Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Slautare! Masina este un compact 316 din '94 si de vreo 2 luni se aude un huruit care vine de la roata din dreapta fata incepe de la 30km/h si se intensifica pana la 90km/h,dupa care se aude dar foarte putin...La inceput nu ma deranja, dar acum daca merg 100 km cand ma dau jos din ea am urechile infundate <_< In viraj stanga, cu orice viteza nu se mai aude nimic..Roata de pe stanga spate e inclinata putin spre interior ( asa : / )...se poate transmite de acolo zgomotul? Se poate indrepta? Va astept cu o rezolvare...Multumesc!

Ieri cand am vrut sa plec de la servici E36-le meu (316i '93) mi-a facut o surpriza: nu mai porneste. Adica electromotorul(cred) se invarte si atat E prima mea masina si nu prea am stiut ce sa fac, dar m-a ajutat si tatal meu si am facut urmatoarele: Bateria(oricum buna) schimbata cu alta baterie, tot la fel, nu porneste. Verificate sigurantele(tata e electronist) si sunt bune Benzina e in rezervor(am mai pus si cu canistra, ca sa fiu sigur si nimic) Prin ce etape ar trebui sa mai trec ? Din pacate mecanicii din oras nu prea se baga "ca e bmw" sau "e prea complicat" si singurul service calumea pe care multi mi-l recomanda mi-ar jupui si pielea. Sincer nu vreau sa dau …

Poate sa ma ajute cineva sa trag surplusul de ulei prin orificiul jojei ? stiu ca exista o pompa speciala, sau se găsește pe la benzinării ? Merci

defect MODUL ventilator E46, (cel incercuit in poza pt 316i/318i ) de fapt, ventilatorul la M43 are 6 pale, iar modulul (cutiuta aia magica) este intr-o carcasa neagra... :)

Salut am un e46 din 2000 Dimineata cand plec cu masina imi intra greu in viteze, parca imi agata in viteza 1 si 2 si in a 5 a imi intra foarte greu doar pana o fortez un pic si dupa merge fara probleme toata ziua, dar a 2a zi incepe iar la fel sa faca... ce sa fie? poate stie cineva sa ma ajute , multimesc!

nu reusesc sa gasesc piesa asta pe realoem; ma ajuta cineva sa o identific? e vorba de furtunul din dreapta; nu-mi mai sta prins si il gasesc mereu ca in poza; si daca ati mai avut si voi problema asta si cum ati rezolvat-o?

Salut, Vreau sa-mi inlocuiesc si eu trapa manuala de la mine cu una electrica. Trebuie sa inlocuiesc totul inclusiv trapa sau doar sa-mi montez motoras ,relee,sine,etc ? Stiti cumva ce ar trebuit sa contina kitul ca sa-l pot monta la mine ? sa stiu sa cer la om tot ce am nevoie. Multumesc.

ma poate ajuta si pe mine cineva???? am un BMW E36 Coupe motorul este de 1,6I si am probleme la aceleratie sta la 800 si daca ii dau talpa aproape imi moare motorul si dupa un anumit timp se tureaza din ce cauza ce trebuie sa ii mai fac ????? Sau ce piesa trebuie sa scimb sau unde trebuie sa umblu va rog sa ma ajutati ca nu stiu ce sa fac Va multumesc si astept parerile voastre :twoup: :) :twoup: :twoup:

In timpul mersului s-a auzit un zgomot mai puternic al motorului. Dupa acest moment cand acceleram acul turometrului urca dar cel al vitezometrului parca era mort la 100km/h. e ca si cum parca as fi scos turbina sau mai rau. 320dA 2004. Pana cand ajung la cineva as dori niste pareri. Multumesc

Se aude un troncanit , fier pe fier cam asa se aude pe spate dreapta , nu mi se pare sa fie din bucsaraie, si la gropi ii fuge spatele si se aude foarte urat. Eu m'am gandit ca este amortizorul pe ultimul drum si a ramas pe arc.Astept niste opinii de la cei care se pricep si multumesc anticipat.

Salut baieti,am fost sa ma uit la un coupe care era pt dezmembrat,vroiam sa iau tuburile acelea pentru racirea franelor,in fine nu am gasit, masina era modificata,cu chit in ea,aripile umflate pe spate,capota bad boy,o stiu,o tiganie de masina,a ajuns unde ai era locul.Ce vreau sa va intreb,am trecut si pe la magazinul de piese sa intreb cat sunt noi,mi sau parut cam scumpe,dar cel de la magazin mi-a spus ca termometrul nu vine prin in acel tub ci in bara.Asta vroiam sa stiu,acel termometru unde vine mai exact prins?Stiu ca el se rasuceste la prindere dar unde?in tuburi sau bara?

salutare...stiti ca la cupe,in momentul cand deschizi usa ,geamul se lasa aprox o juma de cm in jos,iar cand inchid usa se ridica la loc...decand este frig afara ,cand dau sa inchid usa,geamul nu se mai lasa jumatatea de centimetru in jos,agata de toc un pic...iar cand vreau sa inchid portiera geamul se ridica mai repede cu o miime de secunda,si loveste in toc apoi incearca sa se ridice....nu stiu daca m-ati inteles...dar as dosrii sa stiu daca o fi dincauza gerului sau o fi problema mecanica...???repet asta am observat decand a nins prima oara...poate o fi doar coincidenta...

Am cruise controlpeun E90 si din ce citeam prin manualul de utilizare am vazut ca ar trbui cand il activez sa imi arate in bord ca sa activat si viteza la care a ost setat , chestia e ca lamine nu arata nimic pe display-ul central din bord unde este ceasul si temperatura exterioara. Stie cineva daca e normal, sau trebuie schimbate niste setari ceva?????????

Am probleme cu senzorul de temperatura exterioara si am impresia ca masina consuma mai mult...imi arata mereu -40 de grade si practic e ca si cum ar avea shoclul tras dupa parerea mea...miroase a benzina dupa ce inchid motorul si ies din masina si consumul e foarte mare, circa 9-10 in afara si cam 8-9 in oras, asa arata in bord, dar mi se duce mai repede benzina din rezervor...am 316i si mi se pare cam mare comsumul...are cineva idee daca e posibil sa fie problema de la acest senzor de temperatura?? ms anticipat.

Masina este 318D E46 an 2002 problema ar fi in felul urmator: Dupa ce cobor un deal mai lung in frana de motor cand ajung jos si trebuie sa o accelerez parca se ineaca, sta si se "gandeste" un pic de cand apas pe acceleratie pana sa o ia si scoate si fum.....ca si cum ar avea mororina nearsa sau eu stiu?.....dupa ce ii dau un pic in "freza" isi revine la normal...si nu mai scoate nici fum si merge normal parca se curata Si se intampla numai dupa ce ma duc in frana de motor Ati patit asa ceva? Ce poate sa fie?

Salutare tuturor Am un E46 320D an fabricatie 2000. Masina o am de un an. Astazi cand am vrut sa plec de la lucru, am bagat cheia in contact, s-au aprins martorii in bord, insa nimic mai mult. Nici un sunet, absolut nimic. Curent este, se aprinde radioul, pot aprinde farurile, insa nici un sunet de la motor. Nu ma pricep la masini, insa tot ce pot spune e ca am avut probleme cu alternatorul si mai inainte de asta, cu bateria, pe care le am inlocuit cu altele noi, in urma cu o luna. Nu imi arata a fi aceleasi simptome pe care le am avut atunci. Nu stiu ce alte detalii sa va spun. Multumesc foarte mult.

Astazi am scos scaunul de la pasager si amscos si mufa electrica dupa ce am montat scaunul mi-a aparut aceaste eroare :twoup: puteti sa imi dati un sfat ce as putea sa fac( in afara de test) MULTUMESC

Salut ! Am problema cu pornitul , am oprit motorul si nu mai porneste; a venit un cunoscut sa verifice si a aratat urmatoarele erori : 171-mixture adaptation out of range , 135 -camshaft position sensor, 141- 02 sensor control limit, 120-hot film..mass air sensor, 121-intake air temperature sensor ! Va rog sa ma lamuriti ce si cum, inainte de a o duce la service, sa am tema facuta! Ma intereseaza si un service bun , in Timisoara!

cand pui contactu am inteles ca ar trebui sa se sa se aprinda si apoi sa stinga-mentionez ca ledul din bord este bun-masina este un e46 din 1999,motor 1895cm,87kw-318i.

Sal masina este e90 din 2006 2000 diesel,163 cp,merge bine nu are nici o problema sa afecteze in timpul mersului.Daca accelerez in 3000 ture si dau drumul la acceleratie se aude un huruit langa filtrul epurator intrer 1000-1500 ture.Am fost la un mecanic dar nu a vazut nimic furtune fisurate ,a scos si furtunul de la turbo sa vada turbina daca are joc a spus ca e ok.Chestia e ca zgomotul se aude doar dupa ce iau piciorul de pe acceleratie este huruit varait nu stiu cum sa ii zic.Km sunt reali 100k cu carte service la reprezentanta. Poate a mai patit cineva asemanator,oricum luni o sa fac o constataare la un service. O seara buna tuturor.

Am un E46 din 1999 si am probleme cu relantiul Dupa diverse piese schimbate si bani dati prin service-uri in cele din urma am gasit problema mea cu relantiul Am doua circuite din calculatorul motorului ''prajite''.Mentionez ca masina merge numai ca imi oscileaza relantiul in special cand e rece motorul. Intrebarile mele acum sunt: - daca trebuie sa schimb calculatorul ce mai trebuie sa mai iau pe langa calculator? - merg scoase mufele din cel vechi si montat cel nou (sh adica ca nou e foarte scump) sau - se merita reparat cel original al masinii? Preturile estimative sunt: - 150 euro un calculator sh - 120 euro reparatia calculatorului meu

Salutare tuturor. Am o problema cu claxonul. In momentul in care apas claxonul nu se mai opreste. Volanul pe care il am e in 3 spite dual stage. Ca sa opresc claxonul trebuie sa trag de airbag. S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? Risc ceva daca scot airbag-ul sa arunc o privire pe la volan?

salut!!! de vreo 2-3 sapt, a inceput sa se auda un huruit sub capota, destul de pronuntat, si azi la relanti am simtit ca oscileaza relantiu' posibil rulmenti alternator?

Va salut, am o problema destul de grava cu pierderea uleiului.... Apa nu fierbe sa cred ca este garnitura de _chiulasa_, sa fie garnitura carcasei de distributie? Ulei nu gasesc sub ea..... http://imageshack.us/a/img23/6888/20130301091838.th.jpg http://imageshack.us/a/img801/8728/20130301091818.th.jpg

salut oameni buni..am o mica problema...mi sa intamplat sa-mi sara din viteza, odata din a 2a si odata a 3-a....asta in timp ce acceleram destul de repede...pur si simplu a sarit si motoru s-a turat destul de tare... e posibil sa nu fi bagat bine? daca e vreo prob tehnica de unde poa sa fie?