Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salutare am un 525tds 97'faruri lupa cu xenon original d2s si s-o ars si becul si (balastul daca asa se zice)si as vrea sa pun un kit aftermarket, cineva mi-o zis ca nu se poate.are cineva cunostinta daca se poate??multumesc anticipat

aseara cand am plecat de pe loc am observat ca pe dreapta fata aveam lumina rosie.am vb cu cineva si mi-a zis ca becul de xenon este pe duca.surpriza azi dimineata,becul nu mai batea rosu,dar nici alb nu era.din rosu a ajuns albastru :blink: a patit careva asa ceva?

Va rog daca stie cineva ce sa fac,am un e39 2001 cu instalatie xenon originala de cateva luni faza scurta este foarte slaba,ce sa fac,va multumesc!

Salut, Am o problema si poate ma ajuta cineva.... Am un E39 - 530d - 2001 - 200000 km. Sunt foarte multumit de masina, dar de 2-3 saptamani cand pornesc masina, face un zgomot metalic (ciudat), si cateodata trebuie sa tin cheia mai mult timp pentru a porni. M-am gandit ca ar fi de la ulei, dar eu il schimb la fiecare 10.000 km si este unul sintetic 10W40 de la Liqui Moly. Cam acum 2-3 luni nu mai vroia sa porneasca la cald si am schimbat: 1. si pulse generator (13 62 7 794 646) ; 2. senzorul de presiune (cel montat in partea dinspre parbriz a rampei de injectie 13 53 7 812 345), acesta din urma avea un semn pe el si cred ca insemna ceva dar nu stiu. Are cineva o suges…

:) salutare tuturor si la multi ani ! am si eu o problema - daca o calc nu mi sare de 4000 de ture nici in mers nici in repaus - E39 DIESEL 530D - CE POATE FI ? a mai patit cineva ....?..... masina nu are nici o problema motorul merge perfect sa fie de la motorina ?... sau e vorba de vreun senzor ?... astept un raspuns mersi mult ciao! se duce glontz pina in 4000 apoi acolo ramine .. am mai patit treaba asta in drum spre germania dupa ce am alimentat in austria am sesizat aceeasi problema... cind am intrat in tara am alimentat in arad si apoi a mers perfect ...acum iar am aceasta problema in ghilimele... nu ma deranjeaza dar am momente cind v…

salutare!!am un e34 520i fabricatie 91 si azi dintr.o data motorul a luat.o razna.nu mai trage,merge ca o dacie in 3 pistoane trepideaza...care ar putea fi problemele??astept un raspuns.va multumesc

Salut tuturor,dupa o indelungata absenta,m-am intors in tara si cand m-am dus sa imi iau masina din garaj nu mai aveam baterie,deloc,am cumparat o baterie noua,am schimbat-o si incep problemele,mi-au ramas senzorii de la centura si airbag aprinsi pe bord si pe ecran la pornire imi apare mesajul "Head unit not set corectly",cu senzorii am rezolvat-o i-am resetat la un service ,dar mesajul de pe ecran continua sa apara,am facut programare la BAvaria ,abia pe 28 ma voi duce,dar sincer nu as vrea la ei sunt niste incompetenti care nu au nici o treaba...Aveti ideea ce as putea sa fac sau ce ma sfatuiti un service competent.

DacĂŁ existĂŁ cumva un topic asemĂŁnĂŁtor și care dĂŁ soluția, vĂŁ cer iertare. Eu n-am gĂŁsit un asemenae topic și nici rezolvarea. Am demontat ambele capace de acces, am verivicat fiecare plutitor ĂŽn parte, lucreazĂŁ foarte bine, se aprinde becul galben când simulez cĂŁ este plutitorul jos, ĂŽn rezervorul din dreapta am motorinĂŁ, pe litrometru indicĂŁ 15 litri, computerul zice 266 km rĂŁmași. Și totuși, se oprește motorul și nu pornește decât dacĂŁ pun motorinĂŁ. De fiecare datĂŁ când ajung la 15 litri, rĂŁmân ĂŽn "pana prostului" Știe cineva cum pot rezolva problema? Mulțumesc anticipat.

Salut, am un bmw 525d 2004 e60 si ceva nu-mi place al ambreaj, defapt se apasa usor si cand isi revine isi revine foarte repede de zici ca-i tras de un arc ), parca ma chinui cand il las sa nu sara dintr-o data. Am schimbat chitu de ambreaj si am inteles ac mai ramane de schimbat niste cilindrii, unu receptor si unu nush de care. A mai avut careva aceasta problema ?

Salut, cateodata cand merg prin oras imi trepideaza usor motoru ca si cum ar ad sa se opreasca, ii dau span si nu ami trepideaza apoi, imi face asa in general vara cand nu il spanuiesc, de ex daca 2 zile merg cu el calm a 3 zi imi face asa, daca merg tot spanuit nu-mi mai face, oare i vb de injectoare ? si ar fi bine sa le scot si sa le curat ?

salutare , Stie cineva care ar putea fi cauza urmatoarei probleme la un 520D : Urca foarte greu pina intra turbina. Mentionez ca este o problema mai noua , nu am intampinat pana de curand acest lucru. Merci !

dc stie cineva cum se desface modulul de abs si asc din pozele care le am atasat........ l am desfacut pentru ca acum nu mai mergea deloc, stateau aprinde becurile de abs asc si un bec rosu de avarie cu semnul exclamarii, nu mai mergeau nici vitezometrul indicatorul de consum instantaneu si varia cel de combustibil. pana acum aproximativ o luna daca masina era rece functionau si abs ul si asc ul pana se incalzea motorul. am cautat niste raspunsuri si cel mai plauzibil a fost acesta:(deoarece pompa de abs este situata langa evacuare si diferentele de temperatura sunt foarte mari, ar aparea probleme la lipiturile de pe placa). dc are cineva alte idei si sugestii...........

am un prieten care are un bmw 525 din 1990 si ii apare la bord ,, sups leveling " ,stie cineva ce inseamna asta?

buna, am um bmw seria 5,E39 ,520 din 2002, si am o problema nu mai imi da aer cald,imi da doar aer rece se incalzeste daca am noroc dupa o ora de mers. ma poate ajuta careva? merci.

Salutare. Am o probleme la climatronic,ieri am incarcat instalatia cu freon, nu mai avea deloc..compresorul pornea dar nu baga racoare, toate bune si frumoase..totul bine..nu pierde freon, baga racoare dar nu porneste ventilatorul de racire la radiator(elicea aceea din fata), iar baiatul care mi-a incarcat instalatia a zis sa nu merg cu clima pornita pana nu rezolv problema ca o sa bubuie instalatia.Cand am incarcat instalatia cu freon era motorul cald, normal ar fii trebuit sa porneasca.Ce ar putea fii, stie cineva? trebuie schimbata elicea?Vreun senzor? Masina este un 523i din 96'

Salut,va rog sa ma ajutati,daca are cineva o _chiulasa_ intrega de 2000 i in sase cilindrii ptr un motor e 28 din 1984 ptr ca imi bat tachetii si nu se pot regla ptr ii dus axu cu came.multumesc,zsolt.

Buna sunt posesorul unui Bmw E39 5.28 iA mai exact din 1995 , am avut probleme cu racirea la el adica mi sa incalzit o data motorul si l-am dus la service mi-a spus ala ori termosatul ori _chiulasa_ am cumpara termostat si degeaba mi-a desfacut _chiulasa_ si era deformata , acum am nevoie de una ce imi recomadati , am inteles ca exista 2 tipuri de motoare la acest model , unul din aluminu complect adica si blocul motor care nu prea rezista la benzina din romania , si unul cu bloc motor de fonta ca e original si nu are nici o probleme . este adevarat ? cateva sfaturi plizz :)

Amortizoarele pe fata de la e39-ul meu din 2002 care sunt cu sistem EDC sunt duse" ca sa folosesc aceleasi vorbe ca mecanicul de service. Este inca functional sistemul EDC dar se simte ca amortizoarele nu isi mai fac treaba......intrebarea mea este: acest tip de amortizoare se pot reconditiona ? daca da ...unde ? Oare unul nou cati bani costa ? daca stie careva Multumesc anticipat

Am dat aseara cu masina prin niste gropi si niste balti prin capitala europeana ... si acum am o prb cu masina. Stau aprinse becul de la DSC, becul de la ABS nu mai merge vitezometru si nici ala de consum instant! Cand merg cand nu merg .. spre ex de dim mergeau dupa care ... iar a inceput sa faca figuri. Sigurantele nu sunt arse pentru ca m-am uitat la ele ... Care ar putea fi problema? Alta chestie: Nu pot sa scot discurile de frana... pentru a schimba niste rulmenti pe spate. Idei?

SALUT!SUNT NOU PE AICI!AM UN BMW 525 tds e39 cutie automata.Problema este ca motorul se tureaza in gol si nu pleaca de pe loc nu are forta!precizez ca am schimbat cutia de viteze!si mai este o chestie consumul este foarte mare 15-18%!care ar putea fi problema?multumesc!

Buna seara. Am achizitionat si eu un BMW 520 d, an de fabricatie 2006. Am avut ceva probleme, cand accelerez in treptele 1 , 2 trece de 4000rot/min dar incepand cu treapta a 3 pe la 3000 rot/min...parca sta...nu se mai accelereaza, si acul care indica consumul coboara. Acum cateva zile s-a aprins un indicator galben in bord, cel de deasupra turometrului, dar s-a stins singur. Am mai avut surpriza sa se aprinda si cand a fost pus pe tester a dat ca nu are debit de aer. S-a curatat EGR-ul si admisia..si nu am mai avut probleme...dar acum...dupa cum spuneam...dupa treapta a 3 de viteza am probleme. Plus ca se mi se pare ca se aude un fasait suspect dar asta doar in sarcina (…

Salutare la toata lumea,sunt nou pe aici si incerc sa va detaliez o problema la masina mea,un e39 520d din 2003. Toate bune si frumoase,toate merg ok dar in momentul cand pornesc clima si e in sarcina,in viteza 3,4,5 de la 2200-2500 turatii ai scade puterea motorului,nu face tot timpul dar deja e suparator.Daca clima e oprita totul este normal,merge perfect,nu se simte scaderi de putere,doar cu clima pornita.Cateodata in relanti are unele intreruperi dar nu oscileaza turometrul deloc. Am puso pe un tester iar tipul mi-a zis ca e debitmetrul de aer,ca nu mai lucreaza in valorile care ar trebui,e posibil asa ceva? Am vazut si eu pe tester,mi-a aratat el ca in relanti valoar…

Salutari tuturor, am o problema de fapt mai multe, stiu clar ca trebuie sa schimb termostatul pt ca nu sta temperatura la 90, scade, sta sub 90 pe la mijloc, ce vreau sa stiu este daca am mai multe termostate, ca daca am le as schimba pe toate, pe langa asta masina NU TRAGE, are fluctuatii de putere de pe la 1500 de ture in sus, chiar si dupa 2000, singura eroare pe care a dat o pe tester a fost EGR ul, as vrea sa l schimb si pe ala, l as schimba personal dar nu stiu daca mai trebuie vre un reglaj din computer sau ceva?! Am mai schimbat si convertorul de presiune de la turbina care cred ca se mai numeste si (electrovalva unisens?) si nici o schimbare, o fi actuatorul (cla…

Salut, De curand am luat un e39 520d 2001, am o problema care nu am reusit sa o gasesc pe undeva prin forum, daca depasesc viteza de 50km cu ASR activat masina incepe sa se tureze singura, asta pana dezactivez ASR. Fara ASR nu am aceasta problema, nu ma deranjaza sa folosesc masina fara ASR dar in curand vin zapezile si o sa fie necesar Am fost la un service in Rm. Valcea, mi sa zis ca este posibil sa fie de la calculatorul ABS dar inainte sa il cumpar as vrea sa fiu sigur ca fac ce trebuie.

Am cumparat un 520D de la un samsar cu 210.000 km.... adus din Germania cumparat de la autohausul unui turc. Masina arata impecabil, in interior impecabila, partea electrica merge zic eu bine. Problema e ca nu trage... am desfacut frumos capacu la motor si am scos cablul de la debitmetru... nici o diferenta. Filtrul de aer pare nou... dar e usor imbibat cu ulei. Din cele 4 injectoare care se vad, 3 sunt curate, 1 e murdar semn ca pe acolo iese motorina/ulei. Nu am apucat sa o bag in service pentru ca weekend-ul asta am luat-o. Filtrul de motorina e si el un pic corodat... semn ca are ceva vechime. Uleiul are un pic de miros de motorina si este peste semn( cand verific la …