Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare la toti fanii de Bmw. Am un E34 tds din '95. Se aude un zgomot ciudat la electrovalvele de pe incalzire doar cand setez incalzirea la 22*C,un clincket ca si cand se deschide dar e blocata.Iar dedesuptul valvelor este un motoras care pe situl bmwfans este descris ca "Aditional Water Pump" pt. ce este acela?Are rolul de a recircula apa si a incalzi habitaclu cand esti doar cu contactul pus? Ca si la mercedes??Tin sa precizez ca in tabloul de bord sa stricat indicatorul de temperatura a apei si cel care a avut masina inaintea mea a scos senzorul de temperatura din _chiulasa_ si a pus altul care este conectat la un ceas de temperatura separat in masina acesta foarte …

se poatetaia un cardan si suda la loc fara sa fie vreun pericol???

Motorul de pe 525d, 2002, una din clapetele de la admisie de la acceleratie (cred, cama sa mi-a spus mecanicul)s-a rupt si a intrat in motor...l-a cam distrus. Problema este ca ar trebui sa schimb doar clapeta lipsa . Nu gasesc decat capacul cu totul, ceea ce este destul de costisitor. Ce rezolvare mai pot gasi? Daca nu pun clapeta si las asa ce se poate intampla?

Deocamdata am schimbat piesa 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 piesa 4 & 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 urmeaza 11 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 Insa bataia se manifesta si in spate o fi piesa 18 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=30 nu mai stiu ciine de aici a schimbat toata directia si a ramas cu bataie si i s-a sugerat o piesa de la telescop/sustinerea telescopului de caroserie spate -> http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=45 fata -> http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=…

Ma adresez voua pentru intaia data...Am o omega B din 2002 care este echipata cu motorul de 525d din 2002. Am probleme serioase si sunt convins ca numai aici pot capata ceva ajutor. La 160/h a inceput sa tremure motorul. Dupa cateva secunde a iesit abur din motor. Am constatat ca se sparsese un termostat...cel dintre motor si radiator (in forma de L, are vreo 10 cm). Temperatura apei era de 95 de grade cand s-a intamplat. Am desfacut termostatul spart si am constatat o uzura excesiva in interiorul acestuia. Am schimbat termostatul dar masina a continuat sa tremure. Am fost la meserias si pe tester nu a putut sa-mi spuna prea mult, masina este un opel cu inima de bmw, nu a…

Cind masina este oprita( cu motorul oprit), si fac usor stinga-dreapta de volan, are un "joc" sa aud un zgomot, clang-clang. Iar in mers cind virez stinga dreapta, parca este ca un tiut din volat, foarte incet, parca freaca ceva. Am fost la filaret si mi-au zis ca trebuie sa schimb bratele superioare. A mai intilnit cineva asa ceva? multumesc

salutari oameni buni datorita doctorilor in mecanica din romania masina mea are un motor de e34 m21 td dar asa cum spuneam docotrii nostri in mecanica atunci cand l-au montata pe masina mea sau gandit ei ca nu mai foloseste la nimic instalatia de racire a uleiului asa ca au aruncato si au improvizat un furtun marea problema este ca eu am nevoie urgenta de acea instalie adica radiator furtune si suporti sau ce mai este pe acolo poate aveti cumva astpet oferte va multumesc

salut tuturor, am 525d e39 2002 pe care am cumparat-o acum 2 saptamani, la masina mea sunetul de la turbo fluiera cand accelerez.. de parca masina ar avea blow off (dump valve), am intrebat niste mecanici si unul mi-a zis ca trubo are problema, si altul mi-a zis ca se poate intercooleru are problema, si altiul mi-a zis ca e normal....!!!! poate sa ma ajute cineva merci

este vorba despre butonasul care actioneaza aerul conditionat. nu am avut probleme cu el pana iarna asta. totul mergea normal pana la un moment dat cand pur si simplu nu s-a mai aprins ledul verde de pe buton. apesi pe el si nu se intampla nimic. acum cateva zile, am fost sa ajut un prieten caruia ia murit bateria. am dat jos bateria mea sa-i pornesc masina, si cand am puso la loc, culmea...era aprins becul de la aer..l-am oprit, l-am pornit...si a mers aprox juma de ora...apoi iar a refuzat sa se mai aprinda. problema e ca numi pot da seama daca merge sau nu aerul cond pt ca numai am freon in instalatie, si nu am incarcat-o pana acum, pentru ca astept sa se incalzeasca. …

stie cineva unde are e34 seriile de sasiu inafara de cea de sub parbriz?

Salut tuturor! Capota nu se mai inchide chiar daca o apas, maneta din grila intra in interior insa revine pe pozitia deschis. M-am uitat si am vazut ca maneta are un arc care nu o mai trage la loc. Asta este problema? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=35&hl=32 Piesa 15... N-as vrea sa cumpar piesa degeaba. :blink: Va multumesc pentru eventualele raspunsuri!

Salut, Am si eu 3 probleme: 1 Asta iarna am tinut masina 3 saptamani nemiscata si a prins prima zapada puternica din Bucuresti. Cand am pornit-o am actionat geamul electric de la sofer si nu vroia sa se deschida pentru ca era foarte inghetat. Ok, l-am lasat atunci, nu am vrut sa fortez. A doua zi toate geamurile functionau mai putin geamul de la sofer. Are cineva idee cam ce ar putea fi. O sa o duc in service dar vreau sa fiu putin avizat inainte. Sper sa nu ma coste o avere. 2 De 1 luna de zile in trafic mi s-a aprins brusc indicatorul de airbag in bord si de atunci nu se mai stinge decat cand opresc motorul :) Nu stiu ce sa ii fac ca ma scoate din sarite.:blink: Mai…

astazi a fost mai cald si stand la semafor in trafic am observat ca motorul zguduie mai tare la relanti decat in zilele trecute. oare este ceva care sa ma ingrijoreze? masina e un 525d e60 2005. motorina e aceeasi cu cea pe care o aveam acum 1 saptamana.

As vrea sa stiu la modelul touring de la E34 daca in momentul in care centralizata deschide masina, deblocheaza si portbagajul? Banuiesc ca da iar in momentul in care apesi sistemul de deschidere de pe hayon poti ridica hayonul. Dupa cum stiti, cel putin cei care au modelul, exista pe hayon 2 sisteme de deschidere, unul pt tot hayonul, unul doar pt luneta. Cred ca la mine nu functioneaza nici unul din ele, pt ca deschid masina dar nu pot apasa nici unul din cele 2 sisteme pt a deschide hayonul sau luneta. Trebuie sa deschid cu cheia, dupa care pot ridica hayonul. Ceea ce este ff enervant. Trebuie sa opresti motorul ca sa poti deschide portbagajul, parca ar fi Solenza. A d…

Deci, o sa incep cu inceputul. Acum cam 5 luni mi-am cumparat bmw e39 528I din 1997. Toate bune si frumoase, masina merge excelent. Din pacate am avut ceva probleme la rulmentul dreapta spate(din cauza lui nu detecta bine viteza si nu mergea ABS si ASC) si am fost nevoit sa il schimb. De atunci, toate au mers prost. Mi-am schimbat rulmentul, iar serviceul respectiv nu mai avea aparatele de reglare unghi de cadere. Am fost la un service, am dat 80 lei, m-i l-au stricat mai rau. Am fost la alt service, am dat 270 lei, si tot rau merge. !!!!!!!!!!!!!! Ideea e ca atunci cand accelerez, masina nu prea are aderenta, iar daca am viteza si schimb in treapta inferioara, de…

salut , sunt detinator de e39 si trec prin fazele "cunoscute", respectiv piesele care cad cu o "siguranta" la acest model... am trecut de becuri,pompa rezervor,flansa,suporturi pahare,bielete...si alte ... acum am patit-o cu maner usa sofer...are cineva ? gasesc pe la cineva ? la AB nu se vinde decat cu tot cu tocul interior..iar mie mi sa rupt numai manerul propiu zis... are cineva vreo idee ??? :blink:

Cine imi poate spune daca la 524 td e34 motorasele de la aerul conditionat cupleaza si pt a ajuta si la racirea apei din radiator? multumesc mult

Va salut,in ultimile zile am obs.ca atunci cand mai iau cate o groapa sau drumul e mai rau se aude un trancanit in partea dreapta spate ma poate ajuta cineva cu un raspuns sa stiu cam despre ce ar putea fi vb.Masina e un BMW 535i AN 1988.

Am nevoie de niste sfaturi. 1. prima problema se manifesta dimineata. Porneam motorul rece, se ducea in 3000 de ture, scadea si se oprea. La a doua cheie pornea si dadea sa moara. Cand plecam de pe loc trebuia sa o tin un pic turata. Am aplicat niste WD40 pe mufele si pe cablurile de la regulatorul de relanti si nu mai face figuri. Acum porneste, o tine undeva la 1100 si pana se incalzeste, scade treptat. Aveti vreo alta recomandare sau idee? 2. Senzorul de ploaie nu functioneaza. Sau cel putin asa cred eu. Pe prima treapta a stergatoarelor acestea nu pornesc, drept urmare nici nu pot folosi treptele de la 1 la 5. Pe a doua pozitie a manetei cand ar trebui sa mearga c…

Am un E39 am cumparat avariat, acuma am ajun la faza ca pot sa merg cu maisina, mai are mici defecte cred ca sunt mici si o sa rezolv dar asta o sa vad. Dupa ce am pornit motorul dupa ce se incalzeste are un zgomot dupa 2500-3000 de turatiiparca nar avea presiune de ulei. Cand pornesc la rece tot zgomotul asta o aud dar numai 1-2 secunde pana ia uleiul. Iar can de cald se aude destul mai ales cand schimb viteza si apes ambreajul in momentul ala scade turatia si atunci se aude. iar daca accelerez nu se aude numai dupa 2-3mii. Oare ce o fii problema? Daca avetii idei? :blink: :)

am um 525tds si de cateva zile porneste sta la relanti dar nu se mai accelereaza.mentionez ca pompa de injectie e electronica.ceva sfaturi?

Salut tuturor! De cateva zile nu mai functioneaza comenzile de pe volan si nici claxonul. Am verificat sigurantele si sunt ok, desi daca ar fi fost o siguranta, problema ar fi aparut doar in cazul claxonului sau al comenzilor. Am fost la service azi si mi s-a spus ca panglica de la volan ar fi de vina, insa nu m-au asigurat ca schimbarea panglicii va duce la rezolvarea problemei. A mai avut cineva aceeasi problema sau stie cineva daca ar mai putea fi altceva stricat in afara de panglica? Costul panglicii este de ~ 600 Ron asa ca m-ar ajuta sa fiu sigur inainte de a comanda piesa. Va multumesc pentru eventualele raspunsuri!

Am o problema ciudata cu electroventilatoru si poate ma poate ajuta cineva cu problema asta.Deci, pornesc motoru merg sa zic 10 km cu masina in oras si aud cum incepe sa intre electroventilatoru dar la o turatie mai scazuta.Daca stau la semafor sau in trafic incepe sa intre intr o treapta mai mare de turatie si incepe sa fie cam zgomotos si mie mi se pare ca are un zgomot ciudat. mentionez ca acul la ceas temperatura sta numai la 90 grade, nu am fluctuatie de temperatura. Nu mi se pare ca motoru este asa de incins ca electroventilatoru sa intre asa repede. Nu cred sa fie termostatul blocat pe inchis....?!! Model 520i 2001. :blink:

Salutare din nou Masina in cauza : BMW E39 530D XII 2000.. 1.Problema unu: inchid masina din cheie, si dupa cateva secunde (10,20) incepe se urle alarma de pe ea...faza e ca nu mereu face asa..cateodata face de nebuna si noaptea(precizez ca masina sta in garaj).Am citit tot felul de povesti cu alarmele astea de la E39..dar inca nu am gasit rezolvarea..stie cineva ceva?? 2.Problema doi: la plecarea de pe loc , masina imi da senzatia ca se "intinde" si apare o mica vibratie in caroserie si parca si in volan..ma gandesc car putea fi un tampon ceva..dar nu am idee unde sa caut..e destul de enervant sa iti creeze senzatia asta de "elasticitate" :)) :blink: Masina are schimb…

Prima faza...a pornit foarte greu..si s-a oprit singur..am mai pornit odata..si a mers. A doua zi, am pornit-o, tot foarte greu, si a murit din nou..si de atunci...nici ca a mai vrut sa mearga. Porneste, ajunge la aprox 2000rpm, si moare motoru...mentionez ca am vreo 30 litrii de motorina in rezervor..oil inspection cu toate beculetele verzi aprinse.. nu stiu ce sa cred....ma gandesc ca nu se alimenteaza..cum pot verifica daca e pompa? multumesc