Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare. De ceva timp ma confrunt cu o problemă la al meu F11 (525D modelul cu 2 turbine ), mai exact mașina *preia* strada ca să zic așa, dacă strada este foarte denivelată, cu greu stăpânesc mașina, am tot mers pe la service uri, dar nu mi-au găsit nimic până ieri, din spusele mecanicului ar fi un senzor pe casetă care după o anumită viteză ar trebui să întărească volanul, iar acum „ în loc să-l țină tare constant „ îi dă drumul și il intărește „, nu știu cum atlfel să vă explic :)) Ați mai avea ceva sugestii ? Eventual daca mi-ați putea recomanda un service unde ati reconditionat casete de directie (asta daca se poate reconditiona)

Salut, am joc la caseta de directie unde intra axul volanului in caseta. Bate la gropi si la franare joaca volanul, nu trage stanga-dreapta si nici nu curge.Cineva mi-a spus ca s-ar putea regla, dar eu stiam ca se poate regla doar jocul stanga -dreapta de la cremaliera. Astept pareri, multumesc mult.

Salut, Am un BMW E60 2009. Cand merg pe drum cu dale sau sunt crestaturi in asfalt, in viraje pe asfalt cu crestaturi imi trozneste rau. Am verificat totate bucsile si bratele si nu e dus nmk. De la service mi au zis ca masina are joc in caseta. Cand misca de roata se aude o bataie. Poate sa fie din bieletele de directie ? Le schimb astazi sa vedem cum mai face. dak ma poate ajuta cineva astept pareri Poate sa cada caseta de directie la o masina din 2009 cu 160.000 km?

Vreau si eu sa iau motor dar mai am o problema ok am motor n47 dar ce tip? Am vazut pe olx numai n47d20a si n47d20c si eticheta aia pe stalpul masinii cu motorul nu o am..Am bagat pe net pe niste site uri seria de caroserie si mi-a dat codul motor n47d20O si eu motor d-asta n am gasit pe nicaieri..Intrebarea e..Se potriveste un motor n40d20c de aceeasi putere single turbo? WBAPX31010C017816 BMW 5 series E61 LCI 520d N47 2008

masina este un bmw e60 2005 diesel,problema ar fi ca nu merge navigatia.nu se aprinde deloc,nu merge radio..nu se mai aud bip-urile de la centuri nepuse,erori etc sub roata de rezerva stiu de la celalalt ca aveam trei module..acum la asta vad ca au mai lasat doar unul , pe cel alb pe care scrie MPM sa fie oare de aici eroarea?dati-mi si mie niste sfaturi......si daca imi puteti spune si cum se numesc celelalte doua piese lipsa si la ce folosesc!!! multumesc anticipat!!!

Am un BMW seria 5 E39 si am in loc de cd-player radio casetofon. Am incercat sa-mi pun un cd-player dar afisajul e separat de cd-player iar la modelul meu de radiocasetofon e o singura componenta si e legata printr-o mufa iar la cd-player sunt 2 mufe ma poate ajuta cineva sa-mi spuna unde merge a 2-a mufa ?

masina are cd player original business RDS ....problema e ca atunci knd dau volumul mai tare(spre maxim) merge perfect un minut asa , apoi se blocheaza si singura solutie pe care am gasit-o eu e sa opresc motoru si apoi sa-l repornesc(lucru cam neplacut la drum)...vreo solutie macar sa nu mai fie nevoie sa opresc motorul?....si dak stiti cumva care ar putea fi cauza?

Toti martorii merg dar acele ceasurilor fac figuri . merg pana la maxim apoi revin , se blocheaza pe traseu . Mine incerc altele si merg la tester . Ieri au mers bine azi cand am pornit au inceput sa baraie si sa se invarta aiurea . A mai patit cineva asa ceva ?

Help. daca stie cineva care este problema.. de curand am facut skimbul de ulei la un service, mia scos persoana, eroare de OIL SERVICE apasand pe respectivul buton legat si de km, consum. insa dupa 1 zi, miau ramas aprinse ABS care nu mai functioneaza,Pilotul automat se aprinde cand apas pe buton.. dar din comenzile de volan NU mai functioneaza...ASC de asemenea, nu mai poate fi dezactivat din buton, viteza,consum, busola de benzina.. cam nimic exceptie facand Turatiile de motor, si apa de radiator. va rog cine stie, ce sfaturi imi da`ti... kiar am nevoie pentru o decizie. Multumesc !

salut...problema este in felul urmator...prima data nu imi mai indica consumul instant si turatiile.am facut testul acela din meniul ascuns sa vad =daca imi functioneaza instrumentele de bord..toate merg,problema este cu acul de la kilometraj care la 90/h se opreste si da semne ca nu mai poate trece mai departe...ca si cand ceva il blochiaza...in mers e la fel..dupa viteza de 90 nu se mai ridica acul chiar daca eu am 120... daca ma puteti ajuta cu ceva sfaturi sau idei as fi recunoscator...

am un e60 din 2005 cu pornire la buton si nu stiu poate asa ar trebui dar nu mi se deschide masina doar dk sunt la 2 metri de ea,asa trebuie numai de aproape sa maerga sau am eu o problema cu cheia???

Sa fiu scurt si la obiect , am 2 chei una de rezerva si una cu telecomanda incorporata , cand vreau sa pornesc cu cheia care are si telecomanda nu ma lasa decat contact, motorul nu porneste (telecomanda incorporata merge pentru blocarea si deblocarea usilor sau deschidere portbagaj) daca pornesc cu cea de rezerva merge. Cum as putea sa fac sa mearga si cheia pe care am telecomanda ca sa nu mai folosesc mere 2 chei?

Salut Azi cand am incercat sa incui masina din telecomanda am obeservat ca nu mai raspunde la comenzi , nu am alarma la masina , am incercat sa o setez dupa instructiunile din autodata dar fara succes , merge pornita masina fara probleme , o descui si incui normal , merge inchiderea pe toate cele 4 usi , dar butoanle de pe cheie sunt moarte . Astept sfaturi si pareri PS. Am facut programare la MHS pentru sapt viitoare miercuri in caz ca nu rezolv ....

Va salut stimabililor....Am o problema la incarcarea in ncs expert cat si in ista/P a VO / FA a unui e61 2.5d 2004. Mai precis in ncs exp imi da eroarea dupa ce incarca vin-ul $628 iar la ista/P vehicle order not find . Comunicarea a fost facuta cu cablu inpa . Winkfp functioneaza am reusit sa fac update unor module , inpa functioneaza , ista/D functioneaza. Am folosit aceeasi platforma pe o alta masina si acolo merge perfect. Am ajuns la concluzia ca e varza masina mea. Sa mai lovit cineva de acest tip de problema ? Ceva instructiuni?? Multumesc

Salut, Am achizitionat de curand (2 luni) un BMW F10 din 2013, motorul N47T, 2 litri diesel, 184 cp, xDrive, 100.000 km. Automobilul a fost achizitionat de la Automobile Bavaria, garantie inclusa 2 ani, km reali, nu a fost facuta pachet, tot ce trebuie. Masina imi place extraordinar de mult. Am fost asigurat ca primesc o masina impecabila si chiar daca nu e asa, se rezolva ulterior. Toate bune si frumoase pana aici. Urmeaza sa descriu detaliat simptomele problemei pe care le are masina: - Inainte de achizitie am auzit un clancanit in momentul in care miscam volanul spre stanga sau dreapta tot. Reprezentatul de vanzari a fost informat de service ca e normal sa fie asa…

Salutare, Cred ca e deja cunoscuta problema cu radiatorul care scapa freon cumva. Initial am crezut ca a fost golita toata instalatia inainte s-o cumpar. Scotea un suierat cand porneam AC-ul si dupa oprirea motorului miroasea a incins pe la motor. Am fost si-am facut plinu cu freon (~850g) apoi toate bune si frumoase ~2 saptamani iar acum iar a aparut suieratul. Este ciudat ca face doar prin cele 2 guri de ventilatie centrale iar daca le inchid, nu se mai aude. La fel si daca redirectionez jetul de aer pe la picioare sau parbriz. Am facut o programare la BMW sa rezolv problema. Aveti idee daca asta intra pe garantie sau ar putea sa-mi faca probleme? Stiu ca au existat…

E normal sa porneasca clima mai greu cand e foarte cald afara? Acum 2 zile mi s-a intamplat sa nu bage rece decat dupa 15 minute.

Am observat ca la picioare si parbriz nu vine aer conditionat. Pe gurile de aerisire iese aer ff rece(la 19 grade) dar pe la picioare aer la temperatura de afara. E normal?

Am o problema cu clima de la masina. Cand apas butonul de pe panoul de climatronic ca sa pornesc clima se simpte la turatie dar nu baga rece deloc, si ventilatorul de la radiatorul de clima ramine nemiscat. imi poate zice cineva care e problema sau ce ar trebui(si cum ar trebui) ferificat.

Salut, am un seria 5 Gt și de ceva timp clima îmi face figuri, câteodată bagă aer, câteodată deloc, nu bagă nici rece nici cald

la E39 mai nou, pe o zona intra aer rece si pe alta aer cald cand pornesc clima pentru racire in habitaclu...am tot cautat ca parca sa mai discutat dar nu am gasit,rog cine stie topicul sa-mi dea linkul sau rezolvarea problemei.

salut, am un bmw 525d, e39 si nu stiu exact unde ar fi problema de ce nu imi functioneaza clima decat in momentul cand merg in exterior cu masina, cand stau pe loc baga caldut. Mentionez ca ventilatorul de AC nu porneste. Care ar fi cauza. La exterior cand merg cu masina baga bine clima insa ventilatorul nu porneste. Multumesc astept parerile voastre.

Salut, am un BMW E39 din 2001 2000D,100hp, cod motor 20 4D1 si am fost recent sa imi incarc freonul...zis si facut numai ca atunci cand pornesc clima cu masina stationata creste presiunea pe instalatie foarte mult (dupa spusele celor de la service peste 3 bari) si decupleaza compresorul...mi-au spus ca este filtrul dezumidificator infundat, l-am schimbat, electroventilatorul functioneaza pe toate treptele, dupa care ziceau ca au bagat prea mult freon, am bagat si 300g, la fel si 400g...pana la 700g am incercat din suta in suta si la fel, valva aceea functioneaza...in mers la viteza mai mare functioneaza, dar ventilatorul tot la viteza mare merge,nu stiu ce poate sa mai fi…

Buna. Am si eu o problema cu clima la al meu e 39: termocupla si ventilatorul ba porneste ba opreste. Nu ramane pornit tot timpul si cred ca porneste termocupla pe viteza mai mare. Merge circa 10 secunde si opreste. Iar sta cateva secunde iar porneste. Este enervant pentru ca in momentul pornirii copresorului + termocuplei iti ia putin din putere. Acestea se intampla pe orice viteza a aerului pe orice zona si pe orice optiune gen auto / man. Freon suficient am testat, de bagat rece baga constant fara intreruperi, nu sufla mai tare cand porneste compresorul/termocupla sau mai incet cand opreste. Pe terster nu a dat nici o eroare a unui senzor. Am scos senzorul de la presi…

la relanti nu baga decat putin cand turez motorul peste 2500 baga rece dar nu cum ar trebui..ce poate sa fie??? astept sugesti....