Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut care ar fi presiune corecta in avelopele de 17,mai exact 205/40/17?

vreau un sfat...nu mai stiu ce sa-i fac

le multumesc tuturor care au vrut sa ma ajute in legatura cu pompa de benzina pt 520i miam gasit si pt cei care nu stiu si vor sa stie se potriveste pompa de benzina cea din rezervor de la 520i din 2000 pt cele din 96 97 98 99 va multumesc

Salutare! Vin catre voi cu aceasta problema dupa ce am fost la mai multe service-uri inclusiv la Bavaria. De ceva timp dupa ce opresc motorul de exemplu la benzinarie, cand doresc sa repornesc apas butonul de START, nu porneste si-mi apare pe bord urmatorul mesaj: "Ignition fault - Do not switch off engine." Dar motorul este oprit. Inchid masina, astept 15 minute dupa care porneste fara probleme. Ma duc cu ea la service...pe tester nu apare nimic! Nu s-a intamplat cand motorul a fost rece, gen dimineata la plecare. Atasez poza cu mesajul din bord. Multumesc frumos!

salut. am un bmw 523i din 99 cutie automata. problema la ea este ca daca merg mai mult cu ea.. sau daca sta in soare de obicei.. merge puturoasa. de multe ori mi sa intamplat sa mi se aprinda un martor in bord in forma de pinion si dispare D sau DS, dau pe manual si nimic.. nu mai schimba nimic ramane pur si simplu in treapta 3 banuiesc si nu are cuplu.. trebuie sa turez motorul.. de parca ar patina.. mi se mai intampla uneori in mers sa nu schimbe cum trebuie iar eu accelerand imi da un sut puternic cand schimba. ce se intampla?. de ce nu-mi schimba uneori? uneori merge parfum trage bn... stie de toate.. dar cateaodata imi vine sa-i dau foc care sa fie problema? am si …

Buna ziua, Un amic si-a cumparat un BMW e39, 320d din 2003 luna 3 avand aprins ABS si ASC. Eu avand un seria 3 e46 am zis ca probabil e un senzor de ABS defect si sa nu-si faca grij. Am pus testerul pe ea si mi-a dat 3 erori pe care nu stiu sa le interpretez, ele nestergandu-se nici macar o secunda. La prima vedere am crezut ca o fi defect modulul de ABS dar dupa putin google am dat peste asta. 1E Rear left wheel-speed sensor wiring 1F Right rear wheel-speed sensor wiring 20 Front Right wheel-speed sensor wiring Se poate sa se fi defectat 3 senzori de ABS sau chiar modului e de vina? PS: Nu merge nici vitezometrul si nici consumul instant. Eu stiind ca ele au leg…

Salutare din nou Masina in cauza : BMW E39 530D XII 2000.. 1.Problema unu: inchid masina din cheie, si dupa cateva secunde (10,20) incepe se urle alarma de pe ea...faza e ca nu mereu face asa..cateodata face de nebuna si noaptea(precizez ca masina sta in garaj).Am citit tot felul de povesti cu alarmele astea de la E39..dar inca nu am gasit rezolvarea..stie cineva ceva?? 2.Problema doi: la plecarea de pe loc , masina imi da senzatia ca se "intinde" si apare o mica vibratie in caroserie si parca si in volan..ma gandesc car putea fi un tampon ceva..dar nu am idee unde sa caut..e destul de enervant sa iti creeze senzatia asta de "elasticitate" :)) :blink: Masina are schimb…

Salut. De curind am cumparat(din ger.) un BMW 530d 2006.Este posibil sa schimb(adaug) meniul G.P.S.-lui si o alta limba ro.it. nu mar deranja daca as putea schimba pentru tot sitemul de afisare(radio,gps,etc.)Este normal ca atunci cind invirt volanul(stinga&dreapta) sa se auda un zgomot(seamana cu o pompa de presiune)

Va rog daca aveti tabelul cu masurile cauciucurilor pt un e60 2004,sau un link cu ele,sa mi le dati si mie.

Mai exact la agregatul din dotare e60 530d 2008 am deblocat webasto anul trecut si a trebuit sa schimb pompa de auxiliar ca era dusa si a mers pana recent cand a venit frigul. In seara asta am fost si am facut diagnoza pe modulul webasto si nu are nici o eroare, este activ insa din ce se poate vedea in poza termometrul sau senzorul lui de temp ii arata ca ar avea 243 grade si din acest motiv nu da comanda sa porneasca. Intrebarea este se poate repara, schimba vreun senzor cv , s-a lovit careva de problema asta, o fi costisitor, face cineva asa ceva ? . Alta chestie ce ma intereseaza cum ajung la senzorul ala sau care o fi si unde e pozitionat .

BunĂŁ tuturor, am cumparat acum doua luni BMW F10, 2.0d, 135Kw, 2012. Problema este cĂŁ, atunci când a fost rece la temperaturi de 3-10 dimineața, când am pornit motorul și am pus unitatea, am ĂŽncercat sĂŁ parchez mașina și sĂŁ plec, motorul se oprește și trebuie sĂŁ ĂŽncep din nou mașina (start / stop sistemul este oprit). Și așa se ĂŽntâmplĂŁ de mai multe ori, pânĂŁ când motorul face "temperatura de lucru". Nu se opreste. Acum, când dimineața este de 20 de grade, nu se oprește dimineața, dar uneori are nevoie de 3-5 secunde pentru a porni motorul. De asemenea, trebuie sĂŁ menționez cĂŁ mașina nu merge așa cum ar trebui sĂŁ fie. Sentimentul este cĂŁ nu are putere …

De fiecare data când merg la drum lung, se aude un suierat enervant care pare sa vina undeva de prin zona oglinzii sau a stalpului fata stânga. Începe sa se audă de la 50 km/h și deja la viteze de 100+ devine foarte enervant și obositor, în special pe autostrada. Dacă țin trapa pe ventilație, se aude și mai tare și enervant. Am fost cu mașina de câteva ori la reprezentanță cu problema respectiva, dar înafara de "reinitializat oglinzi și trapa" n-au făcut nimic. A mai întâmpinat cineva problema respectiva? Probabil afectează și G30 non-LCI.

Salutari tuturor, Stie cineva daca la schimbarea de fulie vibrochen (pt E39_525d) este necesar sa se schimbe si cureaua de alternator, intinzatorul si cele doua role? Va Multumesc

daca a mai patit cineva .....pornesc clima la max.... electroventilatorul porneste merge 10 secunde si se opreste tot 10....si tot asa...evident ca aerul din masina este rece dar nu cum ar trebui ...nu vreau sa incep sa schimb tot felul de chesti care sunt ok. am vazut ca cineva a schimbat cele 2 rezistente care se vad in spatele electroventilatorului.multumesc pentru orice sugestie

am si eu un 525d e39 din 2001 si de cateva zile tremura la plecare tremura dimineata cand il pornesc si plec cu el , in rest trage bine iar cand motorul s-a incalzit nu mai am nici o problema , nu mai tremura tremura in timp ce las din ambreiaj , iar cand ambreajul este sus nu mai tremura daca a mai avut cineva aceasta problema sa imi spuna si mie ce are ms

Buna....de curand am achizitionat si eu un 528i din 96, ieri seara dupa o mica tura prin oras a inceput sa mi iasa aburi de sub capota ,,m am speriat si am tuli too urgent acasa...m-am uitat azi de dimineata si mi am dat seama ca teul acela din plastic in care intra furtunele din radiator e fisurat si imi arunca apa pe elice si radiator... producandu-se aburi...ce sa fac cum sa fac....am fost la un magazin de piese din sibiu si mi a spus ca nu gaseste acea piesa! am gasit o la un tip pana la urma cu 200 lei , si cica are termostat..ce ziceti sa o iau ,,merita e scumpa? precizez ca ,,,,acum daca e sa merg cu ea in cam 10 min imi creste ptresiune aapei si...imi arunca ap…

salut!am un 520d,e39,an fabr,2002 si din pacate am mari probleme cu pompa de injectie.masina are momente cand merge normal(la puterea pe care o poate avea o masina cu motorul asta),dar si momente cand urca foarte greu in turatii,nu trage,si trebuie sa ma chinui sa trec de 3000 de turatii si de obicei isi revine(dar nu intotdeauna).intrebarea mea este:credeti ca e bine daca o sa cumpar o pompa secon-hand?;pentru ca am inteles ca una noua e scumpa,nu?cam care sunt preturile?multumesc! :blink:

am avut probleme cu temperatura motorului trecea mult peste 90 grade .hiba a fost de la capacu de expansiune si un por de la radiator care cred ca se dilata la temperatura ridicata am rezolvat problema pt o perioada de timp dar a aparut din nou dupa 2000-2500 km ..am bagat masina in service am facut reparatii capitale ( schimbat radiator ,vas de expansiune ,pompa de apa,termostat de 2 ori si absolut toate furtunele de apa) pe langa astea multe altele la motor instalatie electrica ,pompa de motorina etc. am scos masina din service ,am rulat putin cu ea 2 -3 zile am lasato in parcare cam in jur de o luna o luna jumate ..am puso iar in miscare am facut in jur la 200 km acum …

Salutare. Mi s-a blocat usa stanga-spate :twoup: : Azi dimineata am descuiat din telecomanda, am deschis usa cu pricina sa-mi pun geanta dar cand sa o trantesc, surpriza, nu mai statea inchisa, nu agata. Dupa mai multe incercari nereusite, cu ea dechisa am apasat butonul vertical de inchidere de pe usa si sa inchis cu succes. Ajuns la munca am descuiat din bord, butonul de pe usa s-a ridicat insa nu se mai deschide. Este incuiata si pe deschis si pe inchis. Stie cineva ce s-a intamplat si cum se poate rezolva?

salut,sunt nou pe forum si am o mare problema,brusc nu mi mai merge clima,se aprinde dar nu sufla absolut deloc,nush ce ar putea fi,cine ma poate ajuta cu orice sfat,multumesc anticipat

Va salut.am un 528 i e39 din 97.cand imi este cald motorul d multe ori simt ca merge innecat si dureaza c-am mult pana se accelereaza.nici sunetul la esapament nu mai e la fel. Am observat daca opresc masina si incerc sa o pornesc din nou invarte mai mult pana porneste si sa m-ai intamplat sa scada relantiul si sa se opreasca.bujiile sunt schimbate de ieri,filtrele la fel.am verificat si injectoarele si mi-a zis mecanicul ca sunt bune.In rest cand e motorul rece masina merge la parametri normali.astept pareri. Va salut

salut baieti. Din senin au aparut 2 errori pe un M57 TU2: - 4587 dde heated fuel filter - 4225 oxygen sensor Le-am resetat . Dupa o sapt am pus din nou testrul si au reaparut. Sa fie preincaliztorul si sonda lambda duse ? Vreau sa verific cablajul. Din cate am inteles ambele se conecteaza undeva in partea stanga a motorului langa filtru de aer. Preseupun ca era o eroare permanenta daca era de la cablu... Filtru de motorina a fost schimbat de 5.000 KM Masina nu da fum si merge bine. P.S Are legatgura cu anularea clapeteor din admisie ? Regenerarea DPF?

Salut ! Am un bmw 530 DA (steptronic) 184 cp din 99. Atunci cand ajunge la temperatura optima (la 1/2) si accelerez de cateva ori puternic (~ 3 demaraje peste 100 ) masina incepe sa traga greu ... si sa invarta ventilatoarele .. parca am un Boeing. Doar vara cand este f f cald atunci cand opresc motorul mai stau ventilatoarele pornite. La viteza merge bine zic eu 225-230 max. so ?

salutare am si eu cateva intrebari am un 525d din 2002 pachet exclusiv am probleme cu relantiu tremura prea tare masina si mai nou am descopertit ca dupa ce nu am pornito vreo 5 zile acuma iara a facut foarte urat at tremutar ffff tare si inca ceva imi sta dsc (esp)aprins si nu a mai fost aprins nelp plz o fi oare ca nu am pornit masina mai mult timp va multumesc

Se poate ca pe ornamentul de la lupa sa apĂŁra D2S dar defapt in far sa fie d1S? Dețin 2 becuri OEM osram d2S și balast OEM Hella. vreau sa știu dacĂŁ sunt posibile incompatibilitĂŁți . Mașina este prevĂŁzutĂŁ cu xenon adaptiv an 2005.