Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salutare am luat o masina recent si propietaru mi-a zis ca ventilatoru la clima nu mai pornea cand apasa pe aer conditionat si la pus pe direct , adica a tras fire si i-a facut un intrerupator si cand pornesc ac-ul sa pornesc si ventilatoru ala dar merge doar la maxim cum pot proba daca e stricata comanda aia electronica care il porneste automat cand apas pe ac? eu o sa cumpar alt ventilator dar sa fiu sigur ca asta e defect( el porneste pe direct, nu mai pornea cand apasa pe ac) multumesc

de ceva timp am observat ca de pe la 80-100km/h se aude un vuiet din spate (nu troncane nu bate nimic ) care se opreste treptat pe masura ce viteza creste...am crezut ca e de la anvelope pt ca sunt V-uri si sunt intermediare ...azi m-am uitat atent si anvelopa stanga e mai uzata la interior decat cea pe de dreapta...asta sa fie problema?...si din ce cauza s-au uzat neuniform?..multumesc anticipat

BMW 523 din 99, volan dreapta, 170 cp.Am schmbat ceasurile din bord si am cateva erori. as vrea sa stiu daca exista o solutie simpla de a reseta acele erori.Multumesc

Am o intrebare legata de blocarea volanului la bmw seria 5 din 2006. Uneori bag cheia in contact si imi arata pe ecranul ala mic dintre ceasurile centrale un volan cu un lacat. Daca apas pe buton nu porneste. Daca scot cheia si o mai bag odata porneste. De ce se intampla asta? Mentionez ca de fiecare data cand scot si bag cheia se aude ca un motoras care cupleaza si decupleaza ceva.

Salut! De curand am cumparat un 525d e39 si sunt foarte multumit de el...piele crem,scaune incalzite,electrice cu memorie etc...il am de vreo 4 zile si ieri dimineata cand sa iau ceva din masina portiera spate-dreapta nu se mai deschidea...am zis ca am apasat gresit...mai apas odata...deschid portiera fata dar cea din spate tot nimic...curios e ca din interior sa deschide dar din afara nu...trag de maner dar degeaba parca trag in gol...si doar la portiera aia...cineva ma poate ajuta cu o explicatie si daca se poate si rezolvarea va rog!!!

alutare sunt posesorul unui e34 din 1992 2,5tds....pana acum 3 zile masina a mers minunat,la un moment dat cand am pornito mi sa aprins in bord semnul cu injector si masina nu a vrut sa mai traga deloc,,mentionez ca porneste normal motorul merge normal insa cand vine vorba de putere e lesinata.Am citit pe forum si pt moment am crezut ca iam gasit buba...un alt membru a a avut aceleasi belele si a sfarsit prin a aschimba injectorul electronic...am facut si trebaa asta insa fara rezultate/La prima pornire dimineta merge cum trebuie insa de la a doua pornire reapare problema.

am problema asta de ieri dimineata la masina mea 525d.am pornit masina si nu se tura mai mult de 3000 de turatii nici in mers nici la relanti...tin sa spun ca din clipa aia se mai aude in afara de zgomotul motorului un alt zgomot similar unui motor dar cu toba rupta....am fost astazi la tester si mi s-a spus ca e problema la pompa de motorina intermediara de sub scaun sofer si ea costa in jur de 1200 ron.cand am plecat de acolo masina nu mai avea nimic se tura maxim fara nici o problema acum seara aceeasi problema dar acum maxim 3500 de turatii mai mult nu.si daca dau banii pe pompa si nu e de la ea nu am rezolvat nimic...am mai citit ca ar fi catalizatorul,pompa,egr,turb…

Va salut ! Sunt fericitul propietar al unui E39 520d 2003 dar in acelas timp nefericitul propietar al unui E39 cu un fost propietar `animal` . masina a avut navi mare , tv , telefon , bluetooth , magazie ... cam tot ce se poate pune pe masina . cand am cumparat eu masina ( 03.2011) in loc de navi avea un cd jvc . pana aici nimic anormal. totul a inceput cand am schimbat acel oribil cd jvc de un argintiu tipator in tot bordul meu negru cu un pioneer negru . prblema este urmatoarea ... in bord in spatele cd-ului este o adunatura de fire taiate si partial izolate , o mufa de cd original bmw taiata si legata de alte fire o harababura generala care se aseste si in porb…

salut am avut ghinionul sa mi se ridice capota in mers si mi a facut praf si parbrizul si trapa.cumpar trapa cu tot cu sine fara motoras si parbriz! astept oferte!!!MULTUMESC!!!

salutare.am intampinat si eu o problema azi la 530d-ul meu din 2001 si ma gandeam ca poate aveti voi ceva sfaturi pt mine.cand ajunge la 3000-3500 de ture incepe sa mearga cu intrerupere.pana la 3000 are putere normala motorul dar dupa 3000 merge intrerupt si scade si din viteza.cutia e automata si aceea pare sa fie principalul suspect dar am nenumarate chitante de la fostul proprietar cum ca a fost reconditionata acum 30000km deci imi vine foarte greu sa cred ca e de la ea.ati mai intampinat careva asa ceva?aveti ceva sfaturi pentru mine?

Salut, am un Bmw 525 tds, E39, si incercand sa dau fata la usa sofeului jos am spart cateva din clemele de plastic, are cineva idee daca pot schimba doar clemele sau trebuie schimbata toata fata usii? Multumesc

Craciun Magic la toti...si Sarbatori Fericite. ! Am o intrebare.?? Mi sa fisurat conducta de combustibil cea transparenta..dintre filtru si pompa.. o fi turru sau returul...Ideea este ca am gasit fisura..(se freca de alta conducta si in timp sa fisurat.. ) acum am fost la Bmw Filaret si aia imi aduc piesa abia pe 4-6 ianuarie... AM de gand sa o innadesc tai unde este fisura si cu un alt furtun si cu 2 coliere...il fac... Este Indicat.. AM gasit un furtun de ala de apa pt udat gradina.. e transparent si gros.. Hai Mancaruri usoare..ca am terminat jumate de guitz.

salut,am un bmw e39 din 2003 cu motor 2200 benzina si mi sa aprins la bord check engine si motorul merge intrerupt,e posibil sa fie de la vanos?,motorul are si un tacanit ,a mai intilnit cineva problema asta,multumesc.

Salutare. Am un E34 525i din 94 și poate cĂŁ o sĂŁ fie un topic puțin mai ciudat dar am o problemĂŁ la ea, are cutie de viteze automatĂŁ. Merge perfect, dar mĂŁ disperĂŁ cĂŁ e cam greoaie, nu mĂŁ lasĂŁ sĂŁ plec cu toți 192 de cai. Cum pot schimba cutia ĂŽn manualĂŁ, dacĂŁ e posibil, ce anume trebue sĂŁ știu despre acest schimb? Care este pericolul, ce piese trebuesc schimbate, unde pot sĂŁ fac asta și care ar fi un preț estimativ. VĂŁ mulțumesc mult, aștept cĂŽt mai multe pĂŁreri și informații.

de ce ramane stop pe frana aprins daca scoti mufa de la senzor la bmw 520 ,2002

Am sesizat ca in stationare, masina imi scoate un fum alb cu un miros intepator, stie cineva din ce cauza?Masina nu are alte probleme in mers sau stationare, nu imi da erori in bord, antigelul este ok, uleiul de motor la fel. Am schimbat si bujiile si releul de bujii la inceputul iernii.Este un e60 3.0d din 2004. Multumesc anticipat pentru eventuale sugestii/sfaturi.

martorul brake lining wear ( un cerc gol cu cite 3 puncte pe laterale )nu s-a mai stins dupa ce am pornit motorul , a ramas la fel de dimineata pina acum . Stie cineva despre care garnitura este vorba ?( din pacate nu am o poza ) Multumesc anticipat

Buna, Am un e39 din 2000, 530d si am 2 probleme. Prima ar fi ca dupa un anumit timp de mers cu masina (mai exact cand se incalzeste motorul) nu mai trage la fel de bine; parca nu se mai simte turbina. Iar cea de-a 2`a problema ar fi: de foarte multe ori cand ploua tare sau cand o duc la spalatorie ma trezesc cu apa in spate (la picioarele celor care stau pe bancheta in spate); atat in partea stanga cat si in dreapta se face ''balta''. Daca ma puteti ajuta cu niste sfaturi ar fi perfect. Ms si o zi buna !

va rog sa imi spune-ti si mie cum este conectata tubulatura aceea care vine din tancul stang in cel drept la pompa de motorina acolo cum se prind cele 2 tevi de ce se prind exista vreo supapa de vacum ceva pt ca am incercat sa o prind asa doar de retur in partea stanga merge ce merge si apoi imi da cu furtunasele de retur de la injectoare. daca ma puteti ajuta pt ca sunt nou pe acest forum va rog dati-mi un mail al adresa stuparumarius@yahoo.com sau un bip la nr. de tel. 0728024774 sau 0767664656, multumesc frumos

Salut, Am o problema la masina, poate careva dintre voi ma poate ajuta cu un sfat ceva. Mi s-a rupt "stutul cu cot" care iese din radiator de la motor, in acel "stut" intra furtunul de la vasul de expansiune. Din ce am vazut eu, este demontabila acea chestie. O gasesc separat, aveti idee? Se poate face "o improvizatie", ceva? Nu as vrea sa schimb radiatorul doar pt asta. Multumesc,

530 xD 2007 235cv se aude un zgomot metalic numai la 2800-3000 turatii ca si cum scapa ceva stie cineva ce poate fi mersi

masina este un bmw e60 2005 diesel,problema ar fi ca nu merge navigatia.nu se aprinde deloc,nu merge radio..nu se mai aud bip-urile de la centuri nepuse,erori etc sub roata de rezerva stiu de la celalalt ca aveam trei module..acum la asta vad ca au mai lasat doar unul , pe cel alb pe care scrie MPM sa fie oare de aici eroarea?dati-mi si mie niste sfaturi......si daca imi puteti spune si cum se numesc celelalte doua piese lipsa si la ce folosesc!!! multumesc anticipat!!!

Ce rol are piesa nr.1? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=13_0189&hg=13&fg=15 poate influenta ralantiul?eu cred ca da!clapeta trage din furtun vapori(ce-or fi ei) datorita vacuuumului din admisie. e normal sa tacane cu contactul pus? poate ne explica @DanS

Masina este un e39, 530D , an 2001 , si nu stiu unde intra aceasta mufa . . Zona este undeva sub bord deasupra pedalalor . Fufa albastra scrie pe ea AMP si niste cifre. Despre asta e vb : http://i45.tinypic.com/nxksc6.jpg http://i49.tinypic.com/307szf5.jpg http://i45.tinypic.com/r1jvus.jpg

Detin un e61 din 2010 cu keyless go si keyles entry,acum 2 saptamani dontr-o data nu mi-a mai recunoscut nici o cheie,am pus bimmer link,eroare antena din bara spate de la keyless,astazi am schimbat-o,nu mai am nici o eroare dar nu imi merge remote control la nimic,de descuiat doar daca bag cheia in usa iar de pornit bagata in contact,antena diversity stiu cand se duce nu mai merge nici radio,la mine radio functioneaza perfect,astept sfaturile voastre,multumesc