii 500-1000 rpm

Vin si eu cu o intrebare.. cand merg in marsarier, mai exact cand debraiez.. se aude ca un troncanit ca si cum ai avea ceva in portbagaj care s-ar lovi de o laterala a lui. La fel se intampla si pe frana.. se aude zgomotul asta. Cand merg normal, cu fata.. parca s-ar auzi.. dar nu asa evident si nu mereu. Ce poate fi? Flansa de la cardan?

Care sunt simptomele daca sonda lambda este stricata si daca nu apare nimic la tester?

Am cumparat de curand un e36 la care a fost schimbat de curand radiatorul (de vreo 2 luni) problema e ca in bord nu mai imi indica nimic acul sta lipit de partea din dreapta a cadranului.... si la mers in bucuresti bara la bara si pe autostrada (viteze >130 km/h)... caldura baga totul e ok numai ca acul nu arata nimic. Stie cineva ce pot sa ii fac sau daca este vreun mecanic pe forum sa imi spuna cam cat costa o constatare? :blink:

nu stiu ce sa mai fac... :blink: de ceva vreme servo directia a inceput s-o ia razna cand luam viraj....am schimbat lichidul..din pacate am pus 2+2...dupa ceva vreme zgomotul a revenit. citind pe forum despre 2+2 am decis sa schimb uleiul... din acel roz marca delphi 48 ron litru... am mers ok vreo saptamana si iar face urat.. mentionez ca am schimbat si curelele dar degeaba ... dimineata can d e rece nu face urat dar dupa 10 min rvine...cum dau sa iau viraz parca se rupe... ce sa fie oare? :)

Tocmai am primit un Ipod nano si ma intrebam... Stie cineva daca CD playerul Business de pe 46 mod. 2002 are cumva intrare pt IPOD... sau daca nu, exista vreo posibilitate de a conecta IPOD-ul la CD?

Am tot cautat pe forum, dar nu am gasit decat cate un post izolat pe ici pe colo, fara vreo rezolvare concreta. Deci: am un e46 316i si trebuie sa dau mai tare cu usile cand le inchid, ca sa se inchida bine. Trebuie sa le cam trantesc. Nu pot mereu sa aplic exact forta necesara pentru o inchidere buna, si cateodata se aude un zgomot metalic cu ecou scurt (de la trantit) si mi se face mila de masina :) Cele din spate se inchid mai usor decat cele din fata, dar tot greu. Am observat ca daca tin mana prin dreptul clantei cand ii fac vant usii, atunci trebuie sa aplic forta cea mai mica, se aude zgomotul cel mai "frumos" (incet, infundat..nu stiu cum sa il explic...imi da asa…

Coincidenta sau nu ... am schimbat filtrul de motorina, a doua zi am facut pana prostului m-a indus in eroare ceasul indicator de combustibil care indica 20l ... si de atunci masina porneste abia dupa cateva rotiri bune ale electromotorului. Abia dupa cateva secunde bune se aude ca ajunge motorina in cilindri. Chiar daca motorul este cald tot asa de greu porneste. Cu cat sta mai mult motorul oprit cu atat porneste mai greu. Mentionez ca ramanad fara motorina am fost tras de un prieten ar putea sa aiba vreo legatura cu asta stiu si eu sa fi sarit cureaua de distributie unul sau mai multi dinti, mentionez deasemenea ca am montata supapa de unisens intre filtrul de mot…

n-am avut cand am achizitionat masina acest plastic..pasla ..ce-o fi sub capota...nici nu stiu daca este diferit de E46 sedan...

bmw 316i 2000 . nu mi mai porneste AC ul .se aprinde ledul de la buton dar nu mai baga rece.ce e de facut? cat m o costa reparatia? p.s. am verificat toate sigurantele si sunt in regula

inainte cind opream imi scadea turatia aproape la 500 ture dupa care revenea la normal insa de azi turatia scade mult sub 500 ture si oscileaza de se simte si cum vibreaza masina si uneori se opreste motorul alteori ramine turata undeva la 1300 ture.ce problema sa aiba de la ce sa fie? :blink: :)

Salutare, Am si eu o problema si poate ma ajutati cu un sfat. Am dus masina int-un service in urma unui accident pe care l-am avut. mi-au vopsit aripa si capota motor dar vopseaua care au dat-o ei este mult mai inchisa decat cea a masinii - se vede diferenta mare. Acum problema este ca cei de la service zic ca nu e vina lor ci a aluia care a vopsit masina inainte ca nua folosit vopseaua originala bmw. Ca ei au folosit exact codul bmw pt acea culoare si a iesit culoarea diferita. :blink: eu va intreb - a cui este vina ?? ca sa stiu ce masuri iau in continuare.

Sal, Ma enerveaza de ceva timp o chestie...fumul scos atunci cand ii dau talpa serioasa - masina e cea din semnatura. Un nor mare de fum in spate de zici ca e de la vapor cu aburi. Ce e ciudat este ca daca o turez brusc pe loc, chiar la 4000 de ture, nu scoate pic de fum. Nimic. Aveti idee de ce scoate fum in mers si nu scoate deloc cand stau pe loc ??? Mie mi se pare ciudat rau de tot. Sa nu-mi ziceti de motorina findca pun euro 5 si am incercat toate firmele din Romania, consumabilele sint noi, totul in rest pare in regula. Pls dati cu parerea 10x

inainte sa postez topicu asta, am dat un search dar fara rezultate :blink: dupa ce mi-am instalat ceasuri plasma pe un e30, in timp ce le montam am rupt acu de la kilometraj. in momentu cind l-am rupt.. n-a mai mers counteru de kilometrii. acum am luat alt bord..si se pare ca, kilometrajul nu mai merge deloc. am incercat defapt 4 alte borduri si la fel kilometrajul nu mai functioneaza. poate sa-mi spuna cineva il rog frumos ce s-a intimplat? senzorul de pe cutie.. unde se afla exact? o alta problema este faptu ca torometru, consumul instant si acul care indica temperatura.. (deci mufa din dreapta care alimenteaza ceasurile) toate imi oscileaza nelinear.. consumu ori sare …

In momentul in care dau cu spatele, oglinda din dreapta isi schimba automat unghiul si se poate observa bordura, in acest fel o poti parca mult mai aproape de bordura. De cateva zile . . . aceasta ramane nemiscata cand dau cu spatele. Care poate fi problema? motoras ars sau siguranta? :blink: