Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Se da urmatoarea succesiune de evenimente: - masina merge ft. bine cu exceptia faptului ca nu cupleaza compresorul de AC desi butonul se aprinde si se face verde - am dus-o sa-i bage cele 2 kile de freon care intra in ea si apoi compresorul cupla si baga aer rece - a doua zi a pornit foarte ciudat, se zgaltaia de parca mergea in 5 cilindri, motorul nesunand deloc sanatos. Dupa niste minute si-a revenit. Am masina de de 7 luni si in 2500km niciodata nu a mers asa. - dupa ce si-a revenit, butonul de AC (ca si cel de dezaburire) nu mai aveau niciun efect. Nu se mai facea verde, nu mai cupla compresorul - dupa ce masina a stat parcata 3 zile, acum nu mai porneste deloc, a r…

Salutare la toata lumea ! Revin cu o intrebare in legatura cu al meu bmw e60 163 cp si anume : daca e motorul cald , atunci cand plec dupa loc cu 1-a si motorul putin subturat ( adica mai mult sin ambreiaj ) se aude o bataie ascutit - infundat si se pierde odata cu marirea vitezei . Masina nu tremura in schimb se simte cum balbaie motorul , daca plec normal accelerat nu se mai aude nimic . dcaca si la voi se intampla su ceva pareri sant binevenite , multumesc !

Buna seara, de curand mi-am schimbat farul din stanga cu unul second hand, facelift, xenon de fabrica cu auto-leveling. Eu am observat ca ii lipseste un adjustor de la faza scurta(adjustor manual). L-am montat, totul ok, farul se regelaza automat, deci funcioneaza perfect doar ca singura problema e atunci cand pun pozitia, se aude un bazait ciudat de la el, ca un aparat de facut cafea, maxim o secunda jumate, in rest functioneaza perfect. Daca pun farurile pe A, nu se aude nimic, dau la automat, se regleaza fara niciun sunet. Doar la pozitie se aude asa. Sa fie de la motoras, am vazut si pe net topicuri cum ca farul nu are in ce sa se opreasca, dar nu stiu ce treaba are f…

Daca o accelerz brusc...se accelereaza da nu mai schimba treapta si nu mai trage deloc...trebui sa o calc foarte incet...nu merge mai mult de 110-120 km la ora... am schimbat ulei si baie si filtru la cutie...nu imi da nici o eroare...egr scos FAP scos...si a dus-o la un mecanic si inlocuit ceva prin centralina cu scopul de cativa cai putere in plus...pareri?

Salut, De ceva timp am inlocuit LM1 cu LM2, l-am codat (scris VO si VIN) pentru masina mea si totul merge mai putin auto leveling-ul vertical (nu am faruri adaptive). Pe tester am eroarea: 9CB6 LWR: Spulenabriss Am citit cate ceva pe mai multe forumuri pe care ziceau de nu stiu ce senzor de reglaj, dar, nu cred ca ar fi ala din moment ce inainte de upgrade la modulul de lumini mergea. Aveti idee despre eroarea asta? S-a mai lovit cineva de aceeasi problema ? Multumesc anticipat! P.S. Si, daca stie cineva cum pot activa functia de "cornering"( aprins proiector/bec faza lunga la viraj de volan ) raman recunoscator

Buna, am si eu o problema cu bateria la un e39 2002. Bateria a fost cumparata acum 2 ani de zile, deci e noua. Cu masina nu s-a circulat ca am fost plecat. Deci in astia 2 ani de zile nu s-a atins nimeni de masina. Am venit acasa, am dus bateria la incarcat, toate bune si frumoase timp de o saptamana si ceva. Nu porneam masina chiar in fiecare zi, mai statea cate 2-3 zile nepornita. Si azi cand sa ii dau o cheie, n-am baterie. Ce poate sa fie? bateria trebuie schimbata sau e ceva in consum? pana acum nu am mai avut probleme. Multumesc anticipat!

Salut baieti..am si eu o mare problema,va rog sa ma ajutati cu un sfat ceva pls..deci la e39-ul meu 525td i-am schimbat motorul(525td 116cai) cu tot cu cutie si anexe punand un alt motor tot cu anexe(525 tds 143cai)si de acm a incep problemele. 1.nu se tureaza mai mult de 2700 rpm 2.scoate fum albastru Incercarii de remediere: 1.i-am schimbat turbina-degeaba 2.filtru de aer si debitmetru-degeaba 3filtru motorina-degeaba 4.senzorul de la volanta deoarece lam introdus prea adanc si mi-la rupt )-degeaba 5.kit de pronire (ecu+ews+chip cheie)de motor 143 cai-degeaba 6.ultimile 2 injectoare( injectoarele 5 si 6) pentru ca cele vechi pierdeau motorina-degeaba 7.am pus-o si p…

Salutare , am o problema , am schimbat compresorul de clima caci cel vechi uruia si a facut si pilitura pe langa si pe scutul motor cu unul second si l-a pus mecanicul la locul sau bransat mufa etc...A 2-a zi merg sa il incarc cu freon si surpriza nu porneste comresorul, nu se aude clicul acela nu baga aer rece deloc, am fost la alt garaj sa imi bage iar freon ,crezand ca nu a fost ok primul si tot la fel, a pus testerul pe masina si i-a dat 3 erori una legata de senzorul de langa filtrul de habitaclu de sub capota partea pasagerului, una legata de senzorul ACU si inca una tot legata de clima dar niciuna cum ca ar fi compresorul sau alimentarea acestuia, el garantand ca t…

e normal la un e60 2006 520d sa ramana aprins ledul de la butonul de pornire motor dupa ce armez alarma? se stinge dupa cateva minute, dar concomitent cu o rotire a cd playerului sau dvd playerului, desi nu am nimic niciun cd in unitati, se aprinde din nou butonul. fura curent?

Salutare tutror am si eu o mica problema la 530 meu la clima.am clima pe 4 zone si ventilatorul din fata cand il dau pe manual si la putere maxima nu da aer cum ar trebui.nu tiu e ar putea fi,la cel din spate merge normal.la fel e si in auto.daca stie cineva ceva as fi recunascatoer .va multumesc anticipat

cum se demonteaza turbina la e60 m47?

Salut ! Se da masina BMW525 xd F10. Am observat o problema la semnalizarea dreapta fata , raman aprinse tot timpul o parte din leduri,mai exact randurile de sus, am primit si de vreo 2 ori alarma de "turn signal fail" in bord. Aveti idee care este cauza? Cat a costa reparatia ? De la BMW au spus ca nu este defect modulul SZL, cel de comanda, ci modulul din far, dar care modul nu stiu, acolo vad niste module care au treaba cu xenonul, nicidecum cu semnalizarea? Multumesc !

Salut.Masina pe care am cumparat-o 525d din 2000 nu a avut cheia cu centralizata,decat cheia simpla.Cipul este lipit langa contact pe sub bord.Am Cumparat o Cheie de LA dezmembrari,am luat modulul din ea si am facut o Cheie noua pe contactul meu.Incep secventa de initializare,ledul clipeste ,dar masina nu se armeaza si nici nu se dezarmeaza.CE sa-i mai fac...Multumesc

cum se asociaza o cheie noua la e60 cu cheie tip card? se poate cu ncs expert sau trebuie interfata speciala?

Este vorba despre un bmw E60 care din cate se pare navigatia CCC da semne de cedare, aceste semne fiind: functionarea CATEODATA a dvd-ului si cd-ului cu mp3, iar dupa o oprire scurta a masinii nu functioneaza nimic audio, circa 5~10min, desi navigatia se misca bine. Specific ca am stricat modulul bluetooth (nu il pot activa), iar momentan nu gasesc unul asemanator cod 8421695304401 atasez si o poza cu el. Are cineva cateva sfaturi sau putin ajutor

Salut dupa ce am scapat de fumul de antigel de la esapament acum am intilnit alta problema, scoate alt fum gri cu o tenta de albastru, ca si cum motorina nu arde complet, banuiala mea este senzorul de debitmetru( pt. ca am pus un tester si cand acceleram constant pana la 3000 de ture, imi apareau niste valori instantanee care cresteau in felul urmator 200 250 300 scadeau la 200 iar si dintr-o data se ajungea la 400-500, in rest tot arata normal si nu aveam erori deloc) sau filtrul epurator. In fine acest fum se manifesta la relanti si cand este turata chiar atunci scoate fum mai mult. Un sfat ceva, sau cine a mai intilnit aceeasi problema ar fi de mare ajutor.

Salut,stie cineva care este siguranta (fuzibile) care are curent permanent,chiar si cu cheia scoasa din contact la seria 5 E60 an 2005? Multumesc anticipat .

Salut! Am schimbat bara fata la f10 cu una M,si la cateva ore mi-a aparut aceasta eroare"pedestrian protection system" A mai patit cineva? Merci!

Salutare tuturor! Sunt pentru prima oarĂŁ pe acest forum si nu știu dacĂŁ procedez bine dar am o banala ĂŽntrebare . Am un BMW e60 din 2005 si mi s-a ars modulul de navigație . Ămi puteți spune va rog , se potrivește modulul de navigație de pe BMW din 2008 Facelift pe modelul meu care nu e Facelift din 2005?

Salutare, Cred ca e deja cunoscuta problema cu radiatorul care scapa freon cumva. Initial am crezut ca a fost golita toata instalatia inainte s-o cumpar. Scotea un suierat cand porneam AC-ul si dupa oprirea motorului miroasea a incins pe la motor. Am fost si-am facut plinu cu freon (~850g) apoi toate bune si frumoase ~2 saptamani iar acum iar a aparut suieratul. Este ciudat ca face doar prin cele 2 guri de ventilatie centrale iar daca le inchid, nu se mai aude. La fel si daca redirectionez jetul de aer pe la picioare sau parbriz. Am facut o programare la BMW sa rezolv problema. Aveti idee daca asta intra pe garantie sau ar putea sa-mi faca probleme? Stiu ca au existat…

Buna ziua iubitori si detinatori de BMW uri . Am o mica problema pe care nu o gasesc in aceste posturi . Detin un autoturism marca VMW seria 5 (532 i ) 2007 lina 12 . Seria motor N53b25a injectie directa . Problema este dimineata la prima pornire . Pornirea dureaza in jur de 3 secunde plus sau minus . Dupa aceasta pornire totul e normal . Am facut test baterie si am schimbat bujiile ansa nu am reusit sa schimb nimic .dupa cum syna pornirea doar la alimentare ma duce gandul. Anul trecut am avut cateva erori pe senzorul de presiune inalta . Se poate sa dea date eronate si sa ingreuneze pornirea ? Va multumesc . Daca cineva a avut aceleasi simptome ....

Va rog mult SA ma ajutati cu raspunsuri ,detin un bmw seria5 an de fabricatie 2008 cutie automata care prezinta ceva probleme si anume la relanti tremura foarte tare zici k a venit cutremurul in momentul in care accelerez tremuratul dispare plus ca Mia aparut pe bord senzorul de la ulei care imi zice k level oil is too high ,plus ca uneori in interior simt miros de gaz

Salut, am un BMW E60 525D din 2005 VIN: CR26652. De ceva timp masina mea a inceput sa imi arate in bord INCREASED EMISSIONS si ramane ENGINE CHECK cu galen in bord aprins. Am vrut mai intai sa vad daca EGR functioneaza, cel mai simplu test, a fost sa scot furtunul de vacuum din EGR sa pun degetul pe el si sa pornesc masina. Unde nu am simtit sa traga aer ori altceva... Am decis ca e posibil sa fie regulatorul de vacuum EGR ( din moment ce pompa de vacuum am eliminat-o din calcul ca imi tin franele ). Am cumparat piesa nr 1 pe "Pierburg" din schita urmatoare ... 5' E60 525d Vacuum control-AGR, acum cand sa montez furtunul de vacuum A APARUT O PROBLEMA, eu cand am dem…

Salutare! Ati vĂŁzut asa ceva pe la noi de vanzare? Am cumpĂŁrat un e60 lci cu scaune comfort la care un destept a scos rotita respectiva in loc sa incerce sa o repare sau schimbe. Am desfĂŁcut ansamblul si initial am crezut ca mi-a cĂŁzut pe undeva ,dupa jumatate de ora de cautari inutile am realizat ca am de-a face cu o reparatie tipic romaneasca. In orice caz, am cautat pe net si am gasit solutia, problema e ca nu prea am incredere in chinezi si am zis sa intreb aici, poate se face si pe la noi asa ceva. Numai bine! http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160608/150145d5a627e2f6c5d7ba01a1b18294.jpg http://m.ebay.com/itm/Gear-repair-servo-seat-thigh-support-for-BMW-5210706…

Salut bĂŁieți mi-am achiziționat recent un 530d f10 si am constat ca , cand apĂŁs pe butonul de la portbagaj pentru ĂŽnchidere nu funcționeazĂŁ nu se ĂŽntâmpla nimic . Precizez ca mașina are șofer Close pe uși si portbagaj . Aștept soluții , posibile rezolvĂŁri