Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am un E60 530i din 2004 si am o problema pe care nu am remarcat-o pana acum, deci cred ca a aparut de curand. Accelerez in a 2-a si pe la 4000rpm se "intrerupe" foarte putin dupa care ii da drumu. La Bavaria au facut un test la motor si mi-au zis ca n-au gasit nimic in neregula. Am schimbat filtre, bujii, ulei ieri si acelasi lucru. Am mai cautat pe net si am gasit urmatoarele topicuri: http://www.bmwclubmalaysia.com/forums/show...p?t=1600&page=4 (un e36 cu aceeasi problema, rezolvarea lui - alta benzina) si http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=438268 (un e46, rezolvarea din soft). Tocmai mi se terminase azi benzina asa ca in loc de OMV 95 (ce puses…

am un e39 525 tds si nu porneste cum ar trebui ... stau vreo 4-5 secunde cu electromotoru pana porneste, chiar daca o opresc si imediat dupa 10 secunde incerc iar sa o pornesc face la fel ...dupa mine electromotoru invarte klumea , dar exista o anumita turatie ? ati mai intalnit ? bujiile sunt ok , toate consumabilele schimbate .....aveti vreo idee?

Masina 525da 2001 Deci se aude un tacanit in motor,dar nu tot timpul si fost la tester. Mi-a aprut la injectoare 1,2,3,4,5 cu - 1,xx si 6 cu +5,xx E posibil ca tacanitul sa aiba legatura cu injectorul??? Pot sa pun un injector cu alt cod de pe 530d 2000?

Continuand seria lucrurilor bune care mi s-au intamplat in ultima saptamana, am constatat ca nu mi se mai inchide prtbagajul - un e39. Indiferent cat il trantesc, sau il apas, refuza sa se inchida. Butonul de deschidere de la numar functioneaza - daca apas pe el face "click-ul" ala, dar n-are nici o legatura cu sistemul de inchidere... Asa ca stau cu masina deschisa de vreo saptamana. Nu vreau sa cobesc, dar, dupa ce nu se mai deschidea capota, am facut-o praf...acum sper sa nu-mi intre cineva in portbagaj sa mi-l "rezolve" si pe asta... Ceva sfaturi?

salutare sunt proprietarul unui bmw 528i din 1996. masina se prezinta foarte bine, zic eu, dar are urmatoarele mici probleme pe care as vrea sa le rezolv: - butonasul de la clima de recirculare a aerului - nu mai sta la locul lui si lipseste piesa aceea mica de sub buton care transmite miscarea in spatele panoului la intrerupatorul propriu-zis; 2 butoane sunt crapate pe mijloc - as vrea altele noi. - display-ul de la radio se vede cu linii intrerupte pe orizontala. - duzele stergatoarelor infundate - in rest ar mai fi o oglinda electrica intepenita dar la aia cred ca ma pricep si eu... astept sfaturi, multumesc!!!

trebuie sa mondez un keder de portbagaj la un E 12. l-am cumparat de la Bavaria si cu ocazia asta i-am intrebat si pe ei, daca monteaza...mi-au zis ca incearca...kederul se LIPESTE. unde as putea gasi pe cineva care a mai facut operatiunea asta, destul de delicata? merci.

masina a fost 520i si s-a schimbat motorul s-a pus motor de 2500 24v capsat, au fost schimbate calculatoarele s-au pus cele de la motorul de 2500, ce nu s-a schimbat a fost evacuarea, sonda landa, cutia si diferentialul poate fii asta problema de nu trage si uneori se inneaca am nevoie de ajutor urgent pls. si consuma si vreo 14% in oras la mers de mosh :blink: :)

Sa vedeti chestie faina... Unii dintre voi stiu ca am vandut fostul E34 in Bucuresti. Trecand peste faptele ca actualul proprietar a taraganat lucrurile cu inmatriculatul o gramada, i-a pus GPL, a facut varza munca mea (sunt catranit rau pe faza asta, sunt oameni aici pe forum, ca apple, care au vazut-o de curand si imi zic ca arata naspa) etc., e in faza in care trebuie sa faca identificarea RAR. Se prezinta omul la RAR Bucuresti, si incepe balamucul care dureaza de vrea-o luna si ceva: Faza 1: Ii zic specialistii de acolo ca motorul e schimbat, si ca seria e poansonata artizanal :S Omul ma suna, iar eu fac o adresa catre RAR in care ii rog sa confrunte actuala …

Am postat un topic si pe Seria 5 Nu stiu ce sa fac, ma gandesc sa nu se strice si mai rau ceva.. Cand merg incet de tot 5 la ora... ii da in nas sau se opreste, si la oprire oscileaza Daca merg o perioada normal nu mai face , dar nu tot timpul. Si parca face din ce in ce mai des. Ce sa verific?

Salut, Chiar nu ma ajuta nimeni sa fac si eu un bypass la imobilizator?am problema asta de 1 an de zile...si nimeni nu m-a ajuta cu o schema sau ceva sa fac sa pornesc si eu masina... am uitat sa specific 540ip an 1997 multumesc

Salutare, Am o bataie pe fata si nu stiu sigur daca provine din casata, asa cum sustin cei din service. Problema este ca am schimbat bielete directie si bielete antiruliu de curand si nu a avut loc nici o modificare in comportamentul masinii. Cand se trage de roati la pozitiile ora 3 si ora 9 (masina fiind urcata pe un elevator) se simte un joc. Jocul este mai puternic pe partea stanga si acest lucru se observa si in mers. Am fost si eu de fata la constatare si parea ca de vina este caseta, dar in cazul in care este caseta, este posibil ca pe partea stanga sa bata mai tare decat pe dreapta? Jocul asta mai poate proveni si din pivot, etc.? Acum m-am interesat si care…

Cand trec de 3000rpm apare pe bord " fuel injection system" E39/m57/2,5D in relantiu merge super dar in sarcina nu trage aproape deloc,abia urc o panta usoara,nu stiu daca are si MAF-ul ceva probleme..pe tester am er.1190,1635, easre corection regulation...are cineva idee??

salut baieti am si eu o dilema la masina mea este vorba de un e39 520 d din 2002 astazi am deschis capota si am ridicat joja de ulei cu motorul pornit cand am scos joja imi scotea ulei pe joja afara am ramas surprins de acest lucru este normal sa se intample asa ceva ? astep pareri :blink:

Am un bmw 520 benzina din 1991.merge super,insa de cand am luat o imi miroase destul de puternic in masina a benzina...aveti idee de la ce poate fi?Multam!

De catva timp am observat ca nu mai pot deschide capota la masina ( E 39 din 2000 berlina), decat cu cheia , telecomanda de pe cheie si din butonul de sub bord. Am desfacut contactul cauciucat si am observat ca , mecanic lucreaza, dar nu si electric. O fi vreo siguranta sau nu mai functioneaza contactul? Sfaturi, va rog!

daca modific valoare de 1000 de la testul 20 din computerul masinii se modifica consumul? a incercat cineva pana acum? sticla de la farurile masinii mi se pare murdara pe interior. se poate da jos fara sa trebuiasca sa cumpar alte faruri dupa aia :blink: ?

Am si eu o problema cu masinuta mea, un e39 din 2002 diesel A/T.. in dimineata asta am observat ca dupa 4000 de ture i se taie alimentarea (cam pe la 4200) si zgomotul motorului la relanti era un fel de huruit "infundat". Dupa ce am ajuns la serviciu am pus-o in P si am accelerat-o si n-avea nici pe drq... Are cineva idee ce ar putea fi.. pana s-o duc in service :blink:

am mers acum cateva zile cu un 735i e32 si am ramas fff placut surprins ca,atunci cand am dat pe R (avea cutie automata) oglinda din dreapta s-a rabatat putin si vedeam perfect bordura.Stie cineva daca se poate pune si la e34 optiunea asta,sau daca este vreun posesor de e32 cu asa ceva pe masina,il rog sa posteze aici.Multumesc anticipat.

am probleme la calculator bmw e39 1997 525tds ma poate ajuta cineva cu o shema a pinilor care ies din calculator si unde vin fiecare.nu am semnal la pompa de injectie pe mufa cu doua fire care modifica avansu si debitu in functie de turatie :blink:

eu imi bag masina in service pentru revizii si alte maruntisuri, dar am o problema majora si nu vreau sa ma fure astia, asa ca poate aveti ceva idei: mai nou, am o fluctuatie mare la turometru, da sa moara, tremura. a murit motoru o data cand iau maxim de volan... foarte ciudat. consumul arata pe obc acum 22 in oras. Foarte aiurea, ca tocmai ziceam ca nu am avut nici o problema grava. ce poate fi ? asta-i intrebarea... valva de relanti tocmai a fost curatata. E34 520i M50 24v

Am un 520i 1999; Ma enervau niste batai usoare la directie, pe care le auzeam pe teren denivelat, pavaje vechi, motiv pentru care m-am prezentat la mecanic. Cei de la service au dat verdictul: brate fata+bieleta antirului+ceva bucse in capat la telescop cu ceva rulmenti in mijloc. Am schimbat toate aceste piese, dar bataile nu au disparut definitiv. Baiatul care imi reglase unghiul de fuga zice ca are ceva joc in caseta de directie... In plus, la drum intins, pe sosea buna, parca aud un sunet ciudat si care creste odata cu viteza, un "huruit" (cum ar fi un rulment spart). Oare sa fie caseta de directie? Nu stiu ce sa fac, are cineva aceleasi probleme? Solutii? Multumesc!

Bmw E34 1995. Am cumparat masina in vara si nu am avut nici o problema cu ea.......................pana la prima ploaie :blink: . Am vrut sa plec cu masina si cand sa descui usa de la sofer.............nimic : cheia nu mai face toata cursa si usile nu se deschid.Ma duc pe partea cealalta si o descui. Intru in masina, pornesc, merg ceva si vad un prieten pe strada . Opresc sa deschid geamul din dreapta si..........nimic. Se aude motorasul ca porneste dar geamul nu se misca.Incerc sa il ajut si cu mana si tot nimik. Incerc sa deschid geamul din stanga si la fel. Foarte suparat ma pregateam sa ma duc la mecanicul meu,facusem programare, dar dupa vreo 2 zile de uscat, fara p…

Am si eu o intrebare -se potrivesc jantele de pe seria 6 (2005) pe un E39 fara sa mai alezez interiorul unde vine butucul? :blink:

Salutare! Dupa o vacanta de cateva saptamani in care nu am mai pornit masina (un 520i E39) am avut neplacuta surpriza sa nu mai porneasca. Cu un pic de ajutor (cabluri de la alta masina) a pornit. Poate fi un defect (pierderi de curent) sau doar bateria? Are rost sa ma infiintez la service? Multumesc de ajutor

salutare colegi. am o problema cu un 535i, motor V8, an fabricatie 1998. cind e rece, cum a fost luna aceasta, cind o pornesc, sta turometrul in 200 de ture, motorul cred ca merge in 2 pistoane si aproape aproape moare motorul. Dar nu moare nicoiodata. Merge asa muribund in 200 de ture, vreo 1 minut, si apoi urca la 300 de ture. da rateuri la evacuare si miroase a benzina tare . pe masura ce se incalzeste, incepe si isi revine incet incet, deci incepe sa urce in 300 ture, apoi peste 40 de secunde ajunge la 400 de ture, apoi iar peste 40 de secunde in 500 de ture, si uite asa cam in 3-4 minute ajunge si ea sa stea normal in 800 de ture. ment…