Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am un prieten care are un bmw 525 din 1990 si ii apare la bord ,, sups leveling " ,stie cineva ce inseamna asta?

din nou cu o problema..incep sa ma cam satur de 5-ul meu:)) ...sa zicem ca sunt drumurile de vina masina e 530D din 12.2000.. Am o saptamana de cand am observat niste pocnituri care apar in momentul cand trec peste denivelari, sau dupa ce farnez masina si iau viraj (mai tare se aude cand iau viraj spre stanga)..cu toate ca nu as putea zice exact cand apare..doar ca a inceput sa se auda ff des .. am schimbat toata bucsaria si bratele pe fata ..masina nu bate si nu se aude decat acea pocnitura care este stresanta de-a dreptul.. nu am schimbat capetele de bara de la caseta de directie dar ultima data cand le-am verifcat pareau ok./.. singurul lucru la care ma gandesc ar fi c…

scuzati daca pare asa absurd topicul asta insa vroiam sa stiu si eu exact ce inseamna dynamic drive.... cum actioneaza ce face el mai exact si ce il face asa special, demn de laudat Vreau sa stiu o "interpretare" romaneasca, ca am citit destule explicatii tehnice referitoare la dynamic drive. Iar simbolul din bord e volanul acela cu semnul exclamarii? multumesc de atentie

FraÞi BMW-iºti, am o problemã. Acu o sãptãmânã am schimbat parbrizul. De atunci Îmi cam intrã apã prin partea dreaptã. AveÞi idee ce at putea fi? MulÞumesc!!!

Buna! am o problema. Acum 3 saptamani am cumparat o baterie nou nouta. ..totul a mers bine pana acum cateva zile cand, in mers, s-a aprins martorul baterie.. dupa nici 10 minute casetofonul se stingea..pornea..se stingea..etc..am ajuns la destinatie. Cand am vrut sa plec..nu a vrut sa porneasca decat impinsa.. dupa ce am turat-o putin s-a stins becul...insa dupa 5 minute de mers s-a aprins iar. am ajuns cu ea in fata casei fara probleme..insa cand am incercat sa o pornesc din nou....nimic. am inteles ca ar putea fi alternatorul problema..imi pare rau..nu ma pricep. Ce credeti ca ar putea fi..cum s-ar putea remedia si cam cat ar costa? Multumesc anticipat! PS: Bmw 525tds d…

Am un e34 524td si nu imi merge turometrul am schimbat senzorul de turometru si nimica :twoup: . Cine imi poate spune care ar mai putea fii problema? multumesc

Va salut, E cam lunga povestea, dar prefer sa relatez tot, poate ma puteti indruma ce sa fac! Am un bmw e60 din 2005. Totul a inceput cand am gasit bancheta (mai ales locul din spatele pasagerului din dreapta) uda foarte rau. Cred ca a plouat in masina. M-am indreptat catre service, iar in cea mai mare intersectie din Valcea mi-a murit motorul pur si simplu :twoup: :twoup: (cutia de viteze este automata). Am tractat-o, si baietii au constatat ca era o siguranta arsa. Am mai mers 2 zile cu ea si am patit la fel. Am schimbat siguranta si a inceput sa iasa fum de la panoul de sigurante. Am tractat-o iar si cei de la service au spus ca pompa de motorina face scurt, adica …

De cand am luat masina, volanul se invartea destul de greu. Prima data am dat vina pe greutatea masinii si a motorului, dar un prieten mi-a spus ca ar fi din caseta. Am schimbat uleiul din caseta, dar tot asa se vira ( nu curgea nici inainte si nici acum. Sa fie vreun filtru in mec. de directie, sau pompa de servo? Daca ar fi pompa, la ce sa umblu si ce piese ar cadea in timp, ca sa le pot schimba. Ms anticipat pt ajutor si ( eventuale ) schite. :twoup:

De vre-o 2 zile am auzit o fluctuatie la relantii.Nu e sesizabila la turometru dar se aude si cand e cald motorul si cand e rece.De obicei fluctuiaza mai tare in momentul in care il pornesc cand sta la vre-o 800-900 tr\min dupa cateva secunde coboara la 600 si merge mai rotund sa zic asa.De curiozitate am deschis capota si motorul nu merge rotund merge cu trepidatii.Toate consumabilele sunt schimbate.Prin ianuarie cand l-am pus ultima data pe tester si am verificat injectoare,turbo si restul aveam o eroare ,,senzor pozitie ax cu came'. Dupa ce a sters eroarea si am facut o tura cu masina nu a mai aparut.Stiu ca trebuie sa merg sa ii mai fac un test dar asa informativ daca…

Va salut,de vreo 2 zile mi s-a aprins in bord bateria cu toate ca o ia la prima cheie si merg toate componentele electrice,se vede un rosu palid iar cand accelerez se aprinde de tot,de la ce ar putea fi problema?Mentionez ca bateria are o borna crapata dar am mers toata iarna cu ea asa si nu am avut probleme.SI pe langa baterie se mai aprind martorii de la frana si lichidul de frana,dar asta nu tot timpul.Masina e un BMW 524TD.

salut ,am un 34 din90 cu motor m20 si de cand am luat-o am avut probleme cu supraincalzirea.a fost lovita in fata si nu i s-au mai montat suporturile de radiator si acel deflector de aer din jurul elicei,si dupa un timp mai mare de stat la ralanti apa trece de jumate,si ajunge la urmatoarea liniuta si chiar depaseste daca o las pornita.imi poate pune cineva o poza cu radiatorul si inaltimea la care este si distanta fata de vascocupla..macar pana gasesc pisele lipsa.multumesc

salut. mi am achizitionat de curand un 535i.si acum ma initiez si eu cu el.si am cateva probleme dar incerc sa le rezol.nu imi merge abs.de ce?am verificat senzori.cica sunt buni.dar vream sa va intreb daca nu imi merge frana de mana adica nu tine are tociti tamburi sau cum le zice .ar trebui sa afecteze abs?saudaca am cauciucuri mai mari pe fata decat pe spate se poate sa nu mearga?am pe fata 225 si pe spate 205? mersi. apo se schimba usor capetele de bara si cu bieletele anti roliu.trebuie neaparat la un super meserias sau pot face eu cu unu si apoi sa o duc la directie?nu mio aranjeaza aia acolo?cand imi face directia? am unamortizor cam naspa.pot sa pun unu de la dezm…

Masina e un BMW 524TD,problema e atunci cand ajung la viteza de 80 90km/h incepe sa tremure volanu foarte tare si se aude o bataie si asta numai cand depasesc 80km/h,mai mult de 100 nu am putut sa-i dau ca abia mai tineam volanu,stie cineva care ar putea fi problema?Multumesc.

salutare, am cumparat un 530D acu 2 sapt, totul bine si frumos... dar dupa vreo 1 sapt. am vazut ca nu trage cum trebuie pt cei 193 de cai si cand pun picioru pe aceleratie scoate fum negru mai rau ca un tractor, asa se intampla numai cand e in sarcina , pe liber nu scoate gram de fum chiar dc. o acelerez in blana.. O sa schimb sapt. asta toate filtrele.... cei de la service au zis ca toate piesele sunt MAN dc. am inteles bine si ca BMW`urile ies echipate cu ele din fabrica..? au dreptate??? sau dc. stiti ceva mai bun alta firma spunetimi si mie poate imi dati si mie o idee de la ce ar fii si cum as putea sa imi dau seama.... eu sunt din valcea si nu ave…

salutare masina in cauza e E39 530d din 2000, si de cateva zile au inceput s ami se aprinda in bord martorii de la ASC si ABS..daca opresc masina si o las 10-20 de minute cand o pornesc nu mai sunt aprinse...am mers cu ea azi si nu s-au aprins..in seara asta iar s-au aprins..si mereu se aprind in mers... am verifcat deja mufele de la senzori de la roata stanga fata si dreapta spate... a mai auzit cineva de o astfel de problema??? multumesc

are cineva idee de ce nu se mai aprinde display-ul la un e 60.....am oprit in benzinarie ptr cateva min si cand am pornit masina nu a mai pornit si display-ul.....nu mai pot nici scoate cd-ul de navi sau cel din dvd....si nu am idee de la ce s-a intamplat asta....poate cineva ma poate lumina.... display-ul e professional iar magazia aud ca mi-o incarca insa nu pornesc cd-urile sau radio.... multumesc de ajutor

cine imi poate spune si mie ce ar putea fi daca mi se tot termina antigelul?si se vad si ceva urme de ulei.... :twoup:

Va salut. Stie cineva unde se afla senzorul de la arborele cu came la un 530D, 184 cp, manual?

In urma numeroaselor incercari de resetare dupa schimbul de ulei, am gasit o varianta pe un site extern si o descriu aici, poate e de folos celor ce nu au reusit pana acum. 1. se pune contactul (pozitia 2) fara a porni motorul 2. se desface capacul de pe mufa de diagnoza 3. se pun in scurt pt 12 sec pinii 7 si 19 4. dupa 12 sec se inlatura lita cu care s-a facut scurt intre pini 5. se monteaza inapoi capacul mufei de diagnoza * deja pe bord trebuie sa se vada resetarea 6. se revine cu cheia in pozitia 0 Am incercat si eu o multime de variante cu apasarea butonului stang, mi-au aparut teste de tot felul dar fara resetare. Aceasta este singura varianta ce a functionat.…

Mi-a aparut pe BC FUEL INJECTION SYSTEM si s-a oprit. Am desfacut de la filtru conducta de admisie si nu mai venea motorina, cu toate ca pompa se aude ca baga, dar n-are ce. O fi pompa? O mai fi vreun filtru dupa pompa. Sfaturi va rog... eventual o schema a instalatiei de alimentare ( de la rezervor la filtrul de motorina). Deh...daca am bagat motoorina de l;a...baieti mai demult ( am deschis topic pe tema asta pe la inceputul anului) :twoup: :twoup: :D

Buna ziua! Va rog daca puteti sa ma ajutati cu ceva safturi, idei... Am un BMW 520d , fabricat in decembrie 2000 si recent am sesizat o problema la spatarul scaunului de la sofer, mai exact dupa ce-l ajustez pe o anumita pozitie, in momentul in care ma sprijin in sapatar se aude un clic si se roteste putin spre inapoi, ceea ce in timpul sofatului incepe sa deranjeze. Am fost la un service destul de bun din orasul meu, insa tinichigiul mi-a spus ca exista o problema insa nu stie cum poate fi remediata. A mai avut cineva probleme asemanatoare, gasesc undeva un scaun bun sh, eventual ceva preturi?... La masina am pe scaune ceva "stofa" neagra. Va multumesc si astept sfaturi.

Salutare! Am un e39 520d din 2000 cu facelift. Are 200 000 Km. Pina acum nu am avut probleme de nici un fel dar... As avea nevoie de ceva informatii practice, atat ca ajutor in prevenirea altor probleme cat si ca ajutor in rezolvare celor de mai jos: -Pedala de frina reactioneaza ciudat la viteza mica (25-20km/h). Dupa test a reiesit un senzor ABS spate stanga, l-am schimbat dar problema persista. Am pus iar pe tester masina si... nici un mesaj de eroare sau defectiune. Acum in anumite momente mi se pare ca pedala frina se intareste si apoi se inmoaie brusc si se aude un sunet ca de pierdere presiune... -O alta problema, mi s-a aprins becul de la airbag la bord. La t…

salutare, am demontat azi termostatul pt. ca-l banuiam de problema pe care o am, si anume: nu-mi intra motorul in regimul termic. asta iarna am dat vina pe temp. scazuta acum insa nu mai e cazul. Ajunge f. greu la linia din mijloc, chiar si in trafic aglomerat, chiar si cu cartonul in "nas" asa cum am mers asta iarna. Pana sa schimb pompa de apa in toamna si sa-i pun vasc nou nu am avut prob. asta. nu suspectez pompa de apa, iar vascu are si ventilator mic-de 318. A, am uitat sa precizez: motorul e de 2300 jetronic montat pe e 12, iar radiatorul e urias. Asa cum am spus am dem. termostatul azi-l-am bagat in apa firbinte si am obs. ca se dilata arcul si revine in poz. in…

Asta mi-a dat eroare la tester , poate influenta puterea motorului? bmw e39 525 tds

salut de ceva vreme cand pornesc masina si este motorul rece imi tremura masina ,timp de 1-2 minute daca pornesc masina si este cald motorul nu mai face stie cineva ce are?? masina e un e39 525 I