Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

va rog daca stie cineva ce reprezinta toate cifrele de pe displei la e 39 520d 136 cp 2002 la setarea bordului prima se refera la setare service schimb ulei ulei ....restul ....1.2,,1.3,,1.4.,.......1.7. multumesc......

salut...astazi am pornit-o de vre-o 10 ori cred avand treaba prin oras..pe seara nu a mai vrut sa porneasca,in bord imi arata service si toata masina cu rosu...ce ar putea fi? precizez ca da la automat ca si cand nu ar mai avea baterie....se aude un clanc clanc multumesc frumos!!!

offfff ma termina masina asta,, numai ce am terminat de reparat pe ea si am inceput so laud pe aici pe forum ca deja incep alte probleme deci problema este ca head up display nu mai arata cum trebe nu mai pot sa citesc si se tot intrerupe dar problema mai enervanta e ca nu mai merge cd,, introduc cd inauntru si se aude cum invirte dar nimic parca nu are cd,, daca il bag la dvd functioneaza fara probleme,, ce sa fie oare?

salut...am o problema la senzorii de parcare...imi arata masina pe ecran dar nu imi arata distanta pana la obstacol...sa mai confruntat cineva cu problema asta?eu am luat-o acum de curand si nu stiu ce are...nici fostul proprietar nu stia ce sa imi zica....daca sa mai confruntat cineva cu asta poate imi da un sfat...in prima faza nu as scoate barile de pe masina... multumesc anticipat!!

Am si eu o mica problema cu un Bmw E60, 530d din 2005 ... Mergeam azi cu masina si mi-a aparut eroarea cu "nivel fluid de racire scazut" - cu galben. Eram in afara orasului, am oprit si am completat cu 0,5l de apa plata Dorna. Pe scut se vedea clar scurgerea. Chiar ieri am facut schimbul de ulei, fitre (toate in afara de filtrul epurator). E posibil sa fi destrans cei ce mi-au facut service-ul ceva si nu au strans bine la loc? sau nu stiu, asa mare sa fie coincidenta... tinand cont ca in 3 ani de cand am masina nu am avut probleme cu lichidul de racire. Scurgerea nu se vede in dreptul vasului de expansiune, ci undeva mai pe centrul masinii, in dreptul tubulaturii ce plea…

am schimbat debitbetru de aer cu unul nou nu second din cauza ca mi l=a dat pe tester si a doua zi dimineata mi l-a pus iarasi ca eroare pe motor l-am sters si a treia zi mi l-a pus din nou si filtru de aer este nou si nu pot sa imi dau seama din ce cauza ni-l tot da ca defect eroarea p0101

Am o problema cu maneta de la schimbator,nu sta in pozitie si are un joc mare iar cand vreau sa bag un masalier imi rupe ornamentul din jurul manetei.am auzit ca ar fi vreo problema cu un brat lipsa dar nu stiu care e/unde e si cum il inlocuiesc.Poate nici nu bratul e de vina. Astept ceva pareri/sfaturi

Salutare tuturor,in primul rand vreau sa mentionez ca am cautat ce imi trabuia si nu am gasit iar daca mi-a scapat sa ma scuze moderatorii. Am un BMW E36 1.8IS din 1992,treaba la mine este ca atunci cand pornesc masina acul de la consum se piteste in dreapta peste 30l/% km si mai coboara cand opresc motorul. ciudat este ca din cand in cand imi functioneaza si kilometrajul si indicatorul de consum de combustibil merge cateva sute de metri sau kilometri apoi mor amandoua ceasurile. Am schimbat bordul cu altele doua de la alte masini si tot nu merge (pe masinile de le-am luat functionau). Rog ajutor devine enervanta treaba asta. Multumesc anticipat!!

Prima data (dupa 5 ani) acum vreo luna sau mai bine, cum a dat caldura mi s-a dus apa peste 90 de grade chiar in service cand mergeam sa fac itp-ul, in fine.....solutia a fost simpla aveam concentratia mare de antigel am scos un pic am pus apa totul ok pana saptamana asta. Oricum i-am dat de multe ori si nu s-a ridicat apa pana vineri cand s-a dus mult peste 90 deodata.. Cum am scos busonul la radiator si a sarit putina apa pe mana cam mirosea a ulei. Deci asta inseamna set de garnituri chiulasa, pompa, termostat etc si eventualele surprize care o sa apara cand il desfac gen chiulasa de rectificat sau segmentare. Am inteles ca la m52 e cam ca la loto cu segmentarea, nu p…

Salut!Azi dimineata mergand la servici am observat ca la scoaterea masinii din viteza in mers turatia motorului nu scade,ramane fixa!Oare care ar fi problema?masina este e39 520d 2002

Salut! Am si eu un E34 din 9/92. Cand l-am cumparat inchiderea si alarma functionau corect. Am restaurat masina , insemnand tinichigerie , adica a fost desfacuta aproape toata masina , mai putin bordul. Dupa ce am montat-o a luat-o razna inchiderea centralizata. Adica atunci cand inchid masina din telecomanda se inchide si apoi se deschide imediat.Daca ii mai dau o data sa se inchida nu zice nimic. O deschid , se aude telecomanda dar nu zice nimic inchiderea . Apoi ii mai dau o data sa se inchide - se inchide. Dupa care daca dau sa se deschida din telecomanda alarma face piupiu dar nu se deschide. Daca incerc cu cheia , manual , in yala , face asa: dau sa se inchida …

stie cineva cum pot fi verificate releele de la un electroventilator cu 4 fire, "la rece"?. pus pe direct,electroventilatorul functioneaza,dar cand pornesc clima,nu face nimic,desi ar trebui sa plece imediat pe treapta 1. ms.

salutare baieti! Am si eu urmatoarea problema: din cauza ca am avut volanta stricata si datorita trepidatiilor,mi se auzea un zdranganit de tabla dedesupt la toba de esapament.Am incercat s-o fixez cu ceva sa nu se mai miste pe toba si sa-mi dea sunetul ala si am observat ca s-a largit aceasta protectie.As vrea s-o dau jos de toba,aveti idee daca are o importanta sau decat e o protectie pt a nu lovi toba?mentionez ca este dintr-o tabla subtire si se aude de la trepidatii.In foto, incercuit este exact acea protectie

e39,1999,525d -asta este eroarea care imi apare pe modulul de clima:SENSOR BLOWER -se refera la releele de pe electroventilator sau este vorba de senzorul care se afla pe carcasa din spatele radiatoarelor? -mentionez ca in acest moment nu am freon in instalatie pt ca mi-am schimbat radiatorul de clima;poate fi vorba cumva de senzorul de presiune din instalatie? Are cineva vreo idee?ms

Salut, Am o problema la masina, poate careva dintre voi ma poate ajuta cu un sfat ceva. Mi s-a rupt "stutul cu cot" care iese din radiator de la motor, in acel "stut" intra furtunul de la vasul de expansiune. Din ce am vazut eu, este demontabila acea chestie. O gasesc separat, aveti idee? Se poate face "o improvizatie", ceva? Nu as vrea sa schimb radiatorul doar pt asta. Multumesc,

Asa cum spune si titul cum demontez trimarul de la maneta de viteze ??? Am incercat cu putina forta dar nici o sansa Poate ma ajuta cineva ....va multumesc

salut si sper sa nu imi stearga sau blocheze acest topic ca e serioasa treaba,, deci dupa mai multe teste si incercari in timpul zilei nu scoate gram de fum,, dar cand conuduc noaptea scoate nori de fum si se inegresc tobele.. de la ce sa fie?

Salutare, Pornesc acest topic din dorinta de a impartasii rezolvarile la problemele cu care m-am confruntat in weekend. Probabil ce voi zice aici nu e nou pentru majortiatea dintre voi, dar poate fi de folos pentru unii care se lovesc prima data de aceste probleme: 1. daca radioul nu porneste o data cu masina, se intrerupe in mers dupa aprox 20 de min, cand scoate-ti cheia continua sa functioneze cu display-ul stins: verificati siguranta nr 58! 2. pentru a comuta afisajul temperaturii din grade farenheit in grade celsius: tineti apasat butonul de resetat km si comutati scurt cheia pana in pozitia 1 si inapoi. dupa operatiunea asta ar trebui ca temperatura sa fie afisa…

Buna ziua , Sunt nou pe acest forum dar sunt vechi posesor de BMW. Marea mea dezamagire la aceasta masina a inceput de cand am ramas cu masina prin Germania si am fost nevoit sa o aduc pe platforma. Ce am patit , s-a infundat filtru de particule si nu am mai putut merge cu ea deoarece mergea foarte prost, tremura toata masina ,scotea fum ca un tractor cum o bagai in viteza cum obtura turbina. Acum ce am facut ?! Am scos filtru de particule si merge masina super , poate chiar mai bine ca inainte. Am circulat circa 3.000km fara acel filtru pana intr-o zi cand am decuplat DSC si am turat-o putin mai tare iar acum cand ajunge la temperatura de 90 grade obtureaza turbina,trem…

Asa cum spune si titlul doresc sa demontez 'tavita' cu bricheta. Probabil ca s-a rupt vreo piesa de plastic ca nu se mai deschide bricheta, decat ajutata. Pana sa cumpar alta, as dori sa vad despre ce-i vorba, ca poate raman cu banul in buzunar. Daca imi puteti spune pe unde sa umblu si ce sa desfac, ca n-as vrea sa mai stric si altceva. Ar trebui scos trimm-ul de la schimbator? Mersi

Intentionez sa achizitionez un kit de montaj angel eyes. Am nevoie de cateva pareri, in ceea ce priveste tipul, adica CCFL, SMD, etc. Ma intereseaza sa le montez cat mai simplu si totodata sa fie rezistente in timp. Ideea este ca as vrea sa le folosesc pe post de daylight. Adica sa porneasca cand rasucesc cheia in contact si viceversa. Aici, iar am nevoie de ajutor, pentru ca nu stiu cum sa le leg la instalatie sa obtin rezultatul asta. Daca ma poate ajuta careva care cunoaste instalatia electrica, as incerca sa fac si un DIY pe tema asta. Multumesc

salut...ma ajuta si pe mine cineva cu schema de la sigurante e60?am desfacut capacul acolo si sunt cateva lipsa....as vrea sa le si verific plus ca mai am un condensator ceva nu stiu ce este ala care se incalzeste...incerc sa aflu problema cu senzori de parcare care merg doar cand sta masina la soare.... am atasat si o poza cu piesa care se incalzeste...daca ma poate lamuri cineva ce e cu ea si daca este normal.... multumesc frumos!!!

De cateva zile am dimineata aceeasi problema:bateria descarcata(total)...Am pornito cu cabluri,toata ziua e ok,insa numai dimineata nu porneste.Am achizitionat o baterie noua insa rezultatul e acelasi.Poate cineva sa mi spuna care ar fi problema?

Am un bmw 525d 2001 si am descoperit ca are reglajele de la angel eyes stricate se invirt in gol. Se pot repara sau trebuie sa schimb farurile. Va multumesc

Salutare, stie cineva unde gasesc sa cumpar becuri pentru bord la e39 !?! Este vorba de OSRAM 12V 1,5W. Am intors benzile de la display invers si acum merge perfect doar ca am 2 beculete arse.