Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Dupa cum scrie si in titlu am o problema cu rigiditatea crescuta a puntii spate care dispune de amortizoare pneumatice. Stiu ca este boala lor cu pernele de aer sa le creasca rigiditatea odata cu varsta dar cititind mai multe pe internet am aflat ca aceasta se trage si de la bucsile puntii spate, recent am simtit si o ondulatie ciudata pe puntea spate la trecerea la o viteza mai ridicata peste niste gropi/hopuri, concomitent cu treaba stiu sigur ca nici bateria nu este prinsa cum trebuie in locasul ei, are opritorul montat (cel in forma de S de deasupra bateriei), totusi ramane un spatiu intre opritor si baterie iar striatiile de pe fundul lacasului bateriei nu ajuta la o…

Salutare! Ati vĂŁzut asa ceva pe la noi de vanzare? Am cumpĂŁrat un e60 lci cu scaune comfort la care un destept a scos rotita respectiva in loc sa incerce sa o repare sau schimbe. Am desfĂŁcut ansamblul si initial am crezut ca mi-a cĂŁzut pe undeva ,dupa jumatate de ora de cautari inutile am realizat ca am de-a face cu o reparatie tipic romaneasca. In orice caz, am cautat pe net si am gasit solutia, problema e ca nu prea am incredere in chinezi si am zis sa intreb aici, poate se face si pe la noi asa ceva. Numai bine! http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160608/150145d5a627e2f6c5d7ba01a1b18294.jpg http://m.ebay.com/itm/Gear-repair-servo-seat-thigh-support-for-BMW-5210706…

salutare...am o problema cu masina e60...mi-a ramas blocat pe cald...cand deschid ac-ul baga doar aer cald...are freon in instalatie,nu are pierderi,compresorul merge...pe tester imi da o clapeta care a ramas deschisa pe cald...unde anume se afla pozitionata?as incerca sa o dau eu pe inchis...macar sa bage aer acum pe timp de vara....daca ma puteti ajuta cu ceva sfaturi va sunt recunoscator....

buna ziua...rog pe cineva care are un seria 5 f10 motor 2.0d daca poate sa masoare sa imi spuna o presiune diferentiala dpf cu motorul oprit si la relanti,am schimbat 4 senzori si imi arata cu motorul oprit 30 mbari.

stie cineva vreun service prin berceni unde se roluiesc jante?

Salut, ieri am observat ceva ciudat la masina mea (E34 ), rotile de pe spate sunt sau au inceput sa se incline spre interior. Nu stiu de ce . Cand am cumparat masina m-am uitat si erau OK, dar uite ca acum au inceput sa isi faca de cap. CARE SA FIE PROBLEMA ? a mai patit careva ceva asemanator sau identic ? aaaaaaa...... si care dintre voi e din Pitesti???? mi-ar face o deosebita placere sa ies la o bere din cand in cand cu cineva care are cat de cat habar de BMW. Sa ma ajute cu ceva reglaje pe la motor si nu numai. Berea si carnatii le aduc eu :)) !!! Va multumesc anticipat si astept raspunsurile voastre !!! DVZ. :blink:

Acum am schimbat roțile de vară pe un seria 5,dar când pornesc mașina roțile pe față rămân înfrânte . De la ce poate fi?

Salutare!Din nou am nevoie de sfaturile si experienta voastra si anume:care sunt pasii care trebuie urmati la schimbarea unui bulb xenon la un E39 din 2002? Mentionez ca masina are instalatie originala de xenon si eu as dori sa schimb numai bulbii, deoarece cred ca nu au fost schimbati niciodata. Va multumesc tare mult pentru ajutorul acordat.

Am si eu o problema care ma scoata din sarite cu un e39 din 2001, are rugina pe sub el in special pe unde sunt imbinate tablele, si a mai avut pe la praguri in partea din fata si la o aripa din spate acolo undes se imbina cu spoilerul un pic unflata vopseaua, care le-am reparat... intrebarea mea este , Daca o curat si o izolez rugina mai apare in viitor? ma deranjeaza deoarece am plecat de la un renault laguna 2 care nu avea pic de rugina pe niciunde... p.s. A si inca ceva, nu este primul bmw care l-am vazut ruginit...

e normal sa imi ceara 250 E pe un rulment fara manopera fara TVA??La un service.

de vreo luna aud rulmentul da la roata dreapta spate cum suna,am fost la mecanic si mi-a spus ca trebuie schimbat tot bratul.Chiar nu se poate schimba numai rulmentul?

Salutare, aș dori să schimb un rulment pe partea spate la al meu E61 523i însă nu găsesc unul care să vină cu tot cu flanșă. Dacă le iau separat am nevoie de presă și ceva adaptoare. Când am schimbat pe față l-am găsit cu tot cu flanșă, însă pentru partea spate n-am avut succes la căutare. S-a mai lovit cineva de problema aceasta? Aveți un cod de piesă? Mulțumesc

1. de vreo doua saptamani se aude un huruit atunci cand masine se opreste pe franare. 2. apoi, se aude un foarte usor huruit cand virez la stanga. 3. se aude un fel de huruit cand accelerez intre 2000-2500rpm. A testat racorduri, toba intermediara, finala si sunt ok. toate aste corelate imi dau impresia ca unul din rulmenti da semne de uzura sau o planetara. poate a mai avut cineva aceleasi simptome...

pot sa verific singur daca am probleme la rulmentii pe spate?..daca da , cum?...problema este un vuiet care apare pe la 70-80km/h (atunci se aude si cel mai rau) dupa care se diminueaza odata cu cresterea vitezei...precizez ca am schimbat anvelopele si uleiul in diferential si am facut o geometrie completa a rotilor...multumesc

E39 diesel. cam 800 km facuti fara debitmetru. mai precis cu mufa scoasa :blink: masina trage mult mai bine, consumul imi pare mai mic. intrebare - ce se intampla daca nu pun debitmetrul inapoi? stiu ca e pus acolo cu un scop, dar ce probleme apar daca merg fara? as vrea sa il schimb in ianuarie

Mi s-a ars un proiector! Are cineva idee ce fel de bec imi trebuie (pt e-39 modelul cu proiectoare rotunde? Si as vrea sa stiu cum se monteaza si daca pot sa pun ceva mai puternic! Multumesc!

azi m-am dus la mecanicul meu pt niste bibileli pe la masina si cand am ajuns in garaj.........am constatat ca mi-a ramas cutia de viteze blocata in masarier. :blink: am dat-o jos in vreo 8768758 ore dupa care ne-am uitat ca viteii la poarta noua la ea ca habarnaveam ce sa-i facem. se pare ca totusi am gasit pe cineva dornic sa ma ahute si maine imi da una buna tot in 5 trepte sa o pun pe masina. mai aveam posibilitatea sa dau o fuga la campina sa iau una in 4 de la un prieten care nu are ce face cu ea dar trebuia sa fac rost de cardan ca al meu e taiat pt cea in 5 trepte. m-a lasat cand imi era lumea mai draga ....fara bani fara servici :) :)

ieri(au fost cam 33 grade afara - nu shtiu daca ar avea importanta) in miez de zi mi s-a oprit motorul de 2 ori. s-a intamplat in felul urmator. am facut mai multe opriri pentru diverse chestii si de 2 ori cand am pornit masina , pornea si in secunda 2 a murit motorul. dar fara sa se zguduie sau sa dea nici un semn. deci deodata s-a oprot. prima data nu intelegeam ce s-a intamplat ca nici nu mi-am dat seama ca e mort decat cand m-am uitat la turatii. am 3 zile de cand am schimbat uleiul si filtrele. masina e E60 520i. aveti idee ce ar putea fi? bujii cumva? va multumesc

Am un e60 m47 la care s-a oprit motorul in mers, dupa o pornire la -16 grade, asteptat 1 min si apoi iesit din parcare si dupa 500m s-a oprit motorul si nici ca mai vrea sa porneasca. Afisa eroare inainte de oprire engine power reduced. Pus testerul, are eroare ceva cu presiunea in rampa de injectie , is 2 erori 4b90 si 4000, dar ambele se refera la fuel rail pressure. cand pun contactul se aude pompa electrica de motorina mergand neuniform, cand mai turata, cand mai inecat, motorina am 3 sferturi de rezervor neaditivata, nu e de iarna, sa se fi congelat? de pornit a pornit dupa vreo 5 incercari, a stat cateva secunde si s-a oprit. de pornit porneste usor si frumos, nu da…

Nu stiu cum draq am apasat pe el si s-a rupt :blink: . gasesc sa cumpar de undeva numai butonul asta?

Motorul de pe 525d, 2002, una din clapetele de la admisie de la acceleratie (cred, cama sa mi-a spus mecanicul)s-a rupt si a intrat in motor...l-a cam distrus. Problema este ca ar trebui sa schimb doar clapeta lipsa . Nu gasesc decat capacul cu totul, ceea ce este destul de costisitor. Ce rezolvare mai pot gasi? Daca nu pun clapeta si las asa ce se poate intampla?

am vazut de cateva zile ca uleiul din masina e foarte subtire , zici ca e apa , adica cade de pe joja a mai auzit cineva asa ceva? mentionez ca am in masina 5w-30 bmw si am cu el cam 6-7 mii ( acolo la service light am un singur patratel stins) ce ziceti sa-l schimb sau sa-l mai las 2-3 mii ???

salutare, mi sa blocat etrierul pe fata pe partea dreapta, merge masina infranata rau si a inegrit janta in 5 km si sa incins tot , intrebarea mea ce sa fac sa cumpar kit`ul de reparatie si cu bucsile de ghidare sau sa cumpar alt etier nou ?

dupa cum stiti probabil din celelalte topicuri am muncit la masina asta de mi-au sarit ochii si tot face pe nebuna...ce ma nemultumeste: dupa schimbarea distributiei adik lanturi patine etc, a sondei lambda, a bujiilor, a supapelor , garnitura de _chiulasa_ si asa mai departe tot nu trage cum trebuie. azi am fost si am schimbat senzorul de la arborele cotit, cel de pe fulie, la NSL_Florica, caruia ii multumesc din suflet ca si-a facut timp pt mine, dupa care am fost la test la baietii de la Bobocica, unii dintre daca nu chiar cei mai buni in asa ceva....dupa reglarea distantei la 2 bujii hai sa o punem pe tester...ca sa vezi nimic, zero nici macar cea mai mica eroare, de…

salut, am o problema cu pompa servo,eu asa cred...la viteza mica cand virez si stanga si dreapta ba chiar stand pe loc vibreaza foarte rau si se aude foarte tare un bazait sa zic asa in acelasi timp parca si scartaie.exact toata cursa stanga si dreapta acelasi zgomot nu face doar cand ajung la capat de cursa.caseta de directie sigur e dusa pentru ca imi lovea mai de mult si volanu se ingreunase.ma poate ajuta cineva pls?