Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut,am un bmw E46 320 diesel din 2000 136 cp...se aude o bataie in partea din dreapta(stand la volan) si nu i dau de cap...am fost la 5 service'uri si toti au zis volanta...azi am dat jos ambreiajul si sa constatat ca volanta nu are joc absolut deloc...in schimbt au zis ca placa este decalita si discul trebuie schimbat...tin sa spun ca am achizitionat masina acum 1 sapt si uleiul era smoala si f gros...pornea f greu si de 2 ori sa auzit un trascanit...am schimbat absolut tot (ulei filtre + aditiv duralube) si dimpotriva a inceput sa bata din ce in ce mai tare...porneste putin mai greu,cateodata din a 2 3 cheie si da sa moara inainte sa porneasca(se intampla doar la rece…

am luat de curand un 320 d 2005 septronic -directia merge cam greu -masina este foarte rigida *mentionez ca are anvelope continental 225/45/17(gred ca sunt runflat) stie cineva cum se reseteaza mesajul de service???

de ceva vreme aud un troncanit enervant in dreapta spate defiecare data cand trec peste cate o denivelare.azi am ridicat masina pe cric si am vazut ca spre deosebire de roata din stanga spate, pe cea din dreapta spate o pot misca cu o oarecare usurinta in pozitia sus jos.m-am uitat mai atent si am vazut ca acolo sus la prinderea telescopului de sasiu are o bucsa care la mine e praf sau cel putin asa se pare.ar mai putea fi desprinsa din piulite dar nu prea cred..se poate schimba doar bucsa aia sau e nevoie de un alt telescop asta e intrebarea? daca cineva stie si a mai patit asa ceva il rog sa-mi raspunda.va multumesc tuturor daca nu pentru raspunsuri macar pentru rabdar…

salut am un 320 D E90 De cateva zile am o problema cu manerul dreapta spate (cel din exterior) cand deschid masina ramane bloca in pozitia deschis . cum pot sa remediez ? fara sa il schimb ca momentan sunt falit :) .

Deci dupa ce am citit cam tot ce se putea citi pe forum am dezmembrat toata masina,am schimbat furtunase peste furtunase,debitmetrul,am schimbat filtrul de combustibil, am facut plecaciuni si matanii am observat urmatoarea problema AM PEDALA DE ACCELERATIE RUPTA astfel ca face cursa cu 3 cm mai putin si normal ca nu se accelereaza cum trebuie. Nush daca la toata lumea exista problema asta dar eu zic sa incercati si voi ca materialul ala este foarte subtire si dupa multe apasari este normal sa se rupa. CU stima Alex

Salut ! Sunt nou pe aici , ba chiar azi mi-am facut acest cont , deci nu ma luati prea tare , ca probabil stiti mult mai multe despre masini decat mine. Mi-am achizitionat un e46 din 2004 vara aceasta. Toate bune si frumoase pana acum cand a inceput sa vina frigul. Aveam pe ea baterie de 55 Ah daca-mi aduc bine aminte , dar asta nu conteaza , ca ulterior , mi-am cumparat alta noua de 80 care bineinteles am si montato. Am fost cu masina la munca (8:00 dim , au fost sunt 0 grade) iar cand am dat sa plec de acolo (19:00 seara) , surpriza , nu mai pornea , dar nu numai ca nu pornea , nici macar centralizata nu s-a deschis din telecomanda. Am deschis portiera din cheie , …

a avut vre o data cineva probleme cu schimbatorul de viteze ? am un 320 d din 2001 mi se pare cateodata ca intra cam greu in viteze IN SPECIAL IN A PRIMA VITEZA... TREBUIE SA SCHIMB CEVA LA CUTIE MA REFER LA ULEI SAU CEVA DE GENU ASTA??? :blink:

<_< M-a ferit pana m-a picat... si ce mandru eram de ea ca nu mi-a facut probleme (pana acum) Sa o iau cu inceputul. E vorba de 320iA, fab. 92, motor M50 fara vanos. Simtome: Porneste ok, fara probleme, dar tremura usor ca si cand nu ar merge in toate bujiile/pistoanele. In acelasi timp, la relanti se aud usoare rateuri, aproape insesizabile, daca nu esti atent. La accelerarae usoara, pleaca bine, fara probleme. Daca o accelerez mai brusc, da rateuri, dar nu unul dupa altul intr-una, asa, cate unul la cateva secunde, dar destul de galagioase. Miroase a benzina(iti muta nasul daca stai langa ea), consuma mai mult decat in mod normal si nu trage. Adica la acceler…

Se aude un huruit, mai degraba un suerat (dar nu e de la rulmenti)-din zona din spate a masinii- cand scot masina din viteva sau cand nu tin piciorul pe acceleratie. In rest cand accelerez sau tin viteza constanta nu se aude absolut nimic. Caucuicurile sunt noi si am facut schimbul fata cu spate si tot degeaba. Stie cineva?

Salut ! Am un e46 320cd pe care am pus o turbina hibridizata cu soft și fĂŁrĂŁ catalizatoare am scos 213hp. UrmeazĂŁ sa ii pun și intercooler și evacuare inox de 63, ĂŽntrebarea mea este ce dimensiune sa aleg intercooleru pt a avea un lag minim in condițiile in care in viitorul apropiat ( probabil Noiembrie, Decembrie ) am de gând sa schimb și injectoerele cu cele de pe 535d și foarte probabil turbina.

Buna , am si eu un 320 ci din 2002 ...am ceva probleme cu incalzirea ...Se incalzeste greu inauntru cam 20-30 min , iar cand ies la drum lung scade aproape pina pe albastru ..Din cate am citit aici problema ar fi termostatul dar am pus mana pe furtunul de term. si era cald ..e posibil sa fie alta problema sau sa schimb termostatul ...multumesc

salutare. am o problema cu 320 meu d, ieri in timpul mersului ma lasat din senin , nu se mai accelera si statea turat la 1200, astazi am duso la sercice a pus testerul si a gasit pedala , am schimbat pedala dar tot aceasi eroare era activa si bine inteles nici o schimbare . are cineva vreo idee ce ar putea fii ? multumesc anticipat

Salut am si eu o problema la capota pe partea stanga/soferului imi tremura capota, este foarte foarte vizibil spre deosebire de partea dreapta... intrebarea este... se poate sa fie de la tamponul motorului? Pentru ca, atunci cand mi-am dat seama ca tremura a inceput sa se auda si un zgomot (tot pe partea stanga ofc) care pana la urma l-am gasit de unde era... era suportul care tine vasul de la filtru de motorina, suportul acela are niste cleme cu un mecanism foarte prost care si-a facut joc si asa se auzea ca si cum cineva batea cu o surubelnita in tabla (imi era rusina sa stau si la semafor ) la relanti)... ma gandesc ca acesta sa fie un indiciu, zic eu...

Am constatat o anomalie in accelerarea BMW-ului!Se poticneste usor undeva la 2000-2300rot/min si salta mai departe normal.Ce poate fi????

Salutare sunt nou pe forum si sunt mai...nepriceput....sper sa am intelegere si sa nu radeti de intrebarile unui nestiutor. 1. Vreau sa ma lamureasca si pe mine cineva daca la un motor cu cilindrea de 2000 si 143cp modelul 2009 diesel se poate numi 320D sau mai de graba se numeste 318D?! 2. Zilele viitoare adica dupa revelion voi achizitiona un seria 3 din 2009 motorul mai sus mentionat.Am fost sa-l vad si am observat ca optiunea "navigation" nu era activa tin sa mentionez ca are sistemul iDrive.Ma gandesc sa nu fie masina furata si sa raman fara bani si fara masina iar al doilea gand imi este ca ar putea fi inactiva din cauza unei updatari de catre reprezentanta.Ce parer…

Salut dragi colegi...am si eu o problema cu diesel-ul meu bmw 320d 136 cp din 1999, in sensul ca atunci cand o pornesc dimineata (dar si atunci cand sta oprita mai mult de 2 ore) motorul face un zgomot ciudat ca si cum ar merge fier pe fier, fara ungere. In acest timp care dureaza aprox 3-4 secunde imi sta aprins si martorul de la ulei cu rosu, deci lipsa de presiune. Am cateva variante insa as dori sa stiu daca exista un coleg sau un mecanic care a avut acceasi problema si a reusit sa o rezolve. Tind sa cred ca pompa de ulei se desamorseaza sau intinzatorul de la distributie...nu stiu exact. Nu as vrea sa incerc asa pe orbeste sa schimb piese pt ca sunt destul de scumpe.…

Buna seara am un bmw 320d in 1998 136 cai, am avut o problema cu el imi tot curgea ulei pe undeva pe didisupt la masina. m-am tot uitat eu pe acolo dar nu am vazut pe unde curge. am dus-o la mecani sa uitat si el si mi-a spus ca trebuie sa o las la el pt ca trebuie date ceva piese jos sa vada mai exact ca nu se vedea. toate bune si frumoase azi ma duc la el sa vad daca sa rezolvat ceva din pacate nimic. mai mult masina nu mai porneste. duce la automat invarte dar nu porneste. el a spus ca ia pus testerul in cursul zilei si ia aratat mai multe errori printr-e care ceva modul la pompa de injectie + altele. le-a sters pe toate si a mai ramas doar doua . 1)ceva legat de bujii…

salut, am o problema cu un E46 320D 136hp, masina trage tare in treptele 1 2 3, insa in treptele 4 si 5 se tot plafoneaza, apoi incepe sa traga iar si tot asa pana intra in limp mode unde nu mai trage deloc, turbo nu mai intra. nu da fum, porneste sfert rece/cald , relantiul nu fluctueaza, motoru nu si schimba sunetul. mentionez si ca daca o iau subturat cu treapta 4 nu se plafoneaza decat dupa 2000rpm in sus, unde turbo trebuie sa si faca treaba cel mai tare

Am o problema cu un 320d nu intra turbina ! Daca leg furtunul de la turbina direct in butoiasul de vaccum incepe sa traga dar in a 5 a dupa 3000 de ture se plafoneaza. Am schimbat electrovalva de la turbo si 0 rezultate ! Am schimbat si furtunele de la admisie.

Am pus-o pe tester, nu da nici o eroare. Valorile la un live test par?! a fi in limite. Masina trage prost, se tureaza greu. Am incercat 2 debitmetre noi + stergere valori si trage la fel de prost. Cu mufa scoasa trage sensibil mai bine + lag mai mic. Cu furtunul de vacuum scos si obturat de la EGR trage putin mai bine. Actuatorul (tija) de la turbo, este tras in aproximativ 7 secunde dupa ce se porneste motorul si pare a lucra cand se accelereaza masina. Cele doua pressure converters de la turbo si de la EGR au fost schimbate cu noi si nici o modificare. Chestii ciudate: 1. Cand rulez Air mass system test din DIS , la partea aratata in poze, moare motorul. Screenshots :…

Salut. Cand fortez masina in rampa sau la turatii mai mari imi cade turbo (presupun) si nu mai trage masina deloc. Isi revine daca repornesc masina. Poate sa aiba legatura cu furtunasele de vacuum sau turbo e actionat electric la modelul asta si nu are nici o legatura (am auzit diferite pareri pana acum). Un sfat daca ati mai intalnit o problema de genul.

Va salut,nu se mai accelereaza dupa 2000rpm si trage ca un cal mort,ajunge si in 4000 dar foarte greu,am scos mufa de la debitmetru dar se comporta la fel,ce se intampla?multumesc

Am probleme cu un disel de 150 cp a inceput sa vibreze tare si nu mai trage. La tester a zis ca un injector baga prea mult. A mai intalnit cineva problema? Daca scot firul de la acel injector porneste doar in 3 ca sa verific daca el provoca acele vibratii?

Salutare sunt nou pe acest forum si am nevoie de un sfat o parere! Mersi Am un 320d din 2002, de 150cp Problema e urmatoarea: In treptele a 3 a 4 a, cand masina trece de 3500 4000 (mers sportiv) stiti voi, cand trece de acele rpm uneori imi apare acel martor cu DDE galben in bord si masina ramane la 2500 rpm nu mai trage pana nu opresc undeva si pornesc iar motorul! Pe langa astea cand trece de 3500 4000 rpm farurile cresc in intensitate adica parca ar creste tensiunea (e vizibil) ca si cum ai da un flash! Ce ar putea fi?

Salut prieteni Am un 320d din 2002 combi 150cp, iar problema sta in felul urmator. Cand merg mai sportiv sau fac o depasire mai periculoasa de ex in treapta a treia la 3500 4000 ture, mi se aprinde ESP din mijloc si becu de la frana de mana galben, iar daca continui sa acelerez mai sus de turele astea imi decupleaza turbo si trebuie sa opresc motoru sa il repornesc! Ce ar putea fi