Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut ... am si eu o intrebare pentru cei mai experimentati sau trecuti prin probleme asemanatoare... am un 320 d 2003 si -am confruntat cu urmatoarea pb, senzorul ce indica defectiuni la lumina pe spate dreapta cand se aprinde cand se stinge... am verificat toate becurile si totul pare a fi in regula... Care poate fi problema ?

imi poate cineva recomanda un service ok in sibiu doar pentru inlocuire curea de transmisie e46, 2002, benzina 105 kW?e in stare avansata de uzura si nu m-am mai deplasa cu masina in cluj sa rezolv problema acolo.am incercat ieri in cateva locuri aici in sibiu, unii nu lucreaza bmw, altii nu au timp, etc. multumesc anticipat!

Va salut , de ieri m-am lovit de o problema destul de ciudata ... masina este un e46 FL din 2003 , problema sta in felul urmator: Nu se mai aprinde bordul deloc, nu functioneaza senmalizarile , nici avariile , ( sigurantele le-am verificat toate a-z totul ok) treaba ciudata este ca atunci cand pornesc motorul se aprind farurile iar stopurile doar cele de pe portbagaj. maneta semnalizare fatza lunga - scurta inutilizabila in afara de BC care merge Am scos blocul de lumini .. pare in regula insa nu ma pricep destul de bine sa pot sa zic ca este ok sau nu. Am decuplat si modulul din spatele blocului de lumini acela pare ca funtioneaza odata decuplat ... Bezna totala. Cat…

Salut, Am o problema la un E46 318i 1998 cu ASC. Probabil are legatura cu faptul ca azi a plouat foarte tare si posibil sa fi facut scurt la vreun senzor. La scurt timp dupa ce pornesc motorul si o turez putin se aprinde martorul ASC (cel de ABS ramane stins). De asemenea in timp ce o accelerez are intervale de 1-2 secunde in care tremura, asta se intampla destul de neregulat si in orice treapta, atat in mers cat si la relanti. Gen accelerez constant de la 2000 la 4000 si tremura la 2500 apoi merge lin apoi iar tremura la 3500 etc. Am vazut pe INPA ca imi da eroare la modulul ASC, anume: "146 - Can bus error". Link-ul catre pdf-ul de aici nu mai e bun 33945-coduri-de…

s.a spart o conducta de apa si am pierdut din lichid pana s-a aprins becul.am completat cu antigel si nu s-a mai stins....ce pot sa- fac?senzorul este bun ca l.am schimbat cu cel de la stropitoare

Imi cer scuze daca s'a mai discutat cumva despre problema mea si nu am observat. Problema ar urmatoarea: Am un e46 320D 98'proaspat achizitionat la care am constatat ca exista momente cand scoate fum albastru pe esapament si in acelasi timp cand scoate pe esapament acelasi fum imi iese si undeva sub capota astfel incat mirosul de fum ajunge si in habitaclu . Am intalnit problema asta de 3 ori pana acum . De fiecare data as putea spune k motorul era rece. Ideea e ca nu scoate imediat ce o pornesc ci dupa ceva timp . Deasemenea nu are de fiecare data problema asta . Fumul asta persista undeva la 5 10 minute dupa care nu mai da gram de fum. Am pus masina si pe tester cand a…

Am descoperit recent niste urme de ulei pe compresorul de AC. Am constatat ca vine de la turbina. Stiu ca e normal sa fie ceva urme de ulei, dar la mine mi se pare totusi ca e cam mult. La joja nu se cunoaste. Am scos afara furtunul mare care vine din turbina in debitmetru si am vauzt ca la imbinarea cu turbina are un simering. As dori sa il schimb, problema este ca nu apare pe seria de caroserie. Aveti idee ce dimensiuni are acest simering?

Acum 2 saptamani mi-a plesnit cotul acela de plastic pe care se gaseste surubul de aerisire al instalatiei de racire, situat langa vasul de expansiune.Despre piesa incercuita e vorba: Am dat comanda, a venit cu tot cu furtun, orginal BMW, dupa care am fost la service, l-am inlocuit pe cel vechi, am inlocuit si tot antigelul (inclusiv cel din blocul motor), si am facut si aerisirea. Am pus Castrol Antifreeze fara silicati. Totul bine si frumos pana aseara, cand dupa un drum de vreo 50 de km, am ajuns in parcare si la o fractiune de secunda dupa ce am oprit motorul a pocnit vasul de expansiune. Mentionez ca in perioada de o saptamana dupa ce am schimbat furtunul acel…

Buna, m-am hotarat astazi sa schimb valva PCV, preventiv, cu una FEBI. Dupa schimbare am observat acest sunet. Se aude si cu capacul inchis, dar mult mai incet. Cu vechea valva, care pare ca era buna, nu facea nici un zgomot, cu capac, sau fara. E normal? Posibil sa traga aer fals pe undeva, si valva cea noua sa faca zgomotul acesta? Multumesc anticipat. http://www.youtube.com/watch?v=cRIu72s_kAE

Salut.Nu stiu ce sa intimplat caci nu mai vrea sa mai porneasca am un bmw 320 d din 2000,dar sa va explic mai concret.Ieri dimineata masina lui soramea fiind o toyota corolla nu mai vrea sa mai porneasca ,am crezut ca de e de la baterie am tras bmw linga cealalta si am conectat cablurile la baterii am asteptat vreo 5 minute am incercat sa o pornim dar nu a vrut deloc in fine zic ,nu e de la baterie are altceva ,si am deconectat cablurile plus si minus de pe bateria iei de la toyota iar ceilalti clesti au ramas pe bateria mea de la bmw cu motorul pornit ,din greseala am atins plusul cu minusul si a facut o scintee .nu a fost nimic leam desfacut iam dat masina lui sormea s…

Salut, revin cu aceasi problema, dupa o mica perioada in care masina a mers OK, doar cu mici fluctuatii de ralanti. Acum a revenit aceasi problema, scade ralantiul la 500rpm, cand o scot pe liber, in primele 5-10min de functionare. Masina are urmatoarele simptome: 1. In primele 5-10 minute de functionare, ralantiul scade la 500rpm pentru 2 secunde apoi se stabilieaza la 850rpm, aleator se stabilieaza mai greu, ralantiul facand chiar 2-3 curse 500-850rpm pana sa se stabilizeze, apoi dupa ce totul e ok, daca o opresc si o pornesc dupa 5 minute, aceasi problema face. Din cauza ralantiului instabil, are niste smucituri la schimbarea treptelor de viteza cand este rece. 2. Di…

Salut sunt nou pe acest forum si am o problema am schimbat ceasurile de bord la bmw-ul meu 2.0i e36 si cand am pus contactul a iesit fum din ele (pe cele originale le-am schimbat deoarece imi arata cu 20 km mai putin decat aveam )le-am pus pe cele originale inapoi, apoi mi sa aprins toate becurile la panoul de clima adica recircularea dezaburirea si aerul conditionat stau aprinse in continu si daca rotita de la ventilator e pe 0 adica totul este oprit . Sa ars modulu de clima sau panoul de clima? De ce sa faca asa ceva este de la panou de clima sau de la modul? Ceasurile de bord au legatura cu panoul/modulu de clima ? Va multumesc

Salut. Aseara am constatat ca nu mai mergea clima ( nu mai baga deloc aer, cliama fiind pornita ) ....iar la un moment dat a inceput sa mearga non-stop pe cea mai mare treapta chiar si cu motorul oprit ( clima fiind inchisa ). Astazi am schimbat piesa cu tepi ...am facut o proba inainte de a monta piesele demontate pentru a ajunge la FSU, a mers ok pe toate treptele (normal) dar dupa 2 minute acceasi problema ( nu mai baga aer deloc chiar daca clima este deschisa iar dupa a inceput sa bage aer la putere maxima indiferent de treapta selectata ) . De la ce poate sa fie aceasta problema stie cineva ? Multumesc !!!

Am un bmw e 46 interior piele aripioarele si nu numai ar trebui reconditionate / vopsite vreo recomandare pe forum sau in Bucuresti ?

Salut ...astazi m am pus sa vad de ce nu mi merg stopurile de pe portbagaj , masina fiind FL ..am desfacut 3 suruburi pe fiecare parte si am scos locul unde intra becurile . Am inlocuit becurile vehi cu unele noi si merg . Asta doar cel de pe dreapta , cel de pe stanga nu merge :| stiind ca acolo e stopul de ceata , ma gandesc sa fie un alt tip de bec , sau ma gandeam acum sa se aprinda numai cand apas pe buronul de ceata ...poate fi ars vreun fir ? Le am vazut si erau bune ...ca sa am pozitie pe stopul de ceata trebuie sa modific ceva ? Si mai am o intrebare , aspiram prin masina si am vazut ca sub scaunele din fata , este un cablu care se imparte la 2 iesiri, ca niste …

Va salut...am o problema care imi mananca nervii,timpu si banii si chiar numai stiu ce sa-i fac,problema ar fi urmatoarea tremura masina cu totu' de exemplu cand sunt in parcare si stau cu motoru pornit e ca si cum as avea scaune cu masaj ( si exemplele pot duce la nesfarsit ) Am facut urmatoarele la ia Tester => NIMIC Schimbat tampoane motor => NIMIC Schimbat fulie => NIMIC A mai avut cineva o asemenea problema? Ce sa mai verific sau sa schimb?

Salut. Cred ca am o problema cu schimbatu vitezelor 1 si 2.Masina a avut schimbat chitul de ambreiaj dar acu intra greu in treapta 1 si 2, mai exact se simte ca o piedica si opune putina rezistenta.Am patit chestia asta la un golf3 si s-a remediat in jumatate de ora. Chitul de ambreiaj nu a fost schimbat de mine ci de cei care au vandut masina.E complicata reglarea ca sa merite sa ma duc la reprezentanta sau ce ma sfatuiti.

salut,dupa efectuare schimb motor la pornire ramane aprins martorul de la injector si motorul merge turat.stie cineva care este rezolvarea?ms masina este 318 tds

Buna, Am si eu urmatoarea problema la un bmw 318i facelift , model 2002 : bordul este mort ( nici un indicator nu se aprinde in bord ) - ceasurile toate sunt la 0 si raman blocate ,cand semnalizez nu se aude ticaitul din bord , dar acestea merg , clima, muzica toate merg iar masina merge perfect. Am citit pe forum cate ceva si am scos bornele de la baterie 10 minute si acum problemele ramase sunt vitezometrul arata in continuare 0, DSC ramane aprins ABS-ul si semnul de langa EML(stg) (nu stiu exact denumirea lui). Probleme am tot vazut pe forum dar difera de la caz la caz. Daca cineva a mai intampinat aceasta problema poate ma poate ajuta (sau macar sa recomande in re…

Buna ziua. Am o problema cu masina mea: E46 320 D, automata, touring. Cand merge, bordul arata perfect normal, dar cand scot cheia din contact se aprinde bordul ca un pom de craciun, iar stopurile de frana raman aprinse (inclusiv stopul suplimentar de pe haion). Raman aprinsi urmatorii martori: indicator becuri arse spate (ambele), DSC, baterie, ulei, frana de mana, tempomat si o roata dintata cu semnul exclamarii de la cutia de viteze. In plus, acul indicator de la temperatura lichid racire urca la maxim si nu functioneaza deschiderea din telecomanda. Daca pornesc masina, absolut totul functioneaza normal, masina merge foarte bine, cutia de viteze schimba absolut nor…

buna seara , am si eu un bmw 330d , e46 si imi moare motorul in mers , astazi mi s-a intamplat de 15 ori , care este cauza? , astept raspunsui , daca vi s-a intamplat si voua , precizez ca masina este automata , imi murea mai ales cand puneam frana sau cand viram .

Este boala coupeurilor(e46); sa se desprinda chederul de jur imprejurul portierelor. Le-am lipit cu Poxipol,Bison si scotch dublu adeziv.Degeaba , tot se desprind. Stiti careva o solutie pentru asta !

Am observat ca imi scade foarte greu consumul pe computerul de bord. Am fost la mare mers pe autostrada Buc-CT, cand am plecat imi arata la consum 9.5 l/100km si cand am ajuns inapoi in Bucuresti aveam 9.4 l/100km. Mi se pare prea mica scaderea de la 9.5 la 9.4 avand in vedere ca am mers constant cu 130km/h si pe cruise control. Consumul l-am facut la pompa si a fost 6.5 l/100km. La alte masini cu care am mers am observat ca scadea consumul pe BC foarte repede si mult mai mult. Vreau sa stiu daca e normal sau am eu probleme cu computerul de bord sau cu altceva. Multumesc!

salutari. Este cineva care stie si poate sa imi instaleze programe pe o unitate ccc? am cumparat-o noua si acum am nevoie sa imi instalez toate programele. Daca este cineva care ma poate ajuta? Sa fie cat mai aproape posibil de suceava. VA multumesc.

salut! ma poate ajuta cineva .. de vreo 2 saptamani imi porneste greu masina...la fel ca in acest video ..masina este un bmw e90! multumesc!