Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut.Stiti pe cineva in Constanta cu un tester?Vreau sa-mi stearga eroarea de la airbag+centuri!Mi-au atins aia la spalatorie mufele de pe sub scaun si mi-a aparut eroarea cu''Restraint systems faulty...''.

Buna...Am un BMW 530xd din 2005. Are aproape 187.000km in bord si mi-a aparut avertizarea de filtru de particule. Inca trage, dar as vrea sa stiu cam care ar fi solutiile. Unul nou sau curatarea? Cei de la BMW mi-au recomandat unul nou...bineinteles. Mi-au spus ca nu se mai curata de la sine, pentru ca are prea multi km si oricum la 200.000km trebuie sa-l schimb. Am vazut ca se gasesc si pe ebay filtre...ceva mai ieftine. stiti pe unde as mai putea cauta si sa fie mai ieftin de 1.500E? Iar a doua problema o am cu frana de mana. nu mai tine. Daca parchez in vale risc sa o gasesc proptita de cel din fata. Aveti vre-o idee...sugestie? Multumesc frumos pentru orice ajutor.

salut,am un e39 din 2001 cu carkit pt nokia.am cumparat un 6310i,intra perfect se incarca,cand ridic telefonul apare pe mid scris phone,numai ca nu merge sa se auda in boxe,sa raspund de pe volan...sa fie din cauza telefonului,nu e compatibil,sau din ce cauza??stie cineva?

Salut. Am un Bmw 525 Tds si de 2 zile imi sta aprins martorul cu masina galbena in bord. Ca sa fiu mai explicit, atasez o poza. Stie cineva ce poate fi? Multumesc

am o problema la motorul de pe E12,m20b20,motor de E34 din '89 daca accelerez brusc 2cm pe pedala,intai scade turatia aproape sa se opreasca(nu s-a oprit niciodata),si apoi urca...si la fel face cand sunt in mers si scot din viteza,in loc sa ramana acul la 800rpm sau cat trebuie acolo,intai scade la 400-500rpm apoi se stabilizeaza... mentionez ca: -nu trage aer fals,mai toate furtunele sunt noi si care nu sunt,sunt verificate si nu au crapaturi -debitmetrul,ECU,regulator relanti sunt ok-probate pe alt motor si acolo merg ok au ramas 2 kestii care urmeaza sa le pun noi,chiar poate sa fie din ele? adica pompa benzina si senzorul cititor din fata de pe fulie(motorul are …

Salutare am o mica problema sper sa fie mica , cand franez imi tremura toata masina am un 520d e 39 din 2002 ce ar putea sa fie, placutele de frana le-am schimbat in vara anului trecut iar acum de recent am facut echilibrarea si bracaj si tot imi tremura cand franez . :hyper:

Am facut un test cu INPA si arata ca am "engine roughness" mare pe 3 cilindrii. am incercat deja sa schimb bobinele intre ele si sa pun bujii noi. nicio diferenta... pun si-o poza: am niste valori aiurea si aici: ("air use of ICV" arata cu semnul excalamarii de obicei) Sa nu ziceti nimic de DISA. Nu am asa ceva pe M52. La ICV m-am uitat de curand si e curat, fluturele ala se misca liber... CCV-ul e nou, la fel si furtunele ce tin de el. O sa mai caut si scurgeri de vacum... As putea sa revin cu o poza cu bujiile scoase din motor, daca va pricepeti careva la "citit" bujiile. Am si ceva pierderi de ulei. Au scazut la jumate dupa ce am schimbat CCV-ul si futunele …

Imi apare in bord aceasta eroare, a mai patit cineva?

am montat BC pe masina si de 3 luni de zile imi arata 6,5% in oras si in afara imi arata 5,1% :hyper: Am un e 39 tds cutie automata 1997 si as vre cei care au tds cu cutie automata sa-mi spune-ti ce consum va arata pe BC-ul vostru ceva NU ESTE IN REGULA DACA AVETI IDEE ASTEPT OPINII....Va multumesc

de ceva vreme imi da eroare o cheie taiata si da eroare remote control not in ignation.it is possible that engine cannot be restarte so do not switch off.care este problema,precizez ca porneste cand vrea ea.cand bag cheia in contact si ii dau sa porneasca nu se aprinde nici ceasurile nici displayu.suneti`mi ce este de facut.nu recunoaste cheia?precizez ca nu am decat o cheie la masina

Nu are nici un rol ..pe orice pozitie il pun nu face nimic . Firul duce undeva in spate de tot ascuns bine ca nu reusesc sa ajung la el http://img233.imageshack.us/img233/9774/photo0448g.jpg http://img827.imageshack.us/img827/5057/photo0449i.jpg

nu imi mai merge priza ...nu inteleg de ce ....nu ii gasesc siguranta stie careva unde e ..... merci mult

De câteva sĂŁptĂŁmâni am problema asta, nu i-am dat mare importanțĂŁ deoarece curgea foarte puțin, 1-2 picĂŁturi, am schimbat termostatul Egr de curând, si pe celĂŁlalt acum 5 luni aproximativ, amblele pe orginal! De câteva zile mĂŁ trezesc cu o micĂŁ baltĂŁ de antigel sub mașina (cam pe la cutia de viteze, bĂŁnuiesc cĂŁ se prelinge pe scut pânĂŁ acolo) am tot completat și nu reusesc sĂŁ ĂŽmi dau seama pe unde pierde, nici unul din termostaturi nu par sĂŁ fie de vinĂŁ și nici vasul de expansiune, ce aș putea sĂŁ mai verific ? Mecanicul la care merg de obicei este ĂŽn concediu pânĂŁ pe 6 așa cĂŁ ĂŽncerc sĂŁ ĂŽmi bag eu nasul pânĂŁ atunci! Care credeți cĂŁ ar putea…

Salutare colegilor , am un E60 525d , achizitionat de curand si imi da ceva erori ciudate in bord , am fost la tester mi mi-a dat omul ca raspuns ceva coduri de erori pe care nu a putut sa le stearga : 43E2 4212 4222 4232 4242 4252 4262 Va rog ajutati-ma sa depistez ce tip de erori sunt astea la motor pentru ca singura simptoma este ca porneste putin mai greu la rece si face motorul asemeni unui tractor pentru 10 sec max (ma gandesc la bujii incandescente arse ) . Multumiri anticipate !

Salut ,Am un 520i e39 an 1997 cu vanos!Ce s-a intamplat!?Mergeam normal prin oras si schimbam din a 3-a treapta in a 4-a...doar ca am avut un rahat de presulet care mi-a intrat sub acceleratie si mi-a ramas turata si s-a dus in blana!eu nu mi-am dat seama ca este presul de vina si am oprit motorul in turatie ...dupa mi-am dat seama ca e presul ,l-am scos si am vrut sa plec , si supriza motorul meu batea foarte tare nu mai state la relantiu...se aude un zgomot ca de tagheti dar foarte tare si mai rar?! ce credeti ca ar putea avea?va rog ajuta-ti-ma!!! mi s-a intamplat acum o ora si n-am unde sa merg la un mecanic!ce credeti ca poate avea?masina are 350 000 km! Mult…

salut baieti am si eu o problema.... acum 3 luni am schimbat galeria de evacuare care era crapata si clapeta de acceleratie pt ca masina nu mai prindea mai mult de 60 km ora, am mers cu ea cam 900 de km de atunci si pana acum si a inceput sa faca la fel.. nu mai trage. am fost la mai multi mecanici dar unu mai tampit ca altul.... :hmm: a intalnit cineva problema asta sau are habar de chestia asta? astept un semn. multumesc

am o problema cu becul de electronic fuel injection system control mi se to aprinde si nu stiu din ce cauza 'oare asa o fi normal' cel mai des la pornirea motorului si potin timp dupa ce merge. ulterior nu lam mai observat

Umbla ghinionul dupa mine (.Incerc sa fac masina functiunala de la A la Z dar de fiecare data patesc ceva. Eram pe autostrada ,mam luat cu unu si mergeam cam tare 170-180. Pe un pod la o denivelare radiatorul de apa a iesit din suport din stanga de sus si impingea in furtunul de cauciuc de la radiatorul cooler ( e furtunul 4 din imagine care e prin cu o bratara ,sus de un tub de aluminiu cred http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/530d-M57/RHD/M/2001/april/browse/engine/intake_manifold_supercharg_air_duct/) . Furtunul asta sa frecat de poleea de la alternator pana sa rupt bratara si a sarit furtunul ( foarte groaznic) Masina nu mai t…

Am cumparat o volanta (in conditie buna, nu are nici un joc) de pe net pentru un e60 benzina, 520. Toate bune si frumoase pana am primit piesa si am observat codul de pe piesa, 7519484 (cod LUK 136 04). Uitandu-ma pe net, am vazut ca volanta primita seamana f mult, izbitor chiar cu volanta de e46 318-320 diesel.... vanzatorul sustine sus si tare ca mi-a trimis volanta de benzina 525i din 10/2004 e60.... atasez pozele pentru a va cere opinia, din moment ce codul OEM al piesei NU se verifica pe realoem.com Apreciez orice parere pertinenta.

masina e39 525d 2001, de dimineata am pus contactul si cand dau sa pornesc : nimic..nici macar o reactie...iau contactul, incerc din nou: iar nimic...am scos cheia am inchis, am deschis masina si abia apoi a pornit fara nicio problema... ...tin sa mentionez ca am mai patit asta in vara dar nu am dat importanta fiindca nu a mai facut probleme de atunci...astept pareri..multumesc

Va salut... am si eu o problema daca ma poate ajuta cineva .. detin un e39 motor 2,5tds din 97 si am o problema cu pornirea porneste foarte greu invarte motoru dar ca si cum nu ar avea motorina si ca sa porneasca trebuie un pic ajutata din acceleratie am verificat buji am schimbat filtru benzina ..am fost la un service nu a reusit sa ii de`a de cap .. dupa ce porneste si o opresc o ia la sfert in primu minut dupa tot asa greu .. helllppp

am o problema cu comenzile , butoanele din stanga merg ( volume , program, telefon) dar cele din dreapta cu pilotul automat nu. cond apas pe pilotul automat nu functioneaza dar martorul din bord se aprinde. Ma puteti ajuta cu ceva sfaturi, ms!!

ma poate ajuta si pe mine cineva cu o informatie?am un tds din 99 si nu functioneaza nici o comanda de pe volan,nu stiu daca e volanul original sau a fost schimbat?pilotul automat mai trebuie sa aiba un alt buton de pornire in afara de cel de pe volan?msssssss

salutare mi sa crapat cum zice mecanicul vibrochenul la un bmw 520d e39 masina e din 2002 luna a 6-a volan stanga si am gasit sa cumpar motor complet de pe un bmw 320d din 2001 cu volan pe dreapta vreau sa stiu daca e acelasi motor ca si ala de pe masina mea si daca se potriveste ca sa-l schimb cu totu si daca trebuie sa merg la rar din nou ca am schimbat motoru multumesc frumos si craciun fericit

Craciun Magic la toti...si Sarbatori Fericite. ! Am o intrebare.?? Mi sa fisurat conducta de combustibil cea transparenta..dintre filtru si pompa.. o fi turru sau returul...Ideea este ca am gasit fisura..(se freca de alta conducta si in timp sa fisurat.. ) acum am fost la Bmw Filaret si aia imi aduc piesa abia pe 4-6 ianuarie... AM de gand sa o innadesc tai unde este fisura si cu un alt furtun si cu 2 coliere...il fac... Este Indicat.. AM gasit un furtun de ala de apa pt udat gradina.. e transparent si gros.. Hai Mancaruri usoare..ca am terminat jumate de guitz.