Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am o mica/mare problema. Am cumparat un BMW in necunoastinta de cauza si de la un om care parea de treaba si m-am `ars`. Acum trebuie sa inlocuiesc motorul pt ca s-a spart blocul motor. Din ceea ce am citi pe acest forum se pare ca aceasta este principala problema a acestei masini. Mentionez ca este fabricatie 10/97 deci cu bloc motor din aluminiu. Este indicat sa schimb motorul cu un alt motor de la un 523, acelasi tip sau cu unul mai vechi - de la modelul anterior - asa cum m-a sfatuit mecanicul sa fac?. Am inteles de la mecanic, ca se pot face usoare modificari astefl incat sa mearga cu un motor de la modelul anterior. Ce parere au profesionistii? Multumesc

Am si eu o problema mare de tot si poate a mai patit cineva aceeasi chestie si are vreo idee. Am un 520 D din 2000,bineinteles ca am cumparat masina din Romania si dupa 1 sapt nu mai tragea motorul desi avea cartea service si corespundeau km adica 148000.Am facut motorul am schimbat turbina,am pus pompa de injectie si debitmetru,toate piesele noi noute iar masina tot nu trage normal. Daca are care vreo idee as fii recunoscator si chiar daca am bagat vreo 3000 de euro in ea TOT FAN BMW voi ramane pana la sfarsit.......... Multumesc

Tocmai mi am luat un e60 530i a fost ceva mai ieftin decat piata dar are o groza de probleme 1. directia desi merge bine, nu are jocuri, nu trage la volan, are un zgomot, ca niste pocnete usoare (le aud doar cand stau pe loc,in mers nu se sesizeaza) o fi grav? :blink: 2. navigatia ori nu merge ori nu stiu eu s o folosesc. masina are si cd si dvd. am luat-o cu un dvd piratat cred si cand dau pe navigatie imi cere sa bag dvd ul si ramana la faza asta. stiu ca nu exista harta pt romania dar imi inchipuiam ca ter sa arate macar coordonatele gps sau sa pot viyualiya hartile din germania 3. becul de interior se aprinde cand trebuie (cand descui masina, cand i…

va rog pentru cei care au cunostiinta de service pt un e34 din 1990 . multumesc anticipat.

o mica problema,imi oscileaza turometrul dar aproape insesizabil.stie cineva ce simptome ar mai fi? am inteles ca ar creste consumul cand debitmetrul este strica.mie imi consuma 12.5 in traficul "degajat"din bucuresti.am un 525D A.are cineva raspuns la intrebarea mea? 10x

de la un timp am sesizat in afara masinii miros puternic de gaze arse... masina merge ca de obicei de rupe .. nu am ce sa-i reprosez.... DAR daca stai in spatele masinii aproape te sufoci... nu mai poti respira - ca si manifestare.... apar mai accentuate la rece ( mai accentuate in sensul ca se simt mai mult... nu se vad..) am crezut ca e timpul reviziei ( ulei+filtre+toate filtrele) - cei de la BMW CJ au spus ca e normal si da e de acolo de la ulei trebuie schimbat... desi computerul de bord al masinii mai avea vreo 3liniute active pana la schimb - doar 18 000km parcursi..... asta e am spus daca a stat uleiul 1 an de zile in motor la recomandarea celor de l…

Nici nu stiu de unde sa incep. Am masina deja de 4-5 luni si am avut mai multe probleme pe care le-am rezolvat in timp. De cand am luat-o am observat ca nu ia mai mult de ~160 la ora. Am schimbat asa: -Injectoare (3 bucati - acuma motoru merge f bine) -Turbina - care suiera la greu (initial am dus turbina originala la reconditionat la "profesorul traznit" de la Turbo Star Service care dupa ce a operat-o si mi-a bagat "piese originale" Garret pe ea mi-a facut-o ca "noua" ca nu mai tragea deloc si imi dadea ulei pe admisie. Bineinteles ca a iesit un pic de scandal cand i-am cerut explicatii si in final mi-a dat o parte din bani inapoi. Intre timp imi luasem o turbina se…

SAL!! am un bmw e34 m5 3,6 315 cai din 91 care din pacate are cateva probleme cu indicatoarele si luminile din bord.becu de la turometru se aprinde azi maine nu,acu de la benzina sta nemiscat,indicatoru de temperatura al apei nu se aprinde deloc si calculatoru de bord partea unde imi arata cati km am nu se mai aprinde poate sa ma ajute cineva??? multumesc

ce turatie ar trebui sa aiba la relanti un motor 520d e39 2001,pentru ca la mine imi indica pe tester 840, este buna?

Salut fratilor. Nu stiu daca am vreo problema la masina, dar am observat ca la plecarea de pe loc in treapta 1-a, este un sunet al motorului pana la 1000-1500 ture care dureaza 1 fractiune de secunda. Dupa ce trece de 1000 de ture, motorul suna absolut normal. Sunetul pe care il aud eu este putin mai gros dar aproape insesizabil. Am uitat sa precizez ca se aude la fel si daca masina este scoasa din viteza si accelerez "in gol". Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Este normal?

Am pus o baterie noua (bosh silver) la aceasi parametri ca cea originala .Dupa cateva saptamani timp in care am mers cu masina zi de zi am lasat masina 3 zile nepornita si nu a mai pornit.Bateria am verificat-o si era descarcata,am incarcat-o la redresor, am verificat-o cand s-a incarcat si e ok.La masina nu am umblat nicaieri.Singurul lucru care nu merge la ea este electrovalva de la deschidere porbagaj (porbagajul se deschide numai din cheie sau din masina).Are cineva vreo idee ?.Masina este 525da 2001.

Salut! am si eu o problema ... acum cateva zile mergeam cu masina prin oras , si dintr-o data la semafor a inceput sa urce si sa scada in ture...pana la 1500-2000 , pe urma revenea la relanti (toate astea fara ca eu sa ii fac ceva...pur si simplu nu aveam piciorul pe acc.)...si dupa faza asta am mai observat ca atunci cand face asa , daca o accelerez brusc...moare motorul... Faza e ca nu face mereu....numai cateodata , iar daca merg cu ea...isi revine si merge normal... (inainte nu facea asa...ce sa fie?...asa dintr-o data , fara ca eu sa ii fac nimic . In conditii de mers normal , nu am alergat-o... ) Masina este un E34 525i 12v '89.

Am fost ieri cu masina la un service aici in Arad, pentru o verificare la directie, motor, suspensii, etc. Am constatat urmatoarele: era fisurata conducta de tur de motorina in spate, langa rezervor (era ruginita foarte tare, cica de la sare - masina a circulat 13 ani in Austria inainte de a o aduce in tara) s-a inlocuit bucata in cauza cu furtun de combustibil Good Year (nu stiam ca fac si furtune) + 2 cleme = cost 8 Lei. Discurile de frana sunt ruginite la suprafata (nu foarte mult), dar deja au inceput sa se curete (va reamintesc ca masina a stat din martie pana acum 2 saptamani intr-un garaj aici in Romania), mecanicul a spus ca sunt ok, nu sunt ovalizate, nu su…

Nu pot sa gasesc siguranta de la electroventilator, 525 D/2001

am fost la tester si mia dat er.sist rec.gaze dar cand mia verificat instalatia avea un obturator din metal pe o conducta, oare de ce la pus cineva acolo?pentru ca nu mai functiona valva egr? mentionez ca acum lam cumparat de 2 sapt. si imi scoate fum negru este un e39 520 diesel acum parca este mai putin fumul dar tot este cam mult mai ales la relanti o sa ma duc peste vreo 2 zile sa vedem daca mai apare eroarea as vrea sa stiu oare de ce era pus acel obturator acolo?pana cand ma duc sa vad daca mai apare eroarea

Dupa ce am circulat 2 zile cu masina incercand sa identific eventualele problemele (pentru a stii cat de cat care sunt hibele inainte de a merge la mecanic), azi mi s-a intamplat urmatoarea chestie: de la 60 la ora, intr-a 3-a, pun frana brusca (pentru un pieton), calc ambreiaj, frana si POC: se opreste motorul. pornesc din nou, ma opresc 10 minute la un magazin, cand revin la masina, luneta fiind aburita, dau drumul la dezaburire (in acelasi timp ventilatia pornita pe 2) si surpriza, din nou s-a orpit motorul. Este relantiul prea jos? si cand dau drumul la un consumator de curent nu are forta sa tina relantiul? (daca aprind de exemplu faza lunga la relanti, am obse…

Salut! Mi-am luat de curand un E34 525i 12v din 89 ....si am o nelamurire...cand opresc motorul si dau contactul pe 0 incepe sa se auda un bazait in bord 2-3 secunde , mai sta 1 sec , pe urma iar bazaie ceva 2.3 sec ... chestia asta face cam de 3-4 ori. pe urma se opreste si nu se mai aude nimic. daca il pornesc iar si iar il opresc face la fel. S-a mai lovit cineva de chestia asta , stie cineva ce ar putea sa fie (a incept sa ma dispere zgomotul asta) ...multumesc

:blink: Am luat de curand masina si am probleme cu pornirea la rece,mai precis nu vrea sa porneasca decat ff greu sau niciodata.Trasa porneste in 20-30m si pe urma nu mai sunt probleme pana a doua zi cand iar face figuri.Mai am niste nelamuriri si anume: -am filtru epurator pe motorul asta? este 525 tds din 95,si unde anume este? ca am cautat de nebun. -de 2 zile nu mai merge turometru doar mai zvacneste din cand in cand,la fel si ceasul de consum de sub el. Ar mai fi si altele dar macar aprinderea sa o rezolv,eu ma gandesc la bujii,pompa care nu mai este electronica de tds si cred ca este de td,si mai este si electromotorul care face figuri :)

Am un prieten f. bun care de 3 saptamani si-a cumparat un 520i E34 de care pana astazi a fost foarte multumit, insa astazi dimineata dupa ce a pornit masina cca. 1min. s-a auzit un pocnet in motor si acesta s-a oprit. A incercat sa-i mai dea o cheie, dar mi-a spus ca dadea simptome de electromotor care nu cupleaza ,,tac-tac". Eu am facut o mica verificare in aceasta dupaamiaza, dar nu imi sunt clare niste pb. de aceea cer ajutorul vostru. Primul lucru, am verificat bateria si e in parametri. A doua pb. am presupus ca motorul s-ar fi gripat, deci l-am scos din viteza si am incercat sa-l invart la rac, ceea ce se intampla, dar pana la un anumit punct dupa care se blocheaz…

Am o scurgere de ulei in partea dreapta , sunt unse in ulei toate chestiile pe acolo (turbina , si furtunele alea pe acolo) , plus ca pe la 1000 de ture la plecarea de pe loc sau daca tin apasata frana si o turez la 1000 de ture se aude un zgomot destul de tare ca si cum sar freca ceva , turbina si tampoanele la motor leam schimbat acuma 3 luni (noi). Mecanicul a sters pe acolo insa nu sia dat seama de unde e scurgerea de ulei si nici de unde provine zgomotul.Masina merge bine in rest , nu a pierdut din putere , schimba bine .. in bord nu imi apare nici o eroare. Astept pareri.

am fost azi cu masina la tester si mi-a dat o eroare "sistem recirculare gaze" luni o sa o duc la mecanic sa vada daca nu cumva este strangulat ceva furtun de la turbina sau cel de la vacum sau in cel mai rau caz i-mi spunea ca s-ar putea sa fie valva egr, daca stie careva unde este pozitionata ca sa vedem daca o gasesc sa ma intersez cat costa

sal...la altii le vad aprinse seara...la mine nu..sunt acele de deasupra pozitiilor si se aprind in culoarea galbena exista vreo setare?>.eu nu o gasesc

Mi-am adus un 530i E60 acum cateva zile din DE. Masina are 70k km si e foarte bine intretinuta, atat pe afara cat si pe dinauntru. Problema este cu ... consumul mic. Sa va explic. Am venit MUC - Szeged - Sibiu cu o medie de viteza de 75km/h. Pe autostrada am mers cruise cu 160. In rest, cum s-a putut, dar n-am lasat-o sa se odihneasca. In total am facut 13 ore pana in Sibiu. Mi-a mancat 9.9l. Am ajuns in Bucuresti duminica la 14:00. Am resetat consumul mediu. M-am dus pana in Rahova. Pe urma la Cora Lujerului. Pe urma iar in Rahova. Pe urma in Giurgiului unde stau. Luni dimineata la 9, din Giurgiului pana pe Stefan cel Mare. Seara pe la 9 retur. Azi dimineata la fel. …

Salut. Sunt proaspatul posesor al unui 525 D E60 si al unei prime probleme..Masina are scaune sport (cred)-au partial piele, partial material textil-, cu incalzire... La 5 zile dupa ce am cumparat-o am observat ca sezutul de la scaunul soferului nu se mai incalzeste... Am modificat setarile cu iDrive dar degeaba . Exista vreo posibilitate sa fie vreo siguranta arsa sau sigur s-a ars rezistenta?(mentionez ca spatarul se incalzeste) In cazul cel mai nefericit, se poate schimba acea rezistenta sau repara? Multumesc anticipat.

nu imi merge bricheta in masina :blink: ...si am nevoie de ea pt antiradar si incarcatorul de la telefoane..am desfacut instalatia aia din scrumiera si nu este nici o urma cum ca ar fi oxidat..firele sunt la locul lor..mam gandit la sigurante..am cautat pe net schema..dar pt e34 nu am gasit..am vazut ca la altele,de ex e28 au siguranta separata pt bricheta..si banuiesc ca si io as avea...io am schema pe capacu de la tablou..dar nu inteleg o boaba..totul este in italiana..si carte de service..si manualu de instructiuni....poate stiti careva ce pot sai fac..multumesc.. :)