Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

scuze am uitat sa specific e vorba de e 34 524 td la problema cu scurgerile de ulei pe la furtunele dintre filtru si motor.curg in partea dinspre motor...

scurgeri de ulei la furtunele care duc din filtru in motor,in partea dinspre motor,am comandat inelele la contempo bmw brasov sosesc sapt asta ca nu erau pe stoc.daca ma poate ajuta cineva cu o informatie cum vin montate ca sunt cu o parte dreapta si una un pic conica si nu stiu exact cum vin montate .multumesc.

Salutare Am cumparat un 530 d din 2005,manual,l am testat si totul parea ok, dar din pacate dupa 3000 de ture nu mai vrea sa traga in treapta a 3,4etc.,in treapta 1,2 merge si trage perfectiune. I am curatat egr,admisia. ARE CINEVA IDEE CE AR PUTEA FI? Multumesc anticipat

Am ajuns in culmea disperarii . Am un E39 , 2001 , 525 TDS , 190.000 km. Caut un mecanic CORECT , dar unu care sa shtie ce face .. nu care face teste pe banii si nervii mei , sau care imi mai schimba una-alta ca sa "fie bine" .. si mashina merge 2 saptamani si pica IAR. :) In seara asta mi s-a aprins check engine, si nu mai trage motorul deloc . ( mai am nevoie sa un alt motor ca in rest am schimbat tot - _chiulasa_, debitmetre , sonde , unii m-au lasat fara egr .. ca cica merge shi asha ) :) ultimul service - mi-a "reparat turbina" .. ca nu trece de 150 km/h .. si dupa o reparatie de 14 mil ( sapt trecuta ) .. acum trage calumea .. dar nu mai depasheste 140 km.…

Am verificat la masina mea (E60-2006) sistemul audio; sunt 10boxe si amplificatorul standard (cel scurt). Nu se aude rau dar am inteles ca amplificatorul DSP ar face treaba mai buna. Daca cineva a facut upgrade (cat mai OEM) de la HI-FI la TOP HI-FI sau chiar la HIGH END il rog sa posteze.IN acelasi timp , am urmatoarele nelamuriri:1.sub-urile de sub scaune sunt identice la toate cele 3 sisteme?; 2. schimbarea amplificatorului stock cu cel DSP ar imbunatatii calitatea audio?; 3. daca nu gasesc DSP ar fii mai bun un alt amplificator (si de care)?;4. boxele standard sunt ok sau ar trebui inlocuite?; 5. ce specificatii au boxele stock?Avand in vedere ca la E60 calitatea sune…

Salut posed un Bmw 525 tds anul 1998 motor 2,500 ... care este problema.... Nush dar am impresia ca nu imi indica bine adica nu scade acul de la motorina asa cand e la 30 litri cand e brusc la 15 litri ..... as putea sa o curat cumva ? aveti vreo idee si cum as putea sa o curat? sau se poate curata? Mutumesc

Azi mi-a facut figura si s-a rupt cablul otelit care actioneaza mecanismul de deschidere a portierei din interior de la sofer. Prin urmare, nu mai pot sa o deschid decat din afara. Am dat jos fata la portiera, am dat jos partea de sus a mecanismului de inchidere, respectiv partea cu manerul si yala, dar partea de jos, adica mecanismul care tine portiera inchisa prin sistemul de inchidere pe stalpul din mijloc nu l-am putut scoate sub nici o forma. Mai precis, nu resusesc sa il trag afara din cauza sinei de ghidaj a geamului. Pe acest mecanism de jos vine prins si cablul otelit care s-a rupt, dar neputand sa il scot nu am reusit sa rezolv problema. Stie cineva cum se face?…

Salut ! Evident am o problema,dar este inca de cand am cumparat masina acum 2 ani ( 525tds an 1997)dar acum sunt hotarat sa o rezolv. Porneste greu dar nu cand e motorul rece. Daca apuc si merg suficient cat sa se incalzeasca (acum fiind cald se incalzeste repede) si opresc motorul pentru 30-40 de minute imi porneste ok, dar daca depasesc intervalul asta, nu mai porneste decat dupa vreo 3 incercari si..cu greu. Daca astept mai mult pana se mai raceste, si in bord apare vorgsluhen ( inseamna preincalzire bujii si e normal,apare de fiecare data cand o pornesc si motorul este rece) atunci porneste ok. Care poate fi defectul? Pompa de injectie- capul hidraulic,sau bujiile?…

azi am pus testerul pe masina,GT1. a aparut ignition angle [degree KW] ce insemna? :) stie cineva? :)

am un E39 525d din 2000 non-facelift cu navigatie + CD Changer si as vrea sa montez statie cu dsp deoarece am avut ocazia sa "aud" acum ceva timp cum suna o linie audio cu DSP si mi-a placut foarte mult. Statia am gasit-o la un pret destul de bun as zice dar acum a ramas problema montajului iar intrebarile mele sunt: se va potrivi? va functiona asa cum trebuie? Voi avea nevoie sa resoftez navigatia ca sa poata functiona sau pur si simplu este plug and play, o montez, ii pun mufele si gata merge? Multumesc anticipat pentru sfaturi!

Eu am un e34 si am si probleme,nu stiu de ce dar multi asa zic ca nare atata putere cum trebuie,si eu am observat ca uneori trage mai bine si uneori mai slab,alta problema dipara apa la 2000 km 1 litru de apa,nu se vede la furtun la radiator,acuma am schimbat si radiatorul pentru ca o curs,cand stau cu masina la semafor uneori nivelul de apa merge un pic de la mijloc spre rosu,si inca ceva cand opresc motorul este nivelul apei bun deci de la mijloc un pic spre albastru si daca imediat dupa oprire vreau sa pornesc iara este nivelul un pic de la mijloc spre rosu,nu stiu ce ar fii oare garnitura de _chiulasa_?si mecancii cer o gramada de bani si nici nu stiu la cine sa ma du…

am facut ieri un drum mai lung, mi-a dat un mesaj in bord ca am nivelul de ulei scazut. acum o luna am verificat la joja nivelul si era spre maxim. am verificat astazi nivelul ( aseara era deja intuneric cand mi-a dat mesajul) intr-adevar era pe minim pe joja. Am un garaj cu, canal.......am observat scurgeri de ulei in scut si pe mastile de plastic de pe partea stanga. Precizez ca acum o luna am fost in service si mi-au demontat joja de ulei sa o curete....am scris pe alt topic ce s-a intamplat ( topicul cu vibratii la relanti) Intrebare: e posibil sa nu o fi montat bine? si pe acolo sa am scurgeri? masina trage f. bine.

am un e39 525d 2002, si de cateva zile imi vibreaza toata masina la relantii. mai ales la prima pornire cand e rece, dar si dupa se simte. precizez ca masina trage bine in sarcina, nu oscileaza turometru si nici consumul nu sa schimbat! am fost sa imi verifice tampoanele si mi sa spus ca sunt bune.. la servis nu mi'au dat alta solutie decat sa le schimb pe toate, pt ca spun ei, sar putean unu din ele sa se fi deplasat si atunci asta ar fi cauza.. voi ce parere aveti ? pe cele de la cutie la fel le'au verificat si sunt ok.. dupa spusele mecanicului... astept pareri, multumesc

Salutare domnilor, Azi am luat masina din service ( 520i E 39 - 150 cp), l-am lasat sa-i schimb ambreiajul ca era obosit, toate bune si frumoase numai ca dupa ce am luat-o am abservat o bataie si trepidatie care se aude la turatie mica ( de la 1000 la 1500 turatii), m-am gandit ca e volanta dar face tot timpul si cu ambreiajul calcat si pe liber si in mers ...domnul mecanic imi zice ca e o bujie sau un tampon ( nu facea nimic ieri cand am lasat masina)... ceva sfaturi daca se poate . Multumesc

Salutare, am tot cautat prin forum si am tot gasit topicuri legate de problema mea.... dar nu am gasit si un raspuns asa ca va mai intreb si io inca o data. am un sistem audio cu navi mare la care nu mai functioneaza partea audio adica CD/RADIO/CASETA pana acum ceva vreme se intrerupea (sunetul) la gropi dar isi revenea iar ledul din stanga era aprins, acum nu mai vrea nici cu flori sa functineze. am facut un test la BMW si mi-au spus ca modulul radio este stricat si ca trebuie inlocut numai ca m-am cam atasat de al meu si as vrea sa-l repar :) poate ajuta cineva un amarat cu bmw :) caut un electronist sau o indrumare multumesc anticipat chris.cristian@gmail.com

Salutare Sa incep cu inceputu 525 d 265.000 km, schimburi consumabile la timpmax. 10.000 (un schimb = ulei , filtru ulei, filtru motorina , la al doi-lea schimb si filtru aer) masina mergea impecabil. pornesc motoru intr-o zi cald, porneste da ramane aprins martoru engine, s-a stins dupa cateva secunde, in mod normal se stinge instantaneu. De atunci nu a mai facut chestia asta. Dupa acea ppornire motorul mergea normal Alaltaieri ma suna un amic si ma intreaba de ce scoate fum albastru masina mea? Eu mirat incep sa urmaresc in oglinda chestia asta. Intradevar scoate da nu tot timpu fum albastru, cateodata nu scoate de loc. Ma uit la motor si culmea in partea dreapa pe …

salut. vreau sa imi schimb ceasurile de bord din cauza pixelilor. am incercat si varianta cu recuperare de pixeli, dar se pare ca mai umblase cineva inaintea mea, si nu am reusit nimic. nici folia nu este cea originala. intreabrea este: se potrivesc ceasurile de pe x5 pe e39? ca si prindere stiu ca nu sunt la fel, in sensul ca x5 are doua surubele de prindere fata de 3 la e39 in partea de sus. dar ca si functionaltate sunt oare la fel?ca daca asta ar fi singura diferenta... as avea niste ceasuri grozave...

s-a intamplat astfell: -masina a stat mai bn de 2 luni si ma gandesc ca s-au lipit gumele de la stergatori de parbriz,iar azi cand am dat drumul la stergatori sa imi curete parbrizul cel de pe partea soferului dupa ce s-a dezlipit cu greu, a facut o cursa pana sus si a ramas acolo,iar cel din partea pasagerului merge in continuare normal -a mai patit careva?stiti ce anume poate fi?s-a destrans ceva?(cu mana pot sa il misc foarte usor sus jos)are motoras separat pe fiecare brat si sa se fi ars acesta?

salutari din nou. pana pun la punc masina va tot stresesz cu unele intrebari. ieri am facut plinul la masina. acul indicator imi arata pana aproape de 50 si atat, rezervorul fiid plin. cu un amic am dat bancheta jos. am dat mufele jos de pe amandoua sonde dar cand pun contactul acul de la combustibil urca iar. este bordul cu memorie? sau de unde stie acum sa urce daca sonda nu-i da nici un impuls. si inca ceva am facut contact intre pinii de pe mufele sondelor, ca sa arate acul maxim. nu face chestia asta. urca iarasi pana la aproape 50 si gata. astept sa imi vina bordul din anglia sa vaz ce indica ala (in cazul in care imi este defect indicatorul) a mai patit cineva asa…

A mai intalnit cineva la E60? O deschid din telecomanda ( nu mai merge comfort acces) , apare icon-ul de mai sus, bag cheia in butuc si NIMIC :nu porneste, nu se aprind becurile in bord in afara de temp. exterioara. Solutii, sfaturi , va rog.

Salut Am si eu o problemuta cu pornirea. Am luat masina de curand, am sesizat ca porneste mai greu insa pretul a fost bun si nu prea am bagat in seama. Devine insa din ce in ce mai enervanta situatia si chiar vreau sa o elimin. Am avut un 525tdsa din 97 care-mi lua cheia din mana si sunt obisnuit asa. Masina porneste greu tot timpul cald, rece, cheie imediat dupa oprire; aceeasi pornire. N-as putea sa mentionez durata insa de ratat nu rateaza niciodata o ia fara probleme. Dupa ce am schimbat bateria, care era "lesinata" saraca, s-a mai micsorat parca o idee. Filtrele sunt schimbate toate. Daca i s-a mai intamplat cuiva ceva asemanator daca e vreo "chichita" vizibila cu …

stie cineva daca se potriveste 16:9 de e46 la e39? .imi aduce cineva navigatia completa si mai mult ca sigur imi aduce de e46 . multumesc anticipat

salutari. am un 525d, 2001 cutie steptronic. ca sa nu o lungesc va zic pe scurt. cand am luat masina(acum o saptamana), am fost cu un tester dupa mine ca sa vad ce defecte are. apareaa pe bord, becul de la DSC aprins, si pe tester imi scria senzor unghiulaR volan. era singura eroare ce o afisa, si am zis ca o rezolv eu. azi am fost cu sotia cu masina, si am lasat-o pe ea sa conduca. ca sa ies la strada principala de la mine de pe straduta, trabuie sa fac o curba de 90 grade. ea fiind obisnuita cu cealalta masina cu cutie automata, dar cu tractiune fata a apasat pedala pana jos.(stau intro zona intens circulata, si daca nu accelerezi, sar putea sa te ajunga cineva din spa…

bunĂĄ.am fost cu masina la tester si apare o problema la pompa auxiliara de apa.se afla sub depozitul de lichid de servo. am fost la mecanic si a probat pompa cu doua fire.functioneaza.stie cineva ce pune in miscare respectiva pompa?vreun modul?ceva sigurante posibil arse?multumesc

Salut ... am o problema ... in urma cu cateva luni mi`a cazut de pe aerul conditionat rola aceea care intra in aerul conditionat si pana la urma am schimbato am cumparato de la dezmembrari in fine .... care este ideea ... de ce cand apas pe aerul conditionat nu imi trade acea rola pentru a fi angrenata de alta rola mai mare. ... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=50 este piesa aceea care are in mijloc un shurub ... este rotund si se aplica pe rola care trece cureaua ... nush daca atzi intzeles in fine acea rola care am schimbato are niste caneluri ... iar acei caneluri s`au terminat... am cumparat alta si intra foarte greu ... si cand apas pe aeru…