Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am si eu o problema si m-am gandit sa te intreb poate poti sa ma ajuti , de ieri nu imi mai merge telecomanda de la cheie , vorbesc de un 525 tds e39 , cu comanda de inchidere-deschidere centralizata pe cheie si buton de deschidere portbagaj tot pe cheie , asa deodata nu a mai vrut sa mearga telecomanda . cand o inchid/deschid cu cheia in usa merge fara nici o problema . ce am mai obervat este ca nu se mai aprinde nici luminita rosie de sub oglinda retrovizoare de pe parbriz , care cred ca e de la alarma . vreo idee ceva ? :hmm:

Salutare, am achizitionat si eu un set de jante pe 18" pentru e39 meu , si in primul rand am avut surpriza ca nu s-a potrivit pe butuc ca nu stiam ca este mai mic , am vrut sa le duc sa le pun pe strung sa ia din ele 2 mm dar imi este frica ca sa nu imi atinga de aripi sau de altceva. ce ziceti o merge? sa fac opreatiunea , sau sa dau jantele inapoi ? FOTO

salut am dat de belea cu un 535d e60,,,dupa numeroase probleme am mai venit una si se pare ca e mare...deci in sarcina masina parca nu mai trage cum a tras si are un suerat de zici ca e avion si asta doar turat si in sarcina,,daca masina e stationata nu se simte nik o pot tura la maxim doar ca cand stationeaza scoate niste gaze de te intoxici si putin fum alb parca,,pe tester se pare ca e tot ok..astept niste raspunsuri sugestii

Acuma 2 zile am fost la vulcanizare sa imi echilibrez rotile si cand dau sa pornesc,surpriza...nu porneste.A venit mecanicul,s-a uitat la masina,sonda arata cca 8-9 litri,dar am zis sa bagam benzina sa vedem daca porneste.Dupa ce am bagat 6L a pornit.Ma gandeam ca s-a dereglat sonda si sa las minim 15L.Ieri am plecat in oras cu cca 30L,pe drum am observat ca nu mai face figuri pe la 1500rpm si nici cand schimb vitezele(pana acuma pe la 1500rpm si cand schimbam viteza facea de parca se ineca).Cand dau sa pornesc motorul sa vin spre casa,porneste dar scad turatiile,aproape sa moara,am calcat acceleratia si si-a revenit.Seara cand am vrut sa plec,nu a mai pornit,sau pornea p…

la un 525d din 2002 se poate sa curga undeva corpul pompei de inalta presiune? precizez ca furtunele de tur si retur au fost verificate si nu au scapari. corpul pompei este uscat cit se poate vedea din partea stinga a masinii,dar pe blocul motor in partea dinspre pompa se vad urme de motorina care coboara inspre baia de ulei. nivelul de ulei este la acelasi nivel la mai multe verificari. dupa oprire cind motorul este cald in partea din fata sub capota se simte miros de motorina incinsa! cine s-a mai confruntat cu aceasta problema si poate sa ma ajute cu un sfat, pe unde poate sa curga?

Salut ! Am un bmw 525tds din 1998 si problema lui e ca porneste greu la cald ( la a 4-a cheie porneste cand e cald ). cand e rece porneste la ''sfert'' .. daca opresc si pornesc cand se incalzeste la temperatura maxima ... se comporta bine....adica porneste la prima cheie dupa 3 - 4 secunde ex : Daca plec din pantelimon pana la vitan ..si opresc motorul pentru 30 de minute..cand vreau sa plec trebuie sa dau de 4 ori la automat ca sa porneasca....iar daca plec cu ea si o las mai mult de doua ore sa se raceasca...porneste la sfert'' Mentionez ca am scos injectoarele si le-am dus la verificat-curatat la un service special diesel undeva pe Calea Grivitei...si mi-au …

Salutari! Am achizionat acum o luna un BMW 525d E60 manual (177cp), an 2006 in stare foarte buna, cu 134mii km. Masina doarme intr-o parcare subterana si atunci cand o pornesc, ma ingrijoreaza gazele pe care le scoate, avand un miros foarte puternic, fum nu scoate deloc, nici macar atunci cand e turata la maxim. Poate va ganditi ca este un spatiu inchis si e normal sa se intample asta, dar tin sa precizez ca am si un seria 3 e36, care se afla in aceeasi parcare, deci mult mai vechi, si nu miroase deloc asemanator. Am verificat Info Service si este totul OK. De la ce poate fi? Astept opiniile dumneavoastra... Va multumesc anticipat!

Salut,vreau sa imi achizitionez un e 60 si nu stiu la c sa fiu atent,c motorizare,si care ar fi cel mai indicat.Va multumesc anticipat.

Salut vreau sa imi achizitionez un seria 5 e60 va rog sa ma sfatuiti ce motorizare este perfecta calitate pret si la c ar trebui sa fiu atent. Va multumesc anticipat.

helppp !!!... e39 520d an 2000 100kw/270.000km cutie manuala. problema e ca intra foarte greu in treapta 1 , 2, marsalier si uneori greu si in treapta 3 ,dar numai atunci cand o folosesc ca si treapta inferioara. azi am verificat uleiul din cutie, pare in regula si e la nivel.pompa de ambreaj e curata, cilindrul receptor e ok, adica pedala nu se inmoaie si zic eu ca nici nu tine mai jos decat in trecut. la service mi-a spus ca trebuie sa dau cutia jos si sa vedem ce e de schimbat pe acolo: disc, placa de presiune , volanta etc. a ma avut cineva problema asta? la ce sa ma astept? si mai important: probleme la o cutie bmw cu doar 270.000km?!!! nu e cam mult sau astept e…

salut. am si eu o intrebare si poate ma puteti ajuta. vreau sa inlocuiesc scaunele dintr-un bmw 524 td 1990 e34 berlina. Am gasit unele dar sunt de la acelasi model doar ca este combi. Nu stiu daca pot monta bancheta din spate de la combi pe berlina.

Dupa cum scrie si in titlu am o problema cu rigiditatea crescuta a puntii spate care dispune de amortizoare pneumatice. Stiu ca este boala lor cu pernele de aer sa le creasca rigiditatea odata cu varsta dar cititind mai multe pe internet am aflat ca aceasta se trage si de la bucsile puntii spate, recent am simtit si o ondulatie ciudata pe puntea spate la trecerea la o viteza mai ridicata peste niste gropi/hopuri, concomitent cu treaba stiu sigur ca nici bateria nu este prinsa cum trebuie in locasul ei, are opritorul montat (cel in forma de S de deasupra bateriei), totusi ramane un spatiu intre opritor si baterie iar striatiile de pe fundul lacasului bateriei nu ajuta la o…

Buna, Am un e39 din 2000, 530d si am 2 probleme. Prima ar fi ca dupa un anumit timp de mers cu masina (mai exact cand se incalzeste motorul) nu mai trage la fel de bine; parca nu se mai simte turbina. Iar cea de-a 2`a problema ar fi: de foarte multe ori cand ploua tare sau cand o duc la spalatorie ma trezesc cu apa in spate (la picioarele celor care stau pe bancheta in spate); atat in partea stanga cat si in dreapta se face ''balta''. Daca ma puteti ajuta cu niste sfaturi ar fi perfect. Ms si o zi buna !

Buna,as dori sa aflu daca se poate monta maneta de pilot automat pe e60(2006) la fel ca pe e46?multumesc

A venit timpul sa fac revizia la masina si ar trebui sa schimb si uleiul. E39 -2002- 2.2 benzina 170 cai Pana acum am folosit ulei de la castrol LL04 5w-40 ... asa mi s a indiciat ca e special pentru bmw. Am mai citit ca e cam subtire uleiul. Problema mea este ca masina consuma cam mult ulei. Intr un an de zile am mai pus 2-3 L ulei ... mi se apprindea in bord martorul de ulei cam 10 secunde si se stingea. Dupa ce completam o perioada nu se mai aprindea. La nivel la joja era scazut si completam cat era necesar. Este normala aceasta pierdere intr un an de zile? Ce "investigatii" ar trebui sa fac si sa ce ar trebui schimbat sa nu mai consume asa mult ulei. Si alta chesti…

Salut, Imi pierde ceva lichid pe la capacul din poza. Este normal acest compartament? In service mi-au spus ca e normal ca e de la ceva presiune si de la prea mult mers prin oras. Multumesc, Iuli

am o problema care numai nu o gasesc...da cele mai mici denivelari mi se aude un batut foarte urat...am schimbat brate bucsi si bielete si toate astea chiar si caseta de directie si tot asa de rau bate... se poate sa fie de la ceva suporturi la amortizor...un mecanic mi-a spus despre ele dar nu am reusit sa merg la el sa le dea jos sa le vada....se poate sa fie din cauza alora?

Dupa cum se vede si in titlu ,ma intereseaza locul unde e trecuta seria pe motorul M20B20.Nu am acces la vreunul , deci as fi recunoscator daca cineva ar preciza exact . Merci.

Am un 520IA din 1995. In urma cu un an am schimbat obc2 cu un obc 4. Am cumparat coding plugul si acesta a functionat. Ieri am schimbat bateria si cind am pus contactul acesta nu a mai afisat informatiile ci direct PPPP. Imi puteti spune ce s-a intimplat?

martorul brake lining wear ( un cerc gol cu cite 3 puncte pe laterale )nu s-a mai stins dupa ce am pornit motorul , a ramas la fel de dimineata pina acum . Stie cineva despre care garnitura este vorba ?( din pacate nu am o poza ) Multumesc anticipat

am cumparat un bmw e39 din 97 525 tds si are torpedoul inchis si clapa de care tragi sa se deschida este rupta, cum il deschid???? multumesc!

am o problema la masina care pur si simplu ma seaca de vreo 2 luni... inafara localitatiilor mi se tot incalzea apa din radiator la viteze putin mai mari iar pe autostrada de la 160 in sus imi scadea sub "ora 12". am schimbat termostatul iar problema continua...insa acuma doar ce mi se incalzeste, tot asa inafara localitatilor, de la 130-140 de km in sus mi se incalzeste iar apa... in schimb am incercat iar pe autostrada si nu mai scade temperatura ci tot asa dupa 140 imi urca iar...va rog sa ma ajutati careva cu ceva solutii daca ati mai avut problema asemanatoare

Salut baieti, am si eu o problema enervanta la un e34 .. aseara dupa ce am ajuns acasa si am lasat 2-3 minute masina sa mearga la ralanti, a inceput sa mearga ventilatorul din fata radiatorului, iar dupa ce am oprit motorul si am luat contactul nu s-a oprit. Era tarziu, nu mi-am batut capul si i-am scos borna de la baterie sa nu mearga asa toata noaptea. Azi cand am conectat bateria, a pornit iar ventilatorul si asa sta ... deschis.. fara sa pun contactul. Stie cineva de ce face asa? Stiu ca nu afecteaza cu nimic motorul dar e foarte deranjant.. plus ca se aude cam urat.. mai tare decat motorul. Multumesc anticipat.

Salut, am un Bmw e39 525 tds din 1998 cu cutie Automata si am urmatoarea problema: intr-o buna zi am facut pana si am pus rezerva ( eu avand cauciucuri 225 / 55 r16 iar pe rezerva am 205/ 55/ r16) si am sesizat ca dupa masina nu mai schimba in ultima viteza. Am rezolvat problema cu pana si am pus roata originala la loc. Acum ca sa schimb in ultima viteza trbuie sa accelerez pana la 3500 ture (doar asa schimba). Mentionez ca restul vitezelor le schimba normal. Nu stiu daca are legatura chestia cu pana si ca i-am pus rezerva care e mai mica. Stie cineva care ar fi problema? Multumesc

am si eu o problema daca ai pot spune asa in partea din dreapta masini adica cea cu pompa de motorina am motorina si in partea stanga a rezervorului am foarte putina nu stiu daca asta e normal masina e un e39 520d 136 cai din 2002 si mai fce o figura dimineata cand o pornesc porneste bine doar ca parca merge in trei pistoane asta pana se incalzeste dupa ce sa incalzit merge ok